李靜

摘 要：在我國(guó)經(jīng)濟(jì)不斷發(fā)展的背景下，我國(guó)高鐵建設(shè)取得了較為快速的發(fā)展。其在為人們的出行提供便利的同時(shí)，也刺激了旅游業(yè)的進(jìn)一步發(fā)展。高鐵的安全性、快速性以及舒適性使人們?cè)谶M(jìn)行出行游玩時(shí)耗費(fèi)的時(shí)間大大減少，旅游體驗(yàn)得到大幅度提升，增強(qiáng)了人們對(duì)于遠(yuǎn)距離出行旅游的意愿和想法。并且隨著高鐵的不斷建設(shè)，也逐漸形成了以高鐵線路為中心的新型旅游區(qū)，促進(jìn)了當(dāng)?shù)芈糜螛I(yè)的發(fā)展和新型旅游市場(chǎng)的形成，為我國(guó)旅游業(yè)打開了新的發(fā)展局面?；诖耍疚膶?duì)旅游業(yè)的發(fā)展現(xiàn)狀以及高鐵建設(shè)對(duì)旅游業(yè)的影響進(jìn)行分析，并提出對(duì)應(yīng)的建議，希望能夠?qū)Υ龠M(jìn)旅游業(yè)的進(jìn)一步發(fā)展有一定的參考作用。

關(guān)鍵詞：高鐵；旅游業(yè)；旅游市場(chǎng)

中圖分類號(hào)：F532；F592 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A

引言

高鐵是我國(guó)交通事業(yè)中最具有時(shí)代性的交通工具，因?yàn)樗粌H在速度上實(shí)現(xiàn)了質(zhì)的飛躍，同時(shí)在乘坐的舒適性、安全性以及乘客的承載數(shù)量上都實(shí)現(xiàn)了較大的提升。隨著近年來高鐵建設(shè)得越來越密集，高鐵能夠延伸到的城市也變得越來越多。四通八達(dá)的高鐵交通網(wǎng)給人們的生活帶來了便利，人們?cè)诔鲂泄ぞ呱弦哺敢膺x擇高鐵[1]。同時(shí)高鐵的出現(xiàn)和發(fā)展，也使旅游格局發(fā)生巨大變化，為我國(guó)旅游業(yè)的發(fā)展帶來了新的機(jī)遇和挑戰(zhàn)。

一、高鐵對(duì)旅游業(yè)發(fā)展的積極影響

（一）能夠有效刺激旅游活動(dòng)

高鐵的發(fā)展對(duì)旅游業(yè)發(fā)展的積極影響首先表現(xiàn)在旅游活動(dòng)方面，過去人們?cè)谶M(jìn)行遠(yuǎn)距離旅游時(shí)通常會(huì)選擇飛機(jī)或火車，耗費(fèi)時(shí)間較長(zhǎng)，游客大量的時(shí)間浪費(fèi)在路上。高鐵的建設(shè)在很大程度上改變了游客過去的旅游方式，縮短了出行時(shí)間，使同樣的成本獲得更大的效益。同時(shí)高鐵的建設(shè)與交通網(wǎng)絡(luò)的完善使人們外出旅游的意愿不斷增強(qiáng)，尤其是對(duì)高鐵附近區(qū)域的居民來說，增加了他們對(duì)于外出游玩的積極性，極大地顯現(xiàn)出高鐵快速、舒適、便捷的優(yōu)越性，還有就是人們對(duì)乘坐高鐵出行的意愿要遠(yuǎn)遠(yuǎn)地超過乘坐飛機(jī)、火車的意愿，因?yàn)楦哞F的速度和出行環(huán)境都能夠最大限度地吸引游客進(jìn)行選擇，從而使高鐵附近旅游區(qū)的旅游活動(dòng)變得更加頻繁。

（二）有利于構(gòu)建高鐵旅游圈

高鐵的發(fā)展對(duì)旅游業(yè)發(fā)展的積極影響表現(xiàn)在構(gòu)建了高鐵旅游圈，高鐵的建設(shè)使線路附近的旅游景區(qū)成為重點(diǎn)景區(qū)，因?yàn)橐郧翱赡苁艿浇煌?、地理等多方面的影響，這些旅游景區(qū)不能夠很好地吸引較遠(yuǎn)的游客到這里觀光旅游，只能夠吸引附近地區(qū)的人們前來游玩，使當(dāng)?shù)氐穆糜钨Y源無法得到有效的應(yīng)用，也無法充分發(fā)揮旅游景區(qū)的經(jīng)濟(jì)帶動(dòng)作用，而高鐵的修建，使這些景區(qū)打破了交通上的限制，更好地展現(xiàn)在人們的眼前，從而使高鐵附近的景區(qū)成為旅游觀光的熱點(diǎn)景區(qū)，并逐漸形成了以高鐵旅游網(wǎng)絡(luò)格局為中心的高鐵旅游圈[2]。例如，武漢高鐵的修建使武漢一躍成為旅游觀光的重點(diǎn)城市，乘坐高鐵到武漢進(jìn)行旅游的人數(shù)與日俱增，并且使武漢的旅游景區(qū)越來越具有規(guī)?；?，京滬高鐵的修建，既增加了高鐵沿線附近的旅游景區(qū)，促進(jìn)了北京、上海旅游業(yè)的發(fā)展，也帶動(dòng)了河北、安徽等地的旅游業(yè)的發(fā)展。而且隨著高鐵修建的日益完善，網(wǎng)絡(luò)格局的逐漸形成，也使得以高鐵為中心的旅游景區(qū)走向規(guī)模化的發(fā)展方向，形成了刺激經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)的高鐵旅游圈。

（三）能夠激活潛在的旅游市場(chǎng)

高鐵的發(fā)展能夠激活潛在的旅游市場(chǎng)，首先，高鐵的建設(shè)大大縮短了人們的出行時(shí)間，極大拉近了時(shí)空距離，減少了旅途時(shí)間，極大地吸引了注重時(shí)間的中高端游客。高鐵大大縮減了中高端游客的時(shí)間成本，為其減少了旅行顧慮，使其旅行意愿更加強(qiáng)烈，使?jié)撛诘穆糜问袌?chǎng)得到開發(fā)。其次，高鐵出行能夠滿足游客較為靈活的出行時(shí)間。隨著高鐵交通網(wǎng)絡(luò)格局的形成和完善，高鐵的班次逐漸增多，而且時(shí)間較快，游客可以靈活地選擇出行時(shí)間，在進(jìn)行出行旅游時(shí)不用再刻意地選擇節(jié)假日，而是能夠隨時(shí)隨地進(jìn)行出游，這也在很大程度上為旅游市場(chǎng)的開發(fā)與壯大增添了一分力量。

（四）能夠促進(jìn)區(qū)域旅游的發(fā)展

高鐵的發(fā)展能夠促進(jìn)區(qū)域旅游的發(fā)展，首先，旅游景區(qū)的發(fā)展需要具備較為完善的基礎(chǔ)設(shè)施和獨(dú)特的景區(qū)文化，但這些都需要游客作為支撐，而高鐵的建設(shè)則能夠?yàn)榫皡^(qū)尤其是以高鐵網(wǎng)絡(luò)為中心的旅游區(qū)域提供大量的游客，從而促進(jìn)該區(qū)域旅游產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，實(shí)現(xiàn)旅游經(jīng)濟(jì)的增長(zhǎng)[3]。其次，高鐵的建設(shè)與發(fā)展也在很大程度上推動(dòng)了電子商務(wù)的發(fā)展，使其建立一套以高鐵交通網(wǎng)絡(luò)為中心的網(wǎng)絡(luò)電商平臺(tái)，平臺(tái)中包括景區(qū)門票、景區(qū)文化特色產(chǎn)品以及單一票、團(tuán)體票等，通過旅游電商平臺(tái)實(shí)現(xiàn)旅游經(jīng)濟(jì)的變現(xiàn)。例如，美團(tuán)網(wǎng)上由上海到棗莊的3日游需要1 500元左右的團(tuán)購(gòu)票，這直接實(shí)現(xiàn)了景區(qū)經(jīng)濟(jì)的增長(zhǎng)。當(dāng)?shù)卣矔?huì)抓住這一發(fā)展機(jī)遇，出臺(tái)發(fā)展旅游經(jīng)濟(jì)的積極政策，尤其是高鐵附近旅游區(qū)域的政府，將會(huì)出臺(tái)一系列政策促進(jìn)區(qū)域經(jīng)濟(jì)的發(fā)展。高鐵帶動(dòng)區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展不僅體現(xiàn)在景區(qū)的基礎(chǔ)設(shè)施上，還體現(xiàn)在景區(qū)外的基礎(chǔ)設(shè)施上，最為明顯的就是景區(qū)附近酒店住宿業(yè)務(wù)量的增加，尤其在旅游旺季，經(jīng)常會(huì)出現(xiàn)人數(shù)暴增而住房不夠的情景，使酒店業(yè)成為區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展的一個(gè)重要的經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)點(diǎn)。

二、高鐵發(fā)展中旅游業(yè)暴露的不足

（一）以高鐵為中心的旅游發(fā)展格局不完善

高鐵的建設(shè)推動(dòng)著旅游業(yè)的發(fā)展，尤其是以高鐵交通網(wǎng)絡(luò)格局為中心的旅游景區(qū)。高鐵的安全性、快捷性為景區(qū)的發(fā)展發(fā)揮著十分重要的作用，但在發(fā)展的過程中，經(jīng)常會(huì)出現(xiàn)景區(qū)發(fā)展不平衡的問題，在同樣一個(gè)區(qū)域內(nèi)，一些距離高鐵站點(diǎn)較遠(yuǎn)的景區(qū)則很少有游客去進(jìn)行游玩、參觀，如一些邊緣化的紅色旅游區(qū)、自然遺產(chǎn)旅游區(qū)，在進(jìn)行高鐵站的修建時(shí)，為了對(duì)其進(jìn)行保護(hù)而特意遠(yuǎn)離這些地區(qū)，卻成為其無法有效發(fā)展的制約因素。

（二）基礎(chǔ)設(shè)施無法有效滿足需求

高鐵建設(shè)的速度較快，而旅游景區(qū)的基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)往往具有滯后性，以至于無法滿足眾多游客的客觀需求。例如，在住宿方面，進(jìn)行酒店、賓館的建設(shè)需要一定的周期才能夠完成，但卻不能夠滿足現(xiàn)階段的游客的需求；在飲食方面，景區(qū)的飲食條件較差、價(jià)格過高等都會(huì)對(duì)景區(qū)產(chǎn)生負(fù)面影響。

（三）過于注重經(jīng)濟(jì)提升，忽視文化影響力

高鐵的建設(shè)推動(dòng)著旅游業(yè)的發(fā)展，但目前景區(qū)管理者過于重視游客帶來的經(jīng)濟(jì)利益，而忽視景區(qū)為游客提供的文化產(chǎn)品和文化價(jià)值。一個(gè)景區(qū)想要實(shí)現(xiàn)長(zhǎng)遠(yuǎn)的發(fā)展，不僅僅要有優(yōu)美的自然風(fēng)光，完善的基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，同時(shí)還需要有一定的文化特色，但現(xiàn)階段的旅游景區(qū)只關(guān)注高鐵建設(shè)為其帶來的經(jīng)濟(jì)利益，而未能及時(shí)將景區(qū)的文化價(jià)值和文化產(chǎn)品對(duì)外輸出。

（四）對(duì)于環(huán)境的保護(hù)力度不夠

高鐵的建設(shè)推動(dòng)著旅游業(yè)的發(fā)展，使旅游景區(qū)的游客數(shù)量不斷地增加，但在人們進(jìn)行旅游觀光的過程中，經(jīng)常會(huì)出現(xiàn)旅游景區(qū)自然環(huán)境被破壞的情況，而景區(qū)由于游客數(shù)量的增加，將主要的精力放在了基礎(chǔ)設(shè)施的建設(shè)與完善以及游客的秩序化管理上，而對(duì)景區(qū)的自然環(huán)境保護(hù)未能給予足夠的重視，長(zhǎng)期下去將會(huì)使旅游景區(qū)出現(xiàn)基礎(chǔ)設(shè)施完善而自然資源匱乏情況，使景區(qū)喪失發(fā)展的核心，從而無法實(shí)現(xiàn)景區(qū)的可持續(xù)性發(fā)展。

三、對(duì)旅游業(yè)發(fā)展的建議

（一）加強(qiáng)旅游地區(qū)的基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)

為了更好地發(fā)揮高鐵建設(shè)在旅游業(yè)中的作用，促進(jìn)旅游經(jīng)濟(jì)的持續(xù)發(fā)展，需要不斷加強(qiáng)旅游地區(qū)的基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)。高鐵以其獨(dú)特的優(yōu)勢(shì)為人們的出行帶來便利，刺激游客不斷向旅游地流動(dòng)，為旅游區(qū)域帶去了大量的客源，相應(yīng)的對(duì)旅游區(qū)的基礎(chǔ)設(shè)施也有了更高的要求。景區(qū)不僅僅需要在數(shù)量上滿足眾多的游客，更需要在設(shè)施質(zhì)量和服務(wù)質(zhì)量上滿足游客的需求。首先，要在合理范圍內(nèi)增加基礎(chǔ)設(shè)施，如景區(qū)內(nèi)的休息休閑場(chǎng)所、景區(qū)內(nèi)的交通建設(shè)等。其次，要不斷提高景區(qū)的服務(wù)水平，加強(qiáng)景區(qū)內(nèi)工作人員的技能培訓(xùn)，在保障景區(qū)內(nèi)管理秩序的同時(shí)，使員工和游客能夠有更好的交流，從而提升游客的出行體驗(yàn)，為景區(qū)的良好形象做出貢獻(xiàn)。例如，可以在旅游景區(qū)和高鐵站的連接處設(shè)立旅游服務(wù)咨詢中心，免費(fèi)為來往的游客提供信息咨詢，使游客能夠?qū)⒏嗟臅r(shí)間和精力放在游玩上，其他的都由景區(qū)負(fù)責(zé)，從而增加游客的出行、游玩的體驗(yàn)。

（二）提高旅游企業(yè)的市場(chǎng)適應(yīng)能力

為了更好地發(fā)揮高鐵建設(shè)在旅游業(yè)中的作用，需要不斷提高旅游企業(yè)的市場(chǎng)適應(yīng)能力。首先，需要依靠旅游景區(qū)的發(fā)展，打造和生產(chǎn)具有獨(dú)特文化的旅游產(chǎn)品，實(shí)現(xiàn)精品旅游的打造[4]。其次，要加強(qiáng)區(qū)域間的合作，有很多旅游區(qū)主要是依靠高鐵建設(shè)的網(wǎng)絡(luò)格局而發(fā)展起來的，但隨著高鐵建設(shè)的拓展，原有的網(wǎng)絡(luò)格局必將發(fā)生改變，這時(shí)景區(qū)的優(yōu)勢(shì)則會(huì)改變甚至消失，所以需要加強(qiáng)區(qū)域間的合作，將優(yōu)勢(shì)實(shí)現(xiàn)最大化。最后，要將環(huán)境保護(hù)提上日程，不能夠在景區(qū)建設(shè)中一味地發(fā)展經(jīng)濟(jì)，進(jìn)行基礎(chǔ)設(shè)施的拓展，同時(shí)還需要關(guān)注生態(tài)環(huán)境的平衡，注重經(jīng)濟(jì)效益與社會(huì)效益的統(tǒng)一。如在旅游旺季，可以根據(jù)景區(qū)的環(huán)境承載量，與高鐵部門進(jìn)行協(xié)商，對(duì)游客進(jìn)行適當(dāng)?shù)囊鳎瑥亩鵀榫皡^(qū)的環(huán)境發(fā)展減輕壓力；在旅游淡季，則可以對(duì)景區(qū)的景點(diǎn)進(jìn)行分區(qū)開放，使經(jīng)濟(jì)能夠不斷發(fā)展的同時(shí)，景區(qū)的環(huán)境得到不斷恢復(fù)，并加強(qiáng)人工方面的科學(xué)化治理，實(shí)現(xiàn)經(jīng)濟(jì)與環(huán)境的和諧發(fā)展。

（三）加強(qiáng)旅游人才培養(yǎng)

首先，需要不斷地引進(jìn)具有較高素質(zhì)與能力的管理人才，因?yàn)殡S著景區(qū)的游客不斷增多，需要在基礎(chǔ)設(shè)施管理、景區(qū)秩序管理、景區(qū)安全管理方面提高管理能力，這些工作需要專業(yè)的管理人員才能夠更好地完成，所以需要通過政府部門的優(yōu)惠政策支持以及較好的薪資待遇吸收和引進(jìn)優(yōu)秀的管理人才，并積極地學(xué)習(xí)他們所帶來的管理經(jīng)驗(yàn)，實(shí)現(xiàn)管理能力的提升[5]。其次，要不斷建立和完善導(dǎo)游隊(duì)伍，需要提升導(dǎo)游隊(duì)伍的素質(zhì)，使其能夠滿足不斷拓展的區(qū)域化的旅游發(fā)展，并在工作中熟悉當(dāng)?shù)氐娘L(fēng)土人情和旅游特色，所以需要通過不斷地培訓(xùn)導(dǎo)游隊(duì)伍，提高導(dǎo)游素質(zhì)，通過較好的薪資待遇壯大導(dǎo)游隊(duì)伍。最后，要加強(qiáng)旅游景區(qū)服務(wù)人員的培訓(xùn)力度，提高服務(wù)水平，使游客能夠在游玩的過程中享受到較好的游玩體驗(yàn)，同時(shí)也為旅游景區(qū)塑造良好的形象，從而提升景區(qū)的綜合競(jìng)爭(zhēng)力，實(shí)現(xiàn)長(zhǎng)遠(yuǎn)的發(fā)展。

四、結(jié)語

高鐵的建設(shè)和發(fā)展對(duì)我國(guó)旅游業(yè)的發(fā)展有著深刻意義，其在為人們提供舒適、便利的出行體驗(yàn)的同時(shí)，促進(jìn)了新的旅游格局的構(gòu)建，為旅游經(jīng)濟(jì)的發(fā)展增添了新的活力，使區(qū)域旅游不斷得到發(fā)展。而且通過高鐵的建設(shè)實(shí)現(xiàn)了旅游產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)的優(yōu)化升級(jí)，使游客在游玩的過程中能夠享受到完善的基礎(chǔ)設(shè)施和周到細(xì)致的服務(wù)，獲得良好的游玩體驗(yàn)，并且在發(fā)展中注重自然環(huán)境的保護(hù)，實(shí)現(xiàn)了旅游景區(qū)生態(tài)效益和經(jīng)濟(jì)效益的統(tǒng)一，促進(jìn)了旅游業(yè)的可持續(xù)發(fā)展。

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