侯磊

摘要：鐵路運輸是我國交通系統(tǒng)的重要組成部分。確保鐵路機車安全運行，不僅是保證人民生命財產(chǎn)安全，確保鐵路交通網(wǎng)絡(luò)高效暢通的必然選擇， 更是溝通區(qū)域聯(lián)系，促進國民經(jīng)濟發(fā)展的基本要求。本文從鐵路機車在運用安全管理方面存在的問題出發(fā)，從多角度探究安全管理策略，以期對我國鐵路交通系統(tǒng)的安全運行提供建議。

關(guān)鍵詞：鐵路機車;乘務(wù)員;安全操控;安全管理

機車是鐵路運輸過程中的主要載體，在機車運用中的涉及到的各個環(huán)節(jié)與部門，其管理水平更是推動鐵路運輸部門可持續(xù)發(fā)展的重要因素。尤其是鐵機車運行過程中的安全平穩(wěn)性，不僅與機車運行效率以及經(jīng)濟效率之間存在必然聯(lián)系，更與廣大乘客的人身財產(chǎn)安全密切相關(guān)。因此，鐵路 部門必須針對機車運用安全管理工作中所存在的問題極其解決措施進行深人研究，提高鐵路運輸過程中的安全可靠性以及機車運用效率，推動我國 鐵路運輸事業(yè)的健康發(fā)展。

1鐵路機車在運用安全管理方面存在的問題

1.1鐵路機車安全缺乏完善的管理制度

在對鐵路機車的管理中，行駛安全管理是它的核心和先行點。雖然現(xiàn)在鐵路運輸行業(yè)對于鐵路機車的行駛安全有著相關(guān)的安全管理制度，但是其沿用的版本已經(jīng)不再適用于當今科技、鐵路設(shè)備不斷更新的情況，原有的安全管理制度已經(jīng)無法完全肩負起保障鐵路運輸安全的職責。在未來的發(fā)展中，要將鐵路機車的安全管理制度與時俱進，根據(jù)時代的發(fā)展，將現(xiàn) 有的安全管理制度及時更新，來保障鐵路機車的行駛安全。

1.2人員操作不規(guī)范

人員操作過程中的規(guī)范性與標準化程度，直接關(guān)系到鐵路機車運用過程中的安全系數(shù)。但是，伴隨著鐵路機車設(shè)備的快速更新，工作人員的專業(yè)化水平、技術(shù)能力和操作熟練程度卻與之存在較大的差距，由此給鐵路運輸過程中的安全管理工作帶來了更大的難度。鐵路部門必須盡快提升操作人員的技術(shù)水平與崗位技能，方可在一定程度上促進鐵路機車運用效率及安全性能的提升。

1.3管理方式不先進

在信息化時代，很多行業(yè)都開始在自身管理工作中引進各種先進的信 息技術(shù)，力求提高管理效能。對于鐵路行業(yè)來說也不例外，尤其在鐵路機車安全管理方面引進信息技術(shù)，可以大幅提高管理水平以及安全系數(shù)。但是， 目前很多鐵路機車系統(tǒng)仍在繼續(xù)沿用傳統(tǒng)管理模式，導(dǎo)致鐵路機車運用過 程無法得到精細化的高效管理，相關(guān)安全管理問題也無法得到有效控制。

2鐵路機車安全管理方面的改進方法

2.1對機車工作人員進行安全教育

安全是機車行駛中的重中之重，在機車行駛中如果存在安全隱患，對 于機車的行駛是不利的。因此，鐵路運輸部門在面對行駛過程中安全隱患時，首先需要對于機車工作人員進行安全教育，加強每個機車工作人員的 安全意識，積極以預(yù)防為主，并且對于鐵路機車行駛過程中可能出現(xiàn)的各 種問題進行分析，對機車的工作人員進行培訓(xùn)，對于分析出來的安全隱患 要進行各種預(yù)案演練。一旦機車發(fā)生安全事故時，各機車的工作人員要沉著冷靜，不要慌張，按照先前預(yù)演的方案進行處理，爭取將機車事故的損失降至最低。通過進行多次的安全教育，提高工作人員的安全意識，增強 工作人員的安全應(yīng)變能力，提高工作人員的工作標準，使其能夠快速正確 地應(yīng)對各種突發(fā)情況，將乘客的安全放在第一位，將機車變成一個安全的 行駛工具。

2.2健全鐵路機車運用安全預(yù)警體系

所謂"防患于未然"，在鐵路機車在運用安全管理過程中，建立健全安全運行管理系統(tǒng)，構(gòu)建安全管理預(yù)警機制，是提高鐵路安全運輸管理的 重要因素，是提高安全管理水平的必然要求。乘務(wù)員是安全管理預(yù)警體系建設(shè)的主體，相關(guān)部門應(yīng)加強對乘務(wù)人員的安全教育，提高其安全責任意 識，引導(dǎo)其從鐵路安全運行系統(tǒng)的宏觀角度出發(fā)，把握鐵路機車運用的每 一個安全要點，并主動落實責任，提高安全防范意識;建立獎懲機制，針對安全管理的實效性對乘務(wù)人員的安全責任落實情況進行檢查與考核，并根據(jù)獎懲機制進行評估，以構(gòu)建公平、有效的安全管理環(huán)境，以強化安全管理責任，提高鐵路機車安全管理水平;建立健全安全責任制度，提高乘務(wù)人員的安全管理理論知識應(yīng)實踐技能，確保其能沉著應(yīng)對各類突發(fā)狀況， 以最大限度地降低安全事故造成的損失;推進各環(huán)節(jié)之間的協(xié)調(diào)與合作， 完善合作系統(tǒng)，利用各部門之間的配合完成安全管理;利用乘務(wù)人員的培養(yǎng)與健全，完善安全預(yù)防管理體系，推進崗位職責的落實，完善安全管理鏈條，并乘務(wù)人員的參與下構(gòu)建系統(tǒng)可靠的安全網(wǎng)絡(luò)。

2.3加強鐵路機車的安全操縱

管理安全平穩(wěn)的操縱是確保鐵路機車安全性的基本要素。在鐵路機車運用過程中，加強安全操作管理，能夠有效降低車輛的磨損以及能源的消耗，控制交通運輸成本;此外，還能夠有效避免車輛運行中產(chǎn)生的沖突， 降低安全事故的發(fā)生概率。在鐵路機車運用過程中，相關(guān)部門應(yīng)針對不同 車型制定安全操作標準，并編訂成冊，以推進安全操縱工作的有序進行。在鐵路機車操作管理過程中，為確保機車的安全性與平穩(wěn)性，工作人員應(yīng)堅持以下幾點原則：穩(wěn)，即確保機車行駛平穩(wěn)，在尤其是在列車啟動時， 主手柄要在 1 位停留一段時間，有效控制慣性，避免起動電流過大造成"竄車"; 快，即根據(jù)各路段的速度規(guī)定，保證列車高速運行，以減少車輛減速造成的燃料消耗，以控制運輸成本，盡快到達目的地;定，即在小半徑曲線或進站的過程中，工作人員根據(jù)指定速度在下閘地點，控制初減壓量， 以確保車輛減速過程中的穩(wěn)定;緩，即在列車制動的過程中，應(yīng)先制動后下閘，以確保機車和車輛同時減速，控制慣性沖擊; 長，保持長距離制動， 確保機車有一定的滑動距離，緩解制動、減速的壓力。

2.4保障機車操控的平穩(wěn)性

在進行運輸?shù)倪^程中，乘客對于鐵路機車行駛的平穩(wěn)性具有很高的要 求。如果在鐵路機車的行駛過程中，鐵路機車一旦出現(xiàn)搖晃和振動的現(xiàn)象， 對于乘客的體驗感是個很大的沖擊，甚至嚴重時會造成乘客出行的恐慌， 這對于鐵路運輸部門的發(fā)展是個巨大的打擊。而機車的平穩(wěn)操作對于鐵路運輸部門自身也大有好處，機車操控地越平穩(wěn)，對于機車運行能源的消耗越少，可以有效地為鐵路運輸部門節(jié)省運輸成本，提高鐵路運輸部門的效益。此外，如果鐵路機車在行駛過程中無法保證平穩(wěn)性，也會增加機車行駛事故發(fā)生的幾率。因此，提高機車操控的平穩(wěn)性是個刻不容緩的問題。 為了保證機車在行駛過程中的平穩(wěn)性，需要做到以下幾點：首先是要保證機車起步要穩(wěn)，萬事開頭難，機車操控也是如此，機車起步的平穩(wěn)性對于機車行駛過程中的平穩(wěn)性起到至關(guān)重要的作用;其次是行駛速度要快，要盡快達到機車行駛的理想速度并且保持，這樣減少速度不均勻的時間，提高機車行駛過程中的平穩(wěn)性;然后要做到機車長時間制動，這樣有利于緩慢降速，減少慣性，提高機車停車的安全性。

3結(jié)束語

對針對鐵路機車運用加大安全管理力度的過程中，最主要的就是把握好人員管理、技術(shù)管理以及制度建設(shè)，全方位的提高機車操控人員的技術(shù)水平和安全意識，確保其嚴格按照相關(guān)規(guī)定開展各項工作，同時通過健全完善的管理制度以及先進科學(xué)的管理方法為鐵路機車運用過程中的安全性提供保障。

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