曾王杰,莫莎莎,劉相如,尹 恒
(1.國網(wǎng)浙江省電力有限公司檢修分公司,浙江 杭州 311200;2.國網(wǎng)浙江省電力有限公司麗水供電公司,浙江 麗水 323000)
2018-05-19T14:42:19.603,某特高壓站監(jiān)控系統(tǒng)報4號主變間隔“A相冷卻器全?!毙盘?,現(xiàn)場運維人員迅速到現(xiàn)場檢查4號主變冷卻器運行情況,發(fā)現(xiàn)4號主變A相油泵風(fēng)扇全停,其他兩相運行正常。
經(jīng)現(xiàn)場處置后,14:51:39.822“A相冷卻器全?!毙盘枏?fù)歸,成功避免了一起因冷卻器全停而造成主變跳閘停運事故。特高壓變壓器冷卻器全停時,允許帶額定負(fù)載運行20 min,如20 min后頂層油溫尚未達(dá)到75 ℃,則允許上升到75 ℃;但這種情況下的持續(xù)時間不能超過1 h,冷卻器全停投跳閘。
通過查詢監(jiān)控后臺記錄,14:42:08.702出現(xiàn)“400 VⅠ段母線失壓”告警信號,14:42:08.759此信號復(fù)歸,此時站用電Ⅰ段電源由35 kV外接線經(jīng)0號站用變供。
從信號的動作復(fù)歸告警分析,站用電Ⅰ段電壓確實有降落,降落時間約為57 ms。
站用電Ⅱ段電源由4號主變低壓側(cè)110 kV 7母線經(jīng)兩級站用變供,經(jīng)查詢4號主變故障錄波器,發(fā)現(xiàn)110 kV 7母線14:42:08電壓有波動。
通過故障前和故障時的有效值計算電壓下降率:
A相:(52.727-43.825)/52.727×100 %≈16.9 %
B相:(53.251-44.272)/53.251×100 %≈16.9 %
C相:(52.371-43.739)/52.371×100 %≈16.5 %
通過上述計算得出110 kV 7母線三相電壓在故障時掉落16.5 %以上,則站用Ⅱ段電壓也同時掉落。當(dāng)站用電Ⅱ段運行電壓為380 V時,計算站用Ⅱ段電壓掉落為380×(1-16.5 %)=317.3 V。由于4號主變110 kV側(cè)帶2組低抗運行,則站用Ⅱ段運行電壓略低于380 V,因而推測故障時站用電Ⅱ段電壓低于317.3 V。
通過故障時報文、故障錄波以及當(dāng)時的電網(wǎng)故障情況分析,14:42:08左右,電網(wǎng)電壓有明顯波動,事后查詢確認(rèn)麗水境內(nèi)220 kV麗楓4P68線發(fā)生A,B,C三相短路故障。這起事件是引起萬象3508蓮都T接線和4號主變電壓110 kV側(cè)電壓三相同時降落,最終造成站用電Ⅰ,Ⅱ段三相電壓同時降低的根本原因。
通過對監(jiān)控后臺信號的梳理和分析,以及現(xiàn)場各種繼電器性能和整定時間的排查,還原整個事件過程。
4號主變冷卻器電壓監(jiān)視繼電器型號為施耐德RM4TR32,每相變壓器配置KX1~KX4四個電壓繼電器(KX1,KX2監(jiān)視接觸器電源側(cè)電壓、KX3,KX4監(jiān)視接觸器輸出電壓)。該繼電器的過壓和欠壓檢測(2個門限值)功能原理如下:當(dāng)三相電壓正常時,繼電器吸合;當(dāng)三相電壓平均值超出監(jiān)測范圍且過壓或欠壓持續(xù)時間大于測量周期(80 ms)時,繼電器釋放;當(dāng)電壓返回額定值時,繼電器根據(jù)設(shè)定延時值重新吸合。選擇開關(guān)可以進(jìn)行0.1~10 s的可延時選擇。欠壓和過壓檢測整定區(qū)間為330~430 V,時間延時整定5 s。電壓監(jiān)視繼電器整定值整定都是現(xiàn)場手撥,不是十分精確。中間延時繼電器KT1,KT2,KT7,KT8型號為LADT2,延時整定5 s,整定方式為現(xiàn)場撥輪,也不是十分精確。
4號主變ABC三相各設(shè)冷卻器分控箱,每相冷卻器電源通過冷卻器電源切換回路實現(xiàn),如圖1所示,4號主變冷卻電源正常運行在“Ⅱ用Ⅰ備”模式,切換把手SAM1接通接點①-②,⑦-⑧。正常運行時Ⅱ路KMM2接觸器勵磁狀態(tài),Ⅰ路KMM1接觸器非勵磁狀態(tài)。當(dāng)站用電Ⅱ段失電時,Ⅱ路KMM2接觸器失磁,Ⅰ路KMM1接觸器勵磁,切換為站用電Ⅰ段供電;當(dāng)站用電Ⅱ段恢復(fù)時,Ⅰ路KMM1接觸器失磁,Ⅱ路KMM2接觸器勵磁,恢復(fù)站用電Ⅱ段供電。
圖1 冷卻器切換回路
冷卻器全?;芈沸盘柺怯呻娫唇佑|器KMM1和KMM2的常閉接點串聯(lián)(見圖2),即電源接觸器KMM1和KMM2都失磁,發(fā)出冷卻器全停信號。冷卻器切換回路中電源接觸器KMM1和KMM2無單獨監(jiān)視,但是可以通過監(jiān)控后臺冷卻器全停信號間接反應(yīng)電源接觸器KMM1和KMM2狀態(tài)的變化(見表1)。當(dāng)?shù)谝淮伟l(fā)出冷卻器全停信號時,正常運行的Ⅱ路電源接觸器KMM2失磁,當(dāng)冷卻器全停信號復(fù)歸時,Ⅰ路電源接觸器KMM1勵磁;當(dāng)?shù)诙伟l(fā)出冷卻器全停信號時,Ⅰ路電源接觸器KMM1失磁,當(dāng)冷卻器全停信號復(fù)歸時,Ⅱ路電源接觸器KMM2勵磁。
圖2 冷卻器全停信號
表1 冷卻器全停信號時序表
站用電Ⅰ段母線失壓告警與返回時間差57 ms,再加上一個周波內(nèi)電壓小于額定下限值時間20 ms,則其電壓掉落時間(57+20=77 ms)小于80 ms,不滿足電壓監(jiān)視繼電器檢測時間,無法監(jiān)測出站用電Ⅰ段失壓。4號主變110 kV 7母電壓掉落到恢復(fù)時間約82 ms,滿足電壓監(jiān)視繼電器檢測時間80 ms,能監(jiān)測出站用電Ⅱ段失壓。
冷卻器電源由站用電II段切到站用電Ⅰ段運行時,KMM1勵磁時間受站用電Ⅱ段電壓恢復(fù)后KX2電壓監(jiān)視繼電器延時輸出時間控制,根據(jù)電壓監(jiān)視繼電器動作特性,KX3電壓監(jiān)測繼電器監(jiān)測電壓恢復(fù)后延時5 s輸出,KMM1—KX3—KT7 (延時中間繼電器)回路接通,KT7延時中間繼電器(延時5 s)勵磁。由于KT7繼電器和KX3繼電器時間調(diào)整都是5 s,而且都是滾輪粗調(diào)節(jié),當(dāng)KX3調(diào)整時間大于于KT7調(diào)整時間,K10繼電器勵磁并自保持。當(dāng)切到站用電Ⅱ段運行時,KMM2勵磁,根據(jù)電壓監(jiān)視繼電器“故障檢測擴展”動作特性,KX4電壓監(jiān)測繼電器監(jiān)測電壓恢復(fù)后延時5 s輸出,KMM2—KX4—KT8 (延時中間繼電器)回路接通,KT8延時中間繼電器(延時5 s)勵磁。由于KT8繼電器和KX4繼電器時間調(diào)整都是5 s,而且都是滾輪粗調(diào)節(jié),當(dāng)KX4調(diào)整時間大于KT8調(diào)整時間,K11繼電器勵磁并自保持(見圖3)。
圖3 K10,K11自保持回路
由于K10和K11自保持勵磁,常閉接點斷開,造成KMM1和KMM2失磁,發(fā)出冷卻器全停信號。
通過該次事件的的綜合分析,發(fā)出冷卻器全停信號的原因:一是系統(tǒng)故障時的電壓低于電壓監(jiān)視繼電器低電壓設(shè)定值;二是電壓監(jiān)測繼電器之間時間整定值未有效配合。處理方案分析如下。
(1) 對電壓監(jiān)視繼電器模式進(jìn)行調(diào)整,使其運行在“故障檢測延長”模式下。此種模式當(dāng)電壓超出低電壓運行范圍時,電壓監(jiān)視繼電器延時輸出。此種模式不利于變壓器冷卻器電機運行,會造成電機發(fā)熱,縮短電機壽命。
(2) 對電壓監(jiān)視繼電器欠壓與過壓檢測范圍進(jìn)行調(diào)整,降低低電壓整定值,以降低其對系統(tǒng)電壓波動的響應(yīng)。此方案一方面需考慮到風(fēng)扇、油泵電機的運行允許低電壓幅度,另一方面需考慮系統(tǒng)故障類型和故障地點,因此較難通過此方法從根本上消除此類全停報警問題。
(3) 對電壓監(jiān)視繼電器時間進(jìn)行調(diào)整。忽略中間繼電器動作時間,當(dāng)KX2整定延時時間(與KMM1合閘時間有關(guān))和KX3整定延時時間都大于KT7整定時間,則KT7繼電器動作。當(dāng)KX4延時時間大于KT8時間,則KT8動作。電壓監(jiān)視繼電器KX1,KX2,KX3,KX4整定時間和中間延時繼電器KT7,KT8整定時間都為5 s,且都是手動粗調(diào)。為了能取得時間上的配合,要將KT7和KT8整 定 時間明 顯大于KX1,KX2,KX3,KX4整定時間,從而考慮將KX1,KX2,KX3,KX4電壓監(jiān)視繼電器時間設(shè)置為3 s,既能滿足系統(tǒng)重合閘、三相不一致的時間配合,又能與KT7,KT8繼電器時間上取得配合。