趙菊芳 張洪良

（江蘇省張家港中等專業(yè)學(xué)校，江蘇 張家港 215600）

一、汽車(chē)檢測(cè)與維修技術(shù)專業(yè)情況調(diào)研

為進(jìn)一步提升學(xué)校服務(wù)經(jīng)濟(jì)發(fā)展方式轉(zhuǎn)變，服務(wù)產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整升級(jí)的能力，把握張家港中等專業(yè)學(xué)?！埃ㄒ韵潞?jiǎn)稱”我?！埃┧诘貙?duì)汽車(chē)維修技能型人才的需求，學(xué)校組織人員用時(shí)2個(gè)月深入多家車(chē)企，對(duì)汽車(chē)檢測(cè)與維修技術(shù)專業(yè)人才需求和畢業(yè)生進(jìn)行了跟蹤調(diào)查。

通過(guò)調(diào)研得出結(jié)論：目前汽車(chē)維修從業(yè)人員的法律意識(shí)、汽車(chē)維修技術(shù)素質(zhì)不高是本行業(yè)存在的突出問(wèn)題，遠(yuǎn)遠(yuǎn)滿足不了本行業(yè)發(fā)展需要，成了制約汽車(chē)維修行業(yè)持續(xù)發(fā)展的主要“瓶頸”。

調(diào)研中發(fā)現(xiàn)汽修行業(yè)主要存在問(wèn)題：從業(yè)人員總體學(xué)歷低、自身綜合素質(zhì)較差、工作效率低、自身管理水平偏低、服務(wù)過(guò)程不能精準(zhǔn)精細(xì)對(duì)接、維修事故返修率偏高……高素質(zhì)維修人才的需求已成為擺在行業(yè)和企業(yè)管理者面前急需解決的問(wèn)題。

具體體現(xiàn)在以下兩方面：

（一）高層次技能人才比例偏低

調(diào)研對(duì)象中，維修人員初中、高中、大專及以上學(xué)歷層次的結(jié)構(gòu)比例為3：6：1；技術(shù)工人已具備的技術(shù)等級(jí)證書(shū)，初級(jí)工、中級(jí)工、高級(jí)工及以上（含技師、高級(jí)技師）比例為35%、40%、10%，還有部分企業(yè)維修技術(shù)人員無(wú)證上崗，從數(shù)據(jù)可看出，汽車(chē)維修從業(yè)人員的文化結(jié)構(gòu)水平普遍不高，技能技術(shù)水平偏低。

（二）接受過(guò)汽車(chē)維修專業(yè)知識(shí)培訓(xùn)的人員比例偏低

調(diào)研顯示，目前市場(chǎng)上針對(duì)性較高的職業(yè)培訓(xùn)機(jī)構(gòu)數(shù)量不足、企業(yè)維修人員缺乏時(shí)間等因素，導(dǎo)致從業(yè)人員接受過(guò)長(zhǎng)期系統(tǒng)專業(yè)知識(shí)學(xué)習(xí)的比例偏低；更有部分從業(yè)人員至今從未參加過(guò)任何專業(yè)系統(tǒng)培訓(xùn)。

綜上所述，具體人才綜合素質(zhì)的需求見(jiàn)表1。

表1 技能型人才綜合素質(zhì)需求（汽車(chē)維修企業(yè)）

從上表1可以看出，汽車(chē)維修企業(yè)對(duì)員工的道德素養(yǎng)和技能素養(yǎng)要求較高。要求應(yīng)聘的學(xué)生有較強(qiáng)的實(shí)操能力之外，更要求具備較高的道德素養(yǎng)和綜合技術(shù)能力。

二、汽修專業(yè)人才培養(yǎng)現(xiàn)狀與困境

（一）汽修校企協(xié)同形式大于內(nèi)容

校企協(xié)同育人模式是學(xué)生踏上工作崗位的關(guān)鍵一環(huán)，但目前學(xué)校的校企合作僅局限于學(xué)校與企業(yè)簽訂的實(shí)習(xí)協(xié)議。以汽車(chē)檢測(cè)與維修技術(shù)專業(yè)為例，很多4S店以及相關(guān)車(chē)企愿意與學(xué)校合作，出發(fā)點(diǎn)僅僅在于降低人力資源成本、緩解用工難，解決人力緊缺的問(wèn)題[1]。在安排學(xué)生實(shí)習(xí)時(shí)，企業(yè)并不會(huì)把學(xué)生放在一些技術(shù)性強(qiáng)或者核心重要的崗位，如汽車(chē)機(jī)電維修，這是能讓學(xué)生學(xué)到扎實(shí)修車(chē)技術(shù)的崗位，但企業(yè)并不會(huì)讓學(xué)生上崗，相反，會(huì)安排在一些技術(shù)含量低的崗位，如銷(xiāo)售接待人員、鈑金噴漆等勞動(dòng)強(qiáng)度大但專業(yè)性要求低的工種。在整個(gè)實(shí)習(xí)階段不讓學(xué)生輪崗，也不注重對(duì)學(xué)生技術(shù)能力的培養(yǎng)，導(dǎo)致很多學(xué)生實(shí)習(xí)結(jié)束后選擇其他行業(yè)。

（二）汽修教師實(shí)戰(zhàn)經(jīng)驗(yàn)不足、學(xué)生工匠精神缺乏

汽修專業(yè)教師的專業(yè)技能極大影響著汽修專業(yè)人才培養(yǎng)質(zhì)量。目前，學(xué)校在職教師中絕大多數(shù)是從高校畢業(yè)后直接進(jìn)入學(xué)校任教，幾乎沒(méi)有任何汽修行業(yè)工作經(jīng)驗(yàn)，“紙上談兵”“黑板上修汽車(chē)”等理論脫離實(shí)際的情況較為嚴(yán)重。汽車(chē)技術(shù)更新迭代的加速引發(fā)汽車(chē)維修保養(yǎng)、銷(xiāo)售、售后市場(chǎng)的快速變化，學(xué)校里專業(yè)教師單純的理論教學(xué)無(wú)法很好地運(yùn)用在實(shí)踐中?，F(xiàn)實(shí)的情況是一方面是車(chē)企急需招聘滿意的人才，即使找到之后也要進(jìn)行一定時(shí)間的崗前培訓(xùn)，另一方面是學(xué)校汽修專業(yè)學(xué)生難以找到與匹配的工作，必須在踏出校園后繼續(xù)學(xué)習(xí)新的技能才能覓得合適的崗位。另外，根據(jù)此次走訪調(diào)研獲得的數(shù)據(jù)表明，大部分車(chē)企認(rèn)為具有工匠精神的汽修人才缺乏，已成為制約汽車(chē)行業(yè)發(fā)展的瓶頸。通過(guò)走訪調(diào)研，深刻體會(huì)到汽車(chē)維修行業(yè)的工匠精神主要體現(xiàn)在：一是愛(ài)崗敬業(yè)，工作腳踏實(shí)地，一絲不茍；二是精益求精，從職業(yè)技能體現(xiàn)汽車(chē)維修人員以及相關(guān)工種嚴(yán)格執(zhí)行4S行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，注重細(xì)節(jié)、規(guī)范操作、刻苦鉆研技術(shù)。

（三）汽修教學(xué)社會(huì)資源利用率不高

目前汽修人才培養(yǎng)中遇到了教學(xué)資金短缺、實(shí)訓(xùn)設(shè)備缺乏、實(shí)訓(xùn)指導(dǎo)教師不夠；人才培養(yǎng)方案、教學(xué)計(jì)劃相對(duì)固化。這些因素最終導(dǎo)致汽修人才培養(yǎng)模式調(diào)整節(jié)奏緩慢，無(wú)法靈活地與發(fā)展迅速的地方車(chē)企實(shí)際需求相匹配。校企合作中，在專業(yè)教學(xué)、設(shè)備利用、項(xiàng)目研究等方面合作契合度不高，雙方實(shí)質(zhì)性的融合互補(bǔ)力度不夠。汽修教學(xué)對(duì)社會(huì)資源利用效率低下，無(wú)法實(shí)現(xiàn)汽修實(shí)訓(xùn)教學(xué)資源共享，無(wú)法滿足學(xué)校對(duì)汽修實(shí)訓(xùn)教學(xué)環(huán)節(jié)的需要，無(wú)法保證學(xué)校的教學(xué)質(zhì)量，更無(wú)法有效地為地方培養(yǎng)汽修類的技術(shù)型、應(yīng)用型人才。

（四）汽修人才評(píng)價(jià)校企標(biāo)準(zhǔn)不一

從總體而言，學(xué)校教育培養(yǎng)目標(biāo)的基本內(nèi)涵包括“知、技、意”三方面，其中，技能是職業(yè)教育人才培養(yǎng)的核心。校企合作之所以得到廣泛重視，是因?yàn)檫@個(gè)合作途徑切實(shí)提高了學(xué)生的真實(shí)工作能力，校企合作是養(yǎng)成學(xué)生工作技能的必然途徑，所以學(xué)校、企業(yè)的評(píng)價(jià)標(biāo)準(zhǔn)也必須以“知、技、意”三方面為主要標(biāo)靶。缺失了企業(yè)深度的參與、合作與支持，校企合作就無(wú)法實(shí)施或流于形式。

三、汽修專業(yè)協(xié)同培養(yǎng)人才途徑

（一）更新協(xié)同培養(yǎng)理念

目前，我校乃至整個(gè)職業(yè)教育人才培養(yǎng)模式主要采取的是“工學(xué)結(jié)合”“校企產(chǎn)學(xué)合作”的形式，協(xié)同培養(yǎng)是對(duì)原有模式的繼承與創(chuàng)新。學(xué)校要加強(qiáng)與汽修企業(yè)的交流與合作，共同在協(xié)同培養(yǎng)背景下進(jìn)行人才培養(yǎng)[2]。

（二）汽修人才培養(yǎng)方案、課程設(shè)置的協(xié)同培養(yǎng)創(chuàng)新

人才培養(yǎng)方案方面，學(xué)校的汽車(chē)檢測(cè)與維修技術(shù)人才培養(yǎng)方案要在現(xiàn)有基礎(chǔ)上要加大創(chuàng)新與改革，找準(zhǔn)學(xué)校、汽修企業(yè)各方的特色，以便更好地共同開(kāi)展協(xié)同培養(yǎng)工作。人才培養(yǎng)方案的協(xié)同創(chuàng)新需要學(xué)校、汽修企業(yè)加強(qiáng)交流與溝通，與合作車(chē)企共同著手修訂汽車(chē)檢測(cè)與維修技術(shù)專業(yè)的人才培養(yǎng)方案，并簽訂協(xié)議以進(jìn)一步擴(kuò)大學(xué)生就業(yè)、創(chuàng)業(yè)面，加深合作度。通過(guò)此次調(diào)研，我們還考慮針對(duì)汽修人才培養(yǎng)方案中教學(xué)管理方法的改革與創(chuàng)新，完善學(xué)分認(rèn)證制等制度，實(shí)現(xiàn)學(xué)生對(duì)專業(yè)的自主選擇。課程設(shè)置方面，科學(xué)合理的課程體系是技能型人才培養(yǎng)的關(guān)鍵途徑，在協(xié)同培養(yǎng)的背景下，校企深度合作，構(gòu)建一個(gè)協(xié)同育人的核心課程群，達(dá)到“產(chǎn)學(xué)研用”的目的。比如，車(chē)企提出在課程設(shè)置中要增加新能源的課程，因?yàn)楝F(xiàn)在的新能源車(chē)發(fā)展速度非?？欤僖詴r(shí)日會(huì)替代傳統(tǒng)的燃油車(chē)型，那么學(xué)校在設(shè)置課程時(shí)就要考慮到這些市場(chǎng)的實(shí)際需求?？傊?，不管是人才培養(yǎng)方案還是課程體系的設(shè)置，學(xué)校要立足于本地市場(chǎng)，根據(jù)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)需求與汽車(chē)合作單位協(xié)同培養(yǎng)，共同培養(yǎng)汽修人才。

（三）提高教師專業(yè)素養(yǎng)

為保證協(xié)同培養(yǎng)順利進(jìn)行，學(xué)校教師和企業(yè)技術(shù)人員交流合作必不可少。主要原因：學(xué)校教師長(zhǎng)期在教學(xué)前沿，對(duì)于汽車(chē)的新發(fā)展、新技術(shù)了解甚少，甚至欠缺。學(xué)?？梢远ㄆ诎才牌迣I(yè)教師下企業(yè)進(jìn)行技能學(xué)習(xí)，我校規(guī)定每年暑期，汽修專業(yè)教師要到相關(guān)車(chē)企定崗實(shí)訓(xùn)，且要求在企業(yè)中輪崗輪工，以便全方位、多角度的了解行業(yè)發(fā)展實(shí)情，事實(shí)是在企業(yè)專職技術(shù)人員的指導(dǎo)下，確實(shí)能很好地提高汽修教師在產(chǎn)教研方面的提升，更重要的是可以將先進(jìn)的汽修技能傳授給學(xué)生，達(dá)到人才培養(yǎng)的目標(biāo)。

（四）學(xué)生實(shí)訓(xùn)實(shí)戰(zhàn)化協(xié)同培養(yǎng)

汽修實(shí)訓(xùn)基地對(duì)提高汽修人才的專業(yè)技能有著重要作用。在協(xié)同培養(yǎng)背景下，對(duì)于實(shí)際操作要求高的汽修專業(yè)，學(xué)生的實(shí)訓(xùn)成績(jī)要按汽修企業(yè)評(píng)價(jià)標(biāo)準(zhǔn)建立以服務(wù)貢獻(xiàn)為主的績(jī)效考核評(píng)價(jià)體系。要以學(xué)校、車(chē)企合作經(jīng)營(yíng)運(yùn)作最終能產(chǎn)生經(jīng)濟(jì)利益，不斷創(chuàng)造社會(huì)價(jià)值為目的進(jìn)行培養(yǎng)。同時(shí)在實(shí)訓(xùn)過(guò)程中，通過(guò)汽修教師指導(dǎo)和汽修企業(yè)師傅對(duì)學(xué)生的“傳幫帶”，讓學(xué)生在實(shí)際操作過(guò)程中對(duì)真實(shí)工作環(huán)境有切實(shí)的身心體驗(yàn)，讓每個(gè)學(xué)生感受勞動(dòng)創(chuàng)造的快樂(lè)，使學(xué)生在為汽修企業(yè)創(chuàng)造價(jià)值的同時(shí)，實(shí)現(xiàn)自身的人生價(jià)值。

總之，在“互聯(lián)網(wǎng)+”的大背景下，社會(huì)所需要的人才類型也在發(fā)生著轉(zhuǎn)變，創(chuàng)新性的汽修技術(shù)人才將更受到用人企業(yè)的歡迎和追捧。因此，學(xué)校、企業(yè)要建立長(zhǎng)期深入合作，共同改革傳統(tǒng)教學(xué)制度，完善高職汽修技術(shù)人才培養(yǎng)模式，從而為社會(huì)輸送更多專業(yè)性高素質(zhì)汽修技術(shù)人才。