依蔓

卡-26直升機由著名的蘇聯(lián)卡莫夫設計局設計制造

這些年，直升機已經(jīng)成為農林作業(yè)的“空中高手”，噴灑農藥、播種施肥、運輸物資、護林滅火、人工增雨，樣樣拿得出手。這么優(yōu)秀的作業(yè)高手，功夫可不是一兩天就能練成的。

“直升機界的拖拉機選手”

農林作業(yè)是直升機很早就應用的領域之一，之所以這么說，是因為世界上第一款專門研制的民用直升機卡-26就是用來服務農業(yè)生產(chǎn)的。

20世紀60年代初，當時的蘇聯(lián)民航局提出設計一款農用直升機的需求，這才有了“直升機界的拖拉機選手”卡-26直升機的誕生。卡-26原型機于1965年首飛，1970年投入使用，至今仍活躍在田間地頭。

作為世界第一款農用直升機，為了便于改裝，卡-26直升機只有固定的駕駛艙，沒有固定的客貨艙，可以根據(jù)實際需求臨時安裝不同的部件、容器等。

無人直升機噴灑農藥

圖為直升機帶外掛設備執(zhí)行噴灑任務。對直升機進行改裝，通常為了確保直升機的穩(wěn)定性，避免重心偏移過大，噴灑設備的安裝要盡量考慮機身對稱中心面的平衡

高效率的田間“勞?！?/h3>

直升機之所以能成為農林作業(yè)的“空中高手”，得益于其自身的先天優(yōu)勢。

以農林噴灑為例。第一，直升機螺旋槳在轉動中所產(chǎn)生的氣流可以使噴灑的藥物更加充分地覆蓋在作物上下表面，達到更優(yōu)的噴灑效果。這是固定翼航空器只能將農藥噴灑在作物上表面，無法覆蓋作物下層所不能比的。

第二，直升機反應快，對起降場地要求較低，在地形復雜的農林地區(qū)直升機執(zhí)行噴灑任務比起固定翼飛機更便捷、更靈活。

第三，普通機械進行藥物噴灑作業(yè)一天往往需要工作十多個小時，作業(yè)面積卻僅有20萬～26萬平方米，同時還需配備5～8名工作人員，耗時長、人工成本高，效率也相對較低。

如果換成直升機，15分鐘就可以完成40萬～66萬平方米農田的噴灑任務，效率遠遠高于普通機械。

無人直升機自主作業(yè)過程圖示

以空客H125（小松鼠）直升機為例，這款直升機的日作業(yè)量高達600萬平方米，相當于100臺動力噴霧機工作幾十天的成果。這樣的田間“勞?！辈粌H干活快，而且空中作業(yè)噴灑藥物的霧化效果好，基本能做到零損害作物、零浪費藥物，在保質保量完成任務的同時也節(jié)約了資源。

開掛的直升機內外兼修

直升機除了噴灑農藥、施肥、播種，日常還有航空護林、人工增雨、森林滅火等任務，當真是技多不壓身的“田間高手”。

為了更好地完成農林作業(yè)任務，直升機需要“開外掛”。這些外掛裝置可以根據(jù)工作需求變換，像噴灑藥物要裝上藥箱、噴桿和噴頭、噴灑動力泵等;執(zhí)行播種任務需要播種機;護林滅火需要吊桶方便汲水?？恐布b置，直升機化身“變裝達人”。不過，真正的高手往往內外兼修，直升機也不例外，比如一些中小型的無人直升機。

相比有人駕駛的直升機，無人直升機的軟實力更高一籌。它能夠通過遠距離遙控操作和全球定位系統(tǒng)（GPS）自主作業(yè)功能相結合，來實現(xiàn)自主噴灑作業(yè)。雖然這個過程是以遙控形式實現(xiàn)的，但依然稱得上是直升機“內功”加持的結果。

直升機在農業(yè)現(xiàn)代化進程中發(fā)揮著不可估量的作用。未來，“互聯(lián)網(wǎng)+”與直升機和農業(yè)的融合，必將給農業(yè)帶來更大的變革。