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        提高輥壓機(jī)運行性能的改造實踐

        2021-10-27 08:28:00陳治坤
        水泥技術(shù) 2021年5期
        關(guān)鍵詞:閘板滑閥輥子

        陳治坤

        我公司水泥粉磨系統(tǒng)為“輥壓機(jī)+球磨機(jī)”聯(lián)合粉磨系統(tǒng),其主要設(shè)備型號及參數(shù)如表1所示。該系統(tǒng)于2010年投產(chǎn)運行,運行中存在輥壓機(jī)輥子軸承溫度高,側(cè)擋板頂緊裝置故障率高,側(cè)擋板擠壓區(qū)破損頻繁,入輥壓機(jī)滑閥開關(guān)卡滯等問題,導(dǎo)致輥壓機(jī)做功效率低,影響了粉磨生產(chǎn)系統(tǒng)的穩(wěn)定性和產(chǎn)量。

        表1 水泥粉磨系統(tǒng)主要設(shè)備型號及參數(shù)

        1 問題分析

        (1)輥壓機(jī)輥子軸承原設(shè)計的冷卻方式為自然冷卻,當(dāng)輥壓機(jī)運行時,輥子軸承溫度一直處于高限(80℃),給輥壓機(jī)的穩(wěn)定運行造成極大壓力。為保證正常生產(chǎn)及軸承溫度在合理區(qū)間,只能通過加注潤滑油和添加外圍風(fēng)機(jī)的方式強(qiáng)制降溫。但添加潤滑油的成本高,且污染環(huán)境,同時也增加了工人的勞動強(qiáng)度。而利用外圍風(fēng)機(jī)強(qiáng)制降溫的效果也不明顯,還存在較大安全隱患。

        (2)輥壓機(jī)的側(cè)擋板上端由兩條M36mm絲杠定位,下端由一條M36mm的頂緊絲杠調(diào)整側(cè)擋板與輥子端面的間隙。整個側(cè)擋板頂緊裝置由支架、頂緊絲杠、蝶形彈片及底座組成。底座及支架由δ 12mm的鋼板制作而成,緩沖結(jié)構(gòu)為蝶形彈片,底座通過兩個普通材質(zhì)M12mm螺栓固定。正常生產(chǎn)過程中,由于物料的擠壓和沖擊,絲杠及底座強(qiáng)度不夠,蝶形彈簧緩沖能力不足等原因,經(jīng)常造成底座固定螺栓斷裂,絲杠及底座變形,變形后側(cè)擋板與輥子端面出現(xiàn)較大縫隙而漏料,側(cè)擋板功能失效,進(jìn)而影響輥壓機(jī)做功。

        (3)輥壓機(jī)側(cè)擋板的主要作用是減輕輥壓機(jī)的邊緣漏料,增加有效輥寬。輥壓機(jī)配套使用的側(cè)擋板在使用過程中,往往由于壓力區(qū)耐磨材料的耐磨性能差,擠壓區(qū)封料部位磨損快,每月約需更換三次側(cè)擋板,且更換難度大。側(cè)擋板磨損后,封料能力下降,造成系統(tǒng)產(chǎn)量低、循環(huán)斗式提升機(jī)電流高,現(xiàn)場漏料加劇了對輥子端面的磨損。輥子端面磨損后,即使更換了新的側(cè)擋板,也存在配合間隙大、封料不嚴(yán)的情況,直接影響整個水泥粉磨系統(tǒng)的運行指標(biāo)。

        (4)輥壓機(jī)進(jìn)料系統(tǒng)由進(jìn)料溜子、滑閥、進(jìn)料裝置、支架、側(cè)擋板等部件組成,滑閥閘板寬度為1 000mm。原設(shè)計閘板開關(guān)為中間安裝一臺電液推桿,閘板開關(guān)時,閘板偏斜,加上穩(wěn)流倉物料自重及閘板滑道上粘性物料增加的阻力,一臺電液推桿無法滿足閘板開關(guān)需求,投料時,工作人員經(jīng)常需要借助工具開關(guān)閘板。系統(tǒng)設(shè)備開啟后,往往因滑閥閘板無法正常打開而影響磨機(jī)的投料,導(dǎo)致設(shè)備長時間空負(fù)荷運轉(zhuǎn),且滑閥閘板在開關(guān)動作時,各縫隙冒灰還會造成現(xiàn)場污染。

        2 改造措施

        (1)對輥壓機(jī)輥子軸承冷卻系統(tǒng)進(jìn)行改造,在軸承座上增加水冷卻裝置(見圖1)。改造后,軸承溫度降低了30℃左右,輥子軸承長期穩(wěn)定在60℃左右運行,大幅減少了潤滑油的消耗量。

        圖1 改造后的水冷卻裝置

        (2)對側(cè)擋板頂緊裝置進(jìn)行改造(見圖2)。將普通材質(zhì)M36mm的絲杠改造為8.8級M42mm的絲杠;將原來的碟形彈簧改為φ14mm規(guī)格的壓縮彈簧(見圖2);將彈簧底座及支架鋼板由δ12mm的鋼板改為δ22mm的鋼板;將彈簧底座固定螺栓由原來的兩個普通材質(zhì)M12mm螺栓改為四個8.8級M20mm螺栓。改造后,生產(chǎn)運行期間,頂緊裝置無故障發(fā)生,基本未更換過備件。

        圖2 改造后的頂緊裝置

        (3)對現(xiàn)使用的側(cè)擋板結(jié)構(gòu)及壓力區(qū)耐磨材料進(jìn)行了改造優(yōu)化。一是將壓力區(qū)頻繁磨損部位與側(cè)擋板整體進(jìn)行了法蘭連接分體式改造(見圖3),當(dāng)壓力區(qū)磨損時,只需對壓力區(qū)耐磨材料進(jìn)行更換,無需整體更換側(cè)擋板。二是對壓力區(qū)頻繁磨損部位耐磨材料進(jìn)行優(yōu)化,將壓力區(qū)的普通耐磨材料更換為合金耐磨材料(見圖3)。優(yōu)化后,側(cè)擋板的使用壽命大幅延長,輥壓機(jī)運行功率有一定提高。

        圖3 改造后的側(cè)擋板擠壓區(qū)

        (4)電液推桿由原來的一臺增加為兩臺(見圖4a),解決了原電液推桿推力小及閘板偏斜、阻力大等問題,閘板開關(guān)靈活、到位。另外,在滑閥閘板部位制作安裝了集塵罩及收塵管道(見圖4b),收塵管道對接在輥壓機(jī)本體的收塵管道上,解決了閘板開關(guān)時各縫隙冒灰的問題。

        圖4 改造后的雙電液推桿及集塵罩

        3 改造效果

        改造后,水泥粉磨系統(tǒng)運行穩(wěn)定,輥壓機(jī)輥子軸承運行溫度長期穩(wěn)定在60℃左右,解決了側(cè)擋板頂緊裝置受物料擠壓,緩沖能力不足及材質(zhì)強(qiáng)度不夠造成的變形問題,提高了輥壓機(jī)運行功率及運轉(zhuǎn)率,降低了工人的勞動強(qiáng)度及輥壓機(jī)的維修費用,降低了潤滑油消耗量,環(huán)境污染得到了根治,取得了良好的改造效果。■

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