摘要：針對目前國內(nèi)配網(wǎng)自動化的現(xiàn)狀，以配電網(wǎng)配電自動化有效覆蓋為基礎(chǔ)，配電自動化運(yùn)行中存在的技術(shù)問題為導(dǎo)向，對提升配電自動化水平方式進(jìn)行思考，為提高提升配電自動化技術(shù)水平與運(yùn)行水平，提高配電網(wǎng)供電可靠性提出相關(guān)建議。

關(guān)鍵詞：配電自動化;運(yùn)行水平;可靠性;饋線自動化;配網(wǎng)保護(hù)

引言

當(dāng)前，國內(nèi)配網(wǎng)自動化的建設(shè)與應(yīng)用還處于初級的階段，饋線自動化未全面覆蓋，繼電保護(hù)功能的應(yīng)用缺少規(guī)范，故障指示器應(yīng)用效果不夠理想、配電網(wǎng)新技術(shù)應(yīng)用不夠充分，這些現(xiàn)狀為配電自動化技術(shù)提升工作提供了難得的契機(jī)。因此，應(yīng)以配電網(wǎng)配電自動化有效覆蓋為基礎(chǔ)，以配電自動化運(yùn)行中存在的技術(shù)問題為導(dǎo)向，加強(qiáng)集中型饋線自動化及就地型饋線自動化的應(yīng)用及推廣，規(guī)范智能開關(guān)保護(hù)定值整定及重合閘功能，提升架空線路故障指示器的應(yīng)用水平，加快配電自動化新技術(shù)試點應(yīng)用，有力提升配電自動化技術(shù)水平與運(yùn)行水平，提高配電網(wǎng)供電可靠性。

1配電自動化建設(shè)現(xiàn)狀

近年來，國內(nèi)配電自動化建設(shè)工作不斷深入，配電網(wǎng)自動化水平不斷提升。截至目前，已完成50%以上的地市級配電自動化主站建設(shè)，安裝投運(yùn)的配電自動化三遙終端、智能公變終端、漏保、故障指示器占全部配網(wǎng)線路65%以上。2017年起，圍繞智能感知、數(shù)據(jù)融合、智能決策的建設(shè)主線，開展智能配電網(wǎng)“兩系統(tǒng)一平臺”試點，也為配電自動自動化的下一步工作奠定了堅實的基礎(chǔ)。全國配電自動化有效覆蓋率不斷提升，國網(wǎng)智能配電網(wǎng)“兩系統(tǒng)一平臺”試點完成，為配電自動化技術(shù)提升工作創(chuàng)造了更加的有力條件。

2加強(qiáng)集中型FA功能的使用

對于使用三遙DTU的線路，一般均采用配電主站集中型FA的模式，但目前存在FA功能投入線路條數(shù)少、FA動作次數(shù)低等問題，大大限制了故障處理的自動化程度及效率。目前存在的主要技術(shù)障礙為配電主站無法對變電所出線開關(guān)進(jìn)行遙控，導(dǎo)致無法集中式FA功能無法實現(xiàn)。

應(yīng)以新一代配電主站建設(shè)為契機(jī)，積極協(xié)調(diào)配電主站與調(diào)度EMS系統(tǒng)的關(guān)系，使配電主站能夠獲取變電所出現(xiàn)開關(guān)的控制權(quán)限，為實現(xiàn)FA功能的創(chuàng)造技術(shù)條件。另外，應(yīng)加強(qiáng)新一代配電主站系統(tǒng)FA功能的試驗驗證，在保證FA功能完善的前提下將具備條件的線路全部投入全自動FA或半自動FA功能。

3充分發(fā)揮智能開關(guān)的實用功能

目前在架空線路中已安裝部分智能開關(guān)，大部分智能開關(guān)安裝于分支線出口處，少量智能開關(guān)用于主干線分段或聯(lián)絡(luò)開關(guān)，為提升配電線路自動化水平發(fā)揮了有效作用。但現(xiàn)階段存在智能開關(guān)保護(hù)定值與變電所出線保護(hù)定值難以配合、缺乏統(tǒng)一技術(shù)原則、重合閘功能退出等問題，未能充分發(fā)揮智能開關(guān)的實用化功能。

針對以上存在的技術(shù)問題，建議采取以下幾點措施：

（1）在智能開關(guān)重合閘功能邏輯完善、動作可靠的前提下，投入智能開關(guān)的重合閘功能，提升智能開關(guān)對瞬時性故障的處理能力，提高供電可靠性。

（2）對于長度較短（小于10km）的架空線路，建議僅將智能開關(guān)安裝于分支線出口處，考慮到與變電所出線保護(hù)定值難以配合，不建議將智能開關(guān)用做主干線分段開關(guān)使用。

前期對變電站10kV架空線路斷路器保護(hù)定值整定情況進(jìn)行了調(diào)研，調(diào)研結(jié)果表明大多數(shù)變電站10kV架空線路保護(hù)均退出了過流Ⅰ段保護(hù)（瞬時速斷），有少部分保護(hù)保留了過流Ⅰ段保護(hù);過流Ⅱ段保護(hù)（限時速斷）動作延時一般設(shè)為0.2s-0.5s，動作電流的大小按照線路末端發(fā)生兩相短路故障情況下有足夠的靈敏度來進(jìn)行整定[1]。由于過流Ⅱ電流定值能夠覆蓋保護(hù)線路的全長，且動作延時僅為0.2s-0.5s，如果將線路分段將難以實現(xiàn)分段開關(guān)保護(hù)與變電所出現(xiàn)保護(hù)的配合。

（3）對于長度較長的（大于10km）的架空線路，可以考慮將智能開關(guān)用做主干線分段開關(guān)使用，投入其過流保護(hù)功能，但應(yīng)將其過流保護(hù)定值與變電所出線保護(hù)定值統(tǒng)籌考慮，例如將變電所出線過流Ⅱ段電流定值按在分段處發(fā)生兩相短路情況下有足夠的靈敏度進(jìn)行整定，滿足兩者之間的電流定值、時間定值的級差配合要求。

（4）規(guī)范分支處智能開關(guān)的定值整定原則，過流Ⅱ段電流定值按照變電所出線保護(hù)定值整定，動作時間設(shè)為0s，僅靠時間級差實現(xiàn)與變電所出線保護(hù)的配合關(guān)系。當(dāng)變電所出線設(shè)置有過流Ⅰ段保護(hù)時，可能會出現(xiàn)變電站出線保護(hù)越級跳閘情況，這時依靠變電站出現(xiàn)保護(hù)重合閘恢復(fù)供電。

4推廣就地型饋線自動化技術(shù)

就地型饋線自動化的原理主要是通過配電終端的保護(hù)配合、時序配合等方式，在故障發(fā)生時，就地實現(xiàn)開關(guān)自動動作，隔離故障區(qū)域，恢復(fù)非故障區(qū)域的供電，并上報處理過程、結(jié)果等信息，與主站控制完全分離[2]?！半妷?時間”型、“電壓-電流-時間”型、自適應(yīng)型、合閘速斷型等就地型饋線自動化方式不需配電終端之間通訊即能實現(xiàn)饋線自動化功能，特別適用于架空線路饋線自動化。目前省內(nèi)在架空線路中幾乎未開展就地型饋線自動化的應(yīng)用，主要依靠故障指示器來實現(xiàn)故障的檢測與定位，故障處理的自動化水平不高。

應(yīng)建設(shè)應(yīng)用國內(nèi)外公認(rèn)較為成熟的“電壓-時間”型、“電壓-電流-時間”型饋線自動化，實現(xiàn)配網(wǎng)故障的就地判斷、自動隔離[3];通過試點應(yīng)用自適應(yīng)型饋線自動化、合閘速斷方式饋線自動化技術(shù)，避免運(yùn)行方式調(diào)整對故障處理邏輯的影響，減少變電所開關(guān)重合次數(shù)，縮短故障處理時間。

5提升故障指示器的應(yīng)用水平

故障指示器已在架空線路中得到廣泛的應(yīng)用，目前仍存在故障指示器故障較多、故障判斷定位準(zhǔn)確度有待繼續(xù)提升等問題。另外，已安裝部分小電流放大裝置，小電流放大裝置本身運(yùn)行較為穩(wěn)定，但故障定位準(zhǔn)確程度不夠高，主要由于故障指示器布點不夠或不合理、小電流放大裝置與故障指示器不匹配等引起。

應(yīng)加強(qiáng)故障指示器在線監(jiān)測，及時發(fā)現(xiàn)故障指示器故障并處理，提高故障指示器設(shè)備運(yùn)行水平。加快架空線路在線監(jiān)測系統(tǒng)向Ⅳ區(qū)配電主站的功能遷移工作，優(yōu)化故障判斷定位算法，提高故障定位準(zhǔn)確程度。合理布局故障指示器的安裝位置，解決小電流放大裝置與故障指示器的功能兼容性問題，提高單相接地故障時故障定位準(zhǔn)確率。

6加快配網(wǎng)新技術(shù)試點應(yīng)用

6.1光纖差動保護(hù)及智能分布式饋線自動化

可以選取供電可靠性要求特別高的A+、A類區(qū)域或者供電線路，試點應(yīng)用配網(wǎng)光纖差動保護(hù)或智能分布式饋線自動化，實現(xiàn)故障區(qū)域的快速定位、自動隔離以及非故障區(qū)域的自動恢復(fù)供電，為智能分布式饋線自動化、光纖差動保護(hù)等新技術(shù)的推廣應(yīng)用奠定基礎(chǔ)。

6.2單相接地選線選段技術(shù)

配電網(wǎng)為非有效接地系統(tǒng)，單相接地選線及選段一直是困擾配網(wǎng)運(yùn)行的技術(shù)難題，目前出現(xiàn)了外施信號法、暫態(tài)特征法、穩(wěn)態(tài)特征法等多種單相接地選線及定位方法。應(yīng)結(jié)合配電網(wǎng)的實際運(yùn)行需求，對相對成熟的單相接地定位技術(shù)進(jìn)行試點應(yīng)用，確定選線選段準(zhǔn)確度高、適合各個地區(qū)不同配電網(wǎng)運(yùn)行的方法并進(jìn)行推廣應(yīng)用。

6.3一二次融合技術(shù)

一二次融合技術(shù)將配電一次設(shè)備與二次自動化終端進(jìn)行成套化制造，配電開關(guān)全面集成電流互感器、電壓互感器、開關(guān)狀態(tài)采集器、電能量雙向采集器等多二次終端部件，采用一體化設(shè)計、標(biāo)準(zhǔn)化接口，二次終端部件具備易更換性，便于后續(xù)開展相關(guān)的現(xiàn)場運(yùn)維與檢修[4]?？蓪σ欢稳诤显O(shè)備試點應(yīng)用，重點評估電流及電壓傳感器精度及運(yùn)行可靠性、配電終端運(yùn)行可靠性，為一二次融合技術(shù)的應(yīng)用奠定技術(shù)基礎(chǔ)。

7結(jié)語

本文結(jié)合國內(nèi)配電自動化應(yīng)用現(xiàn)狀，對提升配電自動化技術(shù)水平提出了幾點思考及建議，建議加強(qiáng)集中型饋線自動化及就地型饋線自動化的應(yīng)用及推廣，規(guī)范智能開關(guān)保護(hù)定值整定及重合閘功能，提升架空線路故障指示器的應(yīng)用水平，加快配電自動化新技術(shù)試點應(yīng)用，以期提升配電自動化技術(shù)水平，從而提高配電網(wǎng)供電可靠性。

參考文獻(xiàn)：

[l]張偉，徐士華.一種提高分布式饋線自動化故障判定可靠性方法[J].電力系統(tǒng)保護(hù)與控制，2013，41（22）：122-127.

[2]張帝，唐海國，張志丹，康童，李紅青.湖南電網(wǎng)配電自動化應(yīng)用實踐[J].湖南電力，2021，02（41）：74-77.

[3]劉健，趙樹仁，張小慶.中國配電自動化的進(jìn)展及若干建議[J].電力系統(tǒng)自動化，2012，36（19）：7-10.

[4]國家電網(wǎng)公司.Q/GDW 628-2011配電自動化建設(shè)與改造標(biāo)準(zhǔn)化設(shè)計技術(shù)規(guī)定[S].北京：中國電力出版社，2011.

作者簡介：宓天洲;男;1989.10;浙江省寧波市;漢 ;碩士研究生;工程師;電網(wǎng)自動化信息化。