尹夢哲
(河南永錦能源有限公司云蓋山煤礦二礦,河南 禹州 452570)
在所使用的傳統(tǒng)帶式輸送系統(tǒng)中,滾筒驅(qū)動裝置涉及滾筒、減速器、異步電機。內(nèi)置電動滾筒能夠在滾筒中安裝減速器以及異步電動機,其具有良好的封閉性,可將其用于潮濕環(huán)境和井下粉塵環(huán)境中。但內(nèi)置電動滾筒輸出功率較大,存在散熱大等問題,無論采用風(fēng)冷或自然冷方式散熱,其效果均不明顯,因此會使電機繞組溫度較高,出現(xiàn)過熱故障問題。對于該問題一般采取大馬拉小車的方式。此外,減速機結(jié)構(gòu)相對復(fù)雜,成本高,無論在設(shè)備投產(chǎn)初期或后期設(shè)備運行維護中,其需要花費的成本和工作量是比較大的,會從一定程度上提升煤礦生產(chǎn)企業(yè)的運營成本,提高員工工作強度。帶式輸送機其滾筒需要按照最大負荷進行設(shè)計,但正常運行條件下設(shè)備很少能夠達到額定負載,在處于輕載或空載條件下,但設(shè)備運行功率為30%額定功率,其運行不符合國家節(jié)能減排相關(guān)要求。
圖1 風(fēng)冷電動滾筒
圖2 自然冷電動滾筒
為有效改善傳統(tǒng)帶式輸送機在運行中存在的問題,減少設(shè)備運行中的能耗,很多煤礦生產(chǎn)企業(yè)目前推出了新的產(chǎn)品和技術(shù),即永磁直驅(qū)系統(tǒng)。它能夠?qū)捷斔蜋C進行直驅(qū)改造,是由變頻控制器與永磁同步電動滾筒構(gòu)成的。從其系統(tǒng)運行原理來看,相對感應(yīng)電動機來說,該設(shè)備基本不存在轉(zhuǎn)子電阻損耗。因此,該設(shè)備的總損耗相比傳統(tǒng)帶式輸送機有顯著降低,并且減少風(fēng)扇等設(shè)備的損耗,相對應(yīng)同規(guī)格感應(yīng)電動機來說,其功率能夠提升10%。除此之外,在額定負載達25%~120%條件下,在運行永磁同步電動機時,由于其具有良好的運行效率和較高功率因數(shù),因此在空載或輕載條件下節(jié)能效果相對明顯。比如驅(qū)動系統(tǒng)其主要采用的控制系統(tǒng)型號為PLC,可將其作為上位機,具體涉及模擬量輸出和模擬量輸入,即給定電機速度和電機軸承繞組溫度等,其所采集的信息能夠通過485通信系統(tǒng)將其傳遞至顯示屏中,變頻器能夠利用電機軸承的編碼器進行速度信息快速采集,同時采用閉環(huán)矢量控制模式,能夠穩(wěn)定運行電機并使其快速達到穩(wěn)定轉(zhuǎn)速,進而有效保護電機過欠壓,過載,短路等相關(guān)問題。根據(jù)皮帶機機尾滾筒運行要求和永磁同步電動機的性能優(yōu)勢,將原有異步電動機進行優(yōu)化,改進經(jīng)過減速機驅(qū)動,將其優(yōu)化為外轉(zhuǎn)子低轉(zhuǎn)速同步電機連接驅(qū)動模式,相對原有的系統(tǒng)來說經(jīng)過優(yōu)化改進之后,主煤流系統(tǒng)其驅(qū)動方式能夠省略減速箱等相關(guān)傳動裝置的設(shè)置,并且用永磁同步電機來代替異步電機,即可滿足代式輸送要求,進一步滿足高扭矩和低轉(zhuǎn)速的傳統(tǒng)需求。對于主煤流驅(qū)動系統(tǒng)來說其具備特點如下:第一,具有良好的系統(tǒng)運行效率;第二,具有良好的系統(tǒng)調(diào)節(jié)性能和控制性能;第三,能夠有效減少系統(tǒng)的內(nèi)部元部鍵,以減少后續(xù)系統(tǒng)維護量以及停運時間;第四,安裝相對便捷;第五,具有較高的系統(tǒng)運行可靠性,能夠延長系統(tǒng)使用壽命;第六,可縮短系統(tǒng)的起停時間,減小起停電流和配電電容量;第七,能夠有效設(shè)定和調(diào)節(jié)系統(tǒng)的運行模式及啟動模式,以滿足不同運行條件和啟動條件相關(guān)要求。除此之外,采用該主流煤流驅(qū)動系統(tǒng)能夠縮短在井下電動滾筒軸向長度,進一步能夠用于一些空間狹小的井下位置中,相對含減速箱的感應(yīng)電動機來說,整體電機重量有所減輕,鉆井內(nèi)可鑲嵌轉(zhuǎn)子勵磁是通過永磁材料為其提供的,即由電網(wǎng)吸收粒子電流較小?;诖耍啾认嗤D(zhuǎn)速異步電機來說,該永磁電機具有較高的功率因數(shù),從一定程度上來看,其系統(tǒng)在運行時所需電源容量和變頻器容量較小,相比相同轉(zhuǎn)速同步電機能夠有效減少轉(zhuǎn)子勵磁調(diào)節(jié)器和華還,且無勵磁損耗。
比如某煤礦將原有帶式輸送機驅(qū)動裝置進行拆除,具體涉及聯(lián)軸節(jié),減速機,異步電動機和膠帶滾筒,在原有位置可適當增加墊片部件,重新進行尺寸調(diào)整和優(yōu)化安裝,即可改造永磁同步電動滾筒。同時,將配套的變頻柜安裝在滾筒附近,整體改造流程相對簡單,經(jīng)過改造之后的永磁同步電動滾筒可優(yōu)化原有的減速機,聯(lián)軸節(jié),異步電動機將其整合為驅(qū)動組,減少空間設(shè)計,能夠有效簡化原有驅(qū)動系統(tǒng)的連接方式,具有較大節(jié)能優(yōu)勢和經(jīng)濟價值。如下圖3所示為經(jīng)改造后的驅(qū)動系統(tǒng)結(jié)構(gòu)示意圖。
圖3 經(jīng)改造后的驅(qū)動系統(tǒng)結(jié)構(gòu)示意圖
經(jīng)過改造之后,該系統(tǒng)額定電流和額定電壓分別為37 A和380 V,額定功率大小為16.7 Hz,運行效率達92%,功率因數(shù)為0.98,該設(shè)備成本為7萬元。變頻器采用矢量控制的方式,其成本為1.5萬元。安裝設(shè)備后在室溫條件下用500 vm歐姆表進行電機絕緣電阻的測量。在具體測量中,相間電阻和對地電阻分別為500 MΩ,在設(shè)備運行時,變頻柜中的各個連接線和儀表源部件可實現(xiàn)正常運行。設(shè)備在處于負載運行時,經(jīng)2 h運行后,該設(shè)備的輸出電壓,噪聲,振動,轉(zhuǎn)速等指標可滿足設(shè)備運行相關(guān)要求。在處于負載運行過程中,變頻器給定頻率達到16 Hz,滾筒轉(zhuǎn)速為50 r/min,基本能夠?qū)崿F(xiàn)煤礦企業(yè)帶式輸送機材料運輸需求。對比改造前后帶式輸送機,在負載運行過程中的輸出電流可以發(fā)現(xiàn),經(jīng)過改造之后,其負載過程中輸出電流可降低至14 A,電流降低率達30%,所改造的永磁同步電動機驅(qū)動系統(tǒng)進行簡化設(shè)計,省略減速機等設(shè)備的安裝,每年能夠幫助煤礦企業(yè)節(jié)約減速機,聯(lián)軸節(jié)等設(shè)備維護費用達1萬元。
對于永磁同步電動滾筒來說,可將其用于不同類型主煤流系統(tǒng)的帶式輸送機尾中,從國內(nèi)應(yīng)用情況來看,可以說該系統(tǒng)為國內(nèi)首創(chuàng),相比傳統(tǒng)的驅(qū)動功能來說,具有較高的運行穩(wěn)定性,且能夠縮小系統(tǒng)停運時間和維護量,需要提升市場競爭力。同時該帶式輸送機采用的是變頻調(diào)速的方式,具有良好節(jié)能效果。在一些大型煤礦進行推廣使用之后,獲得了實驗數(shù)據(jù),可將該設(shè)備廣泛推廣于全國范圍,在煤礦行業(yè)中具有較大的推廣意義。通過對永磁同步變頻電動滾筒進行節(jié)能效果分析,該系統(tǒng)能夠簡化傳統(tǒng)帶式輸送機的元部件和機械裝置,可進一步提升系統(tǒng)運行的可靠性,穩(wěn)定性,具有良好的社會經(jīng)濟等綜合效益。比如對于日產(chǎn)量達到5000 t的煤礦來說,如果煤礦停產(chǎn)一天需損耗成本達100萬元以上,對電動滾筒的驅(qū)動系統(tǒng)進行改造后,能夠?qū)崿F(xiàn)維護減少。由于設(shè)備維護使煤礦出現(xiàn)停運的時間,盡可能減少煤礦由于停產(chǎn)導(dǎo)致的經(jīng)濟損失,同時該驅(qū)動系統(tǒng)在使用過程中維護費用較少,基本能夠?qū)崿F(xiàn)一次投入終身受益的目標。目前,永磁同步變頻電動滾筒的帶式輸送機及驅(qū)動裝置,運輸距離以及輸送量功率顯著提高,并且更多場合運用了電動滾筒,其運行效率達90%以上,在處于空載或輕載運行時電能為機械能損耗,具有良好的節(jié)能效果。
總而言之,相比傳統(tǒng)驅(qū)動系統(tǒng)來說,經(jīng)改造后的永磁同步變頻電動滾筒其驅(qū)動系統(tǒng)利用高頻率,永磁同步電動滾筒以及變頻調(diào)速的方式具有良好節(jié)能效果。隨著目前煤礦資源整合,大、中型煤礦需進行機械化改造,其對于長距離和大功率帶式輸送機具有較大的需求量,因此整體來看,永磁同步電動滾筒具有良好的市場發(fā)展前景。