徐茹磊

（杭州蕭山國際機場有限公司，浙江 杭州 310000）

在當前我國道路或者橋梁施工過程中，對于不同的施工地質(zhì)問題把控非常關鍵，直接關系到工程的施工效果。尤其是在實際的道路施工過程中，如果遇到不均勻沉降路段問題，將會對路基施工造成一定的影響，不利于路基施工穩(wěn)定性，甚至會造成路面塌陷等主要病害。所以，在當前道路施工技術的應用過程中，應該注重對道面地基處理技術進行綜合應用管控，實現(xiàn)對不均勻沉降區(qū)地基問題的有效處理，確保后續(xù)的道路施工質(zhì)量更高。

一、不均勻沉降區(qū)及其地基的特點分析

道路道面施工中不均勻沉降區(qū)的影響嚴重，也會影響到道路地基的結(jié)構(gòu)性能。不均勻沉降區(qū)是道路施工中的常見形式。地基是基礎下的土層，叫持力層。持力層在基礎及以上的重力荷載下，都有變形，叫沉降。這種沉降有大有小，隨荷載不均或持力層的工程性質(zhì)、狀況不同而異，相鄰基礎下的持力層沉降大小差別叫沉降差，謂之不均勻沉降。當超過一定限度時，會導致基礎歪斜、結(jié)構(gòu)開裂，不能正常使用，嚴重者結(jié)構(gòu)失穩(wěn)局部垮塌。

道路路面施工過程中，其不均勻沉降區(qū)的形成包括多種因素。其中自然因素是造成不均勻沉降區(qū)形成的主要問題。如，在實際的路面施工過程中，施工區(qū)域內(nèi)為軟土層，就會導致整個施工區(qū)域內(nèi)的道路軟土層施工關鍵，道路軟土問題具有土層抗剪力低、承載能力弱的問題，并且其土層中的含水量相對比較大，都會給施工造成一定的影響，所以在實際的道路路面施工過程中，應該注重對不均勻沉降區(qū)域的地基進行有效的處理，提升地基的穩(wěn)定性，確保后續(xù)的道路道面施工更加良好。

二、不均勻沉降道面施工地基處理技術要點分析

針對不均勻沉降道面進行地基處理是當前道面施工中的重要技術，而在實際的道面地基處理過程中，還應該根據(jù)施工道面的具體地質(zhì)情況完成對其地基處理技術的設計和應用。

（一）針對區(qū)域地質(zhì)情況進行分析

不均勻沉降區(qū)域內(nèi)，其地質(zhì)情況不同，造成不均勻沉降情況不同，對于施工也有不同的影響，所以在實際的施工展開過程中，應該對施工區(qū)域的地質(zhì)情況進行簡要的分析，確保地質(zhì)情況設計更加合理，也能夠最大程度上提升地基處理的效果。如，在實際的地基處理之前應該對地質(zhì)地層和土層性能進行勘測和分析，并完成沉降計算分析。在其地質(zhì)資料采集過程中，主要完成土層土壤分析、巖性分析、地形地貌分析、軟土結(jié)構(gòu)分析等參數(shù)資料分析，通過具體的參數(shù)資料設計，完成對地基處理方案的合理設計，提升地基處理效果。

（二）完成施工方案設計

在實際的不均勻沉降道面地基處理過程中，需要針對地質(zhì)情況，并結(jié)合現(xiàn)代化的道面技術完成對施工方案的合理設計，確保其設計展開更加合理，也能夠最大程度上提升施工設計效果。①針對地基處理范圍進行分析，主要根據(jù)區(qū)域的地質(zhì)勘察，確保地基處理技術的應用范圍。②完成對施工技術的總體方案設計，通過施工區(qū)域技術的總體設計，完成后續(xù)的工程施工技術處理應用。如，加固方法設計、加固深度設計、材料應用設計、沉降計算設計等多方面技術內(nèi)容，確保沉降設計展開更加合理，也能夠最大程度上提升道路沉降區(qū)地基處理效果。

（三）完成施工中的技術監(jiān)督

在實際地基處理過程中，為了確保技術應用更加合理，在實際的地基處理過程中，還應該做好各項技術的應用監(jiān)督工作。其技術的核心應用過程中，應該通過技術監(jiān)督工作的有效展開，提升技術的應用效果。①工程施工單位應該盡快組織地基施工處理技術監(jiān)督小組，落實小組的技術監(jiān)督管理責任，在其技術的核心應用過程中，通過技術監(jiān)督的核心管理，確保技術應用更加有效，也能夠最大程度上提升技術應用效果。②完成對施工沉降監(jiān)測，施工技術應用的主要目標就是完成地基夯實和沉降控制，所以在實際的地基處理過程中，應該注重對地基施工中的沉降進行實時監(jiān)控，提升地基沉降的控制效果，確保其技術應用更加合理。

三、具體案例

本工程為XX市繞城高速公路施工，其道路施工的線路總長度達到81km、設計通車最大速度為 100km/h、設計車道寬度為24m、路基頂面寬度為35m、整個路段的道面施工設計應用混凝土瀝青道面，為了提升道面的施工質(zhì)量，在實際的道面施工過程中，針對路段內(nèi)存在的不均勻沉降因素進行了考察，并做好了相關的技術處理，以下是對其路面施工中地基處理技術的總結(jié)。

四、不均勻沉降道面施工地基處理技術的具體應用

（一）針對道面施工區(qū)域進行考察

在地基處理技術設計和施工過程中，要針對道面施工區(qū)域內(nèi)的地理地質(zhì)情況進行有效的考察，通過實際的地理地層情況分析，完成對地基處理技術的核心應用，確保其地理技術應用更加合理有效，也能夠提升其技術設計效果。在本次勘察過程中，發(fā)現(xiàn)A路段內(nèi)其地層中的主要土層包括液限黏土和淤泥質(zhì)黏土，其淤泥黏土的成分相對比較多，直接影響到了地區(qū)內(nèi)的道路路基穩(wěn)定性，也不利于路面施工的技術管控，以下表1為A路段內(nèi)的淤泥黏土性能進行分析.路段內(nèi)的黏土直接影響到路基施工，根據(jù)工程經(jīng)驗而言，如果直接施工，將會直接造成后期沉降問題，影響到道路施工效果。所以，在道面施工技術應用過程中，應該注重對道面不均勻沉降區(qū)的地基進行綜合處理，確保其地基處理更加合理，也能夠提升地基處理效果。

表1 淤泥A號和B號土壤參數(shù)表

（二）施工方案設計

根據(jù)實際的道路施工路段土層情況，完成對道路施工的方案設計非常關鍵，一定程度上也關系到道路施工效果，以下是工程單位對道路施工路段進行地基處理方案的實際設計。①本次不均勻沉降道路加固處理施工過程中，選擇應用粒料夯柱施工方法。其方法施工能夠有效地完成排水和固結(jié)，確保施工技術應用更加合理。②方案設計過程中，主要是針對夯柱進行施工設計，通過夯柱的合理設計，確保其設計更加合理，也能夠最大程度上提升設計效果。以下表2為夯柱的具體參數(shù)設計。③本次夯柱設計過程中，針對夯柱的布置方案進行實際的設計，確保其設計展開工加合理，也確保整個施工區(qū)域穩(wěn)定，提升不均勻沉降的處理效果。以下圖1為夯柱的布置圖[1]。

表2 地基處理中夯柱設計內(nèi)容分析

（三）施工技術總體應用

在本次夯柱樁體地基處理技術應用過程中，針對地基處理進行綜合應用管控，十分關鍵，一定程度上也關系到地基處理效果，以下是對工程施工中的技術流程進行應用分析。

1.完成夯柱的成樁施工

本次夯柱的成樁設計施工過程中，主要是針對夯柱的材料和配比進行綜合技術管控，通過其綜合技術的應用設計，確保其能夠維持地基的持力層，確保地基穩(wěn)定，提升施工效果。本次夯柱設計過程中，要求設計砂礫料樁。其砂礫規(guī)格為大于0.5mm砂要占到總砂量的1/2以上，要求其含沙量應該在3%以上，要求總體成樁后其狀態(tài)的含泥量要控制在5%以下，提升成樁控制效果，確保技術應用更加合理，也能夠提升成樁的技術應用效果[3]。

2.成樁工藝應用

本次地基處理過程中，針對成樁工藝進行合理的選擇，通過成樁工藝技術的合理應用，確保其技術應用更加合理，也能夠最大程度上提升地基處理效果。本次成樁中選擇應用雙管沖擊成樁的工藝方法進行技術總結(jié)。①選擇應用蒸汽打樁機進行打樁施工，確保其技術應用更加合理，也能夠最大程度上提升成樁工藝應用效果。②針對其施工工藝進行要點把控，確保其施工更加合理。A施工中確保樁管就位合理，并且其樁管垂直應用良好。B錘擊內(nèi)管和外管、按照設計深度進行成樁工藝處理，確保其技術應用更加合理，也能夠提升樁基施工穩(wěn)定性。C拔起內(nèi)管和向外管中灌砂。D放下內(nèi)管到砂面上。E拔起外管到與內(nèi)管高度一致。F錘擊內(nèi)管和外管，將砂壓實，從而提升整個地基的施工穩(wěn)定性，對于地基施工控制有非常重要的作用。③整個施工工藝的應用過程中，應該注重對各環(huán)節(jié)的施工誤差進行控制，通過其施工進度的有效把控，確保技術應用更加合理。提升地基處理效果。本次項目施工中要求樁距誤差控制在±15cm、樁體長度和樁體直徑都應該在設計值以上。要求豎直度控制在1.5%范圍之內(nèi)，確保其施工展開更加合理，也能夠提升設計效果[4]。

3.完成施工沉降監(jiān)測

在本次不均勻沉降區(qū)域進行地基處理的過程中，還針對沉降區(qū)域內(nèi)的沉降監(jiān)測進行應用分析，確保技術應用更加合理，也能夠最大程度上提升沉降監(jiān)測控制效果[5]。

結(jié)束語

本文筆者針對不均勻沉降區(qū)道面施工的地基處理進行分析研究，文章中主要介紹地基處理技術的實施要點，并以工程為例總結(jié)地基夯柱處理技術的實際應用效果，確保技術應用更加合理。