谷業(yè)凱　李云起

2020年9月28日，我國(guó)三代核電自主化標(biāo)志性成果——“國(guó)和一號(hào)”正式發(fā)布。這也意味著我國(guó)從本世紀(jì)初開(kāi)始實(shí)施的三代核電自主化戰(zhàn)略取得重大突破。

目前，“國(guó)和一號(hào)”示范工程按計(jì)劃穩(wěn)步推進(jìn)，首期工程就可實(shí)現(xiàn)熱電聯(lián)供，將為清潔低碳、美麗中國(guó)與能源轉(zhuǎn)型作出更大貢獻(xiàn)。

“國(guó)和一號(hào)”是我國(guó)在引進(jìn)消化吸收三代非能動(dòng)壓水堆核電技術(shù)的基礎(chǔ)上，通過(guò)大型先進(jìn)壓水堆及高溫氣冷堆核電站國(guó)家科技重大專(zhuān)項(xiàng)開(kāi)發(fā)的、具有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的大型先進(jìn)壓水堆核電型號(hào)。機(jī)組設(shè)計(jì)壽命60年以上，安全水平相比二代核電機(jī)組提高了100倍;單臺(tái)機(jī)組年發(fā)電量大約120億千瓦時(shí)，可滿足超過(guò)2200萬(wàn)居民的用電需求，每年可減少溫室氣體排放超過(guò)900萬(wàn)噸。

三代核電技術(shù)安全性高，經(jīng)濟(jì)性好，可建造性強(qiáng)，運(yùn)維方便，是名副其實(shí)的“國(guó)之重器”

“國(guó)和一號(hào)”研發(fā)工作自2008年正式啟動(dòng)，歷時(shí)12年完成。國(guó)家電力投資集團(tuán)有限公司作為牽頭單位，組織全國(guó)600多家單位、31000余名技術(shù)人員參與，累計(jì)形成知識(shí)產(chǎn)權(quán)成果超7611項(xiàng)，建成了具有國(guó)際先進(jìn)水平的三代核電自主創(chuàng)新體系和產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)體系，標(biāo)志著我國(guó)核電技術(shù)實(shí)現(xiàn)了從“二代”到“三代”的跨越，具備先進(jìn)核電自主化、批量化、規(guī)?；ㄔO(shè)能力。

國(guó)家電力投資集團(tuán)有限公司核能總工程師鄭明光，是大型先進(jìn)壓水堆核電站國(guó)家科技重大專(zhuān)項(xiàng)總設(shè)計(jì)師。他對(duì)“重、大”二字的理解非常直觀：“‘國(guó)和一號(hào)單臺(tái)機(jī)組中，超過(guò)100噸的設(shè)備、模塊有30件左右，最大的模塊體積有5000多立方米，重達(dá)1400多噸”“安全殼是個(gè)直徑40多米，高70多米的‘大膠囊，用5厘米厚左右的鋼板制成，每平方米可承受40噸以上的壓力”“蒸汽發(fā)生器里面有1萬(wàn)多根用于熱交換的U型管，總長(zhǎng)超過(guò)300公里……”

“國(guó)和一號(hào)”成功打破了多項(xiàng)材料及設(shè)備制造技術(shù)壟斷，主泵、爆破閥、壓力容器、蒸汽發(fā)生器、堆內(nèi)構(gòu)件等關(guān)鍵設(shè)備材料全部實(shí)現(xiàn)自主化設(shè)計(jì)和國(guó)產(chǎn)化制造。鄭明光對(duì)“自主創(chuàng)新”四字深有體會(huì)：“站在世界核電技術(shù)發(fā)展高端，‘國(guó)和一號(hào)填補(bǔ)了我國(guó)核電產(chǎn)業(yè)的多項(xiàng)技術(shù)和工藝空白，推動(dòng)了核電行業(yè)和技術(shù)整體升級(jí)換代，是名副其實(shí)的‘國(guó)之重器。”

從1970年開(kāi)展“七二八工程”開(kāi)始，我國(guó)核電已經(jīng)走過(guò)了50多年的奮進(jìn)創(chuàng)新之路。

“第一代核電技術(shù)主要是以實(shí)驗(yàn)研究堆為主。第二代核電技術(shù)主要發(fā)展階段是上世紀(jì)60年代初到1979年以前，該階段技術(shù)建成的核電稱(chēng)為二代，之后將滿足三里島核電事故后對(duì)策與響應(yīng)措施的核電站稱(chēng)為二代加核電?！编嵜鞴庹f(shuō)，“美國(guó)三里島核事故發(fā)生后，全球?qū)穗姲踩恼J(rèn)識(shí)進(jìn)一步提升，先進(jìn)核電國(guó)家針對(duì)核電設(shè)計(jì)、運(yùn)行安全等方面進(jìn)行了充分認(rèn)識(shí)與分析評(píng)估，提出了一系列改進(jìn)、增強(qiáng)安全性的措施，三代核電技術(shù)應(yīng)運(yùn)而生?！?/p>

鄭明光介紹，作為三代核電型號(hào)的“國(guó)和一號(hào)”，關(guān)鍵核安全設(shè)計(jì)理念是“非能動(dòng)”，例如安全殼冷卻系統(tǒng)就采用這一理念，不依賴(lài)外在動(dòng)力源即可運(yùn)行工作?！袄娩撝茪んw作為傳熱表面，事故條件下安全殼內(nèi)的蒸汽就會(huì)在安全殼內(nèi)表面冷凝，然后通過(guò)導(dǎo)熱將熱量傳遞到鋼制殼體外的水膜或大氣，安全殼內(nèi)外部冷卻都是一個(gè)自然循環(huán)?！?/p>

“通過(guò)把安全系統(tǒng)的水放在高位，一旦發(fā)生事故，水會(huì)在重力的作用下流到反應(yīng)堆堆芯或安全殼表面，自動(dòng)冷卻堆芯，同時(shí)對(duì)安全殼殼體實(shí)施外部噴淋形成冷卻水膜，降低安全殼內(nèi)的壓力和溫度，保證安全殼這道安全屏障不受損壞。”鄭明光說(shuō)。

“國(guó)和一號(hào)”是全面、系統(tǒng)、完整落實(shí)非能動(dòng)設(shè)計(jì)理念的核電型號(hào)，實(shí)現(xiàn)了系統(tǒng)、設(shè)備的大幅簡(jiǎn)化。鄭明光介紹，這個(gè)“簡(jiǎn)化”卻不像原理看上去那么簡(jiǎn)單，需要大量的理論分析和系統(tǒng)性的試驗(yàn)驗(yàn)證。它的安全設(shè)備與相應(yīng)的備品備件大大減少，安全性反而有了大幅度增強(qiáng)。工廠化預(yù)制、模塊化建造縮短了建設(shè)工期，運(yùn)維的方便性更優(yōu)化了經(jīng)濟(jì)性，能夠滿足我國(guó)經(jīng)濟(jì)社會(huì)安全高效的發(fā)展需求。

三代核電自主化技術(shù)攻關(guān)團(tuán)隊(duì)步履不停，填補(bǔ)了一項(xiàng)又一項(xiàng)空白，推動(dòng)我國(guó)核電實(shí)現(xiàn)跨越式發(fā)展

如何保證三代核電在高安全性基礎(chǔ)上擁有更強(qiáng)的競(jìng)爭(zhēng)力？怎樣研制出具有競(jìng)爭(zhēng)力的核電機(jī)型，實(shí)現(xiàn)批量化建設(shè)？在鄭明光看來(lái)，這些都必須通過(guò)自主化國(guó)產(chǎn)化來(lái)解決。

帶著這些挑戰(zhàn)，中國(guó)核電人正式踏上了三代核電自主化國(guó)產(chǎn)化的創(chuàng)新之路。

首先擺在面前的，就是一個(gè)看似難以逾越的障礙——根據(jù)外方的合作協(xié)議，只有電功率超過(guò)135萬(wàn)千瓦，我國(guó)才能擁有三代非能動(dòng)核電的自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)。為此，以鄭明光為代表的三代核電自主化技術(shù)攻關(guān)團(tuán)隊(duì)，在原定技術(shù)方案基礎(chǔ)上對(duì)“國(guó)和一號(hào)”頂層設(shè)計(jì)方案進(jìn)行了全局性再創(chuàng)新，包括增加鋼制安全殼的直徑和厚度以擴(kuò)大核島空間，重新設(shè)計(jì)研制反應(yīng)堆冷卻劑泵、蒸汽發(fā)生器、爆破閥和汽輪發(fā)電機(jī)，大幅度優(yōu)化主泵流量、主管道流通截面等，實(shí)現(xiàn)型號(hào)總體安全性、經(jīng)濟(jì)性和效率的全面提升。

“135萬(wàn)千瓦，對(duì)非能動(dòng)安全、主要設(shè)備來(lái)說(shuō)是個(gè)‘大門(mén)檻?！编嵜鞴庹f(shuō)，“為了確保擁有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)，我們果斷調(diào)整了方案。這不是簡(jiǎn)單的等比例放大，要真正懂設(shè)計(jì)、懂技術(shù)，具備自主研制、自主試驗(yàn)的能力，不掌握核心技術(shù)，這個(gè)‘大門(mén)檻就過(guò)不去?！?/p>

要想提升核電型號(hào)功率，從材料研發(fā)到零部件生產(chǎn)再到設(shè)備安裝調(diào)試，幾乎都要重新論證、分析、評(píng)估與研制。

一回路冷卻劑管道，簡(jiǎn)稱(chēng)“主管道”，是連通核電站壓力容器、蒸發(fā)器等主要設(shè)備的大型管道，好比人體的“大動(dòng)脈”。為了更加安全可靠，“國(guó)和一號(hào)”主管道設(shè)計(jì)為沒(méi)有焊縫的一體化鍛件。主管道熱加工后，還需要進(jìn)行彎管，任何一個(gè)控制不當(dāng)都會(huì)導(dǎo)致失敗，只能靠試驗(yàn)不斷摸索、改進(jìn)。2年多的時(shí)間里，多家參研單位協(xié)同攻關(guān)，試驗(yàn)主管道毛坯從8噸、20噸、36噸，最后升格為70噸，最終，中國(guó)鍛造的“大動(dòng)脈”研制成功。