楊國(guó)翔

摘要：就目前的發(fā)展形勢(shì)而言，我國(guó)經(jīng)濟(jì)在全球化背景下的發(fā)展速度越來(lái)越快，基建行業(yè)不斷發(fā)展，迎來(lái)了建設(shè)的黃金時(shí)期。在經(jīng)濟(jì)發(fā)展的過(guò)程中，道路的存在有著舉足輕重的作用，它不僅是經(jīng)濟(jì)發(fā)展和建設(shè)的保障，更是提高人們生活水平和生活質(zhì)量的先決條件，無(wú)論是對(duì)我國(guó)經(jīng)濟(jì)的穩(wěn)定快速發(fā)展而言，抑或是對(duì)我國(guó)交通行業(yè)的現(xiàn)代化建設(shè)而言都有著非常積極的現(xiàn)實(shí)作用。因此，應(yīng)重視發(fā)展區(qū)域道路運(yùn)輸，出臺(tái)與道路運(yùn)輸有關(guān)的配套政策，以促進(jìn)道路運(yùn)輸業(yè)的發(fā)展，促進(jìn)區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展，實(shí)現(xiàn)區(qū)域經(jīng)濟(jì)的多元化發(fā)展。

關(guān)鍵詞：道路運(yùn)輸;區(qū)域經(jīng)濟(jì);經(jīng)濟(jì)發(fā)展

引言

現(xiàn)階段，道路運(yùn)輸已成為社會(huì)經(jīng)濟(jì)穩(wěn)步發(fā)展的核心基礎(chǔ)，不但能夠促進(jìn)區(qū)域經(jīng)濟(jì)的可持續(xù)發(fā)展，而且可以保證各項(xiàng)資源得到高效配置，進(jìn)一步滿足社會(huì)發(fā)展需求。通過(guò)做好道路運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)管理工作，可以提升資源利用率，但是，我國(guó)道路運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)管理難度大，仍然存在很多問(wèn)題，為了更好的提升道路運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)管理水平，本文重點(diǎn)探討強(qiáng)化道路運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)管理質(zhì)量的有效途徑。

1道路運(yùn)輸對(duì)區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展的重要性

目前，市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)發(fā)展迅速且經(jīng)濟(jì)體制不斷完善。為了滿足現(xiàn)代社會(huì)的發(fā)展需求，在市場(chǎng)中占據(jù)有利地位，道路運(yùn)輸企業(yè)要不斷完善自身服務(wù)能力，采取科學(xué)有效的管理措施。在各項(xiàng)管理工作中，經(jīng)濟(jì)管理尤為重要，主要體現(xiàn)在以下幾個(gè)方面：首先，提升道路運(yùn)輸行業(yè)的營(yíng)運(yùn)效率。通過(guò)科學(xué)化的管理措施，企業(yè)經(jīng)營(yíng)組織得到了強(qiáng)化，進(jìn)而有效控制生產(chǎn)運(yùn)營(yíng)成本，提升運(yùn)輸效率的同時(shí)，保障了運(yùn)輸?shù)陌踩浴，F(xiàn)如今，我國(guó)資源消耗日益加劇且道路運(yùn)輸行業(yè)具有資源消耗大的特性，在這種發(fā)展形勢(shì)下，必須要采取有效的經(jīng)濟(jì)管理措施，才能有效控制資源的消耗，將資源合理分配，實(shí)現(xiàn)資源利用率的最大化;其次，帶動(dòng)社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展。道路運(yùn)輸與城市建設(shè)和發(fā)展有著密不可分的關(guān)系，它是現(xiàn)代經(jīng)濟(jì)不可或缺的組成部分，對(duì)區(qū)域經(jīng)濟(jì)有很大的促進(jìn)作用。從經(jīng)濟(jì)管理的發(fā)展現(xiàn)狀來(lái)看，道路運(yùn)輸發(fā)展水平與當(dāng)?shù)禺a(chǎn)業(yè)、交通的發(fā)展水平呈正比。

2道路運(yùn)輸對(duì)區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展的影響現(xiàn)狀

2.1微觀影響

一方面，道路交通是地方經(jīng)濟(jì)的基本子系統(tǒng)，改善道路交通條件可以增加地方經(jīng)濟(jì)體系的開(kāi)放性。換句話說(shuō)，改善公路運(yùn)輸條件可以直接降低貨運(yùn)成本，改善區(qū)域可及性，使區(qū)域經(jīng)濟(jì)體系的分工與協(xié)調(diào)更加清晰，更加集中，加強(qiáng)區(qū)域主導(dǎo)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，維持區(qū)域經(jīng)濟(jì)體系的平衡，促進(jìn)區(qū)域發(fā)展。一方面，道路交通條件的不斷改善可以提高區(qū)域經(jīng)濟(jì)的凝聚力，擴(kuò)大規(guī)模經(jīng)濟(jì)，道路交通極大地提高了地區(qū)經(jīng)濟(jì)形勢(shì)的優(yōu)勢(shì)以及地區(qū)吸引投資的能力。地區(qū)發(fā)展了自己的優(yōu)勢(shì)資源，形成了新型的優(yōu)勢(shì)產(chǎn)業(yè)，區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展進(jìn)入較高階段。

2.2宏觀影響

一是道路交通影響區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展模式。從遠(yuǎn)古時(shí)代到現(xiàn)在，經(jīng)濟(jì)開(kāi)發(fā)區(qū)已經(jīng)成為交通運(yùn)輸?shù)闹骶€和軸心，公路交通的便利性已經(jīng)使經(jīng)濟(jì)活動(dòng)的發(fā)展和商業(yè)往來(lái)獲得了必要的基本條件。道路不僅是國(guó)家交通網(wǎng)絡(luò)的骨干，而且連接全國(guó)各個(gè)中部地區(qū)，經(jīng)過(guò)中心城市，并在促進(jìn)當(dāng)?shù)亟?jīng)濟(jì)的基礎(chǔ)上以城市間的經(jīng)濟(jì)活動(dòng)為主題軸。促進(jìn)更廣泛的業(yè)務(wù)聯(lián)系，以實(shí)現(xiàn)資源的部署，特別是隨著市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展，區(qū)域經(jīng)濟(jì)的發(fā)展持續(xù)改善，城市化的發(fā)展加強(qiáng)了與周邊城鎮(zhèn)的聯(lián)系，優(yōu)化區(qū)域經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)和區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展。二是公路運(yùn)輸對(duì)整個(gè)區(qū)域經(jīng)濟(jì)產(chǎn)生影響。公路運(yùn)輸將影響區(qū)域的總產(chǎn)值，從而影響區(qū)域的整體經(jīng)濟(jì)。

2.3道路運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)管理信息化水平較低

自我國(guó)進(jìn)入信息化社會(huì)以來(lái)，網(wǎng)絡(luò)信息技術(shù)與計(jì)算機(jī)技術(shù)廣泛的應(yīng)用于各個(gè)行業(yè)中，極大地提升了行業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)的效率與質(zhì)量。但就目前而言，道路運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)管理過(guò)程中信息化技術(shù)的應(yīng)用還比較有限，雖然信息化建設(shè)基礎(chǔ)設(shè)施較為完備，但還缺乏先進(jìn)的信息化管理技術(shù)，不能有效地發(fā)揮信息化建設(shè)對(duì)道路運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)管理質(zhì)量、效率的促進(jìn)作用。

3道路運(yùn)輸對(duì)區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展優(yōu)化

3.1改革管理體制

目前，經(jīng)濟(jì)體制正在轉(zhuǎn)型階段，且經(jīng)濟(jì)運(yùn)輸市場(chǎng)隨之發(fā)生變化。面對(duì)新的經(jīng)濟(jì)形勢(shì)，要結(jié)合實(shí)際發(fā)展情況，制定新的政策與方針，對(duì)陳舊的管理體制進(jìn)行創(chuàng)新和改革，進(jìn)而促進(jìn)交通運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)的發(fā)展。針對(duì)經(jīng)濟(jì)落后且城鄉(xiāng)發(fā)展存在差距的地區(qū)，可以根據(jù)當(dāng)?shù)亟?jīng)濟(jì)條件，推行路車統(tǒng)一管理模式，以此緩解經(jīng)濟(jì)差距。政府也要加大支持力度，為道路運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)管理提供更多優(yōu)惠政策，引導(dǎo)道路運(yùn)輸向鄉(xiāng)鎮(zhèn)地區(qū)發(fā)展，強(qiáng)化鄉(xiāng)鎮(zhèn)地區(qū)的資源輸出與經(jīng)濟(jì)收入，進(jìn)而實(shí)現(xiàn)區(qū)域經(jīng)濟(jì)的提升。

3.2實(shí)踐管理信息化建設(shè)

信息化建設(shè)水平的提升，對(duì)我國(guó)工業(yè)經(jīng)濟(jì)發(fā)展水平與產(chǎn)業(yè)升級(jí)起到良好的促進(jìn)作用，而信息化技術(shù)的良好運(yùn)用，可以顯著強(qiáng)化道路運(yùn)輸區(qū)域經(jīng)濟(jì)管理質(zhì)量。道路運(yùn)輸是當(dāng)前運(yùn)輸體系當(dāng)中的主要組成部分，和其他運(yùn)輸模式相比較來(lái)講，道路運(yùn)輸模式的覆蓋面更廣，具備較高的靈活性，而且運(yùn)輸產(chǎn)品種類較多。由于我國(guó)道路運(yùn)輸行業(yè)的迅猛發(fā)展與進(jìn)步，傳統(tǒng)的管理方式已經(jīng)無(wú)法完全滿足當(dāng)前管理需求，要求道路運(yùn)輸管理部門(mén)適當(dāng)加大信息化建設(shè)力度。針對(duì)道路運(yùn)輸管理部門(mén)來(lái)說(shuō)，要科學(xué)運(yùn)用先進(jìn)的信息技術(shù)，結(jié)合市場(chǎng)信息，加強(qiáng)動(dòng)態(tài)管理，對(duì)現(xiàn)有的道路運(yùn)輸區(qū)域經(jīng)濟(jì)進(jìn)行科學(xué)預(yù)測(cè)，有針對(duì)性的進(jìn)行管理，真正達(dá)到提升道路運(yùn)輸區(qū)域經(jīng)濟(jì)管理效率的目標(biāo)。

3.3積極發(fā)揮運(yùn)輸結(jié)構(gòu)內(nèi)多運(yùn)輸渠道的互補(bǔ)作用力

運(yùn)輸結(jié)構(gòu)內(nèi)部渠道包括海陸空三駕馬車，這三個(gè)方面能否相互促進(jìn)將會(huì)對(duì)最終運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)的發(fā)展創(chuàng)造良好基礎(chǔ)與環(huán)境。完善區(qū)域配送渠道、增加產(chǎn)業(yè)鏈接口的完善，都將會(huì)給三駕馬車齊頭并進(jìn)帶來(lái)重要促進(jìn)作用。除此之外，還應(yīng)當(dāng)重視產(chǎn)業(yè)內(nèi)企業(yè)之間的協(xié)調(diào)與發(fā)展，國(guó)家政府及運(yùn)管部門(mén)應(yīng)當(dāng)增強(qiáng)與企業(yè)之間的溝通，引導(dǎo)企業(yè)之間相互合作、建立戰(zhàn)略合作聯(lián)盟，以此促進(jìn)運(yùn)輸配送鏈的相互補(bǔ)充，增加對(duì)單一資源的重復(fù)利用，最大化道路運(yùn)輸行業(yè)的產(chǎn)能。

結(jié)束語(yǔ)

在當(dāng)前的道路運(yùn)輸市場(chǎng)形勢(shì)下，一方面要進(jìn)一步深化傳統(tǒng)道路運(yùn)輸?shù)幕A(chǔ)優(yōu)勢(shì)，不斷的調(diào)整組織形式、推進(jìn)市場(chǎng)體制改革，另一方面，也要積極尋求突破創(chuàng)新，積極加入“互聯(lián)網(wǎng)+”的發(fā)展浪潮，促進(jìn)互聯(lián)網(wǎng)+道路運(yùn)輸服務(wù)的深度融合，積極利用信息技術(shù)與網(wǎng)絡(luò)技術(shù)推進(jìn)產(chǎn)業(yè)的轉(zhuǎn)型升級(jí)，滿足現(xiàn)代化社會(huì)對(duì)道路運(yùn)輸生產(chǎn)的需要，不斷提升道路運(yùn)輸區(qū)域經(jīng)濟(jì)管理的水平。

參考文獻(xiàn)

[1]張威.基于區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展的交通運(yùn)輸物流管理對(duì)策[J].企業(yè)改革與管理，2017（03）：219-220.