權(quán)凱軍

摘要：為改善以往配網(wǎng)運維工作的低工作效率的情況，將“被動運維”轉(zhuǎn)化為“主動運維”，實行了主動式配網(wǎng)運維管理模式。基于主動式配網(wǎng)運維管理模式使用了以主動服務(wù)的管理理念，通過一系列相關(guān)改善和建設(shè)手段來提高配網(wǎng)運維工作的效率和質(zhì)量，增強(qiáng)了對于事故的預(yù)防力度以及處理效率，完善、規(guī)范了相關(guān)制度，建立健全了相關(guān)體系，促進(jìn)了配網(wǎng)運維工作的正常、高效開展。

關(guān)鍵字：主動運維;配網(wǎng)管理

主動運維屬于一種理念，就是在故障發(fā)生之前，提前處理好一切可能將要發(fā)生故障的因素。通過主動運維，及時隱患消缺，全力確保配電網(wǎng)安全穩(wěn)定運行，提升設(shè)備運維管理水平。

1.配網(wǎng)主動運維的現(xiàn)狀

1.1主動線路巡視

根據(jù)線路劃分的設(shè)備主人，提前制定巡視計劃和安排，明確巡視內(nèi)容，熟悉線路及設(shè)備常見缺陷及分類標(biāo)準(zhǔn)，認(rèn)真仔細(xì)開展安全檢查工作，使得每一基桿塔、每一段線路、每一臺設(shè)備都巡視到位，不留一處死角。

1.2主動完善臺帳資料

對于巡視線路設(shè)備的結(jié)果，巡視人員每星期進(jìn)行匯總，建立電子臺賬，包含相關(guān)照片、設(shè)備信息等，讓設(shè)備主人及時掌握線路運行狀態(tài)。針對巡視中發(fā)現(xiàn)的隱患，及時做好記錄和匯總，并以照片的形式建立缺陷影像資料，為后續(xù)設(shè)備消缺、檢修提供真實準(zhǔn)確的資料。

1.3主動缺陷治理

在巡視的過程中發(fā)現(xiàn)的缺陷，配電運維班采取能就地處理的缺陷絕不拖延的原則，可以就地處理的及時消除。對于不能就地處理的缺陷，巡視人員將缺陷匯總至配電運檢室，制訂整改措施，上報停電計劃進(jìn)行處缺。線路缺陷消除后，設(shè)備主人及時更新線路信息并進(jìn)行歸檔，形成閉環(huán)管理。

1.4主動操作票自查自糾

根據(jù)新《安規(guī)》和“兩票”管理規(guī)定等有關(guān)規(guī)程、規(guī)定，結(jié)合工作實際，進(jìn)一步規(guī)范典型倒閘操作票、逐項票票面術(shù)語。每月統(tǒng)計操作票票數(shù)，定期檢查操作票票面填寫是否規(guī)范、工作票是否嚴(yán)格按相關(guān)手續(xù)辦理。每月及時收集歸檔已執(zhí)行操作票，便于查詢管理。對于操作票擬定順序是否正確完備進(jìn)行重點自查，對存在的問題在班組范圍內(nèi)進(jìn)行深入討論，確保“兩票”正確率、合格率100%。

2.利用大數(shù)據(jù)提高主動運維在配網(wǎng)管理應(yīng)用的措施

2.1推進(jìn)運行機(jī)制建設(shè)，建立全新組織機(jī)構(gòu)

（1）強(qiáng)化聯(lián)動指揮機(jī)制，發(fā)揮組織優(yōu)勢

明確運檢管理組織的生產(chǎn)指揮功能，厘清各班組之間的生產(chǎn)指揮職責(zé)，理順指揮流程，強(qiáng)化聯(lián)動指揮機(jī)制。優(yōu)化信息精準(zhǔn)、指揮有力、快速高效的指揮體系，實現(xiàn)配網(wǎng)運檢業(yè)務(wù)全過程的監(jiān)測管控、信息收集、綜合研判、指揮調(diào)度、應(yīng)急指揮等。實現(xiàn)信息暢通流動，科學(xué)制定生產(chǎn)指揮決策。

（2）靈活運用外部資源，實現(xiàn)戰(zhàn)略性長遠(yuǎn)發(fā)展

采用選聘方式積極吸納外部資源。選聘若干具有實際工作經(jīng)驗，熟悉本地情況的優(yōu)秀人員，緩解人力資源不足。建立優(yōu)秀人才庫，制定專家遴選和評價管理辦法。采用集成創(chuàng)新、聯(lián)合研究、項目委托、購買服務(wù)等方式，引進(jìn)外部研究成果，快速提升工作質(zhì)量。

2.2創(chuàng)建一體化故障搶修平臺，優(yōu)化故障搶修資源協(xié)調(diào)機(jī)制

（1）開展?fàn)I配調(diào)基礎(chǔ)數(shù)據(jù)全面梳理，實現(xiàn)數(shù)據(jù)同步統(tǒng)一

固化數(shù)據(jù)維護(hù)流程及崗位。按照職責(zé)、流程、制度、標(biāo)準(zhǔn)、考核的“五位一體”體系要求，編制作業(yè)指導(dǎo)書和工作標(biāo)準(zhǔn)，對業(yè)擴(kuò)報裝、變更用電、表計輪換等引起營配數(shù)據(jù)異動的業(yè)務(wù)環(huán)節(jié)，明確運檢各相關(guān)專業(yè)的工作內(nèi)容和標(biāo)準(zhǔn)，將營配調(diào)基礎(chǔ)數(shù)據(jù)維護(hù)納入日常工作流程，保證了營銷、運檢、調(diào)控各專業(yè)數(shù)據(jù)實時共享。

（2）建立重大任務(wù)聯(lián)合工作機(jī)制

針對重大、緊急的工作任務(wù)，組建聯(lián)合工作小組，設(shè)立虛擬團(tuán)隊開展集中工作。針對長期的重大任務(wù)，設(shè)立項目聯(lián)合辦公室，強(qiáng)化協(xié)同過程中的實施管控。適應(yīng)聯(lián)合工作機(jī)制的保障要求，建立常態(tài)的跨部門（單位）的聯(lián)合工作推進(jìn)小組，負(fù)責(zé)資源保障及人員的組織、調(diào)配、考核等。

2.3打破“事后搶修”傳統(tǒng)模式，探索“事前檢修”主動運維

（1）建設(shè)低壓臺區(qū)實時監(jiān)控平臺，實現(xiàn)在線異常研判

有效融合實時數(shù)據(jù)采集，全面開展臺區(qū)運行數(shù)據(jù)監(jiān)測，實現(xiàn)在線設(shè)備狀態(tài)趨勢智能預(yù)測。開展設(shè)備運行“內(nèi)質(zhì)”分析與預(yù)測，建立設(shè)備狀態(tài)分析模型，實現(xiàn)對設(shè)備狀態(tài)的閥值分析、趨勢分析、定點分析、敏感性分析、用戶分析，計算設(shè)備運行負(fù)載狀態(tài)，強(qiáng)化檢修輔助決策的定量分析。最終實現(xiàn)“事后搶修”向“事前檢修”的轉(zhuǎn)變。

（2）深度探索歷史數(shù)據(jù)，提前發(fā)現(xiàn)潛在隱患

強(qiáng)化歷史數(shù)據(jù)的集成與分析，建立基于運檢大數(shù)據(jù)的輸變配全專業(yè)一體化狀態(tài)信息模型，實現(xiàn)基于數(shù)據(jù)驅(qū)動的規(guī)律發(fā)現(xiàn)，以及多源海量數(shù)據(jù)的自動抓取、綜合分析、自動預(yù)警、智能診斷。最終發(fā)現(xiàn)潛在的隱患，杜絕其在潛伏期。

2.4智能化云分析系統(tǒng)，為工單判別提供有力支撐

（1）開展故障綜合研判及主動搶修

實現(xiàn)用戶故障報修真?zhèn)闻袆e，依據(jù)用戶報修信息，通過用電信息采集系統(tǒng)召測用戶電能表電壓，電流實時狀況，判斷用戶報修是否為表后線故障。

（2）建立快速、精準(zhǔn)的故障直派模式

依托營配調(diào)貫通“線-變-戶”關(guān)聯(lián)關(guān)系及標(biāo)準(zhǔn)地址庫信息，結(jié)合客戶來電落地碼所對應(yīng)行政區(qū)域以及報修地址，客戶來電后可通過落地碼、客戶歷史信息、報修地址等獲取報修客戶的詳細(xì)情況，直接精準(zhǔn)的將故障分配相關(guān)專業(yè)人員，縮短報修業(yè)務(wù)流轉(zhuǎn)時長，減少中間流轉(zhuǎn)環(huán)節(jié)，提高故障搶修效率。通過優(yōu)化業(yè)務(wù)流程，開展搶修進(jìn)程數(shù)據(jù)實時在線監(jiān)測和過程管理，全程跟蹤、督辦搶修進(jìn)程，故障響應(yīng)時間明顯縮短，搶修服務(wù)效率大幅提高。

（3）提前告知用戶停電原因和停電計劃

通過在搶修服務(wù)平臺設(shè)定閾值適時進(jìn)行預(yù)警，第一時間及時告知用戶停電原因及停電計劃，系統(tǒng)自動對搶修服務(wù)過程中的主要指標(biāo)或常見隱患點進(jìn)行實時監(jiān)控，指揮人員根據(jù)系統(tǒng)預(yù)警對搶修到崗超時、大范圍故障停電、長時間故障停電、計劃停電延遲送電等潛在服務(wù)隱患進(jìn)行主動干預(yù)，避免服務(wù)隱患升級。

3.結(jié)束語

隨著配網(wǎng)設(shè)備自動化覆蓋率不斷提高，營配調(diào)專業(yè)貫通、中低壓故障綜合智能研判、環(huán)網(wǎng)“自愈”等方面的水平不斷進(jìn)步，配網(wǎng)運維管理水平必將不斷提升，并將進(jìn)一步推進(jìn)智慧城市建設(shè)。

參考文獻(xiàn)

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