廖宏斌 陳詩旭

【摘要】? ? 作為我國交通設(shè)施建設(shè)中非常重要的一種類型，高速公路在我國有顯著的發(fā)展，其對我國經(jīng)濟的推動也有重要的價值。在高速公路中，機電工程通信技術(shù)的應(yīng)用與發(fā)展，極大程度地提高了我國高速公路的建設(shè)質(zhì)量與水平，本文也將重點圍繞高速公路機電工程通信系統(tǒng)技術(shù)開展分析。

【關(guān)鍵詞】? ? 高速公路? ? 機電工程? ? 通信系統(tǒng)技術(shù)

引言：

在建設(shè)高速公路的過程中，機電工程成為其中非常重要的一個環(huán)節(jié)。通過構(gòu)建起一個完整的通信系統(tǒng)可保障高速公路正常通信，另外對于保障高速公路中收費等作業(yè)的正常運行也有重要價值。特別是近些年，數(shù)字云、物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)、大數(shù)據(jù)等的發(fā)展，極大程度的促使了高速公路機電工程通信系統(tǒng)的發(fā)展與優(yōu)化。

因整體上我國的高速公路有良好發(fā)展價值，高速公路對經(jīng)濟的推動作用日益明顯，其中機電工程在高速公路的作用也越來越重要，利用機電工程通信系統(tǒng)技術(shù)，進一步提升高速公路運營質(zhì)量，極大程度的保障信息傳遞的速度。由此可見高速公路機電工程通信系統(tǒng)的重要性。

一、關(guān)于高速公路機電工程通信系統(tǒng)

一個完整的高速公路機電工程通信系統(tǒng)，主要由硬件部分、軟件部分、數(shù)據(jù)傳輸三個部分組成。其中的硬件部分包括交換體系，接入網(wǎng)以及電源[1]。交換體系主要是在高速公路的管理以及計費等工作中起到重要價值。而接入網(wǎng)作為整個通信系統(tǒng)中的聯(lián)合設(shè)施體系，更多的是處理相應(yīng)的通信業(yè)務(wù)。

電源則是保障通信系統(tǒng)整個系統(tǒng)能夠正常運行的一個基礎(chǔ)設(shè)施。軟件部分也是整個系統(tǒng)中非常重要的一部分，其對于硬件部分的運行起到了相應(yīng)的輔助作用，是保證整個通信系統(tǒng)能夠正常穩(wěn)定運行的重要基礎(chǔ)。

關(guān)于數(shù)據(jù)傳輸，目前高速公路機電工程通信系統(tǒng)的主要傳輸方式，以模擬傳輸、光線傳輸、電纜傳輸、音頻話路4種為主不同的傳輸方式，不同的傳輸方式優(yōu)劣勢不同，因此在具體應(yīng)用的過程中需結(jié)合實際的應(yīng)用場景，選擇最合適的方式，確保能夠獲得滿意的數(shù)據(jù)傳輸效果。整個高速公路機電工程通信系統(tǒng)必須涵蓋上述三個方面，才能夠保證其功能的發(fā)揮。

二、關(guān)于高速公路機電工程通信系統(tǒng)技術(shù)

高速公路機電工程通信系統(tǒng)主要的系統(tǒng)業(yè)務(wù)，包括數(shù)據(jù)整理，語音傳輸和圖像處理三個部分，而數(shù)據(jù)處理則包括各種數(shù)據(jù)，包括網(wǎng)絡(luò)數(shù)據(jù)，監(jiān)控數(shù)據(jù)等等語音傳輸，則包括傳真業(yè)務(wù)和完整語音服務(wù)圖像處理，則分為監(jiān)控圖像和電視圖像兩種。可以認為整個系統(tǒng)的整體運行質(zhì)量只與上述三種業(yè)務(wù)的運行質(zhì)量有緊密的相關(guān)性[2]。而高速公路機電工程，通信系統(tǒng)技術(shù)，則為三項業(yè)務(wù)的正常開展提供了強大的技術(shù)支持。

2.1 PI N技術(shù)

該技術(shù)是在底層傳輸介質(zhì)和不同IP之間設(shè)置的一個層面，通過該層面可進行相關(guān)高速公路業(yè)績或者是進行分組業(yè)務(wù)操作。其具有的顯著自我操作性，不僅不會影響到整個系統(tǒng)的性能，還能夠確保相應(yīng)操作更加靈活。

2.2 ATM over SDH技術(shù)

目前該技術(shù)在我國的高速公路中有著非常廣泛的應(yīng)用，通過利用同步數(shù)字體系，從而實現(xiàn)對ATM信息的有效性傳輸，該技術(shù)融合了ATM和SDH兩項技術(shù)，利用兩項技術(shù)的融合從而實現(xiàn)高效率的信息和數(shù)據(jù)傳輸。其中SDH有著極強的穩(wěn)定性，保證數(shù)據(jù)傳輸能夠穩(wěn)定安全[3]。

2.3自動交換光網(wǎng)絡(luò)技術(shù)

該技術(shù)作為一種非常常見的信息處理技術(shù)，其在高速公路機電工程中的應(yīng)用主要是推動和輔助信息系統(tǒng)的運行[4]。特別是借助該技術(shù)具有強大的篩選和排查功能，能夠?qū)崿F(xiàn)對整個高速公路復(fù)雜交通情況的自動搜索并進行主動的甄別與篩查，及時發(fā)現(xiàn)問題，幫助工作人員在最短時間內(nèi)解決問題。

2.4數(shù)字程控交換技術(shù)

該技術(shù)是一個進行語音交換的平臺電話交換系統(tǒng)。高速公路機電工程中的電話交換系統(tǒng)一般分為兩個級別，一個一級交換中心是設(shè)置在省級通信中心，二級交換中心實現(xiàn)的是所轄范圍內(nèi)終端話務(wù)的交換和市話交換的業(yè)務(wù)。

從整體上而言，我國綜合國力的提升，其中與高速公路的發(fā)展有著密切的關(guān)聯(lián)，但是高速公路的發(fā)展其中存在的問題也比較突出，特別是信息技術(shù)發(fā)展方面的問題，組網(wǎng)的建設(shè)是整個系通信系統(tǒng)中的一個重要問題。面對這種情況，進一步優(yōu)化高速公路機電工程通信系統(tǒng)技術(shù)在高速公路中的應(yīng)用非常重要。

三、高速公路機電工程通信系統(tǒng)技術(shù)的具體應(yīng)用分析

3.1實現(xiàn)高速公路全范圍應(yīng)用

高速公路機電工程通信系統(tǒng)技術(shù)中，通信系統(tǒng)技術(shù)的應(yīng)用非常廣泛，不僅能夠用于高速公路通行車輛的監(jiān)控，特別是在節(jié)假日、中國重要節(jié)日，由于高速公路的通車量有明顯性的增加，對高速公路的車輛監(jiān)控帶來了巨大的挑戰(zhàn)，通過利用通信系統(tǒng)技術(shù)不僅極大程度的減少了人力在其中的支出，還能夠?qū)崿F(xiàn)對高速公路中運行車輛的經(jīng)有效監(jiān)控。通過利用相關(guān)監(jiān)控設(shè)備，一旦發(fā)現(xiàn)有違規(guī)違法車輛，相關(guān)部門會在第一時間內(nèi)接收到相關(guān)信息，從而實現(xiàn)對具體情況的具體處理。

通過利用高速公路機電工程通信系統(tǒng)，對于實現(xiàn)整個高速公路的交通監(jiān)控都有重要價值，整個系統(tǒng)具體設(shè)備包括圖像傳輸設(shè)備，攝像機和計算機等，通過實時監(jiān)控高速公路中的車輛運行狀況，主要是利用異步傳輸網(wǎng)絡(luò)技術(shù)保證能保證相關(guān)部門能夠隨時了解高速公路的具體情況。其中特別是應(yīng)用于高速公路的隧道監(jiān)控中，通過架設(shè)相應(yīng)的攝像機，從而實現(xiàn)對隧道內(nèi)的強光區(qū)域、背光區(qū)域的高質(zhì)量監(jiān)控，這對相關(guān)部門的監(jiān)管提供了極大程度的技術(shù)支持[5]。另外通信系統(tǒng)技術(shù)對高速公路道路維修也有重要的作用，利用該技術(shù)能夠幫助道路維護人員獲得準確的維護信息，這對于提高維修效率縮短維修時間，都有非常重要的意義。

3.2通信干線傳輸系統(tǒng)

通過利用該系統(tǒng)能夠?qū)崿F(xiàn)最大量數(shù)據(jù)的高質(zhì)量處理，且通過利用該系統(tǒng)還能夠獲得更加滿意的數(shù)據(jù)傳輸質(zhì)量。通信干線傳輸系統(tǒng)強大的抗干擾能力，能夠有效滿足高速公路不同情況下的信息數(shù)據(jù)傳輸需求[6]。

四、高速公路機電工程通信系統(tǒng)技術(shù)的應(yīng)用優(yōu)化措施

4.1實現(xiàn)高速公路網(wǎng)絡(luò)技術(shù)的應(yīng)用深度與廣度

想要保證高速公路機電工程通信系統(tǒng)的穩(wěn)定性，就需要有相應(yīng)的網(wǎng)絡(luò)技術(shù)支撐。這種情況下，相關(guān)部門需要再重視這個方面的基礎(chǔ)上，大力發(fā)展高速往高速公路網(wǎng)絡(luò)技術(shù)。在這個方面不僅需要投入一定的人力，物力與資金，更加需要。明確發(fā)展方向明確，發(fā)展方向，制定發(fā)展目標。

另外再加強新網(wǎng)絡(luò)技術(shù)應(yīng)用的過程中，還需要注重內(nèi)部信息系統(tǒng)的建設(shè)，確保能夠為高速公路通信系統(tǒng)的發(fā)展提供一定的支持。保障網(wǎng)絡(luò)信息的安全性也是其中必須要考慮的重點，極大程度的避免因外界不良因素導(dǎo)致對內(nèi)部網(wǎng)絡(luò)信息的影響。

4.2注重通信系統(tǒng)的維護與保養(yǎng)

因受到外界因素的影響導(dǎo)致通訊系統(tǒng)出現(xiàn)異常，都會直接影響到高速公路的正常運營，因此必須注重對通信系統(tǒng)的維修與保養(yǎng)，在這個過程中需要組建相應(yīng)的工作部門或者工作小組，專門負責(zé)這方面工作。這是因為通信系統(tǒng)的維修與保養(yǎng)屬于專業(yè)操作，必須要配備相應(yīng)的人才開展。加上高速公路路況本身就復(fù)雜多變，如果通訊系統(tǒng)故障問題沒有得到及時有效的解決，很可能引發(fā)嚴重的不良嚴重不良事件[7]。關(guān)于這個方面就要求高速公路機電工程建立相應(yīng)的事故預(yù)防機制，一旦發(fā)現(xiàn)因意外事件導(dǎo)致信息系統(tǒng)崩潰情況，相關(guān)工作人員必須及時找到問題出現(xiàn)的原因，并采取相應(yīng)措施加以解決。

4.3注重技術(shù)的升級與優(yōu)化

網(wǎng)絡(luò)技術(shù)的建設(shè)屬于基礎(chǔ)建設(shè)技術(shù)，高速公路中大部分機電工程通信系統(tǒng)中的功能都是在網(wǎng)絡(luò)技術(shù)的基礎(chǔ)上建立起來的。在進行高速公路機電工程通信系統(tǒng)建設(shè)的過程中，不僅要實現(xiàn)對現(xiàn)有資源配置的最優(yōu)化使用，還需要制定相應(yīng)的建設(shè)方案，盡可能減少不必要的建設(shè)成本輸出。另外還需要密切了解相關(guān)網(wǎng)絡(luò)技術(shù)的現(xiàn)有發(fā)展情況，從而進一步完善高速公路機電工程通信系統(tǒng)網(wǎng)絡(luò)技術(shù)質(zhì)量[8]。這不僅僅是因為信息技術(shù)的發(fā)展速度快，更加是因為高速公路機電高速公路面臨的變化多，因此給高速公路機電工程通信系統(tǒng)帶來了一定的挑戰(zhàn)，這種情況下高速公路機電工程通信系統(tǒng)更加需要實現(xiàn)自身的智能化與智慧化，因此更加必須注重引進先進技術(shù)。

通過不斷的創(chuàng)新發(fā)展從而實現(xiàn)數(shù)據(jù)升級技術(shù)的升級與優(yōu)化。特別是我國的人工智能技術(shù)已經(jīng)取得了明顯的成績，且已經(jīng)在我國多個領(lǐng)域和行業(yè)中得到廣泛的應(yīng)用，在高速公路機電工程通信系統(tǒng)中，通過建設(shè)應(yīng)用智能化技術(shù)，已經(jīng)成為未來發(fā)展的主要趨勢，利用智能化技術(shù)，在滿足現(xiàn)有高速公路發(fā)展需要的同時，還能夠?qū)崿F(xiàn)主動的分析高速公路交通情況運輸功能以及交通流量，從而最大限度的發(fā)揮出高速公路的交通運輸作用。

五、結(jié)束語

高速公路作為一個城市中的基礎(chǔ)設(shè)施，其對于推動城市的經(jīng)濟發(fā)展有著非常重要的價值，特別是高速公路機電工程通信系統(tǒng)作為整個工程中的核心環(huán)節(jié)，為高速公路的良好發(fā)展起到了極大的技術(shù)推動作用。而在云計算大數(shù)據(jù)人工智能技術(shù)的不斷發(fā)展的情況下，建設(shè)智慧型的高速公路，已經(jīng)成為我國高速公路發(fā)展的主要目標，而這也對于推動我國經(jīng)濟建設(shè)有著重要的價值。

參? 考? 文? 獻

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