田楊力

【摘? 要】壓力控制器是一種熱控系統(tǒng)中經(jīng)常使用的壓力控制元件，對(duì)發(fā)電廠(chǎng)投運(yùn)的設(shè)備或運(yùn)行的系統(tǒng)具有超限報(bào)警及超限跳機(jī)的保護(hù)作用。當(dāng)投運(yùn)設(shè)備或運(yùn)行系統(tǒng)的介質(zhì)壓力達(dá)到報(bào)警值時(shí)，壓力控制器會(huì)觸發(fā)報(bào)警信號(hào)到控制系統(tǒng)，提醒運(yùn)行人員采取相應(yīng)的措施;當(dāng)投運(yùn)設(shè)備或運(yùn)行系統(tǒng)的介質(zhì)壓力達(dá)到停機(jī)值時(shí)，壓力控制器會(huì)觸發(fā)停機(jī)信號(hào)到控制系統(tǒng)，為保證設(shè)備或系統(tǒng)的安全運(yùn)行，控制系統(tǒng)會(huì)自動(dòng)停止投運(yùn)的設(shè)備或運(yùn)行的系統(tǒng)。鑒于此，論文論述了壓力控制器在使用過(guò)程中經(jīng)常出現(xiàn)的問(wèn)題，介紹了提高壓力控制器使用準(zhǔn)確率的具體方法，以供參考。

【Abstract】The pressure controller is a pressure control element often used in the thermal control system. It has the protective functions of over-limit alarm and over-limit trip for the operating equipment or system of the power plant. When the medium pressure of the operating equipment or system reaches the alarm value， the pressure controller will trigger the alarm signal to the control system to remind the operators to take corresponding measures. When the medium pressure of the operating equipment or system reaches the shutdown value， the pressure controller will trigger the shutdown signal to the control system. In order to ensure the safe operation of the equipment or system， the control system will automatically stop the operating equipment or system. In view of this， the paper discusses the problems that often occur during the use of the pressure controller， and introduces specific methods for improving the usage accuracy of the pressure controller， for reference.

【關(guān)鍵詞】壓力控制器;保護(hù)作用;準(zhǔn)確率;安全運(yùn)行

【Keywords】pressure controller; protective function; accuracy; safe operation

【中圖分類(lèi)號(hào)】TH49? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ?【文獻(xiàn)標(biāo)志碼】A? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ?【文章編號(hào)】1673-1069（2021）10-0191-03

1 引言

發(fā)電廠(chǎng)的作用是通過(guò)化學(xué)及物理的方式，將各種能源轉(zhuǎn)換為電能，發(fā)電廠(chǎng)根據(jù)不同的發(fā)電原理又分為靠燃煤、天然氣、核燃料等燃料的燃燒將水加熱為過(guò)熱蒸氣，過(guò)熱蒸汽帶動(dòng)渦輪機(jī)發(fā)電的熱電廠(chǎng)，靠水庫(kù)的高水位水經(jīng)引水系統(tǒng)流入廠(chǎng)房推動(dòng)水輪發(fā)電機(jī)組發(fā)出電能的水電站以及靠太陽(yáng)能、風(fēng)力和潮汐發(fā)電的小型電站。

熱電廠(chǎng)的調(diào)試工作根據(jù)專(zhuān)業(yè)分為汽機(jī)專(zhuān)業(yè)、鍋爐專(zhuān)業(yè)、電氣專(zhuān)業(yè)、熱控專(zhuān)業(yè)及化學(xué)專(zhuān)業(yè)，等等，熱控專(zhuān)業(yè)的調(diào)試內(nèi)容主要為分散控制系統(tǒng)（DCS）受電及復(fù)原調(diào)試、計(jì)算機(jī)監(jiān)視系統(tǒng)（DAS）調(diào)試、順序控制系統(tǒng)（SCS）調(diào)試、模擬量控制系統(tǒng)（MCS）調(diào)試及汽機(jī)安全監(jiān)視系統(tǒng)（TSI）及緊急跳閘系統(tǒng)（ETS）調(diào)試，等等，壓力控制器、壓力變送器、壓力表、熱電阻、熱電偶、雙金屬溫度計(jì)、液位開(kāi)關(guān)、電磁流量計(jì)等元件是在熱電廠(chǎng)熱控系統(tǒng)中經(jīng)常使用的控制及測(cè)量?jī)x表。其中，壓力控制器的作用尤為重要，它控制投運(yùn)的設(shè)備或運(yùn)行的系統(tǒng)介質(zhì)壓力在工作范圍內(nèi)，并限定最高及最低介質(zhì)工作壓力，當(dāng)介質(zhì)壓力達(dá)到影響設(shè)備或系統(tǒng)安全運(yùn)行的報(bào)警值時(shí)，壓力控制器觸發(fā)報(bào)警信號(hào)到控制系統(tǒng)，當(dāng)介質(zhì)壓力達(dá)到危及設(shè)備或系統(tǒng)安全運(yùn)行的停機(jī)值時(shí)，壓力控制器觸發(fā)停機(jī)信號(hào)到控制系統(tǒng)，它對(duì)設(shè)備及系統(tǒng)的安全運(yùn)行具有關(guān)鍵的保護(hù)作用。因此，壓力控制器的正確使用是設(shè)備或系統(tǒng)安全運(yùn)行的關(guān)鍵，壓力控制器的使用準(zhǔn)確率直接影響發(fā)電廠(chǎng)設(shè)備及系統(tǒng)的安全運(yùn)行。

在熱電廠(chǎng)建設(shè)初期，根據(jù)工程需要及相關(guān)技術(shù)規(guī)范要求，需要對(duì)所有使用在投運(yùn)的設(shè)備或運(yùn)行的系統(tǒng)的壓力控制器根據(jù)設(shè)計(jì)要求，依據(jù)《壓力控制器檢定規(guī)程》，并按照設(shè)計(jì)院提供的檢定定值進(jìn)行逐一檢定，待檢定合格后才能投入使用。

雖然具有檢定資質(zhì)的檢定機(jī)構(gòu)對(duì)壓力控制器進(jìn)行了檢定，但是當(dāng)設(shè)備運(yùn)行或系統(tǒng)正常投運(yùn)時(shí)，壓力控制器在使用過(guò)程中經(jīng)常會(huì)出現(xiàn)報(bào)警信號(hào)錯(cuò)誤觸發(fā)或報(bào)警信號(hào)不觸發(fā)的情況，從而導(dǎo)致運(yùn)行設(shè)備的錯(cuò)誤啟?；驁?zhí)行機(jī)構(gòu)的錯(cuò)誤打開(kāi)或關(guān)閉動(dòng)作，嚴(yán)重時(shí)甚至損壞運(yùn)行的設(shè)備并影響投運(yùn)系統(tǒng)的安全運(yùn)行。

2 壓力控制器在使用過(guò)程中經(jīng)常出現(xiàn)的問(wèn)題

在熱電廠(chǎng)的分系統(tǒng)及整套啟動(dòng)試運(yùn)調(diào)試階段、設(shè)備試運(yùn)行期間或系統(tǒng)正常投運(yùn)使用過(guò)程中，壓力控制器經(jīng)常會(huì)出現(xiàn)報(bào)警、停機(jī)信號(hào)錯(cuò)誤觸發(fā)或報(bào)警、停機(jī)信號(hào)不觸發(fā)的情況，本文對(duì)壓力控制器在使用過(guò)程中經(jīng)常出現(xiàn)的問(wèn)題進(jìn)行了以下總結(jié)。

第一，安裝在潤(rùn)滑油系統(tǒng)或高壓抗燃油系統(tǒng)使用的壓力控制器。當(dāng)潤(rùn)滑油壓力低于影響機(jī)組安全運(yùn)行的報(bào)警值或低于危及機(jī)組安全運(yùn)行的停機(jī)值時(shí)，壓力控制器不觸發(fā)潤(rùn)滑油壓低報(bào)警或潤(rùn)滑油壓低停機(jī)信號(hào);高壓抗燃油系統(tǒng)壓力低于影響機(jī)組安全運(yùn)行的報(bào)警值需要聯(lián)鎖啟動(dòng)備用EH油泵時(shí)，壓力控制器不觸發(fā)抗燃油壓力低聯(lián)鎖啟動(dòng)備用EH油泵信號(hào)。

第二，安裝在過(guò)濾裝置的壓力控制器。當(dāng)濾網(wǎng)存在雜質(zhì)，油系統(tǒng)或水系統(tǒng)濾網(wǎng)發(fā)生堵塞，濾網(wǎng)的前后壓差高于濾網(wǎng)差壓報(bào)警值時(shí)，差壓壓力控制器不觸發(fā)濾網(wǎng)差壓高報(bào)警信號(hào)，不能及時(shí)提醒運(yùn)行人員更換過(guò)濾器濾網(wǎng)。

第三，安裝在過(guò)熱蒸汽管道、再熱蒸汽管道或汽輪機(jī)進(jìn)汽管道的壓力控制器。當(dāng)蒸汽壓力高于影響機(jī)組安全運(yùn)行的報(bào)警值或高于危及機(jī)組安全運(yùn)行的停機(jī)值時(shí)，壓力控制器不觸發(fā)蒸汽壓力高報(bào)警或蒸汽壓力高停機(jī)信號(hào);當(dāng)蒸汽壓力低于影響機(jī)組安全運(yùn)行的報(bào)警值或高于危及機(jī)組安全運(yùn)行的停機(jī)值時(shí)，壓力控制器觸發(fā)的蒸汽壓力高報(bào)警或蒸汽壓力高停機(jī)信號(hào)不消失。

第四，安裝在真空系統(tǒng)的壓力控制器。當(dāng)凝集器真空低于影響機(jī)組安全運(yùn)行的報(bào)警值或低于危及機(jī)組安全運(yùn)行的停機(jī)值時(shí)，真空壓力控制器或負(fù)壓壓力控制器不觸發(fā)真空低報(bào)警或真空低停機(jī)信號(hào)。安裝在真空泵出口母管的壓力控制器。當(dāng)出口母管真空壓力低時(shí)，壓力控制器觸發(fā)真空泵出口母管真空低聯(lián)鎖啟動(dòng)備用真空泵，備用真空泵聯(lián)鎖啟動(dòng)后，真空泵出口母管真空壓力不低于報(bào)警值后，真空泵出口母管真空低聯(lián)鎖啟動(dòng)備用真空泵信號(hào)不消失。

第五，安裝在各個(gè)設(shè)備或管道的壓力控制器。在相應(yīng)的介質(zhì)壓力未達(dá)到報(bào)警值時(shí)，壓力控制器已經(jīng)觸發(fā)了報(bào)警信號(hào)到控制系統(tǒng)。

壓力控制器的報(bào)警或停機(jī)信號(hào)的不觸發(fā)以及壓力控制器的報(bào)警或停機(jī)信號(hào)的錯(cuò)誤觸發(fā)，一種情況是由于壓力控制器檢定結(jié)果與實(shí)際工況定值不符，檢定結(jié)果準(zhǔn)確率低，造成了壓力控制器的報(bào)警信號(hào)錯(cuò)誤觸發(fā)及報(bào)警信號(hào)不觸發(fā);另一種情況是壓力控制器觸發(fā)了報(bào)警或停機(jī)信號(hào)，但由于壓力控制器到控制系統(tǒng)的電纜接線(xiàn)錯(cuò)誤，造成了壓力控制器觸發(fā)的報(bào)警或停機(jī)信號(hào)未能傳送到熱控控制系統(tǒng)，從而導(dǎo)致壓力控制器不能發(fā)揮相應(yīng)的報(bào)警或保護(hù)作用。

壓力控制器的報(bào)警或停機(jī)信號(hào)的不觸發(fā)、壓力控制器的報(bào)警或停機(jī)信號(hào)的錯(cuò)誤觸發(fā)及壓力控制器觸發(fā)了報(bào)警或停機(jī)信號(hào)未能傳送到熱控控制系統(tǒng)都會(huì)直接影響設(shè)備及系統(tǒng)的安全運(yùn)行，因此，提高壓力控制器的使用準(zhǔn)確率尤為重要。

3 提高壓力控制器的使用準(zhǔn)確率的方法

3.1 提高檢定人員對(duì)壓力控制器量程及單位換算能力

在熱電廠(chǎng)熱控系統(tǒng)中經(jīng)常用到的壓力單位為MPa、kPa及Pa，設(shè)計(jì)院根據(jù)設(shè)備要求及各個(gè)系統(tǒng)正常安全運(yùn)行參數(shù)設(shè)計(jì)并出具的壓力控制器檢定定值單位大部分為MPa、kPa及Pa，由于壓力控制器廠(chǎng)家不同，各個(gè)廠(chǎng)家出廠(chǎng)的設(shè)備參數(shù)不同，使用在壓力控制器的壓力單位也不盡相同，大部分為psi、bar、mbar、inHg、mmH2O、MPa、kPa等，根據(jù)壓力控制器出廠(chǎng)壓力單位與檢定定值壓力單位不同的情況，這就需要檢定人員將壓力控制器的量程及單位換算成與檢定定值相同的單位，如果檢定人員在單位轉(zhuǎn)換過(guò)程中出現(xiàn)計(jì)算錯(cuò)誤，就會(huì)以錯(cuò)誤的定值進(jìn)行壓力控制器的檢定，將檢定不合格的壓力控制器安裝在控制系統(tǒng)中，當(dāng)系統(tǒng)介質(zhì)壓力達(dá)到影響機(jī)組安全運(yùn)行的報(bào)警值或危及機(jī)組安全運(yùn)行的停機(jī)值時(shí)，壓力控制器不會(huì)觸發(fā)報(bào)警信號(hào)或停機(jī)信號(hào)，報(bào)警信號(hào)或停機(jī)信號(hào)將不會(huì)送達(dá)控制系統(tǒng)，直接造成運(yùn)行設(shè)備損壞或影響系統(tǒng)的安全運(yùn)行。針對(duì)以上情況，就需要提高檢定人員對(duì)壓力控制器量程及單位換算能力，以保證壓力控制器檢定結(jié)果的準(zhǔn)確性。

3.2 提高檢定人員對(duì)設(shè)計(jì)院提供的檢定定值審查能力

熱電廠(chǎng)在建設(shè)初期，設(shè)計(jì)院會(huì)根據(jù)業(yè)主提供的運(yùn)行設(shè)備工況及運(yùn)行系統(tǒng)的工藝參數(shù)等數(shù)據(jù)作為參考，設(shè)計(jì)并出具使用在相應(yīng)設(shè)備及系統(tǒng)的壓力控制器的檢定定值，檢定人員根據(jù)檢定定值對(duì)壓力控制器進(jìn)行逐一檢定。

由于設(shè)計(jì)人員對(duì)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際安裝設(shè)備的性能不了解，經(jīng)常會(huì)造成設(shè)計(jì)院提供的檢定定值不適用于實(shí)際運(yùn)行的設(shè)備;如果現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際安裝設(shè)備或系統(tǒng)與設(shè)計(jì)部門(mén)設(shè)計(jì)不相符，就需要設(shè)計(jì)院根據(jù)實(shí)際的設(shè)備運(yùn)行工況或運(yùn)行系統(tǒng)的工藝參數(shù)，對(duì)使用在相應(yīng)設(shè)備或系統(tǒng)的壓力控制器檢定定值進(jìn)行變更。如果出現(xiàn)以上兩個(gè)問(wèn)題，檢定人員未及時(shí)發(fā)現(xiàn)計(jì)院提供的檢定定值不適用于實(shí)際投運(yùn)的設(shè)備或運(yùn)行的系統(tǒng)，也沒(méi)有和設(shè)計(jì)部門(mén)進(jìn)行溝通，檢定人員仍然根據(jù)設(shè)計(jì)院提供的檢定定值進(jìn)行壓力控制器檢定的話(huà)，壓力控制器檢定結(jié)果雖然合格，但是已經(jīng)不適用于實(shí)際投運(yùn)的設(shè)備或運(yùn)行的系統(tǒng)，系統(tǒng)介質(zhì)壓力達(dá)到影響機(jī)組安全運(yùn)行的報(bào)警值或危及機(jī)組安全運(yùn)行的停機(jī)值時(shí)，就會(huì)造成壓力控制器的報(bào)警、停機(jī)信號(hào)錯(cuò)誤觸發(fā)或報(bào)警、停機(jī)信號(hào)不觸發(fā)，不能及時(shí)提醒運(yùn)行人員采取措施或?qū)⑦\(yùn)行的系統(tǒng)停運(yùn)。針對(duì)以上情況，就需要提高檢定人員根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況對(duì)設(shè)計(jì)院提供的檢定定值進(jìn)行審查，確認(rèn)設(shè)計(jì)院提供的檢定定值是否適用于實(shí)際投運(yùn)的設(shè)備或運(yùn)行的系統(tǒng)的能力。

3.3 提高檢定人員對(duì)提供的壓力控制器是否適用的審查能力

壓力根據(jù)其壓力值大小有負(fù)壓、微壓、低壓、中壓及高壓之分，由于熱電廠(chǎng)中不同的工藝系統(tǒng)的介質(zhì)壓力不同，壓力控制器廠(chǎng)家生產(chǎn)的壓力控制器設(shè)定點(diǎn)（值）范圍也不盡相同，所以需要根據(jù)不同的介質(zhì)壓力選用適用實(shí)際工況的壓力控制器。

不同的壓力控制器的設(shè)定點(diǎn)（值）范圍不盡相同，國(guó)家能源局2018年發(fā)布的《電力建設(shè)施工質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)程 第4部分：熱工儀表及控制裝置》及國(guó)家質(zhì)量監(jiān)督檢驗(yàn)檢疫總局2011年發(fā)布的《壓力控制器檢定規(guī)程》中都要求壓力控制器控壓范圍應(yīng)在15%～95%，檢定人員對(duì)壓力控制器檢定前應(yīng)根據(jù)檢定定值，需要從2方面審查提供的壓力控制器是否適用于提供的檢定定值：一是檢定定值是否在壓力控制器15%～95%的控壓范圍內(nèi);二是對(duì)提供的壓力控制器的設(shè)定點(diǎn)（值）范圍進(jìn)行計(jì)算，確認(rèn)是否適用于提供的檢定定值。如果檢定定值在壓力控制器控壓范圍的15%以下，壓力控制器的切換差過(guò)大，當(dāng)系統(tǒng)的介質(zhì)壓力高于壓力低報(bào)警及壓力低停機(jī)值時(shí)，壓力控制器觸發(fā)的壓力低報(bào)警及壓力低停機(jī)信號(hào)不消失，造成壓力控制器報(bào)警、停機(jī)信號(hào)的錯(cuò)誤觸發(fā)，導(dǎo)致運(yùn)行設(shè)備的錯(cuò)誤啟停及執(zhí)行機(jī)構(gòu)的錯(cuò)誤打開(kāi)或關(guān)閉動(dòng)作;如果檢定定值在壓力控制器控壓范圍的95%以上，當(dāng)系統(tǒng)的介質(zhì)壓力高于壓力高報(bào)警及壓力高停機(jī)值時(shí)，就會(huì)造成壓力控制器的不動(dòng)作，壓力控制器應(yīng)該觸發(fā)的壓力高報(bào)警及壓力高停機(jī)信號(hào)不觸發(fā)，不能及時(shí)提醒運(yùn)行人員采取措施或?qū)⑦\(yùn)行的系統(tǒng)停運(yùn)。針對(duì)以上情況，需要提高檢定人員對(duì)提供的壓力控制器是否適用于檢定定值的審查能力。

3.4 加強(qiáng)對(duì)檢定合格的壓力控制器在運(yùn)輸及安裝過(guò)程中的保護(hù)

在壓力控制器經(jīng)過(guò)檢定人員檢定合格并出具檢定合格證書(shū)后，需要施工人員將壓力控制器運(yùn)送到施工現(xiàn)場(chǎng)，并安裝在相應(yīng)的設(shè)備或工藝系統(tǒng)上。

壓力控制器檢定合格后，根據(jù)壓力控制器特殊性的要求，嚴(yán)禁對(duì)壓力控制器造成過(guò)大的振動(dòng)或碰撞，因?yàn)閷?duì)壓力控制器過(guò)大的振動(dòng)或碰撞會(huì)導(dǎo)致檢定合格的壓力控制器的檢定定值發(fā)生改變，使壓力控制器的檢定結(jié)果由合格變?yōu)椴缓细瘛Ｓ捎谑┕と藛T對(duì)于壓力控制器的特性不了解，也沒(méi)有經(jīng)過(guò)專(zhuān)門(mén)的培訓(xùn)或技術(shù)交底，在運(yùn)輸或安裝過(guò)程中不注意對(duì)檢定合格的壓力控制器的保護(hù)，經(jīng)常會(huì)發(fā)生壓力控制器互相碰撞或壓力控制器掉落的情況，造成壓力控制器的檢定定值發(fā)生改變，使壓力控制器變?yōu)闄z定結(jié)果不合格的壓力控制器。檢定合格的壓力控制器的檢定定值發(fā)生改變，由于沒(méi)有使用標(biāo)準(zhǔn)檢定儀器進(jìn)行重新檢定，不能確定此時(shí)的壓力控制器檢定定值，也不能確定當(dāng)系統(tǒng)的介質(zhì)壓力達(dá)到影響設(shè)備及系統(tǒng)安全運(yùn)行的報(bào)警值，系統(tǒng)的介質(zhì)壓力達(dá)到危及設(shè)備及系統(tǒng)安全運(yùn)行的停機(jī)值時(shí)，此時(shí)的壓力控制器是否能夠正確地觸發(fā)報(bào)警、停機(jī)信號(hào)，對(duì)投運(yùn)的設(shè)備及運(yùn)行的系統(tǒng)埋下安全隱患。針對(duì)以上情況，需要提高施工人員的專(zhuān)業(yè)技能，加強(qiáng)對(duì)檢定合格的壓力控制器在運(yùn)輸及安裝過(guò)程中的保護(hù)。

3.5 提高壓力控制器接線(xiàn)結(jié)果的正確率

壓力控制器安裝在設(shè)備或工藝系統(tǒng)上之后，需要施工人員將壓力控制器觸發(fā)的信號(hào)由接線(xiàn)端子通過(guò)電纜連接在控制系統(tǒng)中，將壓力控制器觸發(fā)的報(bào)警、停機(jī)信號(hào)傳送至控制系統(tǒng)，提醒運(yùn)行人員采取措施或自動(dòng)將運(yùn)行的系統(tǒng)停運(yùn)。

壓力控制器接線(xiàn)端子有常開(kāi)點(diǎn)（NO）及常閉點(diǎn)（NC）之分。常開(kāi)點(diǎn)（NO）為當(dāng)在介質(zhì)壓力為0時(shí)接線(xiàn)端子接點(diǎn)斷開(kāi)，介質(zhì)壓力高于報(bào)警值或停機(jī)值時(shí)接線(xiàn)端子接點(diǎn)閉合;常閉點(diǎn)（NC）為當(dāng)在介質(zhì)壓力為0時(shí)接線(xiàn)端子接點(diǎn)閉合，介質(zhì)壓力高于報(bào)警值或停機(jī)值時(shí)接線(xiàn)端子接點(diǎn)斷開(kāi)。在熱電廠(chǎng)重要的保護(hù)系統(tǒng)中（如潤(rùn)滑油系統(tǒng)、抗燃油系統(tǒng)、真空系統(tǒng)及爐膛壓力控制系統(tǒng)等），為更好地保證設(shè)備的安全運(yùn)行，介質(zhì)壓力低報(bào)警或介質(zhì)壓力低的低停機(jī)信號(hào)常使用常開(kāi)點(diǎn)（NO），介質(zhì)壓力高報(bào)警或介質(zhì)壓力高的高停機(jī)信號(hào)常使用常閉點(diǎn)（NC），而不是習(xí)慣性地使用常閉點(diǎn)（NC）及常開(kāi)點(diǎn)（NO），如果施工人員專(zhuān)業(yè)素質(zhì)不高或沒(méi)有和調(diào)試單位進(jìn)行溝通，經(jīng)常將壓力控制器的介質(zhì)壓力低報(bào)警或介質(zhì)壓力低的低停機(jī)信號(hào)電纜接到壓力控制器的常閉點(diǎn)（NC），將壓力控制器的介質(zhì)壓力高報(bào)警或介質(zhì)壓力高的高停機(jī)信號(hào)電纜接到壓力控制器的常開(kāi)點(diǎn)（NO），造成壓力控制器的報(bào)警或停機(jī)信號(hào)錯(cuò)誤觸發(fā)，會(huì)直接造成運(yùn)行設(shè)備損壞或影響系統(tǒng)的安全運(yùn)行。針對(duì)以上情況，需要增強(qiáng)施工人員的專(zhuān)業(yè)能力，提高壓力控制器接線(xiàn)結(jié)果的正確率。

4 結(jié)語(yǔ)

壓力控制器作為發(fā)電廠(chǎng)熱控系統(tǒng)重要的壓力控制元件，它是否能將壓力報(bào)警或壓力停機(jī)信號(hào)正確觸發(fā)到并傳送到控制系統(tǒng)，直接影響到設(shè)備及系統(tǒng)的安全運(yùn)行，只有壓力控制器的使用準(zhǔn)確率越高，設(shè)備及系統(tǒng)的安全運(yùn)行才能得到更好的保障。本文中闡述的提高檢定人員對(duì)壓力控制器量程及單位換算能力、提高檢定人員對(duì)設(shè)計(jì)院提供的檢定定值審查能力、提高檢定人員對(duì)提供的壓力控制器是否適用的審查能力、加強(qiáng)對(duì)檢定合格的壓力控制器在運(yùn)輸及安裝過(guò)程中的保護(hù)及提高壓力控制器接線(xiàn)結(jié)果的正確率等方法，能夠有效地提高壓力控制器的使用準(zhǔn)確率，更有力地保障了發(fā)電廠(chǎng)設(shè)備及系統(tǒng)的安全可靠運(yùn)行。

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