周霞

專(zhuān)屬：“訂單式”人才培養(yǎng)

近幾年，“私人訂制”成為熱門(mén)。對(duì)于制造業(yè)企業(yè)而言，由于領(lǐng)域不同，對(duì)技工的需求也各不相同，同樣需要開(kāi)啟“私人訂制”。

“現(xiàn)在企業(yè)對(duì)技術(shù)人才的需求越來(lái)越大，想招到對(duì)口人才很不容易。盡管有一些對(duì)口的技術(shù)院校，但學(xué)校的科目很少能和實(shí)際工作接軌，新人到了公司后大多要從頭培養(yǎng)?！鄙蜿?yáng)地鐵集團(tuán)有限公司（簡(jiǎn)稱(chēng)沈陽(yáng)地鐵）運(yùn)營(yíng)分公司人力資源辦公室副主任仲軍麗描述著眼下的招工困境，說(shuō)到培養(yǎng)新人，她話鋒一轉(zhuǎn)：“但這兩年，我們尋找到一種新的模式，就是校企聯(lián)合，成立‘訂單班，既解決了學(xué)生的就業(yè)問(wèn)題，也在一定程度上解決了我們的招工難題。”

沈陽(yáng)地鐵青年技工李金林，就曾是遼寧軌道交通職業(yè)學(xué)院“城軌車(chē)輛訂單班”的學(xué)員?；貞浧鹦@光景，他打開(kāi)了話匣：“我們班和其他班不一樣，現(xiàn)場(chǎng)教學(xué)，不僅能近距離看到地鐵，還能摸到它。它不再是課堂里的模型或教科書(shū)上的畫(huà)面，我們能很直觀、很立體地感受到它。”

訂單班的特殊培養(yǎng)模式，讓李金林在理論學(xué)習(xí)的同時(shí)參與實(shí)踐，經(jīng)過(guò)幾年的“親密接觸”，他已經(jīng)和這個(gè)龐然大物成了熟悉的老朋友。到崗實(shí)習(xí)后，他很快就能上手，沒(méi)幾年就可以獨(dú)當(dāng)一面。

這種訂單式培養(yǎng)模式，讓企業(yè)參與到院校的課堂教學(xué)之中，指導(dǎo)學(xué)生到企業(yè)跟崗實(shí)習(xí)，摒棄了從書(shū)本到書(shū)本的“本本主義”，讓理論和實(shí)踐實(shí)現(xiàn)雙重驅(qū)動(dòng)。最重要的是，它讓企業(yè)直接跳過(guò)了市場(chǎng)的搶人環(huán)節(jié)，成了第一手“雇主”，并參與到學(xué)生在校培養(yǎng)的全過(guò)程中，引導(dǎo)學(xué)校培養(yǎng)真正符合企業(yè)用工需求的專(zhuān)業(yè)技能人才，避免了到崗后不得不從頭培養(yǎng)的窘境。

建立訂單班后，沈陽(yáng)地鐵不僅向?qū)W校提供技術(shù)和實(shí)踐支持，還盡可能地融入學(xué)生的學(xué)習(xí)生活。公司不僅對(duì)成績(jī)優(yōu)秀、表現(xiàn)突出的訂單班學(xué)生給予獎(jiǎng)勵(lì)，還為家庭貧困的學(xué)生提供助學(xué)金?！拔覀兛释c每一個(gè)學(xué)生達(dá)成自愿且雙向的選擇，滿懷憧憬地加入進(jìn)來(lái)?！鄙蜿?yáng)地鐵培訓(xùn)管理辦公室工作人員王昊介紹說(shuō)，法庫(kù)縣的學(xué)生楊旭東爺爺身體不好，還要照顧臥病在床的奶奶，2019年6月，父母遭遇車(chē)禍，父親骨折入院，他只能一邊照顧住院的父親，一邊學(xué)習(xí)，處境艱難。幸運(yùn)的是，在沈陽(yáng)地鐵的資助下，他最終以優(yōu)異的成績(jī)完成了學(xué)業(yè)。2020年，楊旭東懷著感恩之心，踏進(jìn)了這個(gè)曾經(jīng)為他雪中送炭的企業(yè)，成了一名電客車(chē)司機(jī)。

臺(tái)階：多渠道晉升機(jī)制

“不想當(dāng)將軍的士兵不是好士兵”。一個(gè)企業(yè)，最能激發(fā)員工內(nèi)在動(dòng)力的因素，就是具備一個(gè)完善的職業(yè)晉升機(jī)制?！吧蜿?yáng)地鐵每年會(huì)通過(guò)考核員工的實(shí)際操作水平、理論知識(shí)掌握程度來(lái)確定員工技能等級(jí)水平，并將定級(jí)結(jié)果用于員工崗位晉級(jí)及工資調(diào)整?！比肆Y源辦公室副主任童蘇陽(yáng)介紹說(shuō)。

童蘇陽(yáng)還分享了技術(shù)工程師趙威的職業(yè)晉升經(jīng)歷。2010年6月，趙威帶著憧憬來(lái)到沈陽(yáng)地鐵，成了供電專(zhuān)業(yè)一名檢修員。沈陽(yáng)地鐵奉行技術(shù)至上的企業(yè)文化，專(zhuān)業(yè)技術(shù)和對(duì)企業(yè)的貢獻(xiàn)，是職級(jí)晉升最重要的考核標(biāo)準(zhǔn)。為此，趙威一次次地向技術(shù)難點(diǎn)發(fā)起猛攻。

供電系統(tǒng)少不了檢修與維護(hù)，趙威便將壞掉的元件帶回去拆解、研究，根據(jù)元件實(shí)物手繪電器元件原理圖，對(duì)其工作原理進(jìn)行分析。再通過(guò)上網(wǎng)搜集的電子電路書(shū)籍與資料進(jìn)行學(xué)習(xí)，結(jié)合原理確認(rèn)損壞元件的故障點(diǎn)，采購(gòu)新的電子元件進(jìn)行修復(fù)。此外，他還自主維修了電壓繼電器、帶電顯示器、綜合保護(hù)裝置電源與操作面板、觸摸屏、智能儀表等多個(gè)元器件，帶動(dòng)工班人員一起搞維修、搞研究，這些舉動(dòng)，不僅在修舊利廢過(guò)程中提高了自身的業(yè)務(wù)能力，還為公司節(jié)約了設(shè)備采購(gòu)的成本。

很快，趙威成了公司首屈一指的技術(shù)骨干，成績(jī)有目共睹。他也因此受益，從檢修員晉升到工班長(zhǎng)，再到如今的工程師，實(shí)現(xiàn)了職級(jí)的三連跳。趙威自己都沒(méi)想到的，幾年間，他因技術(shù)出眾，先后被授予“技術(shù)大王”“金牌工匠”“盛京大工匠”等多項(xiàng)榮譽(yù)稱(chēng)號(hào)，還獲得了參與供電系統(tǒng)實(shí)驗(yàn)室搭建工作的機(jī)會(huì)，成了“技能大師工作室”的一名駐站大師?！八坪跛泻檬聝憾枷裉焐系麴W餅一樣砸向了我，讓我受寵若驚?！爆F(xiàn)在，趙威仍飽嘗著企業(yè)的技術(shù)紅利。

無(wú)獨(dú)有偶，技工李慶龍來(lái)沈陽(yáng)地鐵已經(jīng)11年了，從一名站務(wù)員一路晉升為中心站站長(zhǎng)。與趙威的技術(shù)制勝稍有不同的是，李慶龍的晉升，是依托公司科學(xué)晉升機(jī)制，一步一個(gè)腳印走出來(lái)的。

在沈陽(yáng)地鐵，職工的職業(yè)晉升始終本著公平、公正的原則，一些重要崗位的晉升需要經(jīng)歷筆試、實(shí)操和面試等特定流程，這意味著員工不僅要有出色的工作表現(xiàn)，更要有過(guò)硬的業(yè)務(wù)能力。2010年李慶龍入職培訓(xùn)時(shí)，就因?yàn)槌錾谋憩F(xiàn)，被定為車(chē)站負(fù)責(zé)人。2017年，他通過(guò)筆試、實(shí)操和面試晉升為中心站副站長(zhǎng)，2018年，又以同樣的流程晉升為中心站站長(zhǎng)。晉升中心站站長(zhǎng)時(shí)面試的情形，李慶龍記憶猶新：“面試團(tuán)隊(duì)是由公司級(jí)領(lǐng)導(dǎo)和中心主任組成的，他們不僅考察了我們對(duì)應(yīng)急事件的處理能力，還讓我們提出了對(duì)工作的想法和展望。整個(gè)過(guò)程我最大的感受就是公平，一切都是按照公司制定的考核標(biāo)準(zhǔn)來(lái)執(zhí)行，不摻雜任何其他因素。”

沈陽(yáng)地鐵重視培養(yǎng)職工技術(shù)能力的同時(shí)，也積極鼓勵(lì)專(zhuān)業(yè)技術(shù)人員申報(bào)職稱(chēng)，目前，取得工程師職稱(chēng)的員工已達(dá)千余人，公司全部予以相應(yīng)的職稱(chēng)補(bǔ)貼?！斑@不僅是對(duì)專(zhuān)業(yè)技術(shù)人員工作能力的肯定，還形成了技能水平提升與員工職業(yè)發(fā)展相互促進(jìn)的良性機(jī)制?！蓖K陽(yáng)說(shuō)。

舞臺(tái)：讓流星成恒星

金秋九月，丹桂飄香，地鐵大廈9樓，一場(chǎng)緊張的技能比武正在進(jìn)行。這是一場(chǎng)“比例失調(diào)”的較量，小巧的螺絲刀在一雙雙大手里靈活的操作著，操作臺(tái)上百個(gè)機(jī)器零件，有的還沒(méi)有指甲大，正在被參賽者一個(gè)個(gè)利索地送“回家”。

經(jīng)過(guò)幾輪激烈角逐，票務(wù)中心檢修員張洪亮再一次坐上了第一名的寶座。臺(tái)上一分鐘，臺(tái)下十年功。這個(gè)第一名靠的可不是運(yùn)氣，而是浸淫票務(wù)系統(tǒng)多年的苦練和鉆研。公司現(xiàn)有“TVM自動(dòng)售票機(jī)”400多臺(tái)，張洪亮像對(duì)待自己的孩子一樣用心，哪個(gè)該檢測(cè)了，什么時(shí)候該保養(yǎng)了，每臺(tái)設(shè)備的性能和狀態(tài)，他都了如指掌?！捌綍r(shí)，很多人都夸我技術(shù)厲害，但究竟有多厲害，我覺(jué)得單從工作中很難完全體現(xiàn)出來(lái)，技能比武給我一個(gè)舞臺(tái)，讓我有機(jī)會(huì)展示一下自己真正的實(shí)力，讓那些暗暗較勁的人心服口服，當(dāng)然也是激勵(lì)他們更加努力提升技術(shù)?！痹谏蜿?yáng)地鐵，技能比武中取得出色成績(jī)的技工，在職級(jí)晉升中會(huì)被優(yōu)先考慮，正如張洪亮幾次技能比武奪冠后，已從一名操作工晉升為軟件工程師。

精湛技術(shù)的展現(xiàn)，不僅需要勤學(xué)苦練、認(rèn)真鉆研，更需要一個(gè)公平公正、項(xiàng)目全面的競(jìng)技舞臺(tái)?！盀榱诉M(jìn)一步激發(fā)員工對(duì)自己專(zhuān)業(yè)的學(xué)習(xí)力和研究，公司每年都會(huì)開(kāi)展技能大比武，并對(duì)取得名次的員工給予獎(jiǎng)勵(lì)。”沈陽(yáng)地鐵黨工團(tuán)工作辦公室主任姜明凱介紹道，沈陽(yáng)地鐵現(xiàn)有技能比武多達(dá)59項(xiàng)，涉及供電、軌道、車(chē)輛及設(shè)備檢修等多個(gè)專(zhuān)業(yè)，覆蓋8700余人次，“每年技能比武的舉辦，都要耗費(fèi)巨大的人力、物力，幾乎所有部門(mén)都要聯(lián)動(dòng)起來(lái)，之所以花這么大成本，堅(jiān)持每年舉辦，歸根到底，是技工需要這樣一個(gè)展示的平臺(tái)。”

為給職工提供更廣闊的學(xué)習(xí)和鍛煉機(jī)會(huì)，公司還多次承辦市級(jí)軌道檢修工、產(chǎn)業(yè)機(jī)AFC檢修員、通信檢修工等技能競(jìng)賽，并推選優(yōu)秀技術(shù)能手參加全國(guó)軌道交通類(lèi)技能競(jìng)賽。

對(duì)職工而言，技能競(jìng)賽的舞臺(tái)是他們成長(zhǎng)過(guò)程中最好的試煉，通過(guò)這個(gè)舞臺(tái)，沈陽(yáng)地鐵涌現(xiàn)出無(wú)數(shù)像張洪亮一樣的技術(shù)能手。在這些技術(shù)能手的引領(lǐng)下，無(wú)數(shù)青年職工正沿著前輩的腳印，絡(luò)繹不絕地邁上這個(gè)舞臺(tái)，開(kāi)始演繹屬于自己的職業(yè)生涯。

企業(yè)發(fā)展還要強(qiáng)化“因人而動(dòng)”的觀念——不僅在事業(yè)上選人，待遇上用人，技術(shù)上育人，更要在情感上留人。對(duì)于年輕技工而言，他們既著眼未來(lái)，也考慮當(dāng)下利益。特別是一些外來(lái)技工，生活成本是左右他們選擇的重要因素。像沈陽(yáng)地鐵站務(wù)中心的值班員于童，剛到沈陽(yáng)時(shí)，房租就是他最大的負(fù)擔(dān)。為減輕像于童這樣在沈無(wú)房職工的生活壓力，最大限度地留住人才，公司工會(huì)與住房保障辦申請(qǐng)了公租房作為職工宿舍，為他們解決了后顧之憂。

“現(xiàn)在我吃在食堂，住在公租房，穿的是單位發(fā)的工服，坐地鐵還不花錢(qián)?？梢哉f(shuō)衣食住行，沒(méi)有任何后顧之憂，干就完了！”于童激動(dòng)地說(shuō)。