常青

從借助外力到自主創(chuàng)新，從單純建好一條路到讓路變得科技感十足，如今，山東高速集團(tuán)走上了智慧進(jìn)階路：智能管服、快速通行、安全保障、綠色節(jié)能、車路協(xié)同。

打造“黃金通道”

從O到7473千米，從機(jī)耕農(nóng)路到公路成網(wǎng)，30多年來(lái)，山東高速集團(tuán)為全省經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展打開了一條條“黃金通道”。

始建于1990年的濟(jì)青高速，是山東省第一條高速公路。當(dāng)時(shí)，連通濟(jì)南、青島的僅有一條寬窄不一、穿越多個(gè)村落的308國(guó)道，單程就得大半天。

1990年7月，濟(jì)青高速正式開建。這是山東第一條利用世界銀行貸款建設(shè)的道路，全面應(yīng)用了菲迪克條款，即投資者、施工單位、工程技術(shù)監(jiān)督人員相互獨(dú)立。面對(duì)全新的項(xiàng)目管理模式、眾多的國(guó)外進(jìn)口設(shè)備、不同的國(guó)際技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)和參數(shù)，年輕的山東高速建設(shè)者迎難而上，通過(guò)出國(guó)培訓(xùn)學(xué)習(xí)和現(xiàn)場(chǎng)摸索研究，成功破解了一個(gè)個(gè)難題。

1993年，濟(jì)青高速如期建成通車。

1999年7月，隨著京福高速公路濟(jì)南段建成通車，山東高速公路總里程率先在全國(guó)超過(guò)了1000千米。

1999年至2008年，山東的高速公路里程更是連續(xù)10年領(lǐng)跑全國(guó)，“山東的路、廣東的橋”這句話也從此廣為流傳。

如今，四通八達(dá)的高速公路已遍布齊魯大地，向著無(wú)數(shù)個(gè)燦爛遠(yuǎn)方延展而去。

開啟“智慧大腦”

隨著山東經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展，到了2016年，濟(jì)青高速原有的四車道，已無(wú)法滿足通行需求?！八母陌恕睌U(kuò)建工程立即啟動(dòng)。

更多前沿的自主創(chuàng)新技術(shù)得到了應(yīng)用，綠色、智慧、科技等元素在新濟(jì)青上處處留痕：全程機(jī)械化作業(yè)，施工現(xiàn)場(chǎng)鮮有工人身影;老路拆卸下的材料100%再生利用。

2019年，八車道的新濟(jì)青一路暢行，單程僅需3小時(shí)。

2020年6月，繼濟(jì)青北線、南線后，由山東高速集團(tuán)投資建設(shè)的濟(jì)青中線正式開工建設(shè)，這是全省首條智慧高速。

濟(jì)青中線按照“全天候通行、全路段感知、全過(guò)程管控”的目標(biāo)，通過(guò)人車路協(xié)同、云平臺(tái)+人工智能、信息化管控等手段，努力打造一個(gè)集“智能管服、快速通行、安全保障、綠色節(jié)能、車路協(xié)同”為一體的智慧高速示范項(xiàng)目。

機(jī)器轟鳴，施工車輛往來(lái)如梭……6月底，濟(jì)青中線高速公路膠州段項(xiàng)目建設(shè)全面展開。膠州市交通運(yùn)輸部門、沿線鎮(zhèn)辦以及建設(shè)施工單位密切配合，倒排工期，扎實(shí)推進(jìn)各項(xiàng)工作，確保施工快速有序推進(jìn)。自項(xiàng)目開工以來(lái)，已累計(jì)完成產(chǎn)值52714.77萬(wàn)元，占總量的17.25%。

作為山東交通強(qiáng)國(guó)智慧高速試點(diǎn)項(xiàng)目，濟(jì)青中線于2022年建成通車后，將對(duì)提升青島交通樞紐地位，服務(wù)上合示范區(qū)和膠東經(jīng)濟(jì)圈一體化發(fā)揮重要作用。

編輯/柯林