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        荷蘭人小學(xué)畢業(yè)前要考“駕照”

        2021-09-30 01:02:44于夫
        小讀者之友 2021年9期
        關(guān)鍵詞:小學(xué)生學(xué)生

        于夫

        荷蘭是自行車大國,1750萬人口有2300萬輛自行車,人均擁有1.3輛,居世界第一。首相上班、公主上學(xué)都騎車。騎車安全自然是件大事。荷蘭的交通事故率在歐洲處于較低水平,這與公民有較強(qiáng)的交通安全意識有關(guān)。交通安全教育從小學(xué)就開始,小學(xué)生在畢業(yè)前要通過交通安全考試,取得自行車“駕照”。

        自行車教育從娃娃抓起

        在阿姆斯特丹一個網(wǎng)上社區(qū),一位來自南亞的移民問了這樣一個問題:“我的孩子今年9歲,可以騎車上路嗎?”下面的回復(fù)能看出荷蘭人對自行車大國的自豪和幽默感?!昂商m寶寶都是騎著自行車出生的,所以媽媽們很辛苦!”“能不能上路?前兩天我差點被一個七八歲小孩騎車碾壓!”

        荷蘭孩子很小就接觸自行車。剛到荷蘭時,筆者看到過三四歲的寶寶騎一種極小、沒有腳蹬的兩輪童車,靠兩條小腿在地上撐著向前滑行。一打聽,原來這種車叫“平衡車”,是專門用來培養(yǎng)寶寶騎車平衡能力的,據(jù)說效果比帶輔輪的童車好。最小的平衡車可供只有18個月大的孩子使用。

        在父母的幫助下,加上周圍環(huán)境的熏陶,孩子們在小學(xué)階段基本都能學(xué)會騎車,許多小學(xué)生在父母的陪伴下騎車上下學(xué)。到了中學(xué)階段,75%的學(xué)生自己騎車上學(xué)。統(tǒng)計顯示,荷蘭居民區(qū)離最近中學(xué)的平均距離是2.4千米,90%的居民區(qū)在5千米半徑內(nèi)至少有一所中學(xué),學(xué)生適合騎車上學(xué)。但是要想安全地獨立騎車上路,學(xué)生們得先“考證”。

        交通安全是小學(xué)必修課

        荷蘭小學(xué)是從1932年起引入交通安全教育的。20世紀(jì)20年代隨著汽車的出現(xiàn),馬車逐步退出歷史舞臺,自行車大量普及,交通事故開始增多?!昂商m交通安全協(xié)會”開始在學(xué)校里開展安全教育與考試。從1959年起,6歲以上的學(xué)生必須在小學(xué)接受安全教育。

        交通安全課被安排在“你與世界的關(guān)系”科目下,該科目還包括歷史、地理、政治和生物。在交通安全課上,老師會講授交通規(guī)則、道路標(biāo)識、自行車構(gòu)造與安全、良好騎車習(xí)慣等內(nèi)容。小學(xué)生頑皮、沖動、行為難以預(yù)料(例如不觀察路況突然穿過馬路),因此養(yǎng)成良好的交通習(xí)慣非常重要?!昂商m交通安全協(xié)會”的工作人員也會來學(xué)校講課。

        自行車構(gòu)造與安全課會介紹自行車的基本知識,尤其是如何檢驗自行車是否符合安全要求。驗車的標(biāo)準(zhǔn)十分詳細(xì),主要包括:前輪緊湊;車把牢固;鈴聲清脆,能傳25米遠(yuǎn);輻條完好;車胎充氣充足,前后輪都有反光條;車座穩(wěn)固,高度合適,兩腳尖可同時著地;腳蹬結(jié)實,有黃色反光條;鏈條不松不緊,如果鏈條盒不是封閉的,穿寬腳褲時要用褲夾或綁帶,以免卷入;剎車良好,如果只有手剎,要確保前后手剎都工作良好,剎車墊不能過于磨損;前燈工作良好,發(fā)出白色或黃色的光;尾燈工作良好,發(fā)出紅色的光。

        “路考”淘汰率為4%

        小學(xué)生在畢業(yè)前要參加交通考試,它通常被安排在七年級或八年級,學(xué)生年齡在十一二歲,每年會有十幾萬人參加??荚嚪譃槔碚摽荚嚺c實踐考試兩部分,理論考試是強(qiáng)制性的,實踐考試則由各學(xué)校自己決定。目前,80%的小學(xué)會選擇參加實踐考試。

        理論考試主要是檢驗學(xué)生是否已經(jīng)掌握基本交通規(guī)則,準(zhǔn)確識別交通標(biāo)識。它包括25個問題,分別從騎車人、行人和汽車乘客的角度考查學(xué)生對交通知識的理解與掌握。為了幫助學(xué)生備考,“荷蘭交通安全協(xié)會”還推出了應(yīng)用程序讓學(xué)生“刷題”。筆試或電腦考試,學(xué)??梢匀芜x。

        實踐考試檢驗的是學(xué)生安全騎車的能力與習(xí)慣,即是否能在騎車時準(zhǔn)確運用理論知識,正確處理現(xiàn)場情況。必考內(nèi)容包括左轉(zhuǎn)彎、在自行車有或沒有優(yōu)先權(quán)的路口穿越等。路考通常安排在每年三四月份,在道路上進(jìn)行??荚嚶范螘崆皫讉€星期公布,家長可帶著考生先模擬幾次。有些實踐考試還會讓學(xué)生在現(xiàn)場驗車,合格后貼上“OK”標(biāo)簽。路考的道路通常五六千米長,沿途或明或暗分布著“荷蘭交通安全協(xié)會”工作人員、家長和志愿者,他們都是考官。進(jìn)入不該進(jìn)入的路段、拐彎時沒有伸手示意等都會被扣分,單手騎車則會被警告。闖紅燈、錯誤使用優(yōu)先規(guī)則等嚴(yán)重違反交通規(guī)則的行為會直接導(dǎo)致考試失敗。

        通過路考的學(xué)生可以獲得“荷蘭交通安全協(xié)會”頒發(fā)的證書。這個自行車“駕照”堪稱另一種小學(xué)畢業(yè)證,對學(xué)生來講具有里程碑意義。2010年荷蘭王后馬克西瑪親自為“路考季”揭幕并向?qū)W生頒發(fā)“駕照”,以鼓勵他們重視交通安全。

        近年來,荷蘭騎車上學(xué)的孩子數(shù)量有所減少,有三分之一的小學(xué)生被父母用汽車送到學(xué)校。“荷蘭交通安全協(xié)會”的專家對此表示擔(dān)憂:“4%的學(xué)生沒能通過路考,說明他們疏于練習(xí)?!?/p>

        (陳金峰摘自《環(huán)球時報》)

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