王海文 張萬軍

摘要：軟弱地基基礎(chǔ)施工是格庫線電力施工的難點，現(xiàn)場的處理是為了防止電力桿下沉后造成鐵路貫通線電源不穩(wěn)定，需對電力桿基礎(chǔ)進行處理，使其沉降變得足夠牢固，提高軟基地基的固結(jié)度和穩(wěn)定性之設(shè)計的要求。

關(guān)鍵詞：高原 井圈 調(diào)整 澆筑

一、格庫線地質(zhì)、地形、氣候特點對10KV架空線路的影響

1.1格庫線拖拉海車站-烏圖美仁車站地帶普遍位于地質(zhì)條件較差的沼澤軟土區(qū)段，以拖拉海-烏圖美仁區(qū)間為例，基坑挖至2米時，基坑內(nèi)滲水如泉涌，井圈內(nèi)普遍出現(xiàn)塌陷，大量流沙及水涌進坑內(nèi)，繼續(xù)往下挖，全是淤泥，該淤泥層含水率高、透水性差，承載力低，抗剪切強度低。

格庫拖拉海至烏圖美仁區(qū)間電線桿遇到軟土地基危害主要有：電力桿因為自身重量會產(chǎn)生30cm左右的自然沉降，現(xiàn)場觀測拖拉海及烏圖美仁地帶出現(xiàn)下沉現(xiàn)象還比較嚴重，出現(xiàn)80cm左右的下沉，施工人員對其電力桿線路中心開挖就會導致周圍4米以的下層地段出現(xiàn)坍塌，從而擾動線路中心10米以內(nèi)的地帶出現(xiàn)松動，造成開挖人員施工被動，同時造成架空線路電桿的沉降、歪斜，使的裝配好的電力桿金具和瓷瓶具有損壞的危險，勉強使用換填土進行換填后，受周圍土壤的擠壓，換填土勉強能支撐電力桿的運營，但為以后運營單位的運營埋下了隱患，將會造成整個區(qū)間斷線、接地等現(xiàn)象發(fā)生，電力桿基礎(chǔ)不牢固也會影響西寧供電段的人員登桿的危險，造成人員安全問題的發(fā)生，原西寧鐵路分局曾就發(fā)生過電力桿基礎(chǔ)不牢固，筆者曾親眼遇到此類現(xiàn)象的發(fā)生。

1.2格庫沿線地形、氣候?qū)μ攸c對10kv架空線路的影響

格庫線拖拉海車站至烏圖美仁車站地形特點是處于高原柴達木區(qū)、亞干旱青南區(qū)高寒風沙的地區(qū)，地下水質(zhì)、地表水質(zhì)較差，統(tǒng)計分析到每年的4月中旬開始，沼澤地帶相比各季節(jié)來說地表面水位和地下水位逐步開始蓄水，最深地段可達1m，6-9月份是沼澤地段表面及地下水最豐富飽滿期，其地下水具有很強腐蝕能力，常年風沙大，除過7月-9月，其余時間處于風沙大，已對電力桿的穩(wěn)定性產(chǎn)生干擾。

基于以上原因，在鐵路設(shè)計中要充分考慮到軟弱地質(zhì)、沙塵暴、地下水對電力桿的腐蝕等惡劣氣候?qū)﹄娏U穩(wěn)定性的影響。設(shè)計人員應對現(xiàn)場情況進行實際調(diào)查，如上述某一個環(huán)節(jié)出現(xiàn)考慮不周等問題，將會造成貫通線路設(shè)備損害，嚴重影響鐵路信號、通信設(shè)備、鐵路調(diào)度的指揮及職工的從生產(chǎn)、生活，造成鐵路運輸?shù)陌踩粍泳置娴某霈F(xiàn)。

二、針對性的設(shè)計與施工

2.1線路路徑的選擇

鐵路電力線路一般在征地范圍內(nèi)按照鐵路線路平行設(shè)計，鐵路電力線路遇到上述問題，鐵路站前線路也會遇到上述問題，站前施工單位可以大面地填方，再壓實線路，站后線路考慮到經(jīng)濟性不能大面積填方，只能找尋新的施工方法。因此在確認線路時勘察人員的地勘報告、線路確認人員一并考慮線路經(jīng)濟性應該合理比對也很重要。

確定電力徑路原則：優(yōu)先考慮進行大面積處理過的軟弱地帶，如站前前期施工的便道地帶，盡量繞開軟弱地帶，如果線路徑路不允許，優(yōu)先考慮在地面層硬殼不超過3米的承載力高的區(qū)域，如果必須經(jīng)過地面硬殼不足3米或者直接是軟弱地區(qū)，必須在同步考慮地基承載力的情況下進行采用擴大基礎(chǔ)或者采用加強基礎(chǔ)，加強基礎(chǔ)避免采用套圖，應該結(jié)合現(xiàn)場實際，調(diào)整電力干的埋深及現(xiàn)場地基承載力的調(diào)查及比對。

2.2電力桿坑基礎(chǔ)的施工處理

針對格庫線軟弱地帶，在地面硬度不足3米的地方，地基承載力滿足設(shè)計要求的地帶，采用人工開挖電力桿坑的方法。

在地面處于軟弱地帶時采用機械大開挖及井圈相結(jié)合的方法辦理，根據(jù)格庫現(xiàn)場實際，經(jīng)過多方比對，最終在比對地基的承載力后，采用凹凸行的雙井圈相結(jié)合，經(jīng)過數(shù)據(jù)沉降觀測及試驗后，確認此種方案適合格庫軟弱地帶10kv電力桿基礎(chǔ)的處理。試驗后處理的電力桿如下圖所示。

試驗選擇參考圖例及修改后的設(shè)計數(shù)據(jù)如下。

解決了電力架空線路電桿基坑問題，接下來就是電桿組立，在涵管施工完畢后，使用機械或者人工進行電桿組立，在相鄰未立桿的桿坑線路方向上的輔助樁處，用經(jīng)緯儀觀測已立的電桿，指揮調(diào)整桿身，使電桿與線路中心線重合;用線墜觀測，調(diào)整桿身的垂直;轉(zhuǎn)角桿和終端桿，須向張力的反向側(cè)（即拉線側(cè)）傾斜，傾斜距離約等于電桿的梢徑。桿位調(diào)整一般可用杠子撥，或用杠桿與繩索聯(lián)合撥桿根，使之移至規(guī)定位置。調(diào)直桿身時，可借助晃繩或架桿進行。電桿調(diào)整完畢后采用自制頂絲的方法進行固定，使其固定不動，電桿組立完畢后將其放置一周左右，觀察電桿的傾斜，對個別傾斜電桿進行整正。解決了電力架空線路電桿基坑問題，接下來就是電桿組立，在涵管施工完畢后，使用機械或者人工進行電桿組立，在相鄰未立桿的桿坑線路方向上的輔助樁處，用經(jīng)緯儀觀測已立的電桿，指揮調(diào)整桿身，使電桿與線路中心線重合;用線墜觀測，調(diào)整桿身的垂直;轉(zhuǎn)角桿和終端桿，須向張力的反向側(cè)（即拉線側(cè)）傾斜，傾斜距離約等于電桿的梢徑。桿位調(diào)整一般可用杠子撥，或用杠桿與繩索聯(lián)合撥桿根，使之移至規(guī)定位置。調(diào)直桿身時，可借助晃繩或架桿進行。電桿調(diào)整完畢后采用自制頂絲的方法進行固定，使其固定不動，電桿組立完畢后將其放置一周左右，觀察電桿的傾斜，對個別傾斜電桿進行，嚴格按照<<客貨共線鐵路電力牽引供電工程施工技術(shù)規(guī)程>>辦理。

三、結(jié)束語

通過現(xiàn)場施工總結(jié)及綜合分析，本技術(shù)研究方案有效的解決了在沼澤鹽堿地或流沙地帶進行電力架空線路電桿基礎(chǔ)及電桿組立施工時，因地基承載力不足所導致的施工中各種困難;同時克服了沼澤鹽堿地或流沙地帶的電力架空線路在運營過程中的沉降、歪斜等問題。

同時，此高原地區(qū)電力電桿加強基礎(chǔ)技術(shù)研究方案及工藝、工法具有安全、合理、便于施工等優(yōu)點。在新建格庫鐵路電力施工項目中得到了普及應用，大大地提高了工作效率，節(jié)省了大量勞動力，減少了混凝土的使用成本，縮短了施工周期，在規(guī)定的工期節(jié)點內(nèi)完成了施工任務，為新建格庫鐵路電力施工起到了重要作用，同樣形成的系統(tǒng)性施工工藝、工法可為以后的電力專業(yè)在沼澤鹽堿地或流沙地帶進行電力架空線路提供充足有利的施工經(jīng)驗作為參考。

參考文獻：

[1]《鐵路電力設(shè)計規(guī)范》（TB10008-2006）

[2]《青藏鐵道》2020年第4期

[3]《鐵路電力工程施工質(zhì)量驗收標準》（TB10420-2018）

[4]《電力工程電力設(shè)計規(guī)范》（GB50217-2007）