(唐山三友化工股份有限公司純堿分公司，河北 唐山 063305)

1 裝置設(shè)計(jì)背景

1.1 項(xiàng)目應(yīng)用

近年來純堿現(xiàn)貨市場(chǎng)受國際市場(chǎng)及疫情影響波動(dòng)很大，為適應(yīng)新形勢(shì)下不斷變化的外部市場(chǎng)，我公司不斷發(fā)掘新增效益點(diǎn)。

目前純堿公司主要產(chǎn)品為大袋750 kg和1 000 kg，產(chǎn)品包裝后需用叉車吊裝倒運(yùn)到貨場(chǎng)，為了達(dá)到效益最大化，同時(shí)也本著符合環(huán)保要求的目的，經(jīng)過多次技術(shù)創(chuàng)新和試驗(yàn)，車間決定采用天車代替叉車裝運(yùn)輕灰大袋堿。

1.2 技術(shù)背景

起重機(jī)是指在一定范圍內(nèi)垂直提升和水平搬運(yùn)重物的多動(dòng)作起重機(jī)械，又稱天車、航吊、吊車。根據(jù)構(gòu)造和性能的不同，一般可分為輕小型起重設(shè)備、橋式類型起重機(jī)械、臂架類型起重機(jī)械和纜索式起重機(jī)械四類。目前我車間使用的是LHE20和LDN5-8型橋式起重機(jī)。

天車吊裝是起重機(jī)械中最常見的一種吊具，按形狀可分為單鉤和雙鉤，按制造方法可分為鍛造吊鉤和疊片式吊鉤?，F(xiàn)有的自動(dòng)脫鉤系統(tǒng)多基于動(dòng)力元件實(shí)現(xiàn)自動(dòng)化控制，但用于我車間生產(chǎn)中不僅前期資金投入較大，對(duì)場(chǎng)地環(huán)境要求較高，而且后期維護(hù)比較繁瑣。因此需要協(xié)調(diào)各方因素來確定一個(gè)更加現(xiàn)實(shí)可靠的替代方案。

2 要解決的技術(shù)問題

在天車吊裝生產(chǎn)過程中，由于輕灰大袋750 kg及1 000 kg產(chǎn)品的袋耳距離較遠(yuǎn)，試驗(yàn)初期采用吊裝帶輔助吊裝。但是吊裝帶并不適用于生產(chǎn)的長期磨損，這不僅增加了吊裝帶的消耗，又易出現(xiàn)高空袋耳斷裂傷人事故并造成產(chǎn)品的破裂和浪費(fèi)。此外，作業(yè)時(shí)操作人員為了防止脫鉤，需要把吊裝帶穿過袋耳再去掛鉤，每日產(chǎn)生數(shù)百次的掛鉤工序，操作步驟較多，勞動(dòng)強(qiáng)度比較大。操作人員和叉車司機(jī)如果配合不好，在掛鉤時(shí)容易出現(xiàn)擠手事故，存在一定的安全隱患。由于吊裝過程中袋子易旋轉(zhuǎn)，摘鉤時(shí)吊裝帶經(jīng)常纏繞袋耳，給摘鉤人員帶來很大困難，直接影響包裝速度，作業(yè)效率比較低。吊裝過程中，袋子轉(zhuǎn)動(dòng)頻率較大，不能夠保證袋子的平穩(wěn)性，特殊情況下需要歪拉斜吊，導(dǎo)致堿袋碼放不整齊，產(chǎn)品碼放質(zhì)量也大大降低，還容易發(fā)生攤垛等安全事故。掛鉤難，摘鉤更難成為亟待解決的問題。

為了解決這一問題，車間決定對(duì)站臺(tái)上和站臺(tái)下兩部天車的吊鉤進(jìn)行改造。經(jīng)過多次設(shè)計(jì)研究現(xiàn)場(chǎng)試驗(yàn)，最終得出了帶卡槽的“丄”形自動(dòng)脫鉤裝置改造方案，下面介紹天車“丄”形自動(dòng)脫鉤裝置在純堿吊裝生產(chǎn)中應(yīng)用的可行性。

3 改造方案

本文提到的天車“丄”形自動(dòng)脫鉤裝置所采用的改造方案是：

采用厚度30 mm鋼板將自動(dòng)脫鉤裝置一體切割成型，目的是增強(qiáng)本身的強(qiáng)度，在自動(dòng)脫鉤中心位置預(yù)留有一個(gè)橢圓鉤孔，便于掛入天車自身的吊鉤，自動(dòng)脫鉤裝置兩側(cè)進(jìn)行對(duì)稱凹槽設(shè)計(jì)，使用時(shí)可以有效的解決袋耳滑落脫鉤的問題，以及袋耳纏繞的問題。掛鉤時(shí)只需一人將袋耳掛到自動(dòng)脫鉤裝置的兩側(cè)即可完成掛鉤操作；摘鉤時(shí)無需再設(shè)專人進(jìn)行摘鉤操作，只需將吊鉤下降到一定位置再升起即完成自動(dòng)脫鉤操作。這樣改造吊鉤可以將吊裝帶徹底替換，同時(shí)還可以減員一名摘鉤人員，減少人身傷害、提高工作效率。

“丄”形自動(dòng)脫鉤外形圖如圖1。

圖1 “丄”形自動(dòng)脫鉤外形

4 技術(shù)要求及工作原理

自動(dòng)脫鉤裝置采用一體化梯形設(shè)計(jì)：用厚度30 mm的45#鋼板，用數(shù)控切割制作技術(shù)一體成型，增強(qiáng)本身的強(qiáng)度和耐磨性實(shí)現(xiàn)堅(jiān)固耐用的目的；在自動(dòng)脫鉤中心位置預(yù)留有一個(gè)橢圓鉤孔，便于掛入天車自身的吊鉤，孔尺寸留有一定的過盈量限制其軸向轉(zhuǎn)動(dòng)這樣可以增強(qiáng)吊鉤穩(wěn)定性防止轉(zhuǎn)動(dòng)；自動(dòng)脫鉤裝置兩側(cè)進(jìn)行對(duì)稱凹槽設(shè)計(jì)，使用時(shí)需一名掛鉤人員將袋子的兩個(gè)袋耳放置于凹槽處，這樣能夠有效的解決袋耳滑落脫鉤的問題；由于兩個(gè)袋耳被分配到吊鉤兩側(cè)，避免了袋耳纏繞的問題，吊鉤掛好后即可起吊大袋此時(shí)完成掛鉤操作。吊起大袋將大袋吊裝到指定位置后，吊鉤隨大袋平穩(wěn)落地此時(shí)需吊車?yán)^續(xù)將吊鉤下降，將一側(cè)凹槽的袋耳脫鉤后即可向側(cè)上方升吊鉤，由于一側(cè)失去平衡，重力作用下使得另一側(cè)袋耳自然脫落，此時(shí)即完成自動(dòng)脫鉤操作。這樣改造吊鉤可以將吊裝帶徹底替換，改造前吊裝帶在實(shí)際使用中帶來的成本消耗、作業(yè)效率低下以及存在的人身傷害等問題，將被新型天車自動(dòng)脫鉤裝置統(tǒng)統(tǒng)解決。

5 本裝置的使用效果

天車“丄”形自動(dòng)脫鉤在使用效果上收到了立竿見影的成效，深受現(xiàn)場(chǎng)操作人員歡迎，本實(shí)用新型裝置與之前使用的吊裝帶相比：

首先節(jié)能降耗。減少了吊裝帶的備件消耗，降低了生產(chǎn)破袋率，減少了產(chǎn)品浪費(fèi)，提高了生產(chǎn)效率。

其次安全可靠。改造后，掛鉤人員只需把袋耳放在吊鉤的凹槽處，減少了每日繁瑣的掛鉤工序，節(jié)約了時(shí)間和人力?！皝A”形自動(dòng)脫鉤裝置在摘鉤時(shí)不容易纏繞袋耳，脫鉤速度較快，無需人員再二次進(jìn)行摘鉤，保證了作業(yè)穩(wěn)定性，也避免了歪拉斜吊袋子情況的發(fā)生，提高了生產(chǎn)效率。

另外在作業(yè)效率和碼垛質(zhì)量方面也有了明顯的進(jìn)步。由于掛鉤人員作業(yè)步驟簡(jiǎn)化后，降低了因操作不當(dāng)出現(xiàn)擠手等等安全事故的風(fēng)險(xiǎn)，保證了作業(yè)安全。碼垛質(zhì)量明顯提高。

由于天車“丄”形自動(dòng)脫鉤裝置掛鉤操作簡(jiǎn)單、速度快，減少了袋子的旋轉(zhuǎn)現(xiàn)象，使得袋子在運(yùn)輸中更加平穩(wěn)，更容易摘鉤實(shí)現(xiàn)了安全操作，提高了作業(yè)效率，此裝置結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單可持續(xù)反復(fù)使用，改造至今在車間天車吊裝作業(yè)中廣泛應(yīng)用。