張雅雯

◆摘? 要：城市軌道交通車輛電氣電路控制與檢查系統(tǒng)是一種操作相對簡單，理論和實踐相結合的系統(tǒng)，不僅可以輕易控制軌道交通車輛的運營情況，更能及時的、實時的檢查電器電路系統(tǒng)的穩(wěn)定情況，是城市軌道交通車輛安全運營的保障。本文將從電器電路控制系統(tǒng)的組成上分析檢查系統(tǒng)技術的特征，探析實現(xiàn)系統(tǒng)檢查的方法。

◆關鍵詞：城市軌道交通車輛;電器電路;控制與檢查系統(tǒng);技術

城市軌道交通車輛電氣電路控制與檢查系統(tǒng)具備地鐵司機駕駛臺上常用的實物操作設備，并具有和真實地鐵司機駕駛臺一致的操作功能;軟件能展示地鐵車輛電路整體布局圖，通過操作駕駛臺上的操縱手柄及按鍵，可對地鐵車輛電路進行控制及檢查，并直觀展現(xiàn)電路的正常與非正常工作情況。

一、軌道交通車輛電路電器檢查系統(tǒng)組成

（一）硬件組成

1.車門。車門又分為左車門和后車門，在軌道交通車輛電路電器檢查系統(tǒng)中對車門的檢查是必不可少的，操作也相對簡單，開關車門即可。

2.受電弓。對于受電弓的檢查主要是確定軌道交通車輛相關按鍵是否正常，是否存在安全隱患。

3.電鑰匙。對于電鑰匙的檢查主要是確定鑰匙是否能夠正常開啟車輛，是否存在損壞。

4.雨刮器。對于雨刮器的檢查主要是確定雨刮器是否能夠正常運作，是否存在不動或者運作不正常的情況。

5.司機控制器。對于司機控制器的檢查主要是確定車輛相關操作系統(tǒng)是否正常，是否存在問題，存在安全隱患必須及時停止軌道交通車輛運營。

6.電源線。對于電源線的檢查主要是確定軌道交通車輛的電路情況是否正常，一旦出現(xiàn)問題，需要及時停止運營，帶解決電源線問題之后再開始車輛運營。

7.串口通信線。對于串口通信線的檢查主要是確定軌道交通車輛運營是的通訊信號是否正常。

當然，對于軌道交通車輛硬件系統(tǒng)的檢查還包括計算機主機、計算機顯示屏、鍵盤鼠標。針對不同的硬件檢查應當采取相關的技術進行實時監(jiān)控，而車門、受電弓、電鑰匙、雨刮器和控制器的檢查需要乘務工作人員定期、定時地檢查。

（二）軟件組成

1.Visual Studio 2017

作為軌道交通車輛電器電路檢查系統(tǒng)中常見的軟件之一，對于其檢查主要是靠相關技術人員的后臺管控和實時監(jiān)控，以此確保相關軟件能夠正常的運行。

2.WPF

WPF是檢測軌道交通車輛顯示屏界面的主要技術，通過檢查WPF的運行效率可以輕松掌握軌道交通車輛運營時的速度、運營時間以及運營狀況。

3.數(shù)據(jù)庫

數(shù)據(jù)庫主要是分析軌道交通車輛運行時的相關數(shù)據(jù)，可以從數(shù)據(jù)庫分析出車輛運營所存在的安全隱患。

4.全站儀和GPS技術的應用

全站儀的全名是全站型電子速測儀，在我國當前的技術工作當中是最為常見、也是應用最廣的儀器之一。全站儀的特性是集合了光學、機電等于以提的高新技術測量一起，能夠無死角的測繪軌道交通車輛運營時的實時情況。而且借助全站儀的測繪省去了很多的人力資源投入，降低成本的同時保障軌道交通車輛的安全，眾所周知，在以往的軌道交通車輛電器電路控制和檢查系統(tǒng)中，很多項目都是采用人工檢查，這樣的情況往往會有很多的風險。

GPS是全球定位系統(tǒng)的簡稱，由終端用戶設備、空間衛(wèi)星和地面控制系統(tǒng)三部分組成。GPS的優(yōu)點在于不用實地就可以對軌道交通車輛進行相關的測繪工作，而且它的精準度相較于全站儀更加可靠，通過GPS技術的輔助可以輕易地觀察軌道交通車輛的運營情況。

二、軌道交通車輛電器電路控制與檢查系統(tǒng)技術分析

（一）系統(tǒng)技術特征

軟件和硬件相結合的方式，模擬城市軌道交通車輛的電氣電路原理。通過采集板卡將硬件數(shù)據(jù)采集，將采集到的數(shù)據(jù)，結合邏輯運算模塊進行邏輯運算，最后通過電路圖軟件界面呈現(xiàn)，達到每一步的操作，都能通過對應的電路圖來查看，并具有對應的電路流動路徑。

（二）系統(tǒng)技術實施的步驟

1.系統(tǒng)通電

對系統(tǒng)進行通電是最基礎的一步。

2.觀察駕駛臺相關硬件設備是否正常

對駕駛臺車門、雨刮器、控制器和計算機等硬件設備進行檢查，是否能夠正常運行，不能正常運行的設備需要第一時間修復。

3.檢查受電弓受否能夠正常操作

對于受電弓的檢查步驟較多，首先閉合蓄電池開關，再將駕駛臺電鑰匙超圖鑰匙開關，轉到開位，及成功解鎖了駕駛臺，將駕駛臺的受電弓控制開關轉到“升弓”位，最后檢查受電弓是否能夠正常運作。

4.檢查系統(tǒng)軟件設備

對于軟件設備的檢查是一個相當復雜繁瑣的過程，需要相關的工作人員進行后臺操控。

三、結語

綜上所述，針對軌道交通車輛電氣電路控制和檢查系統(tǒng)的技術分析主要是對其硬件設備和軟件設備的控制和檢查，在日常的軌道交通車輛電氣電路控制和檢查中主要是對相關的硬件設備進行控制和檢查，對于軟件設備的控制和檢查是需要專業(yè)工作人員完成的。而我國當前軌道交通車輛電氣電路的控制和檢查也在不斷地完善，推動了我國軌道交通行業(yè)的快速發(fā)展。

參考文獻

[1]陽東，張立強.城市軌道交通車輛電氣電路控制與將車系統(tǒng)技術分析[J].數(shù)字技術與應用，2019，37（4）：54-55.

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