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        國際干散貨運輸市場月評(2021年7月)

        2021-10-09 10:49:09莫云萍
        水運管理 2021年8期

        莫云萍

        本期國際干散貨運輸市場各船型走勢略有不同,好望角型船和超靈便型船呈先降后升走勢,巴拿馬型船振蕩下行,各船型月平均值略高于上期。波羅的海干散貨指數(shù)(BDI)呈先抑后揚走勢,月平均點,環(huán)比上漲8.7%,其中最高值點,最低值點。遠東干散貨指數(shù)FDI呈“V”形走勢,雙臺風(fēng)、東南亞地區(qū)疫情嚴重,以及南美糧食貨盤減少是影響本期市場走勢的主要因素。7月30日,F(xiàn)DI綜合指數(shù)、運價指數(shù)和租金指數(shù)分別報收于點、點和點,較上期末分別上漲1.6%、2.0%和1.3%;本期平均值環(huán)比分別上漲5.2%、5.6%和4.9%,同比分別上漲111.4%、84.1%和140.7%。

        國際干散貨運輸市場運力繼續(xù)增加,增量與上期基本持平。據(jù)克拉克森統(tǒng)計,截至7月底,全球干散貨市場船舶總計艘,運力總計9.31億t,較上月末增加330萬t。

        1 好望角型船運輸市場

        本期好望角型船市場先振蕩下行,后止跌回升,月平均值較上期小幅上漲。宏觀方面,鋼廠高爐開工率驟降后回升,但整體開工率水平低于上月。月初,“七一”慶黨100周年大會,247家鋼廠高爐開工率驟降,從6月近80%的水平降至不足60%;之后有所回升,但仍低于80%。由于環(huán)保限產(chǎn),本期國際鐵礦石價格振蕩下行,但整體仍處于相對高位,29日品位為62%的澳大利亞鐵礦石價格為194美元/t,自兩個月以來首次跌至200美元/t之下,較本月最高下跌13%。從航運市場來看,上半月,澳大利亞鐵礦石發(fā)貨量不高,巴西遠程礦貨盤尚可,但由于可用運力偏多,F(xiàn)FA遠期合約價格下降,租家壓價厲害,好望角型船運價振蕩下行。澳大利亞至青島航線運價從上月末的12.672美元/t跌至15日的10.527美元/t,跌幅17%;巴西圖巴朗至青島航線運價從上月末的27.879美元/t跌至25.045美元/t,跌幅11%。下半月,在“查帕卡”和“煙花”雙臺風(fēng)的影響下,國內(nèi)部分港口封港,船舶延誤,即期可用運力緊張,市場看漲情緒濃厚,好望角型船市場運價振蕩上行,澳大利亞至青島航線運價反彈至近14美元/t。7月30日,中國―日本/太平洋往返航線日租金為美元,較上月末上漲17.2%;本期平均美元,環(huán)比上漲6.4%,同比上漲39.5%。西澳丹皮爾至青島航線運價為14.733美元/t,較上期末上漲16.3%;本期平均值11.838美元/t,環(huán)比上漲6.6%,同比上漲44.3%。遠程礦航線,巴西圖巴朗至青島航線運價為28.748美元/t,較上期末上漲3.1%;本期平均值26.336美元/t,環(huán)比上漲3.0%,同比上漲44.0%。

        2 巴拿馬型船運輸市場

        巴拿馬型船市場高位振蕩下行。糧食航線,由于前期空放運力過多,南美航線糧食貨盤一般,F(xiàn)FA遠期合約價格下跌,船貨雙方僵持,價差較大,糧食運價高位回落。7月30日,巴西桑托斯至中國北方港口航線6萬t貨量運價為65.075美元/t,較上期末下跌4.3%;本期平均67.810美元/t,環(huán)比上漲10.9%,同比上漲229.4%。太平洋市場,盡管國內(nèi)高溫,但由于外貿(mào)煤價格優(yōu)勢不明顯,貿(mào)易商觀望氣氛濃厚,運力偏緊,太平洋市場租金平穩(wěn)波動。下半月,相關(guān)部門要求電廠限期提升煤炭庫存水平,印尼航線仍有一定船運需求,但印尼疫情仍較嚴重,煤炭資源有限,而澳大利亞、美西等航線及大西洋市場需求疲軟,南美航線持續(xù)下跌,太平洋市場租金振蕩下行。7月30日,中國―日本/太平洋往返航線日租金為美元,較上期末下跌8.3%;本期平均美元,環(huán)比上漲4.4%,同比上漲202.6%。中國南方經(jīng)印尼至韓國航線日租金為美元,較上期末下跌7.9%;本期平均美元,環(huán)比上漲4.2%,同比上漲218.4%。印尼薩馬林達至廣州航線運價為13.150美元/t,較上期末下跌4.2%;本期平均13.522美元/t,環(huán)比上漲3.1%,同比上漲166.5%。

        3 超靈便型船運輸市場

        超靈便型船東南亞市場先抑后揚。中上旬,煤炭、水泥等貨盤減少,即期市場缺乏貨盤支撐,F(xiàn)FA遠期合約價格下跌,東南亞市場租金小幅下跌。下旬,煤炭、鎳礦石貨盤增加,東南亞市場租金止跌上漲。7月30日,中國南方/印尼往返航線日租金為美元,較上期末下跌2.3%;本期平均美元,環(huán)比上漲3.7%,同比上漲259.7%。新加坡經(jīng)印尼至中國南方航線日租金為美元,較上期末下跌2.6%。中國渤海灣內(nèi)至東南亞航線日租金為美元,較上期末下跌4.9%。印尼塔巴尼奧至廣州航線運價為16.287美元/t,較上期末下跌1.8%。菲律賓蘇里高至日照航線運價為20.400美元/t,較上期末下跌3.3%。

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