趙月

關(guān)鍵詞：行李艙蓋、MICU、行李艙蓋開啟器主開關(guān)

故障現(xiàn)象：一輛2018年產(chǎn)進口本田謳歌（Acura）TLX轎車， 搭載2.4LDOHC i-VTEC 發(fā)動機和8擋雙離合變速器 （DCT），行駛里程3.6萬km。用戶反映該車行李艙蓋無法開啟。

檢查分析：維修人員試車，使用遙控器解鎖行李艙蓋，遙控器上的指示燈可以正常點亮， 但行李艙蓋無法開啟。手拿鑰匙相繼操作行李艙蓋外把手開關(guān)和車內(nèi)的行李艙開關(guān)（圖1），行李艙蓋都無法打開。

查看行李艙蓋開關(guān)電路圖得知，行李艙蓋釋放執(zhí)行器由多路傳輸控制模塊（MICU）通過內(nèi)置的行李艙蓋釋放執(zhí)行器繼電器控制開啟。要想讓MICU 激活內(nèi)置的行李艙蓋釋放執(zhí)行器繼電器，需要MICU 收集到3 個信號中的任意一個，分別是：智能鑰匙進入控制單元通過CAN 線發(fā)送給MICU 的行李艙蓋外把手開關(guān)的信號;行李艙蓋開啟器開關(guān)信號;行李艙蓋開啟器主開關(guān)信號（圖2）。

維修人員對行李艙蓋釋放執(zhí)行器熔絲B42 進行分析，此熔絲除了負責(zé)行李艙蓋釋放執(zhí)行器外，還負責(zé)其他門鎖執(zhí)行器（圖3）。因為其他門鎖執(zhí)行器正常，所以排除B42 熔絲故障的可能。綜合上述分析，該車故障可能的原因有：①行李艙蓋釋放執(zhí)行器故障;②行李艙蓋釋放執(zhí)行器線路故障;③行李艙蓋外把手開關(guān)、行李艙蓋開啟器開關(guān)和行李艙蓋開啟器主開關(guān)故障;④行李艙蓋信號線路故障;⑤ MICU 內(nèi)部故障。各疑似故障部件位置如圖4 所示。

通過機械手段強行把行李艙蓋打開，斷開行李艙蓋鎖插接器，測量插接器上的3 根線。在按遙控器上的行李艙解鎖按鈕時，白色線和橙色線都沒有蓄電池電壓，黑色線與搭鐵可以正常導(dǎo)通。由圖2 可知，行李艙蓋鎖線束插接器的橙色線是由儀表板下 B42 號熔絲經(jīng)過儀表板下熔絲/ 繼電器盒內(nèi)部集成的繼電器提供解鎖電源。分別測量儀表下熔絲/繼電器盒的D17 端子和D37 端子到行李艙蓋鎖插接器橙色線和白色線之間線束，均導(dǎo)通正常（圖5）。單獨給行李艙鎖的橙色線供給蓄電池電壓時，行李艙鎖可以作動。至此可以排除行李艙蓋釋放執(zhí)行器線路和釋放執(zhí)行器本身的故障，行李艙鎖正常。

對車輛進行車身電器測試模式2，具體操作步驟如下。

（1）拉動組合燈開關(guān)并將其保持在PASSING 位置。

（2）保持住開關(guān)時，將前照燈開關(guān)轉(zhuǎn)至SMALL 位置，然后松開、拉起并將組合燈開關(guān)保持在PASSING 位置。

（3）關(guān)閉前照燈，然后將前照燈開關(guān)轉(zhuǎn)至SMALL 位置，并再打開、關(guān)閉燈2次。

（4）釋放組合燈開光。

注意， 上述步驟要在10s內(nèi)完成。完成后等待5s，觀察獨立閱讀燈。閱讀燈快速閃爍2次然后熄滅，則系統(tǒng)已經(jīng)處于測試模式2（圖6）。

在測試模式2 時按行李艙蓋上的解鎖按鈕時，獨立閱讀燈會閃爍，證明MICU 接收到了行李艙蓋鎖解鎖信號，但是MICU 無法進行執(zhí)行。因此維修人員懷疑MICU 存在故障。由于所有的中間連接線全都在MICU 內(nèi)部，所以維修人員判斷是MICU 內(nèi)部故障，需要更換MICU。

但是當維修人員更換MICU（圖7），并進行智能鑰匙進入系統(tǒng)的注冊后發(fā)現(xiàn)，故障依舊。維修人員重新整理維修思路，發(fā)現(xiàn)之前的分析并沒有問題，所有的檢查、診斷結(jié)果也都很明確，那么為什么結(jié)果是錯誤的呢？仔細回顧自己的維修過程，終于發(fā)現(xiàn)問題，之前的檢查中有一個開關(guān)被忽略了，那就是行李艙蓋開啟主開關(guān)。

該車的行李艙蓋開啟主開關(guān)在前排乘車側(cè)儲物箱內(nèi)（圖8），打開儲物箱，看到行李艙蓋開啟器主開關(guān)處于關(guān)閉位置。行李艙蓋開啟器主開關(guān)是控制MICU驅(qū)動行李艙蓋釋放繼電器的一個開關(guān)。當這個開關(guān)斷開時，MICU 雖然可以接收到來自行李艙蓋外把手開關(guān)和車內(nèi)行李艙蓋開啟器開關(guān)的信號，但是行李艙蓋繼電器的線圈卻由行李艙蓋開啟器主開關(guān)控制吸合。

故障排除：將此開關(guān)撥到打開位置，恢復(fù)所有拆裝過的原廠部件，與用戶試車，確認故障現(xiàn)象消失。

回顧總結(jié)：后與用戶溝通得知，該車被用戶的親戚借用過。由此可以推斷，用戶的親戚可能在打開儲物箱取送東西時，無意中碰到了行李艙蓋開啟器主開關(guān)，導(dǎo)致此故障的發(fā)生。對于此例故障，維修人員在維修診斷時對開關(guān)的測量并沒有到位，遺漏了一個重要的開關(guān)，導(dǎo)致沒有一次性修復(fù)。因此在今后的維修中需要注意以下2 點。

（1） 對于接觸少的車型， 一定要對故障相關(guān)的部件及電路圖進行詳細的查看。

（2）不要過于依賴經(jīng)驗，要對所有的相關(guān)部件要進行詳細的檢查，不要遺漏任何一個線索。