徐棟 鄭文梅

摘要：以滕州高鐵新區(qū)綜合管廊工程建設為例，分析了當前我市在城市綜合管廊海綿城市建設中的應用進展情況，對現(xiàn)階段綜合管廊建設中的存在的問題進行分析討論，提出推進海綿城市建設的相應對策，為建設真正的海綿城市提供理論支撐。

關(guān)鍵詞：海綿城市 綜合管廊 循環(huán)系統(tǒng)

1 研究背景

中共中央關(guān)于制定《國民經(jīng)濟和社會發(fā)展第十四個五年規(guī)劃和2035年遠景目標綱要》中指出“推進新型城市建設，順應城市發(fā)展新理念新趨勢，開展城市現(xiàn)代化試點示范，建設宜居、創(chuàng)新、智慧、綠色、人文、韌性城市”。隨著國家大力推行海綿城市建設，棗莊市出臺了符合當?shù)貙嵡榈暮＞d城市規(guī)劃設計方案，做到科學管理規(guī)劃，將海綿城市理念與各項民生工程相結(jié)合，最大限度地減少城市開發(fā)建設對生態(tài)環(huán)境的影響，不斷引領(lǐng)棗莊市開展海綿城市建設。

2.基于海綿城市理念的工程應用進展

2.1 水資源循環(huán)利用道路系統(tǒng)

滕州高鐵新區(qū)基礎(chǔ)設施建設工程按照“生態(tài)低碳、海綿城市”的理念，實施了景觀綠化、雨水收集、綜合管廊等系統(tǒng)工程的設計和建設，打造區(qū)域生態(tài)城市發(fā)展新格局。

在已建綜合管廊設計的基礎(chǔ)上，地面道路設計采用了生態(tài)環(huán)保設計，一是將路面的雨水收集至綠化帶進行綜合處理，發(fā)揮雨水綜合利用、水文生態(tài)修復等方面的作用，機動車道兩側(cè)綠化帶設計為下凹式，綠化帶種植土低于路面標高25cm，綠化帶中設置溢流槽、溢流井、雨水口，道路雨水通過漏水側(cè)石流入溢流槽，再從溢流槽流出一部分對綠化進行灌溉并自然滲透至地下，另一部分流入設置在管道下游的蓄水泵站。

海綿城市建設的理念在周邊景觀園林設計中也有體現(xiàn)，位于滕州高鐵站南面的養(yǎng)德公園依據(jù)海綿城市建設理念，充分體現(xiàn)“滲、滯、蓄、凈、用、排”的控制原則，盡量利用綠色設施，減少灰色設施。充分利用低影響開發(fā)雨水設施的源頭分散、中途轉(zhuǎn)輸、末端控制功能，構(gòu)建低影響開發(fā)控制系統(tǒng)，實現(xiàn)路面，綠化帶水流下滲、凈化、蓄滯、回用目標。與此同時接納周邊區(qū)域（道路、綠化帶、火車站廣場等）客水，利用綠地進行凈化后回用，對綜合管廊建設中中水管道對水資源的收集起到了良好的補充作用。

2.2透水性材料的應用

透水性材料在我國起步較晚，目前，我國很多體現(xiàn)海綿城市理念的道路主要使用的透水性材料是透水混凝土。其原理是鋪裝材料的表面可以吸收水，并讓水分子從表層滲入，最后下滲入基層中[1]。根據(jù)當?shù)貐^(qū)域功能及適用的場合，透水性路面的結(jié)構(gòu)設計一般分三層，一是在自然土壤上方，鋪設一層透水織物，二是鋪設基層以及過濾層，三是在上方鋪設透水性材料作為道路的路面[2]。到了夏季迎來較強降水或有可能出現(xiàn)城市內(nèi)澇的情況下，雨水能夠迅速通過道路鋪設材料而進入地質(zhì)層，使其形成自然的水循環(huán)。滕州市高鐵新區(qū)采用的透水性鋪裝材料在滲透的過程中還能夠?qū)κ占挠晁M行過濾，將被凈化的雨水儲存在建成的蓄水池或土壤中，保證地上的綠植獲取充足的水資源，充分體現(xiàn)“滲、滯、蓄、凈、用、排”的控制原則，維護城市的生態(tài)環(huán)境。

3城市綜合管廊建設過程中問題分析

城市綜合管廊建設投融資規(guī)模較大，據(jù)統(tǒng)計，每平方千米建設投資約1.5億元左右。我國第在2019年第二批海綿城市建設試點期結(jié)束后，中央財政資金對海綿城市建設獎補政策到期，很多地方政府財政難以承擔全部費用，海綿城市建設力度和進度必將受到影響。

經(jīng)過長期雨水侵蝕，路面荷載碾壓等原因，在長期外部環(huán)境的影響下透水性材料容易被侵蝕產(chǎn)生裂痕，后期運營管理人員在設施維護、材料更換上需要投入過多的時間和精力，且缺乏長效運行管護機制，因此在使用推廣上存在一定的局限性。

除此之外，城市規(guī)劃建設的滯后，相關(guān)專業(yè)技術(shù)人才的短缺、社會參與機制的單一等問題也是推進城市綜合管廊海綿城市建設的不利影響因素。

4推進城市綜合管廊建設的的對策研究

4.1科學合理進行城市規(guī)劃建設

根據(jù)本區(qū)域氣候、地形、環(huán)境特點，配套編制科學合理城市排水防澇設施規(guī)劃，加強雨污分流管網(wǎng)改造與排水防澇設施建設[4]。推廣海綿型建筑與周邊公共基礎(chǔ)設施、海綿型道路與周邊綠地公園，推進城市綜合管廊建設與城市易澇點的有效銜接，實施雨污分流，合理布局關(guān)鍵節(jié)點雨水調(diào)蓄設施[3]。

4.2構(gòu)建專業(yè)人才培養(yǎng)機制

政府可以鼓勵有條件的大學在環(huán)境工程專業(yè)及城鄉(xiāng)規(guī)劃專業(yè)下開設海綿城市建設研究方向，培育更多、更專業(yè)的海綿城市建設人才。政府還可以與當?shù)卮髮W、科研院所合作，建立海綿城市創(chuàng)新中心及人才培育中心。通過校企、校政科研項目合作，啟動不同物理條件的代表性區(qū)域的海綿城市建設的長期研究和學習計劃，共同推動海綿城市建設的科學研究。

4.3構(gòu)建社會參與機制和創(chuàng)新投資及融資方式

對于巨大的投資需求，政府需要對創(chuàng)新的融資機制持開放態(tài)度，戰(zhàn)略性地動員國內(nèi)和國際資源，創(chuàng)造有利的投資條件，降低財務風險。為提高社會資本參與PPP模式的積極性，應建立合理的風險分擔機制和利益分享機制，充分調(diào)動私營企業(yè)以及公眾參與，打消企業(yè)投資顧慮，實現(xiàn)政企雙贏。

5.結(jié)語

基于海綿城市理念的城市綜合管廊建設當前整體發(fā)展現(xiàn)狀較為良好，為海綿城市的有效設計發(fā)揮了重要的作用。下一步，進一步提高城市規(guī)劃建設需要與地下綜合管廊海綿城市建設的技術(shù)銜接，并保障基于海綿城市理念建設的景觀設計中的有效應用，加強城市調(diào)蓄水工程中的防污設計，循環(huán)動力設計，推廣路面透水性材料在海綿城市建設中的應用。

參考文獻：

[1]柴同志.透水性材料在海綿城市建設中的應用[J].山西建筑，2020，46（11）：120-121.

[2]沈忱.基于海綿城市建設的城市濕地景觀設計[J].現(xiàn)代園藝，2019（1）：80.

[3]邱海峰，殷霞苗.基于海綿城市理念的透水性城市道路路面應用研究[J].交通建設，2018 ：279.

[4]李海新，張琪.綜合管廊通風系統(tǒng)設計探討[J].山西建筑，2015，41（34）：137-138.

課題論文：2021年度棗莊市社科聯(lián)應用研究課題項目（項目編號：LXGC2021065）