王碩

（本鋼集團(tuán)板材公司冷軋總廠，遼寧 本溪 117000）

現(xiàn)階段，伴隨著用戶不斷提高的冷軋帶鋼表面質(zhì)量需求，控制表面缺陷得到了越來(lái)越多人的留意，控制水平的高低直接影響著貨品質(zhì)量。但是，冷軋帶鋼缺陷的形成具有一定的復(fù)雜性，在任何一個(gè)環(huán)節(jié)中，都有可能存在表面缺陷。為此，做好質(zhì)量控制工作，尤為重要。本文將從冷軋帶鋼缺陷的分類、冷軋帶鋼出現(xiàn)缺陷的原因、冷軋帶鋼表面常見(jiàn)缺陷和質(zhì)量控制措施三大方面來(lái)進(jìn)行深入剖析。

一、冷軋帶鋼缺陷的分類

針對(duì)于冷軋帶鋼缺陷的分類，筆者整理了三點(diǎn)，分別是：表面缺陷、板型缺陷、尺寸缺陷，本章將一一進(jìn)行論述。

（一）表面缺陷

1.不允許鋼帶和鋼板存在缺陷，包括：分層、氣泡、裂紋、折疊、結(jié)疤等。

2.依據(jù)不同的程度允許劃分表面質(zhì)量等級(jí)不同的缺陷，包括：擦傷、麻點(diǎn)、劃痕等。

3.其他的表面也會(huì)存在一定的質(zhì)量缺陷，包括：過(guò)酸洗等。

（二）板型缺陷

板型缺陷涉及多種內(nèi)容，包括：塔形、雙邊浪、鐮刀彎、單邊浪等。

（三）尺寸缺陷

尺寸缺陷包括多種內(nèi)容，例如：長(zhǎng)度超差、厚度超差、超尺、寬度窄尺等。

二、冷軋帶鋼出現(xiàn)缺陷的原因

針對(duì)于冷軋帶鋼出現(xiàn)缺陷的原因，筆者整理了三點(diǎn)，分別是：煉鋼原因、熱軋?jiān)?、酸洗原因，本章將一一進(jìn)行闡述。

（一）煉鋼原因

因?yàn)樵跓掍撈陂g，沒(méi)有清除干凈雜質(zhì)，不同相的晶粒在澆注期間，會(huì)聚集在一塊，從而會(huì)引發(fā)偏析情況，在冷卻期間，胚料因?yàn)樵跓掍摕釕?yīng)力的影響下，會(huì)出現(xiàn)一系列的現(xiàn)象，包括：夾雜、裂紋以及氣泡，在冷軋和熱軋期間，夾雜、裂紋以及氣泡在冷軋成品的表面不能暴露這些缺陷焊合。由于各種原因的影響，包括：大塊夾雜、成分偏析、組織偏析等，在煉鋼的過(guò)程中，在軋制期間會(huì)表現(xiàn)出分層情況。

（二）熱軋?jiān)?/h3>

1.煉鋼澆筑在熱軋的過(guò)程中，不能將缺陷焊合停留至下一環(huán)節(jié)作業(yè)中。

2.在熱軋期間，會(huì)存在于新型的缺陷。因?yàn)闊彳埞に囉兄煌乃剑猿３?huì)存在一系列的不良情況，包括：厚度偏差、邊浪以及鐮刀彎等，嚴(yán)重影響冷軋。不僅如此，在軋制期間，如若金屬存在粘流動(dòng)性的情況，在第二次軋制后，就會(huì)在板材表面被鑲嵌，從而引發(fā)折疊情況，高壓水除磷在熱軋期間，如若沒(méi)有較好的效果，就會(huì)在帶材表面中壓入氧化鐵皮，從而產(chǎn)生凹坑，這是輥印產(chǎn)生的主要原因。

3.如若裂紋出現(xiàn)在熱軋期間，在實(shí)際展開熱軋作業(yè)期間，變形制度的不合理、軋制力的過(guò)大都會(huì)導(dǎo)致過(guò)度集中的應(yīng)力，從而引發(fā)裂紋情況，不僅如此，在熱軋作業(yè)完成后，展開熱處理工作期間，冷卻水在層流冷卻中不均勻噴灑，鋼冷卻存在不同的速度，在熱應(yīng)力的影響下，就會(huì)引發(fā)裂紋情況。

（三）酸洗原因

在設(shè)備的影響下，在酸洗期間，通常會(huì)出現(xiàn)一系列的問(wèn)題，包括：停車斑、過(guò)酸洗、欠酸洗等。停車斑是指在酸洗線停車的過(guò)程中，鋼帶表面由于化學(xué)物質(zhì)的影響，會(huì)產(chǎn)生大量的斑跡，從而造成輥印。存在十分清楚的軋制紋理在基體表面，存在折印或者波紋等現(xiàn)象為過(guò)酸洗的表現(xiàn)形式。欠酸洗的表現(xiàn)為沒(méi)有清理徹底鋼表面的氧化鐵皮，會(huì)出現(xiàn)打滑情況在軋制期間，從而引發(fā)搓輥情況，造成輥印。

三、冷軋帶鋼表面常見(jiàn)缺陷和質(zhì)量控制措施

針對(duì)于冷軋帶鋼表面常見(jiàn)缺陷和質(zhì)量控制措施，筆者整理了十點(diǎn)，分別是：輥印的缺陷識(shí)別和控制、劃傷的缺陷識(shí)別和控制、裂邊的缺陷識(shí)別和控制、熱劃傷的缺陷識(shí)別和控制、板形的缺陷識(shí)別和控制、軋穿的缺陷識(shí)別和控制、要求不符和厚度不均的識(shí)別和控制、塌卷的缺陷識(shí)別和控制、塔形的缺陷識(shí)別和控制、抽心的缺陷識(shí)別和控制，本章將一一進(jìn)行說(shuō)明。

（一）輥印的缺陷識(shí)別和控制

識(shí)別輥印，在于出現(xiàn)周期性凸?fàn)钣『墼趲т摫砻妫且驗(yàn)榇嬖诘羝せ蛘吡鸭y情況在工作輥表面引發(fā)的。有五種常見(jiàn)控制策略：一是在對(duì)新工作輥更換之前，要對(duì)輥印表面進(jìn)行嚴(yán)格檢查，保障輥印表面的質(zhì)量問(wèn)題；二是保障工藝有良好的潤(rùn)滑效果，各種指標(biāo)都處于正常范圍之內(nèi)，包括：壓力、濃度、乳化液溫度；三是如若察覺(jué)到了輥印，就要對(duì)軋輥進(jìn)行第一時(shí)間的更換，在第一時(shí)間展開更換后，要嚴(yán)格控制預(yù)熱和開軋頭幾卷鋼升速制度；四是針對(duì)張力展開嚴(yán)格有效的控制，在冷軋中，張力軋制是其中凸顯的特征之一，不僅能夠在卷曲中扮演著重要角色，還能有效降低軋制力，如若控制力度不合適，都會(huì)引發(fā)缺陷問(wèn)題；五是將乳化液的作用進(jìn)行充分的利用，在軋制期間，乳化液存在冷卻和潤(rùn)滑的作用，能夠?qū)釀潅M(jìn)行有效解決，這是對(duì)板型進(jìn)行控制的主要方式。

（二）劃傷的缺陷識(shí)別和控制

一般情況下，帶鋼沿軋制方向的直線凹狀缺陷是識(shí)別劃傷的關(guān)鍵，造成劃傷的原因有多種，例如：帶鋼異常接觸輔助設(shè)備、存在異物在生產(chǎn)線設(shè)備中、各輥與帶鋼速度不同等。主要有四種控制策略：一是保持帶鋼和固定輔助設(shè)備之間有一定的距離；二是在生產(chǎn)線設(shè)備中，第一時(shí)間清除和檢查異物；三是對(duì)傳動(dòng)輥進(jìn)行定期檢查；四是如若發(fā)現(xiàn)有劃傷在帶鋼表面中，應(yīng)逐個(gè)依次從后到前展開檢查，而后依據(jù)實(shí)際狀況，采用可行策略，展開處理和解決工作。

（三）裂邊的缺陷識(shí)別和控制

呈鋸齒形裂口或者帶鋼邊部局部開裂為具體的裂邊缺陷表現(xiàn)形式，有多種引發(fā)原因，包括：吊運(yùn)途中，夾鉗碰撞使帶鋼邊部碰損、熱軋板本身存在龜裂或者是邊部裂口、酸洗剪切邊部存在不良好的狀況，二引發(fā)的軋后帶鋼裂邊。通常情況下，有三種質(zhì)量控制策略：一是，在吊運(yùn)鋼卷的過(guò)程中，要輕、準(zhǔn)、穩(wěn)的控制夾鉗，避免吊具碰損鋼卷邊、二是，在酸洗工序中，應(yīng)當(dāng)盡可能的切除熱軋?jiān)暹叢咳毕荨⑷?，依?jù)切除的不同厚度規(guī)格，精確調(diào)節(jié)酸洗剪切邊剪刃間隙。

（四）熱劃傷的缺陷識(shí)別和控制

可以通過(guò)帶鋼表面沿軋制方向凹痕的無(wú)規(guī)律局部條狀來(lái)識(shí)別熱劃傷。如若在高速高壓下，逐漸升高帶鋼和軋輥溫度以及軋制薄規(guī)格，軋制油沒(méi)有足夠的油膜強(qiáng)度，從而存在不良情況的潤(rùn)滑，進(jìn)而引發(fā)熱劃傷情況的產(chǎn)生。想要對(duì)熱劃傷情況進(jìn)行有效控制，具體有三種解決方法：一是針對(duì)于軋制油類型和軋制油濃度，要科學(xué)展開選擇，還要對(duì)壓下量進(jìn)行合理分配，保障潤(rùn)滑功能和作用的穩(wěn)定性；二是針對(duì)乳化液的壓力和溫度進(jìn)行正確選擇，保障冷卻性的良好；三是確保軋制速度選擇的合理性，如若存在不良好的冷卻和潤(rùn)滑狀況，就要逐漸降低軋制速度。如若發(fā)現(xiàn)熱劃傷情況較為嚴(yán)重，就要第一時(shí)間更替為工作輥。

（五）板形的缺陷識(shí)別和控制

呈現(xiàn)可見(jiàn)波紋狀為帶鋼兩邊為雙邊浪的缺陷識(shí)別特征，主要造成的原因是沒(méi)有合理使用正負(fù)彎輥、沒(méi)有較高的軋制溫度、過(guò)大的軋制壓力以及較小的軋輥凸度?？梢酝ㄟ^(guò)后張力加大、軋制壓力減小的方法，對(duì)輥型進(jìn)行合理控制，盡可能的減小部分乳化液流量在工作輥中間，控制時(shí)，可以通過(guò)對(duì)正彎輥增大進(jìn)行。

（六）軋穿的缺陷識(shí)別和控制

帶鋼表面為周期性孔洞為軋穿缺陷特征，引發(fā)軋穿的原因是由于工作輥表面嚴(yán)重粘輥裂紋以及嚴(yán)重粘結(jié)，或者存在凹狀缺陷在軋輥表面中，想要對(duì)軋穿進(jìn)行有效控制，需要注意的是要避免軋機(jī)掉入異物而后進(jìn)入輥縫或者對(duì)新工作輥進(jìn)行第一時(shí)間的更換，防止損失軋輥表面。

（七）要求不符和厚度不均的識(shí)別和控制

軋制成品厚度不符合產(chǎn)品要求厚度或者針對(duì)于產(chǎn)品要求，帶鋼沿軋制方向厚度超出。通常情況下，有三種常用策略解決這種缺陷。一是，針對(duì)于熱軋?jiān)希Ｕ掀渚群秃穸?，及時(shí)切除超薄部分和超厚部分，如若發(fā)現(xiàn)原料厚度波動(dòng)在軋制中，應(yīng)當(dāng)?shù)谝粫r(shí)間將速度降低，在完全調(diào)節(jié)好后，才能逐漸將速度提升，而后再一次開啟設(shè)備，展開軋制作業(yè)；二是，在沒(méi)有正式投入使用AGC的時(shí)候，隨著不斷變化的速度，應(yīng)當(dāng)對(duì)張力和軋制力展開第一時(shí)間的調(diào)節(jié)，確保維持正常的精度厚度；三是，針對(duì)于系統(tǒng)，要確保其擁有穩(wěn)定的張力；四是，對(duì)測(cè)厚儀精度進(jìn)行定期或者不定期的檢查，對(duì)成品實(shí)物厚度展開第一時(shí)間的核對(duì)和檢查，還要及時(shí)檢查測(cè)厚儀所顯示的統(tǒng)一性。

（八）塌卷的缺陷識(shí)別和控制

可以通過(guò)呈橢圓狀在臥放鋼卷時(shí)來(lái)識(shí)別塌卷缺陷。在實(shí)際展開軋制期間，設(shè)定張力都大于卷取張力，會(huì)發(fā)生暴露在完成卸卷后，特別是較為明顯的薄規(guī)格產(chǎn)品，發(fā)生卷內(nèi)孔徑全塌在吊車吊運(yùn)后。具體的解決措施為：如若存在不正常的張力調(diào)節(jié)系統(tǒng)或者是張力設(shè)定，就可以通過(guò)人工手動(dòng)操作方法，升高卷取張力，確保整卷的卷取張力以及帶鋼頭部與工藝要求相符合，最大程度的防止出現(xiàn)安全事故和質(zhì)量問(wèn)題。

（九）塔形的缺陷識(shí)別和控制

可以通過(guò)呈弧形狀在鋼卷外部來(lái)識(shí)別塔形缺陷。在酸洗卷塔形的過(guò)程中，有廢帶頭在卷心位置或者帶鋼頭部存在不良的板形、過(guò)小的卷取張力、卷取機(jī)卷筒和卷心之間存在竄動(dòng)的情況，就會(huì)在卷取的過(guò)程中，造成鋼卷塔形。具體的解決措施為：軋制酸洗塔形卷的過(guò)程中，不能加快速度，相關(guān)工作人員要隨時(shí)隨地展開對(duì)中調(diào)節(jié)工作，如若存在不好的帶頭板形時(shí)，就應(yīng)當(dāng)?shù)谝粫r(shí)間展開切除工作，卷心中一定不能卷入廢帶頭，保證正常的卷取張力，對(duì)工藝制度實(shí)際需要進(jìn)行滿足，在任何一種狀況之下，如若發(fā)現(xiàn)存在塔形情況，就要第一時(shí)間展開分卷工作。

（十）抽心的缺陷識(shí)別和控制

在展開卸卷工作期間，如若卷取機(jī)卷筒帶出了一部分的卷心，亦或是在掉卷期間，熱處理吊車吊起了部分卷心，難以吊走鋼卷。鋼卷內(nèi)徑局部溢出來(lái)識(shí)別抽心缺陷。帶鋼頭部存在不好的板形，過(guò)小的卷心卷取張力，鋼卷小車上塑料墊或者卷取機(jī)卷筒位移存在不均勻磨損程度，引發(fā)了卷筒中心和鋼卷中心不統(tǒng)一的情況。具體解決措施為：保證帶鋼頭部存在良好的板形，尤其是內(nèi)徑不要卷入廢鋼頭，通過(guò)人工手動(dòng)方法，對(duì)頭部卷取張力進(jìn)行加大，復(fù)位偏移的卷取機(jī)，與此同時(shí)，將鋼卷小車數(shù)量墊塊的磨損部分進(jìn)行更換，定期勘察吊具的磨損程度和表面情況。

四、結(jié)語(yǔ)

綜上所述，在市場(chǎng)中，冷軋帶鋼表面質(zhì)量尤為重要，直接影響著市場(chǎng)占有額，為此，可以通過(guò)輥印的缺陷識(shí)別和控制、劃傷的缺陷識(shí)別和控制、裂邊的缺陷識(shí)別和控制、熱劃傷的缺陷識(shí)別和控制、板形的缺陷識(shí)別和控制、軋穿的缺陷識(shí)別和控制、要求不符和厚度不均的識(shí)別和控制、塌卷的缺陷識(shí)別和控制、塔形的缺陷識(shí)別和控制、抽心的缺陷識(shí)別和控制等方法，有效控制質(zhì)量問(wèn)題和安全隱患，從而強(qiáng)化經(jīng)濟(jì)效益。