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        論道路施工中對瀝青路面施工質(zhì)量的控制

        2021-09-22 02:14:49付書恒程佳
        科技研究 2021年22期
        關(guān)鍵詞:道路施工施工質(zhì)量瀝青路面

        付書恒 程佳

        摘要:施工質(zhì)量管理是道路工程項目管理的重要組成部分。瀝青路面在強度和穩(wěn)定性方面優(yōu)于碎石路面;與水泥混凝土路面相比,瀝青路面具有表面平整、無接縫、施工噪音低、養(yǎng)護簡單、分階段施工方便等優(yōu)點。在市政道路建設(shè)過程中,瀝青路面的應(yīng)用范圍日益擴大。在車輛荷載高、環(huán)境溫度高、養(yǎng)護不足等諸多因素的作用下,增加了瀝青路面車轍等質(zhì)量問題的風險,不利于其安全、長期運行。加強瀝青路面施工質(zhì)量控制與管理具有重要意義。

        關(guān)鍵詞:道路施工;瀝青路面;施工質(zhì)量;控制

        導言:在國內(nèi)社會經(jīng)濟水平顯著提高的帶動下,人們的生活質(zhì)量顯著提高,人們對交通建設(shè)的要求也在不斷提高。道路交通建設(shè)是國內(nèi)交通領(lǐng)域的一項基礎(chǔ)性工作,在城市化建設(shè)中發(fā)揮著重要作用。就我國道路工程的實際建設(shè)而言,瀝青路面可以說是最常用的道路結(jié)構(gòu)。這種結(jié)構(gòu)具有良好的優(yōu)點,但在實際施工中經(jīng)常遇到許多問題和障礙。正是由于這些問題,許多道路工程質(zhì)量問題出現(xiàn),嚴重影響了車輛的穩(wěn)定性。

        1 道路工程瀝青路面施工準備工作

        1.1 加強進場控制

        要保證道路瀝青路面施工質(zhì)量,最重要的是做好充分的準備,施工人員必須具有良好的社會責任感和嚴謹?shù)墓ぷ鲬B(tài)度。所有運至施工現(xiàn)場的施工材料均需進行質(zhì)量抽檢,以更好地保證施工材料的質(zhì)量。在采購建筑材料時,我們還需要加強努力,確保建筑材料的質(zhì)量,從而從根本上提高工程的施工質(zhì)量。

        1.2加強機械檢查

        機械在工程建設(shè)中的作用可以說是非常巨大的。如果施工機械設(shè)備的運行出現(xiàn)故障,勢必對道路工程建設(shè)的實施造成諸多障礙。有鑒于此,在正式實施道路瀝青路面結(jié)構(gòu)施工前,必須對施工機械設(shè)備進行嚴格檢查,只有在保證機械平穩(wěn)運行的基礎(chǔ)上才能使用,從而為工程建設(shè)的各個環(huán)節(jié)的逐步推進打下良好的基礎(chǔ)。在道路路面工程施工中,經(jīng)常使用大量不同類型的機械,需要制定切實可行的管理機制,確保機械性能滿足施工需要。

        2控制瀝青路面施工質(zhì)量的必要性

        2.1 充分利用道路交通功能

        我國許多交通道路都是瀝青路面和橋面鋪裝,因為瀝青路面不僅能滿足交通需求,而且能使路面更加舒適美觀,在很大程度上滿足了道路系統(tǒng)的需要。但是,如果瀝青路面的質(zhì)量不能滿足使用要求,交通道路的功能就不能得到充分保證。因此,在瀝青路面施工過程中,施工企業(yè)應(yīng)按照施工規(guī)范進行施工質(zhì)量控制,在保證瀝青路面質(zhì)量的同時,有效提高瀝青路面質(zhì)量,確保過往車輛的行車安全。

        2.2提高道路服務(wù)質(zhì)量

        交通系統(tǒng)的基礎(chǔ)設(shè)施主要包括道路工程和橋梁工程。近年來,隨著我國社會經(jīng)濟的發(fā)展,交通服務(wù)范圍的擴大和交通系統(tǒng)的良好發(fā)展,交通基礎(chǔ)設(shè)施的數(shù)量不斷增加,導致了對交通設(shè)施的大規(guī)模投資。反過來,交通系統(tǒng)的完善在中國經(jīng)濟建設(shè)中發(fā)揮了更大的作用,因此人們更加關(guān)注交通設(shè)施的承載能力和運輸能力?,F(xiàn)階段,我國對高質(zhì)量瀝青路面的需求量很大。因此,施工單位應(yīng)加強道路施工過程中的質(zhì)量監(jiān)督,以有效提高瀝青路面質(zhì)量,確保道路行車安全。

        2.3保護人民群眾利益

        自瀝青路面誕生以來,這項新技術(shù)得到了迅速的發(fā)展和應(yīng)用,使人們的生活和旅游更加便利,提高了人們的生活質(zhì)量。如果瀝青路面的施工質(zhì)量很差,則在上述條件下很可能得出相反的結(jié)論。低質(zhì)量的瀝青路面不僅會使人們的生活更加舒適,還會導致安全事故,危及人們的生命財產(chǎn)安全。因此,做好瀝青路面施工質(zhì)量控制工作,采取有效措施對施工過程進行管理,是維護人民群眾切身利益、注重以人為本的必要措施。

        2.4減少道路質(zhì)量危害

        瀝青路面在攤鋪過程中存在相應(yīng)的質(zhì)量風險??紤]到瀝青路面是我國道路建設(shè)中最常見的路面結(jié)構(gòu),隨著經(jīng)濟的發(fā)展和技術(shù)的進步,這種路面結(jié)構(gòu)也取得了顯著的實用效果。特別是近幾年來,我國城市化的發(fā)展也使得交通流量不斷上升,越來越受到交通行業(yè)的關(guān)注。在這個時代背景下,合理的瀝青施工不僅可以提高車輛的行駛速度和行駛安全性,而且可以有效提高道路的使用壽命,從而降低車輛噪聲和零部件磨損,有效控制和減少交通事故的發(fā)生。但在此過程中,需要注意的是,在許多瀝青路面工程的實際施工中,仍然存在許多施工質(zhì)量問題,這將對施工質(zhì)量產(chǎn)生嚴重的負面影響,并可能導致嚴重的交通事故。因此,在此前提下減少道路質(zhì)量的危害是非常重要的。

        3 瀝青路面施工質(zhì)量控制措施

        3.1 提高測量的精密度

        在瀝青路面施工中,路面攤鋪質(zhì)量與施工前的測量密切相關(guān)。因此,為了保證工程建設(shè)的順利進行,必須高度重視工程測量,提高工程測量數(shù)據(jù)的準確性。

        3.2嚴格控制材料

        在工程施工和施工過程中,工作人員應(yīng)高度重視工程材料的穩(wěn)定性,按要求選用優(yōu)質(zhì)施工材料。首先認真調(diào)查材料來源,然后對采購的原材料進行抽查,確保所選材料滿足工程設(shè)計的基本要求。

        3.3瀝青混合料的壓實

        初壓過程中采用輕鋼滾筒壓路機,初壓溫度應(yīng)與相應(yīng)規(guī)范基本一致,以確?;旌狭显诰唧w應(yīng)用后不會開裂或移動。壓路機應(yīng)始終從外側(cè)向中心滾動,滾動速度應(yīng)均勻。相鄰的滾動帶可重疊輪寬的1/3~1/2。然后,中間部分軋制完成一次,在軋制過程中進行1~2次。初始壓實后,可實時檢查平整度和路拱度。如有必要,應(yīng)及時修復。重新壓實應(yīng)在初次壓實后連續(xù)進行。適合使用重型輪胎壓路機設(shè)備。當然,也可以使用振動壓路機或鋼輪壓路機。滾動次數(shù)應(yīng)大于6次,直至最終穩(wěn)定,且無明顯輪胎痕跡,以確保符合相應(yīng)規(guī)范和標準。重新軋制完成后,可進行最終軋制。最好采用閉式振動的雙輪鋼輪壓路機或振動壓路機反復碾壓兩遍或兩遍以上,直到路面上沒有明顯的輪胎痕跡為止。應(yīng)注意,在軋制過程中,每次重疊軋制完成時,壓力機必須靠近壓力機。其主要目的是確保攤鋪層寬度之間的平衡。另外,在更換軋制通道時,軋制區(qū)域的溫度相對較低,確保在軋輥停止時執(zhí)行。

        3.4 合理配制瀝青混合料

        施工人員應(yīng)提高瀝青和礦料的加熱溫度、瀝青混合料的拌和強度和瀝青混合料的出廠溫度。成品熱混合料儲存后,其溫降應(yīng)在10℃以內(nèi)。同時,應(yīng)仔細觀察混合料中蒸汽的顏色。淺藍色表示正常,黃色表示異常。拌和時間應(yīng)通過試拌確定,以確保瀝青混合料拌和均勻。工作人員還應(yīng)仔細檢查混合料的均勻性,并在第一時間發(fā)現(xiàn)和分析異常情況。

        3.5改進混合料運輸

        混合料拌和施工完成后,按要求提取試驗瀝青混合料,并及時調(diào)整瀝青混合料用量。成品滿足工程施工要求后,方可裝車運輸。運輸選用大噸位自卸汽車。在運輸過程中,所有成品不能一次運走。卸料倉中應(yīng)留有一定量的混合料,以防受潮和損壞混合料。應(yīng)特別注意材料運輸前的準備工作。

        3.6攤鋪施工應(yīng)嚴格按照規(guī)范要求進行

        在瀝青攤鋪施工過程中,應(yīng)加強施工的連續(xù)性和穩(wěn)定性,結(jié)合攪拌機的出力和施工機械的配套條件,確定攤鋪機的速度。瀝青攤鋪施工階段,堅持連續(xù)、均勻、緩慢的原則,啟動兩臺攤鋪機??拷醒敕指魩У臄備仚C應(yīng)在前方,鋼絲應(yīng)架設(shè)在左側(cè)。攤鋪機上設(shè)置橫坡儀,嚴格控制攤鋪層的橫坡。另外,在后攤鋪機右側(cè)架設(shè)鋼絲,攤鋪機采用縱向斜縫,兩者間距規(guī)定在30m以內(nèi)。在攤鋪施工過程中,攤鋪機必須始終處于理想的工作狀態(tài),以增強瀝青攤鋪效果。

        3.7碾壓施工

        碾壓施工主要分為初壓、復壓和終壓三個階段。為了提高路面的壓實度和平整度,在初始壓實過程中,必須確保混合料無位移和裂縫。同時,施工是在高溫條件下進行的。在初始壓實過程中,不能使用輪胎壓路機來增加面層的橫向平整度。初軋時應(yīng)緩慢、均勻地碾壓,并根據(jù)碾壓階段選擇不同的壓路機。為防止碾壓過程中混合料堆積,不得隨意改變碾壓路線和方向。施工人員應(yīng)緩慢啟動和停止壓路機,避免制動。壓路機的橫截面不應(yīng)相同。同時,車輛和機械設(shè)備不得停放在當天碾壓未冷卻的瀝青混凝土上,并做好初壓、復壓、終壓的階段性標志,便于司機識別。

        結(jié)束語

        道路瀝青路面施工技術(shù)在道路瀝青路面工程建設(shè)中的作用十分重要。它不僅關(guān)系到道路行車的穩(wěn)定性,也關(guān)系到道路工程的服務(wù)時間。瀝青路面結(jié)構(gòu)彈性強,摩擦性好,能更好地避免惡劣天氣下的危險事故。瀝青路面適用性強,路面結(jié)構(gòu)平整度高,能更好地提高車輛的舒適性。其次,瀝青路面結(jié)構(gòu)具有一定的整體性和抗壓性,受到人們的廣泛喜愛,在我國各地區(qū)得到廣泛應(yīng)用。

        參考文獻

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