林釗騰

摘要：伴隨著工業(yè)機(jī)械設(shè)備行業(yè)應(yīng)用監(jiān)督管理工作的不斷全面進(jìn)步，有效平衡提升工業(yè)機(jī)械設(shè)備應(yīng)用監(jiān)管管理水平問題受到了廣泛的關(guān)注，其中，離心式壓縮機(jī)應(yīng)用工業(yè)潤滑油雖然能有效保證機(jī)械設(shè)備正常工作運(yùn)行，但是機(jī)械設(shè)備長期消耗大量應(yīng)用潤滑油也可能會(huì)直接造成一系列設(shè)備故障檢測(cè)問題，因此，如何有效平衡設(shè)備應(yīng)用管理機(jī)制和提高故障檢測(cè)管理效率也就成為了專業(yè)技術(shù)人員長期研究的重要技術(shù)課題。本文通過介紹離心式壓縮機(jī)原理，來探討離心壓縮機(jī)潤滑油系統(tǒng)常見故障及節(jié)能化處理措施。

關(guān)鍵詞：離心式壓縮機(jī) 潤滑油 故障 節(jié)能化

空氣壓縮機(jī)設(shè)備是一種能量自動(dòng)轉(zhuǎn)換的有效自動(dòng)控制機(jī)械設(shè)備，通過把空氣電動(dòng)機(jī)正常運(yùn)轉(zhuǎn)過程產(chǎn)生的工業(yè)機(jī)械傳動(dòng)能量轉(zhuǎn)變?yōu)閴嚎s氣體中的壓力能，幫助工業(yè)機(jī)械設(shè)備內(nèi)部動(dòng)力系統(tǒng)正常地進(jìn)行運(yùn)轉(zhuǎn)及其動(dòng)作。但是伴隨著目前我國空氣壓縮設(shè)備行業(yè)先進(jìn)技術(shù)的快速穩(wěn)步發(fā)展，空氣壓縮機(jī)在工作結(jié)構(gòu)原理布局及各種功能結(jié)構(gòu)形式設(shè)計(jì)方面已經(jīng)有了很大的突破改進(jìn)，離心式新型空氣壓縮機(jī)已經(jīng)成為一種新一代空氣壓縮工業(yè)裝備。由于我國工業(yè)設(shè)備生產(chǎn)對(duì)新型離心式空氣壓縮機(jī)工作原理技術(shù)掌握程度不足，實(shí)際上在生產(chǎn)調(diào)度控制過程存在著許多設(shè)備發(fā)生故障引發(fā)風(fēng)險(xiǎn)，分析離心式空氣壓縮機(jī)設(shè)備故障風(fēng)險(xiǎn)成因及事后處理措施方法，對(duì)工業(yè)機(jī)械設(shè)備進(jìn)行自動(dòng)化生產(chǎn)調(diào)度管理具有重要指導(dǎo)性促進(jìn)作用。在離心式空氣壓縮機(jī)內(nèi)部潤滑油系統(tǒng)正常工作運(yùn)行中，有時(shí)候很可能會(huì)突然出現(xiàn)一些安全故障，如處理不當(dāng)，就很有可能會(huì)直接影響離心式空氣壓縮機(jī)內(nèi)部潤滑油泵的傳動(dòng)系統(tǒng)正常操作以及運(yùn)行不穩(wěn)定，甚至還有可能間接發(fā)生機(jī)組跳車等事故。在正常工業(yè)生產(chǎn)中，油然氣系統(tǒng)的正常穩(wěn)定安全運(yùn)行對(duì)燃?xì)鈮嚎s機(jī)以及整個(gè)油氣化工設(shè)備裝置的穩(wěn)定正常運(yùn)行具有直接性的影響，所以對(duì)用于油然氣系統(tǒng)的化工設(shè)備、閥門、儀表等都要定期巡檢并把維護(hù)工作落實(shí)到位。所以當(dāng)這一事故可能發(fā)生時(shí)，及時(shí)準(zhǔn)確分析判斷事故可能發(fā)生的主要原因并及時(shí)作出相應(yīng)正確處理，盡量最大減小對(duì)壓縮機(jī)組的直接影響。

一.離心式壓縮機(jī)原理

從不同的工業(yè)技術(shù)發(fā)展角度對(duì)各種類型壓縮機(jī)機(jī)械設(shè)備可以進(jìn)行不同產(chǎn)品類別劃分，其中可以對(duì)其進(jìn)行產(chǎn)品劃分的機(jī)械產(chǎn)品類別也是多種多樣的。按照不同壓縮機(jī)械的結(jié)構(gòu)及其形式可以被劃分為固定式、移動(dòng)式、封閉式等多個(gè)產(chǎn)品類別，離心式是壓縮機(jī)最為常用的一種壓縮機(jī)械設(shè)備之一[1]。

1.1原理

離心式壓縮機(jī)主要原理屬于保持恒定旋轉(zhuǎn)速度式壓縮機(jī)，在一般用戶需要空氣回流溫度和負(fù)荷穩(wěn)定時(shí)尤其采用這種離心式壓縮機(jī)，能夠保證工作穩(wěn)定、可靠。采用這種離心式壓縮機(jī)主要原理是由葉輪里的螺旋高速帶動(dòng)內(nèi)部壓縮后的氣體在環(huán)繞葉片上做通過齒輪后的高速旋轉(zhuǎn)，使內(nèi)部壓縮后的氣體高速流動(dòng)同時(shí)產(chǎn)生強(qiáng)大的反離心力。從而不僅可以有效使內(nèi)部壓縮后的氣體通過高速旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)和工作流動(dòng)時(shí)的壓力變化系數(shù)能夠得到極大地提高，而且連續(xù)地工作流動(dòng)能生產(chǎn)和運(yùn)送輸出新的內(nèi)部壓縮空氣。依據(jù)這一新的工作流動(dòng)原理，離心式壓縮機(jī)在內(nèi)部空氣機(jī)械傳動(dòng)系統(tǒng)控制部件系統(tǒng)中能夠可靠地流動(dòng)提供壓縮氣體保持具有足夠的空氣機(jī)械傳動(dòng)輸送壓力，促進(jìn)不同內(nèi)部機(jī)械傳動(dòng)控制部件之間的有效進(jìn)行機(jī)械動(dòng)力聯(lián)動(dòng)，對(duì)外部帶有機(jī)械傳動(dòng)鏈接器的傳動(dòng)裝置及其內(nèi)部運(yùn)行控制過程能夠提供可靠的內(nèi)部空氣輸送動(dòng)力。

1.2特點(diǎn)

對(duì)于早期正在推廣使用的新型壓縮機(jī)，離心式新型壓縮機(jī)不僅能使各個(gè)零部件結(jié)構(gòu)整體上的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)理念得到了更加先進(jìn)精簡化的技術(shù)改良，而且使新型壓縮器械機(jī)組的各個(gè)整體結(jié)構(gòu)部件以及結(jié)構(gòu)內(nèi)部管理布局也更加貼切了對(duì)壓縮設(shè)備的實(shí)際工作運(yùn)行指揮控制管理功能。目前離心式壓縮機(jī)主要通過采用1個(gè)或2個(gè)以上的電動(dòng)機(jī)和旋轉(zhuǎn)葉輪共同控制轉(zhuǎn)動(dòng)進(jìn)行組裝，加快了通過采用氣體經(jīng)由壓力控制流動(dòng)的氣體穩(wěn)定性和速度，這對(duì)實(shí)現(xiàn)通過氣體能量的流動(dòng)控制使其流動(dòng)速度得到大幅度提升有十分重要的幫助，提高了工作效率[2]。

離心式空氣壓縮機(jī)對(duì)傳統(tǒng)空氣壓縮機(jī)內(nèi)部結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)進(jìn)行了二次優(yōu)化設(shè)計(jì)升級(jí)，提高了空氣壓縮機(jī)對(duì)電動(dòng)化工機(jī)械間熱能的綜合轉(zhuǎn)換利用效率，促使機(jī)械間的能轉(zhuǎn)換產(chǎn)生更多的通用空氣傳動(dòng)壓力和熱能，帶動(dòng)了化工機(jī)械內(nèi)部設(shè)備運(yùn)行系統(tǒng)的完全自動(dòng)化過程控制。鑒于目前離心式通用空氣壓縮機(jī)的各種功能故障特點(diǎn)，企業(yè)在選用這類機(jī)械設(shè)備必須首先要定期做好功能故障及時(shí)處理檢查工作，及時(shí)發(fā)現(xiàn)解決空氣壓縮機(jī)正常運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)必然存在的功能故障處理風(fēng)險(xiǎn)，降低功能故障對(duì)化工機(jī)械設(shè)備本身造成的各種功能性部件損壞。除了及時(shí)處理各類功能故障外，還要按需定期對(duì)空氣壓縮機(jī)主要部件進(jìn)行檢查與保養(yǎng)維護(hù)，有效率地防范影響壓縮機(jī)正常運(yùn)行的較大故障率。

二.離心壓縮機(jī)潤滑油系統(tǒng)常見故障

2.1潤滑油泵出口壓力調(diào)節(jié)閥

潤滑油泵自動(dòng)閥門出口壓力調(diào)節(jié)閥主要工作功能是穩(wěn)定確保油泵自動(dòng)出口開關(guān)閥門壓力在自動(dòng)閥門出口設(shè)定值內(nèi)。當(dāng)油泵出口進(jìn)入閥門開關(guān)壓力自動(dòng)開大時(shí)，油泵自動(dòng)閥門開關(guān)壓力自動(dòng)閥會(huì)降低;而當(dāng)自動(dòng)閥門出口壓力自動(dòng)關(guān)小時(shí)，油泵自動(dòng)進(jìn)入出口閥門電磁度也會(huì)升高。常見故障有：閥門自動(dòng)出口定位器可能發(fā)生異常故障，自動(dòng)出口定位閥門調(diào)整自動(dòng)閥門可能出現(xiàn)自動(dòng)定位精度偏差;手動(dòng)定位閥門卡澀，動(dòng)作不靈活或自動(dòng)閥門可能無法正常運(yùn)行動(dòng)作;閥門儀表電氣控制信號(hào)自動(dòng)轉(zhuǎn)換器發(fā)生異常故障，導(dǎo)致自動(dòng)閥門正常運(yùn)行可能發(fā)生時(shí)間延遲或者誤動(dòng)作;甚至導(dǎo)致閥膜保護(hù)材料發(fā)生泄露[3]。

2.2離心式壓縮機(jī)油系統(tǒng)進(jìn)水的原因

油泵系統(tǒng)作為動(dòng)力壓縮機(jī)最基本的輔助傳動(dòng)系統(tǒng)，與整個(gè)壓縮機(jī)組的正常運(yùn)行和管理狀態(tài)密切相關(guān)。除此之外，油系統(tǒng)也具有加強(qiáng)潤滑、減少傳動(dòng)部件受到磨損、防止傳動(dòng)部件受到腐蝕等重要功能，進(jìn)而有效減少整個(gè)機(jī)組間的振動(dòng)。鑒于潤滑油系統(tǒng)在整個(gè)壓縮機(jī)組運(yùn)行中的重要傳動(dòng)地位，一旦從油系統(tǒng)中進(jìn)入積水必將對(duì)其造成嚴(yán)重的損害后果。

2.3潤滑系統(tǒng)監(jiān)督管理問題

離心式壓縮機(jī)潤滑系統(tǒng)管理操作工序中，還要對(duì)系統(tǒng)整體潤滑油的實(shí)際應(yīng)用潤滑品質(zhì)以及質(zhì)量情況予以嚴(yán)格進(jìn)行監(jiān)督以并進(jìn)行潤滑管理，才能真正能夠有效保證不會(huì)對(duì)系統(tǒng)實(shí)際基本運(yùn)行潤滑管理效率造成不良影響。最關(guān)鍵的管理問題是，潤滑系統(tǒng)管理操作系統(tǒng)本身就是一個(gè)完全封閉式的潤滑管理系統(tǒng)，一旦潤滑設(shè)備本身出現(xiàn)黏度不足或者封閉潤滑系統(tǒng)品質(zhì)較差的系統(tǒng)潤滑問題，就很有可能會(huì)直接嚴(yán)重影響潤滑系統(tǒng)其在整體實(shí)際基本應(yīng)用中的工作。

三.離心式壓縮機(jī)采用潤滑油傳動(dòng)系統(tǒng)采用常見故障技術(shù)改造

3.1潤滑油泵出口壓力調(diào)節(jié)閥故障處理

首先，如果出口油門泵啟動(dòng)出口油氣壓力繼續(xù)下降，可手動(dòng)調(diào)整閘節(jié)閥的后截止閥，使出口油壓壓力恢復(fù)值達(dá)到正常油壓設(shè)定值。及時(shí)查找相關(guān)事故發(fā)生原因，配合當(dāng)?shù)赜嘘P(guān)監(jiān)管部門進(jìn)行檢修。其次，如果出口油門泵啟動(dòng)出口油氣壓力繼續(xù)上升，可緩慢手動(dòng)開大調(diào)整閘節(jié)閥的旁路閥，使出口油壓壓力恢復(fù)值達(dá)到比正常設(shè)定值略高。然后手動(dòng)關(guān)閉調(diào)節(jié)閘門閥的截止閥，當(dāng)發(fā)現(xiàn)出口油泵壓力并沒有明顯上升趨勢(shì)時(shí)，停止關(guān)調(diào)節(jié)閥門。

3.2離心式空氣壓縮機(jī)油進(jìn)水系統(tǒng)進(jìn)水的應(yīng)急防治處理措施

首先疏通油封渦輪氣封底部的所有排水孔，然后將軸承油箱的日平均排水量減少到6升。如果還有進(jìn)水問題，應(yīng)該將軸承油封時(shí)的氮?dú)鈮毫囟瓤刂圃?.6mpa左右，這樣就徹底保證了軸承油封外側(cè)與軸承隔熱板之間維持在正常的氮?dú)鈮毫χ禍囟确秶鷥?nèi)，確保了蒸汽不會(huì)直接進(jìn)入軸承油排水系統(tǒng)。進(jìn)而也就徹底解決了凝結(jié)后的水不會(huì)流入軸承油箱這一進(jìn)水問題。

3.3落實(shí)節(jié)能化管理

為了不斷逐步提升新型離心式壓縮機(jī)潤滑油機(jī)械設(shè)備故障控制管理水平，就需要積極探索貫徹落實(shí)機(jī)械設(shè)備經(jīng)常節(jié)能化管控能力激勵(lì)機(jī)制，針對(duì)新型潤滑油機(jī)械設(shè)備耗能損耗量較大的設(shè)備耗能管理問題，要及時(shí)研究建立相應(yīng)管控耗能體系。在對(duì)機(jī)械設(shè)備經(jīng)常節(jié)能進(jìn)行潤滑油的故障控制管理的操作過程中，更換一些機(jī)油粘度較低的新型潤滑油可以非常能有效率地保證潤滑油對(duì)機(jī)械設(shè)備的潤滑處理，但是也有可能會(huì)容易發(fā)生出現(xiàn)嚴(yán)重耗能的設(shè)備耗能管理問題，這就必然要求我們需要對(duì)新混油機(jī)的操作過程能力進(jìn)行節(jié)能化改進(jìn)，確保新式混油機(jī)實(shí)現(xiàn)機(jī)械設(shè)備節(jié)能化故障控制處理的主要操作目的。

一方面，要確定基礎(chǔ)性混油處理對(duì)象，判定節(jié)能管理計(jì)劃后就要仔細(xì)分析混合用油的各種實(shí)際節(jié)能參數(shù)，保證混油應(yīng)用處理各個(gè)工序的節(jié)能完整性。另一方面，要對(duì)混油處理對(duì)象情況進(jìn)行大量化驗(yàn)數(shù)據(jù)分析，有效準(zhǔn)確計(jì)算并得出混油的實(shí)際基礎(chǔ)應(yīng)用比例，并且不斷完善相應(yīng)的混油處理技術(shù)工作，有效促進(jìn)提升混油應(yīng)用處理效果，確?；煊湍軐?duì)后續(xù)管理工作全面落實(shí)奠定良好基礎(chǔ)。

四.結(jié)束語

總而言之，在離心式壓縮機(jī)潤滑油質(zhì)量管理工作中，要積極貫徹落實(shí)更加嚴(yán)格系統(tǒng)化的質(zhì)量監(jiān)管控制體系，并且不斷完善更加節(jié)能化機(jī)油處理、標(biāo)準(zhǔn)化質(zhì)量控制管理機(jī)制以及日常保養(yǎng)管理工作，有效控制減少機(jī)油故障可能造成的不良影響，發(fā)揮整機(jī)潤滑油的長期應(yīng)用保護(hù)效果，減少機(jī)油故障出現(xiàn)問題可能產(chǎn)生的經(jīng)濟(jì)損失，為離心式壓縮機(jī)機(jī)油應(yīng)用技術(shù)水平的全面提升發(fā)展奠定堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

五.參考文獻(xiàn)：

[1]尹永偉.離心式壓縮機(jī)故障原因分析及處理措施[J].化工管理，2019（25）：176-177.

[2]馮志超. 離心壓縮機(jī)滑動(dòng)止推軸承失效分析研究[D].山東大學(xué)，2019.

[3]張慶云.離心式壓縮機(jī)運(yùn)行中的主要故障及檢修技術(shù)[J].化工管理，2019（16）：175-176.