柳光強(qiáng)

◆摘? 要：傳統(tǒng)城市軌道交通安全管理中，安全管理缺乏計(jì)劃性，影響了城市軌道交通安全管理的進(jìn)度。由此，需要有效開展軌道交通的安全管理進(jìn)程，確保管理方案的可行性。城市軌道交通安全管理的專業(yè)較廣，對(duì)城市軌道交通進(jìn)行安全管理時(shí)會(huì)較為復(fù)雜，需要快速對(duì)負(fù)責(zé)的城市軌道交通的各個(gè)部分進(jìn)行分析，進(jìn)行數(shù)據(jù)報(bào)告，為后期的城市軌道交通安全管理開發(fā)提供支持。本文針對(duì)如何加強(qiáng)城市軌道交通安全管理和控制進(jìn)行論述，探討如何完善城市軌道交通安全管理。

◆關(guān)鍵詞：城市軌道交通;安全管理技術(shù)

一、城市軌道交通安全管理中存在的問題

1.制度不健全

在大數(shù)據(jù)時(shí)代背景下，雖然城市軌道交通安全管理部門會(huì)設(shè)置相應(yīng)的制度來實(shí)現(xiàn)安全管理，為城市軌道交通安全管理提供幫助。但是制度的不完善導(dǎo)致安全管理方式的單一，也導(dǎo)致現(xiàn)代化技術(shù)與安全管理結(jié)合時(shí)出現(xiàn)大量的問題。大多數(shù)安全管理部門認(rèn)識(shí)到利用大數(shù)據(jù)技術(shù)進(jìn)行客戶需求了解，管理部門安全管理技術(shù)的利用需要按照安全管理部門的規(guī)定，以及行業(yè)的發(fā)展進(jìn)行控制但是實(shí)際應(yīng)用過程中缺乏制度管理，導(dǎo)致在進(jìn)行城市軌道交通安全管理理念制定時(shí)缺乏規(guī)劃，導(dǎo)致安全管理行為被約束。

2.精細(xì)化管理水平不高

當(dāng)前科技快速發(fā)展，技術(shù)的創(chuàng)新影響著我們的生活，換句話說，任何一個(gè)行業(yè)的進(jìn)步都離不開科學(xué)專業(yè)這一重要元素的推動(dòng)。從我國(guó)城市軌道交通安全管理的發(fā)展來看，城市軌道交通安全管理的各個(gè)環(huán)節(jié)沒有進(jìn)行良好的管理，導(dǎo)致最終效果不明顯。同時(shí)大多數(shù)城市軌道交通安全管理部門的安全管理方式還采用傳統(tǒng)的方式，引進(jìn)先進(jìn)的設(shè)技術(shù)理念也沒有專業(yè)的人才進(jìn)行操作管理。

3.城市軌道交通安全管理人員整體素質(zhì)有待全面提升

隨著時(shí)代的發(fā)展，城市軌道交通安全管理部門加強(qiáng)了對(duì)各種安全影響因素的重視，但是卻沒有對(duì)沒有管理部門人員素質(zhì)偏低的問題進(jìn)行良好的處理。這一方面是因?yàn)槌鞘熊壍澜煌ò踩芾聿块T的工作人員整體的素質(zhì)偏低，責(zé)任的意識(shí)模糊，而導(dǎo)致安全管理隊(duì)伍不能很好地根據(jù)規(guī)定的流程開展工作，進(jìn)而城市軌道交通安全管理出現(xiàn)問題，不能及時(shí)的對(duì)城市軌道交通進(jìn)行問題檢測(cè)。

4.安全管理機(jī)械化水平較低

在城市軌道交通事業(yè)的發(fā)展背景下，傳統(tǒng)的安全管理方式已經(jīng)很難滿足于城市軌道交通安全管理的實(shí)際需求，這就需要積極利用機(jī)械設(shè)備實(shí)現(xiàn)機(jī)械化的安全管理，為城市軌道交通安全管理的發(fā)展提供有利支撐。然而就目前來看，我國(guó)城市軌道交通安全管理的技術(shù)水平相對(duì)較低，在實(shí)際工作中依舊采用著傳統(tǒng)的手工安全管理方式，尤其是在日常修補(bǔ)坑槽的時(shí)候缺乏效率，不僅產(chǎn)生了較大的資源浪費(fèi)，也不利于城市軌道交通安全管理的發(fā)展。

二、城市軌道交通建設(shè)中安全管理技術(shù)的應(yīng)用

1.BIM技術(shù)的應(yīng)用

想要城市軌道交通安全管理更好地發(fā)展，需要改變以往安全管理的流程，將BIM技術(shù)貫穿到整個(gè)安全管理過程中，拓展城市軌道交通安全管理的內(nèi)容，對(duì)設(shè)計(jì)問題提前進(jìn)行控制和預(yù)防。BIM技術(shù)的利用不僅可以有效保證系統(tǒng)質(zhì)量還將大大縮短城市軌道交通安全管理周期。在科技快速發(fā)展的今天，城市軌道交通安全管理需要不斷使用新的技術(shù)，在開發(fā)過程中不斷地完善流程，對(duì)城市軌道交通安全管理人員提出新要求，保證開發(fā)方法隨著系統(tǒng)的開發(fā)方式不斷更新。安全管理人員在學(xué)習(xí)城市軌道交通安全管理新技術(shù)的同時(shí)，找到符合城市軌道運(yùn)維的系統(tǒng)管理模式。

2.網(wǎng)絡(luò)安全技術(shù)的應(yīng)用

隨著城市軌道交通安全管理技術(shù)的不斷發(fā)展，網(wǎng)絡(luò)環(huán)境的擴(kuò)大增加了城市軌道交通安全的風(fēng)險(xiǎn)。網(wǎng)絡(luò)安全技術(shù)是有效解決網(wǎng)絡(luò)環(huán)境安全問題的重要基礎(chǔ)。計(jì)算機(jī)技術(shù)的發(fā)展結(jié)合網(wǎng)絡(luò)安全技術(shù)，可以有效地對(duì)網(wǎng)絡(luò)安全進(jìn)行保障，結(jié)合城市軌道交通的信息建設(shè)，對(duì)城市軌道交通的信息進(jìn)行安全防護(hù)，避免信息泄露的事件發(fā)生。另外網(wǎng)絡(luò)安全技術(shù)的應(yīng)用是保證行業(yè)快速發(fā)展的基礎(chǔ)，網(wǎng)絡(luò)的結(jié)構(gòu)，物理安全，系統(tǒng)安全，應(yīng)用安全都是保證行業(yè)進(jìn)步的關(guān)鍵。網(wǎng)絡(luò)安全技術(shù)利用防火墻，有效地隔絕病毒。網(wǎng)絡(luò)安全技術(shù)可以對(duì)病毒進(jìn)行防護(hù)，阻止病毒的傳播。另外，網(wǎng)絡(luò)安全技術(shù)可以提供足夠的網(wǎng)絡(luò)吞吐能力，不斷完善自我的安全性，對(duì)信息進(jìn)行認(rèn)證和加密，保護(hù)數(shù)據(jù)安全。

3.風(fēng)險(xiǎn)識(shí)別與分類技術(shù)的應(yīng)用

對(duì)于現(xiàn)代化的安全管理技術(shù)應(yīng)用過程中，需要明確風(fēng)險(xiǎn)種類，對(duì)網(wǎng)絡(luò)信號(hào)進(jìn)行檢測(cè)，確保城市軌道交通安全。在進(jìn)行安全管理技術(shù)分類時(shí)，需要根據(jù)技術(shù)的功能以及可能存在的風(fēng)險(xiǎn)進(jìn)行識(shí)別，根據(jù)技術(shù)核心進(jìn)行分類，有效提高安全管理技術(shù)的利用。在整個(gè)網(wǎng)絡(luò)環(huán)境中，風(fēng)險(xiǎn)識(shí)別技術(shù)與分類技術(shù)的有效實(shí)施，可以保證數(shù)據(jù)的有效利用，提高信息安全性。目標(biāo)識(shí)別可由目標(biāo)，所述目標(biāo)特征的網(wǎng)絡(luò)回波信號(hào)串輸出特性來實(shí)現(xiàn)和性能得到技術(shù)由高分辨率圖像來實(shí)現(xiàn)可以形成。

三、結(jié)語

隨著我國(guó)軌道交通的競(jìng)爭(zhēng)變得越來越激烈，對(duì)軌道交通的效率等都提出了較高的要求。在城市軌道交通的管理中，重要的是需要對(duì)安全管理技術(shù)進(jìn)行管理，保證城市軌道交通安全管理的效率。另外，在城市軌道交通安全管理中積極的引進(jìn)信息化技術(shù)，不斷提高城市軌道交通安全管理的效率。安全管理人員需要發(fā)揮自己最大的優(yōu)勢(shì)，不斷地創(chuàng)新和學(xué)習(xí)管理，運(yùn)用實(shí)用的措施來實(shí)現(xiàn)城市軌道交通安全管理的進(jìn)步，對(duì)安全管理過程中出現(xiàn)的問題進(jìn)行及時(shí)處理。同事城市軌道交通安全管理部門需要不斷地積累經(jīng)驗(yàn)，避免多次發(fā)生同樣的錯(cuò)誤，以城市軌道交通安全管理部門發(fā)展為目標(biāo)建立健全城市軌道交通安全管理進(jìn)度管理體系，通過有效地管理來確保城市軌道交通的質(zhì)量。

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