戈敏

◆摘? 要：以車輛、電源、信號等主要設備的系統(tǒng)維護為例，深入研究了中國，城市軌道交通設施主要設備智能維護的智能技術發(fā)展概況，總結了當前智能維保技術的概況和發(fā)展趨勢。探討了將城市智能維護設備保護結果數(shù)據(jù)反饋延伸到維保系統(tǒng)結構設計、維保產(chǎn)品運行可靠性控制優(yōu)化等早期運行環(huán)節(jié)的多種可能的解決方案，并對智能維保的技術標準化、數(shù)據(jù)共享、統(tǒng)一維保技術服務平臺、統(tǒng)一專業(yè)技術設備集成開發(fā)等提出了意見和建議。

◆關鍵詞：城市軌道交通;設施設備;運行維護;智能化

目前，城市軌道交通運營維保產(chǎn)業(yè)作為中國最大的運營者，已經(jīng)逐步進入了一個新的快速發(fā)展的黃金時期。城市軌道交通運營維保產(chǎn)業(yè)將迅速成為中國城市軌道交通行業(yè)中最具發(fā)展前景和最大空間的產(chǎn)業(yè)發(fā)展環(huán)節(jié);在維保，這個領域，隨著維保時代的不斷發(fā)展和維保，商業(yè)模式的不斷積累，一家年收入超過1000億、市值超過1000億的維保超大型企業(yè)將會迅速產(chǎn)生。接下來，有步邊肖將為您詳細了解中國城市軌道交通線網(wǎng)運營前和維保售后市場的整體發(fā)展趨勢、現(xiàn)狀和未來發(fā)展趨勢。

一、智慧維保的必要性

城市軌道交通網(wǎng)絡系統(tǒng)是一個復雜的系統(tǒng)工程，涉及到交通車輛、信號、供電、通信、自動化、票務、檢票等多個專業(yè)系統(tǒng)，包括眾多的電子系統(tǒng)和相關產(chǎn)品的零部件。系統(tǒng)的安全、穩(wěn)定和運行往往需要自身專業(yè)的基礎設施和設備處于良好的服務和運行狀態(tài)。隨著城市網(wǎng)絡交通規(guī)模的迅速擴大，城市軌道網(wǎng)絡交通設備的數(shù)量也在迅速增加。人工設備基礎設施的如此大量的維護和維修服務不能僅僅依靠傳統(tǒng)的人工設備維護服務模式來進行。新信息技術的快速發(fā)展和廣泛應用為企業(yè)提高環(huán)保管理手段的效率創(chuàng)造了許多可能性。因此，需要充分利用設備智能維護環(huán)保管理平臺、設備智能故障監(jiān)測等關鍵技術作為支撐基礎設施，保障設備維護。

二、發(fā)展趨勢

深入分析和挖掘移動運營商的監(jiān)測數(shù)據(jù)，進行價值分析和綜合應用，是行業(yè)長期的基礎研究任務。目前，所有檢測專業(yè)主要依靠重新安裝檢測傳感器，并在正常運行時及時下載檢測設備系統(tǒng)的數(shù)據(jù)庫進行檢測和分析。通常，他們更傾向于通過增加更多的檢測傳感器來及時獲得更多的檢測數(shù)據(jù)。這是一項長期的技術基礎研究任務，依托專業(yè)數(shù)據(jù)分析，建立交通故障數(shù)據(jù)診斷、預警數(shù)據(jù)分析、維修管理模式、人員流動調度、備件質量管理、交通運營組織結構優(yōu)化、國際標準交通成本控制定額等數(shù)據(jù)模型，驗證數(shù)據(jù)技術在不同應用場景中的應用，從而為不斷提高汽車運營服務管理系統(tǒng)的科學服務水平功能提供更深入的專業(yè)數(shù)據(jù)分析支持。

三、城市軌道交通網(wǎng)絡維護安全及智能城市發(fā)展策略

1.制定在線監(jiān)測和分析標準，以規(guī)范智能維保的管理

目前，中國所有大型城市軌道交通運營商都在積極建設大型信息化車輛管理服務平臺和大型智能車輛維修管理系統(tǒng)。然而，在系統(tǒng)建設過程中，往往缺乏統(tǒng)一的管理標準，存在不同業(yè)務管理系統(tǒng)之間的交互性不強、可持續(xù)擴展性意識不強、信息資源孤島化、項目重復建設等問題。此外，利用專業(yè)信息平臺判斷公共設施管理設備當前技術運行狀態(tài)的相關標準還處于技術空白，缺乏設施數(shù)據(jù)采集和分析的技術要求、維修和維護系統(tǒng)等技術指標、分級管理等具體標準。因此，今后我國迫切需要加快建立一套我國智能工業(yè)維護設施的標準管理體系，統(tǒng)一明確地規(guī)定維護設備的運行狀態(tài)、維護設備要求、維護技術指標、系統(tǒng)設備之間的接口等，從而促進維修行業(yè)健康有序的發(fā)展。

2.加強各維修課程的專業(yè)數(shù)據(jù)共享，引導專業(yè)維修人員提高專業(yè)優(yōu)化技能

所有操作和維護系統(tǒng)，如車輛、電源、軌道、通信、信號等。需要專業(yè)的運維人員對運維系統(tǒng)數(shù)據(jù)進行檢測和處理，但這些數(shù)據(jù)往往被各個運維系統(tǒng)的專業(yè)技術人員掌握，形成“信息孤島”以車輛輪軌振動關系分析為例，通過車輪振動狀態(tài)檢測系統(tǒng)可以同時實現(xiàn)對車輪振動狀態(tài)的在線實時分析，由于可以同時實現(xiàn)車輛軌道運輸狀態(tài)的實時檢測和在線分析，可以及時發(fā)現(xiàn)軌道運輸線路中可能存在的技術故障和安全隱患，有利于及時指導軌道運輸系統(tǒng)的維護和日常維護，提高軌道維護效率，降低軌道維護成本。構建交通行業(yè)通信設施基礎設施維護安全和信息資源共享服務平臺，可以有效解決與城市軌道交通系統(tǒng)安全隱患和健康運行狀態(tài)相關的視覺感知和信息挖掘技術問題，突破基于交通可靠性和運輸性能監(jiān)測的城市柔性傳輸運維管理技術，實現(xiàn)城市物資運輸管理、法規(guī)設計優(yōu)化等重大目標和任務，維護管理決策與運營維護管理相結合，有利于有效促進交通行業(yè)健康、和諧、可持續(xù)發(fā)展。

3.加強數(shù)據(jù)應用，提高生產(chǎn)組織管理效率

加強數(shù)據(jù)維保管理數(shù)據(jù)的智能化運營，充分發(fā)揮管理的綜合優(yōu)化效果，利用維保數(shù)據(jù)的綜合優(yōu)化來規(guī)劃、設計和實施維保運營管理，可以提高維保全程管理的效率。綜合分析考慮了設備線網(wǎng)運行規(guī)模、設備人員數(shù)量和運行狀態(tài)、故障應急救援響應的及時性、維保運行模式和設備人員資源配置等關鍵因素。并按照設備集約化生產(chǎn)管理的管理思路，結合維保人工智能設備等大數(shù)據(jù)技術應用優(yōu)勢與信息技術整合，優(yōu)化整合現(xiàn)有設備生產(chǎn)、運營、組織和管理模式，提高維保在設備故障及時處理和應急救援響應等各方面的工作效率。

四、結束語

城市軌道交通行業(yè)關系國計民生，其維保交通運營是保障交通人員出行安全的重要保障。它是地方各級人民政府高度重視和重視的新興產(chǎn)業(yè)。擁有城市軌道交通的大城市政府一定會考慮選擇一些口碑好、實力強的交通企業(yè)家在交通運營前承擔維保及相關管理工作。從長遠的戰(zhàn)略角度來看，從事維保軌道運營管理系統(tǒng)和設施建設的運營商，特別是能夠通過自主研發(fā)為城市智能軌道運營系統(tǒng)提供維保管理系統(tǒng)的運營商，將是未來中國城市軌道交通行業(yè)的重要領導者。

參考文獻

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