鄭璇

（山東交通職業(yè)學(xué)院，山東 濰坊 261206）

伴隨信息化大數(shù)據(jù)時(shí)代的到來(lái)，工業(yè)生產(chǎn)及物流倉(cāng)儲(chǔ)運(yùn)輸企業(yè)的發(fā)展也得到了長(zhǎng)足的進(jìn)步，以科技變革、信息化技術(shù)為核心的第四次工業(yè)革命，從國(guó)家層面大力發(fā)展“互聯(lián)網(wǎng)+物流”模式，將大數(shù)據(jù)技術(shù)、云計(jì)算、人工智能、物聯(lián)網(wǎng)等前沿科技加持到傳統(tǒng)的物流運(yùn)輸領(lǐng)域中，極大提升物流管理企業(yè)的管理效率和進(jìn)一步發(fā)展，滿(mǎn)足龐大的市場(chǎng)更多元化的物流需求。

一、大數(shù)據(jù)的基本概念

大數(shù)據(jù)指的是現(xiàn)代的一種數(shù)據(jù)集合模式，在該模式下所有的數(shù)據(jù)都具有龐大性和難以處理的特征，因此要利用大數(shù)據(jù)模式對(duì)企業(yè)而言是一件非常重要的挑戰(zhàn)并且也是對(duì)于企業(yè)未來(lái)能否進(jìn)入高速發(fā)展的一個(gè)重要節(jié)點(diǎn)。大數(shù)據(jù)處理能夠通過(guò)對(duì)大量繁雜數(shù)據(jù)的分析對(duì)整個(gè)行業(yè)過(guò)去的發(fā)展情形以及現(xiàn)在的發(fā)展模式進(jìn)行歸納總結(jié)，甚至對(duì)行業(yè)未來(lái)的發(fā)展模式和方向進(jìn)行預(yù)測(cè)。合理地運(yùn)用大數(shù)據(jù)能夠?qū)φ麄€(gè)潛在的各種信息進(jìn)行挖掘并且對(duì)相關(guān)的信息進(jìn)行分析，在后續(xù)的行業(yè)營(yíng)銷(xiāo)管理工作中能夠有更好的應(yīng)用和發(fā)展。大數(shù)據(jù)和信息化時(shí)代的到來(lái)，使得我們需要在大數(shù)據(jù)的洪流中精準(zhǔn)定位，對(duì)自身企業(yè)未來(lái)的發(fā)展方向進(jìn)行規(guī)劃，并且能夠按照規(guī)劃合理有序地實(shí)施下去才能夠讓企業(yè)在時(shí)代之中立于不敗之地。由于互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的發(fā)展，大量的企業(yè)都已經(jīng)實(shí)現(xiàn)了萬(wàn)物聯(lián)網(wǎng)，并且許多企業(yè)也都運(yùn)用物流方式為企業(yè)經(jīng)濟(jì)效益提供更高的發(fā)展，雖然這樣的做法會(huì)在潛移默化中加重同類(lèi)企業(yè)之間的壓力，形成行業(yè)或企業(yè)的內(nèi)卷，但這也是現(xiàn)代經(jīng)濟(jì)形式下對(duì)企業(yè)提出的新要求，只有懂得變通乘勝追擊的企業(yè)才能夠抓住這項(xiàng)機(jī)遇提高自己的生存能力，找到屬于自己的不可替代性，讓企業(yè)在時(shí)代中感受未來(lái)經(jīng)濟(jì)的生長(zhǎng)潮向和發(fā)展脈搏。

二、存在的問(wèn)題

現(xiàn)階段，中國(guó)的國(guó)內(nèi)市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)總體發(fā)展良好，經(jīng)濟(jì)管理體系得到不斷優(yōu)化，但國(guó)內(nèi)國(guó)際市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)的變化給物流企業(yè)的持續(xù)發(fā)展也帶來(lái)了巨大的管理壓力。因此，企業(yè)必須明確自己的經(jīng)營(yíng)目標(biāo)，并不斷鞏固市場(chǎng)的主導(dǎo)地位，加強(qiáng)物流企業(yè)的經(jīng)營(yíng)管理，不斷提高企業(yè)管理水平。目前，物流企業(yè)的經(jīng)營(yíng)管理仍然存在許多突出的問(wèn)題，如經(jīng)營(yíng)管理理念陳舊、管理體制不完善、人才資源缺乏等，這些問(wèn)題最終都會(huì)集中到提高物流管理效率上。鑒于上述問(wèn)題，物流企業(yè)必須高度重視信息管理的重要性，管理者應(yīng)該通過(guò)樹(shù)立管理榜樣，改變對(duì)于管理的刻板認(rèn)知和傳統(tǒng)理解，完善企業(yè)經(jīng)營(yíng)管理信息系統(tǒng)，使用移動(dòng)網(wǎng)絡(luò)信息技術(shù)和企業(yè)信息管理技術(shù)提高物流企業(yè)的效益。物流企業(yè)可以引進(jìn)新型智能技術(shù)，應(yīng)用信息統(tǒng)計(jì)技術(shù)整理物流過(guò)程中產(chǎn)生的各種數(shù)據(jù)，建設(shè)一個(gè)扁平化化、工作效率高度優(yōu)化、數(shù)據(jù)處理真實(shí)可靠的現(xiàn)代化信息管理平臺(tái)，進(jìn)而完善物流全鏈條智能管理系統(tǒng)。傳統(tǒng)物流企業(yè)開(kāi)展跨境電子商務(wù)業(yè)務(wù)時(shí)，大多是與郵政系統(tǒng)和其他物流快遞公司合作，難以做到覆蓋全球業(yè)務(wù)。供應(yīng)鏈中節(jié)點(diǎn)過(guò)多，可控性差，導(dǎo)致風(fēng)險(xiǎn)高，配送時(shí)間長(zhǎng)，服務(wù)質(zhì)量差，物流服務(wù)一直難以?xún)?yōu)化和提高。以大數(shù)據(jù)為支撐，物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)在物流領(lǐng)域的應(yīng)用不斷加強(qiáng)，逐步構(gòu)建智慧物流體系、新型靈活的信息服務(wù)終端、由數(shù)據(jù)驅(qū)動(dòng)的信息分享技術(shù)，使得物流運(yùn)輸?shù)母鱾€(gè)環(huán)節(jié)，從供應(yīng)商配件、生產(chǎn)加工車(chē)間、儲(chǔ)存?zhèn)}庫(kù)、貨物貨品、運(yùn)輸車(chē)輛、智能終端等所有與物流相關(guān)的實(shí)體都與互聯(lián)網(wǎng)建立相應(yīng)的聯(lián)系，實(shí)現(xiàn)真正的萬(wàn)物互聯(lián)，打造一個(gè)精密的互聯(lián)網(wǎng)絡(luò)。

三、創(chuàng)新管理

（一）數(shù)據(jù)共享模式

大數(shù)據(jù)的管理對(duì)于企業(yè)乃至國(guó)家而言都至關(guān)重要，而對(duì)物流企業(yè)日常生產(chǎn)運(yùn)輸過(guò)程中產(chǎn)生的海量數(shù)據(jù)的管理則成為重中之重，對(duì)大數(shù)據(jù)信息科學(xué)正確的處理，能夠使物流企業(yè)不斷成長(zhǎng)進(jìn)步，增強(qiáng)供應(yīng)鏈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力，反之則對(duì)企業(yè)貽害無(wú)窮。大數(shù)據(jù)背景下，要對(duì)數(shù)據(jù)進(jìn)行分析，其一，要進(jìn)行數(shù)據(jù)的采集。每個(gè)企業(yè)每時(shí)每刻都會(huì)產(chǎn)生數(shù)據(jù)，每天都會(huì)產(chǎn)生海量的數(shù)據(jù)，不僅數(shù)據(jù)量大而且具有多樣化、真實(shí)性的特征，除了文本信息之外，還存在圖片、視頻、音頻、位置信息等各類(lèi)數(shù)據(jù)，在這個(gè)龐大的消費(fèi)和用戶(hù)群中，每個(gè)人的消費(fèi)傾向都是獨(dú)立的，它們集合在一起形成客戶(hù)數(shù)據(jù)，對(duì)于單個(gè)客戶(hù)數(shù)據(jù)而言可能價(jià)值并不高，但當(dāng)各類(lèi)數(shù)據(jù)匯集在一起，產(chǎn)生的價(jià)值就不可估量，尤其是基于大數(shù)據(jù)進(jìn)行分析的結(jié)果和結(jié)論，對(duì)于企業(yè)來(lái)說(shuō)更具商業(yè)參考價(jià)值。數(shù)據(jù)采集完成后要及時(shí)得進(jìn)行儲(chǔ)存，如果數(shù)據(jù)沒(méi)有固定的儲(chǔ)存地點(diǎn)，那么數(shù)據(jù)的丟失和遺漏就是不可避免的。其二，需要轉(zhuǎn)變數(shù)據(jù)管理觀念，將數(shù)據(jù)進(jìn)行整合與共享，數(shù)據(jù)之間的交流需要政府的引導(dǎo)和法律法規(guī)的完善，以及相關(guān)第三方的監(jiān)督和監(jiān)管，以滿(mǎn)足整個(gè)市場(chǎng)和社會(huì)的需求。而共享的同時(shí)就會(huì)出現(xiàn)隱私信息的保密性與處理問(wèn)題，其中，監(jiān)督與培訓(xùn)最為重要，可以減少信息和企業(yè)機(jī)密泄露。其三，實(shí)現(xiàn)科技創(chuàng)新，使得互聯(lián)網(wǎng)與物流、大數(shù)據(jù)結(jié)合更深，促進(jìn)三者共同發(fā)展。

（二）智能化裝備技術(shù)

智能化是智慧物流的基礎(chǔ)，主要是指相關(guān)產(chǎn)品的智能化建設(shè)，例如智能化存儲(chǔ)、智能化包裝、智能化運(yùn)輸、智能化分解和智能化配送。在智能化存儲(chǔ)方面，商品存儲(chǔ)的自動(dòng)化，能夠通過(guò)更高層的立體貨架提高倉(cāng)儲(chǔ)能力，還有一些智能設(shè)備能夠自動(dòng)化處理零散類(lèi)商品。而智能化的配送也隨著智能設(shè)備的發(fā)展獲得更多可能性，如無(wú)人機(jī)配送、無(wú)人駕駛汽車(chē)配送等，這些智能配送終端能夠主動(dòng)規(guī)劃配送路線，實(shí)施動(dòng)態(tài)監(jiān)控，有效保證設(shè)備本身及貨物的安全。通過(guò)現(xiàn)代化的物流倉(cāng)儲(chǔ)系統(tǒng)，一方面能夠更加科學(xué)化精細(xì)化的對(duì)倉(cāng)庫(kù)進(jìn)行精準(zhǔn)監(jiān)控，通過(guò)人工智能及算法的優(yōu)化最大程度的提高倉(cāng)儲(chǔ)能力，另一方面提高人員了溝通效率，減少了在信息傳遞中造成的偏差，降低了溝通成本。借助于AR技術(shù)，可以幫助工作人員智能化尋找商品，實(shí)現(xiàn)快速核對(duì)和線上入庫(kù)，提升工作效率，提升智慧物流的倉(cāng)儲(chǔ)及配送能力。

（三）物流的技術(shù)創(chuàng)新

目前大數(shù)據(jù)及信息化技術(shù)的使用已經(jīng)在互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)和電商企業(yè)中使用非常普遍，這就給了我們相應(yīng)的啟示將大數(shù)據(jù)及信息化技術(shù)應(yīng)用到傳統(tǒng)的物流倉(cāng)儲(chǔ)行業(yè) 這將極大的改變物流行業(yè)的現(xiàn)狀，降低企業(yè)運(yùn)輸成本，提高商品運(yùn)輸效率。其中，物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)和RFID 技術(shù)的使用和創(chuàng)新能夠?yàn)閷?shí)現(xiàn)整個(gè)物流系統(tǒng)的智能化提供應(yīng)有的條件。物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)依靠各類(lèi)傳感器設(shè)備及嵌入式技術(shù)在供應(yīng)鏈過(guò)程中物品的生產(chǎn)、配送、倉(cāng)儲(chǔ)、銷(xiāo)售等很多環(huán)節(jié)實(shí)施影響，可以實(shí)現(xiàn)對(duì)商品及人臉的識(shí)別、對(duì)移動(dòng)物體及設(shè)備的追蹤和定位，實(shí)時(shí)的與企業(yè)信息管理系統(tǒng)進(jìn)行直連互通。大數(shù)據(jù)技術(shù)可以根據(jù)實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)結(jié)算最優(yōu)路徑，可以幫助企業(yè)進(jìn)行合理的生產(chǎn)安排。而RFID 技術(shù)主要在倉(cāng)儲(chǔ)中發(fā)揮作用，其運(yùn)作效率的高低將決定后續(xù)環(huán)節(jié)的運(yùn)作效率。云計(jì)算技術(shù)使得整個(gè)物流網(wǎng)絡(luò)可以通過(guò)一個(gè)中央核心進(jìn)行整體調(diào)度和控制，使部門(mén)各項(xiàng)工作能夠有條不紊高效的進(jìn)行，進(jìn)一步提升了物流行業(yè)工作效率。此外，互聯(lián)網(wǎng)大數(shù)據(jù)也可以幫助企業(yè)更好地了解消費(fèi)者需求，為消費(fèi)者提供更好的服務(wù)，根據(jù)消費(fèi)者需求制訂合理的采購(gòu)計(jì)劃，提高傳統(tǒng)營(yíng)銷(xiāo)渠道的運(yùn)作效率。

四、現(xiàn)代物流管理企業(yè)面臨的挑戰(zhàn)

（一）缺乏智能化服務(wù)

網(wǎng)絡(luò)交易行業(yè)的發(fā)展，顯著提高了物流企業(yè)的業(yè)務(wù)量，也使物流服務(wù)各環(huán)節(jié)所產(chǎn)生的數(shù)據(jù)量變得越來(lái)越大，且由于數(shù)據(jù)類(lèi)型的復(fù)雜多樣性，對(duì)實(shí)際物流數(shù)據(jù)管理工作帶來(lái)了巨大的考驗(yàn)。然而就目前許多物流企業(yè)的實(shí)際工作現(xiàn)狀來(lái)看，在數(shù)據(jù)處理與管理中僅僅只能局限于結(jié)構(gòu)化數(shù)據(jù)的處理，針對(duì)一些半結(jié)構(gòu)化數(shù)據(jù)的處理質(zhì)量并不高，導(dǎo)致物流服務(wù)缺乏應(yīng)有的智能化服務(wù)。另外在數(shù)據(jù)量的爆炸式增長(zhǎng)中，對(duì)數(shù)據(jù)安全也提出了更高的要求，物流管理企業(yè)在這其中能否保障客戶(hù)們的數(shù)據(jù)信息保密性，也是決定企業(yè)長(zhǎng)遠(yuǎn)性發(fā)展的關(guān)鍵因素。

（二）大數(shù)據(jù)開(kāi)發(fā)利用缺乏決策性

對(duì)很多物流管理企業(yè)來(lái)說(shuō)，大數(shù)據(jù)技術(shù)的應(yīng)用普遍過(guò)于局限性，沒(méi)有充分意識(shí)到大數(shù)據(jù)技術(shù)為實(shí)際工作所帶來(lái)的隱性商業(yè)價(jià)值，因此還未能夠針對(duì)大數(shù)據(jù)技術(shù)進(jìn)行戰(zhàn)略性部署與重視。事實(shí)上，在大數(shù)據(jù)信息的呈現(xiàn)過(guò)程中，可以幫助企業(yè)決策者在經(jīng)營(yíng)決策過(guò)程中提供更為重要的有用信息，也能夠有效提高決策者的決策質(zhì)量。因此企業(yè)必須要充分意識(shí)到大數(shù)據(jù)開(kāi)發(fā)利用的決策作用，以便精準(zhǔn)性把握客戶(hù)需求并提供更為優(yōu)質(zhì)的物流服務(wù)。

五、引領(lǐng)物流管理企業(yè)發(fā)展的對(duì)策分析

（一）建設(shè)大數(shù)據(jù)信息平臺(tái)

企業(yè)必須要重視大數(shù)據(jù)技術(shù)背后產(chǎn)生的重要性?xún)r(jià)值信息，提高對(duì)數(shù)據(jù)信息的管理質(zhì)量，因此要進(jìn)一步加強(qiáng)物流鏈數(shù)據(jù)信息的整合管理工作。在改變以往的經(jīng)營(yíng)理念的前提下，建設(shè)相應(yīng)的大數(shù)據(jù)信息平臺(tái)，有效提高對(duì)各類(lèi)非結(jié)構(gòu)化數(shù)據(jù)、半結(jié)構(gòu)化數(shù)據(jù)的處理質(zhì)量。這些數(shù)據(jù)信息的管理，可以更好地幫助企業(yè)提供有價(jià)值的決策指導(dǎo)意見(jiàn)，使物流全過(guò)程管理目標(biāo)得到更好地踐行。

（二）優(yōu)化物流業(yè)務(wù)流程

為了能夠把握大數(shù)據(jù)時(shí)代所帶來(lái)的發(fā)展機(jī)遇，物流管理企業(yè)需要盡快站在發(fā)展戰(zhàn)略角度上充分運(yùn)用各類(lèi)大數(shù)據(jù)信息，使這些工具的決策輔助功能得到有效發(fā)揮。與此同時(shí)，在優(yōu)化現(xiàn)階段物流資源的調(diào)度工作中，提高對(duì)物流業(yè)務(wù)流程的優(yōu)化質(zhì)量，以便于增強(qiáng)物流管理企業(yè)的抗風(fēng)險(xiǎn)能力。比如在大數(shù)據(jù)技術(shù)的應(yīng)用中，可以針對(duì)客戶(hù)物流服務(wù)需求進(jìn)行預(yù)測(cè)與評(píng)估，從而結(jié)合所評(píng)估的信息來(lái)優(yōu)化對(duì)客戶(hù)物流商品的配送工作與庫(kù)存管理工作，在合理規(guī)劃配送路線中，最大化減少客戶(hù)的物流等待時(shí)間，為客戶(hù)們提供更為優(yōu)質(zhì)的物流服務(wù)。

（三）構(gòu)建數(shù)據(jù)安全管理體系

在現(xiàn)階段的大數(shù)據(jù)時(shí)代中，物流管理企業(yè)還要不斷提高對(duì)物流數(shù)據(jù)信息的安全管理質(zhì)量。因此必須要逐步構(gòu)建完善的數(shù)據(jù)安全管理體系，通過(guò)培訓(xùn)教育以提高物流行業(yè)人員的客戶(hù)數(shù)據(jù)安全防范意識(shí)。比如在整個(gè)物流運(yùn)輸過(guò)程中，要能夠確?？蛻?hù)、商家的信息數(shù)據(jù)不被非法獲取，避免數(shù)據(jù)丟失現(xiàn)象的發(fā)生，有效保障數(shù)據(jù)信息的安全性。另外，還要能夠在數(shù)據(jù)安全管理體系當(dāng)中提高大數(shù)據(jù)技術(shù)應(yīng)用質(zhì)量，促進(jìn)各類(lèi)數(shù)據(jù)信息在采集、整合、轉(zhuǎn)化等環(huán)節(jié)的運(yùn)用質(zhì)量，使數(shù)據(jù)信息提供更為有用的決策指導(dǎo)依據(jù)，為企業(yè)的長(zhǎng)遠(yuǎn)性運(yùn)營(yíng)管理提供重要作用。

六、結(jié)語(yǔ)

我國(guó)的現(xiàn)代化物流管理企業(yè)在時(shí)代的潮水中不斷地涌現(xiàn)出新的企業(yè)，一些老牌的企業(yè)由于管理模式的落后逐漸變得缺少競(jìng)爭(zhēng)力進(jìn)而變得衰落甚至消亡。企業(yè)的改革和更新已經(jīng)成為勢(shì)在必行之事，不同的企業(yè)可以根據(jù)不同的行業(yè)現(xiàn)狀進(jìn)行更新升級(jí)，但是仍有一些企業(yè)由于缺乏競(jìng)爭(zhēng)力、管理模式落后、規(guī)章制度不健全等原因?qū)е卤粫r(shí)代所淘汰。要想在激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中博得重要的地位和存在就要增加自身所獨(dú)具的特色和服務(wù)，才能夠慧眼獨(dú)具的在不斷變化的未來(lái)市場(chǎng)需求中不斷發(fā)展和進(jìn)步。