陳鵬

摘要：配電線路在實際運行過程中，容易受到人為因素、自然因素、設(shè)備因素等多種因素的影響。從而導(dǎo)致各種配電線路故障，如短路故障、接地故障、變壓器故障等。為了保證電力系統(tǒng)的正常運行，需要對配電線路巡檢采取有效的管理策略，減少配電線路故障，提高配電線路管理水平。

關(guān)鍵詞：電力工程;配電線路;常見故障;運檢管理

前言：隨著我國經(jīng)濟社會的不斷發(fā)展，社會生產(chǎn)生活對電力資源的需求不斷擴大，電網(wǎng)組裝規(guī)模不斷擴大。在電網(wǎng)系統(tǒng)中，配電線路在電力傳輸中起著重要的作用。只有保證配電線路的穩(wěn)定和安全，才能滿足社會的用電需求。值得注意的是，目前我國配電線路仍存在一些故障。本文將詳細論述配電線路的常見故障及運行檢查管理，希望能給相關(guān)人員提供一些參考。

1.配電線路常見故障分析

1.1短路故障

造成配電線路短路故障的因素有很多，比如大雨大風天氣會導(dǎo)致線路碰撞故障，短路會造成短路等問題?；蛘呃纂姰a(chǎn)生的干擾電流會燒壞電路中的絕緣子，導(dǎo)致配電線路周圍環(huán)境存在各種安全隱患。同時，導(dǎo)體粉末與導(dǎo)線距離過近等諸多因素也會造成短路故障。再者，在配電線路運行過程中，如果有很多腐蝕性氣體和液體，電路中金屬導(dǎo)電的功能就會喪失，進而出現(xiàn)導(dǎo)線短路的問題。此外，還有人為因素引起的短路故障。

1.2接地故障

配電線路中的接地故障主要表現(xiàn)為單相接地故障，即由斷線掉落地面或金屬物體引起的單相接地。但如果停電不能及時修復(fù)，變電站的母線電流會擴大，部分電壓互感器和供電設(shè)備會嚴重燒毀，造成大規(guī)模停電。配電線路的這種單向接地故障，很容易引起絕緣子被諧振電壓擊穿，從而引起短路。而且，當配電線路接地時，會造成嚴重的人員傷亡和一定的經(jīng)濟損失。因此，有必要加強單相接地故障的預(yù)防措施，避免故障造成的一系列損失。

1.3變壓器故障

變壓器是一種重要的電力設(shè)備，能夠有效控制和安全隔離配電線路的電壓。變壓器故障會對配電系統(tǒng)的運行和質(zhì)量產(chǎn)生嚴重的不利影響。用電高峰時，變壓器將長期保持過載狀態(tài)，運行熱量的增加會燒毀配電線路。此外，在用電高峰期容易出現(xiàn)三相不符合現(xiàn)象。在零序電流的作用下，變壓器內(nèi)部溫度迅速升高，會導(dǎo)致配電線路故障。

1.4過載故障

配電線路和設(shè)備的運行有一定的范圍。在長期高負荷下，會導(dǎo)致發(fā)熱和溫度升高，配電線路和設(shè)備性能急劇下降，容易導(dǎo)致線路和設(shè)備故障。如果線路和設(shè)備老化，很容易導(dǎo)致后續(xù)故障。在嚴重的情況下，甚至?xí)龎木€路或損壞設(shè)備。此類故障一般會導(dǎo)致大規(guī)模線路故障，后期維護困難。必須避免線路和設(shè)備長期過載。

2.配電線路故障的主要原因

通過總結(jié)配電線路故障的上述問題，可以發(fā)現(xiàn)故障原因大致可以分為三類，即設(shè)備問題、人為破壞因素和自然環(huán)境影響因素，其中設(shè)備問題與配電線路的設(shè)計、線路和設(shè)備的安裝施工、線路的運行方式有關(guān)。如果早期設(shè)計和施工中使用的設(shè)備質(zhì)量有問題，投入運行后更容易出現(xiàn)故障，風險更高。即使是合格的設(shè)備，在長期運行中也有可能因老化而失效，因此需要及時檢查更換，否則可能導(dǎo)致設(shè)備故障。此外，由自然災(zāi)害引起的配電線路故障更為常見，由于電線桿和配電線路位于室外環(huán)境，受自然影響較大。除了強烈的自然災(zāi)害的直接影響，電線桿也長期被雨水腐蝕。它很容易導(dǎo)致崩潰。

3.配電線路運行檢查管理辦法

3.1合理利用智能管理平臺

基于既有線路改造信息構(gòu)建智能搜索平臺，不僅可以促進管理流程的優(yōu)化，還可以提高運維管理人員的工作效率和質(zhì)量，降低管理成本，避免不必要的時間和精力浪費。在云計算技術(shù)和無線傳輸技術(shù)的支持下，智能管理平臺的功能得到了擴展和豐富。有了這個平臺，運維管理人員可以在第一時間準確定位輸配電線路中的故障問題，為故障排除等方面提供更多支持，使輸配電線路和電力系統(tǒng)盡快恢復(fù)運行，減少對人們正常生產(chǎn)生活的影響。

3.2提前采取預(yù)防措施

為了使配電線路能夠使用更長的時間，除了上述保護措施之外，還應(yīng)該提前采取一些預(yù)防措施，因為上述方法主要是先解決配電線路上的問題或使用中的故障，然后再進一步解決。其實提前做好防范是非常重要的。要加強與氣象部門的相互配合，以便第一時間獲取未來幾天的天氣和實時天氣變化，對相應(yīng)天氣進行綜合研判，提前做好防范準備，夯實線路質(zhì)量基礎(chǔ)，使用更好的材料作為線路，建立雷雨天氣的相應(yīng)機制，可設(shè)置防雷裝置等應(yīng)對設(shè)施。此外，外力作用前，應(yīng)對設(shè)置的線路采取安全防護措施，增加保護層和保護膜，或貼上反光標志，防止夜間外力碰撞等事故發(fā)生。

3.3建立專門的檔案信息數(shù)據(jù)庫

隨著電力企業(yè)的不斷發(fā)展，電力設(shè)備也越來越先進。運行檢驗管理系統(tǒng)運行時，需要對電力設(shè)備的信息進行處理。然而，隨著設(shè)備的不斷升級，信息逐漸豐富。在運行檢查管理系統(tǒng)中，計算機信息技術(shù)與網(wǎng)絡(luò)技術(shù)的結(jié)合，可以使數(shù)據(jù)庫中的信息更加簡單明了。隨時更新和完善數(shù)據(jù)庫中的信息，可以提高運行檢查管理系統(tǒng)的工作效率，因此可以從多方面完善電力設(shè)備，保證正常運行，減少經(jīng)濟損失。

3.4有效落實安全生產(chǎn)責任制

構(gòu)建安全生產(chǎn)責任制組織體系，需要構(gòu)建配電運行單位負責人、安全監(jiān)察員等安全責任制。建設(shè)部門和運檢部門需要積極創(chuàng)新安全教育形式，加強配電線路運檢管理的安全教育。并舉辦安全活動日、安全分析會等各類活動，建立相關(guān)安全監(jiān)管部門對運行檢查管理進行動態(tài)管理，確保配電線路運行檢查管理能夠有效實施。

3.5建立運行和檢查管理制度

配電線路巡檢管理建立專門的管理系統(tǒng)，通過網(wǎng)絡(luò)技術(shù)積極將一體化管理機制融入巡檢管理工作。通過設(shè)定巡檢管理的目標，有效提升現(xiàn)有的功能，從而有效減少和減少傳統(tǒng)管理模式中的問題，有效提高巡檢管理工作的效率和效益。同時，通過管理系統(tǒng)及時確定配電線路的運行狀態(tài)和檢修計劃，通過對各種綜合數(shù)據(jù)的檢查和比較，確定配電線路運行狀態(tài)的安全性，使管理策略科學(xué)、合理、完善。

結(jié)論：輸配電線路在電力系統(tǒng)運行中發(fā)揮著重要作用，與社會生產(chǎn)生活密切相關(guān)，關(guān)系到社會秩序的穩(wěn)定。因此，必須重視輸配電線路巡檢管理的作用。摘要：通過對輸配電線路常見故障及原因的分析，提出相應(yīng)的運行檢查管理措施，以期有所幫助。

參考文獻

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