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        大比例尺地形圖制作中無(wú)人機(jī)航測(cè)技術(shù)應(yīng)用探討

        2021-09-15 05:49:10萬(wàn)飛
        交通科技與管理 2021年30期
        關(guān)鍵詞:三維模型無(wú)人機(jī)精度

        萬(wàn)飛

        摘 要:隨著科學(xué)技術(shù)的不斷發(fā)展,無(wú)人機(jī)航測(cè)在快速獲取小區(qū)域高分辨率影像方面具有明顯優(yōu)勢(shì),其優(yōu)勢(shì)是成本低、速度快、分辨率高等,因而可廣泛用于大比例尺航測(cè)成圖。本文從實(shí)用的角度出發(fā),以美麗鄉(xiāng)村項(xiàng)目-安徽省桐城楊樹(shù)村污水管網(wǎng)規(guī)劃設(shè)計(jì)項(xiàng)目為實(shí)例,將無(wú)人機(jī)航測(cè)技術(shù)應(yīng)用在大比例尺地形圖生產(chǎn)的作業(yè)流程進(jìn)行了分析,分析了DOM、DSM、DEM及三維模型的生成方法,運(yùn)用外業(yè)實(shí)測(cè)數(shù)據(jù)監(jiān)測(cè)了最終成果DLG的精度情況,最后對(duì)無(wú)人機(jī)航測(cè)技術(shù)在大比例尺地形圖制作中的應(yīng)用作了總結(jié)。

        關(guān)鍵詞:無(wú)人機(jī);航測(cè)技術(shù);三維模型,精度

        中圖分類(lèi)號(hào):P231;P285 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼:A

        0 概述

        國(guó)家建設(shè),測(cè)繪先行,當(dāng)前我國(guó)各類(lèi)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)如城市改造、道路橋梁設(shè)計(jì)、農(nóng)村宅基地確權(quán)、工程項(xiàng)目精細(xì)設(shè)計(jì)等對(duì)1:500或1:1 000大比例尺地形圖需求日益增大,隨著航測(cè)技術(shù)的發(fā)展,傳統(tǒng)人工使用全站儀、GPS-RTK等設(shè)備全野外人工采集數(shù)據(jù)及內(nèi)業(yè)加工處理生產(chǎn)方式逐步被淘汰。由于無(wú)人機(jī)具有機(jī)動(dòng)靈活、經(jīng)濟(jì)便捷等特點(diǎn),而且能夠方便地獲取高分辨率影像,因此采用無(wú)人機(jī)航攝測(cè)量大比例尺地形圖,成本低、工期短、精度高,能夠大幅度減少外業(yè)工作量,進(jìn)而提高生產(chǎn)效率,縮短工期。

        1 無(wú)人機(jī)航攝系統(tǒng)

        無(wú)人機(jī)航攝系統(tǒng)一般由飛行平臺(tái)、任務(wù)裝置、地面控制站、發(fā)射與回收系統(tǒng)組成,本文中項(xiàng)目測(cè)區(qū)采用深圳市大疆創(chuàng)新科技有限公司生產(chǎn)的精靈Phantom 4 RTK多旋翼平臺(tái),面向低空攝影測(cè)量應(yīng)用,具備厘米級(jí)導(dǎo)航定位系統(tǒng)和高性能成像系統(tǒng),便攜易用。

        特點(diǎn):

        (1)飛行器內(nèi)置厘米級(jí)定位千尋CORS系統(tǒng),同時(shí)支持系統(tǒng)提供衛(wèi)星原始觀測(cè)值與相機(jī)曝光文件,支持PPK后處理,不受限于通信鏈路與網(wǎng)絡(luò)覆蓋,作業(yè)更加靈活高效。

        (2)航測(cè)云臺(tái)模塊搭載焦距為8.8 mm,1英寸2 000萬(wàn)像素CMOS傳感器相機(jī),地面采樣距離GSD=H/36.5 cm/pixelH為飛行器相對(duì)于拍攝場(chǎng)景的飛行高度(單位:m)。單次飛行最大作業(yè)面積約 1平方公里(飛行高度182 m,即GSD約5 cm/pixel,滿(mǎn)足1:500規(guī)范要求)。

        (3)遙控器內(nèi)置GS RTK App飛控系統(tǒng),在航線規(guī)劃模式下,用戶(hù)可自行選擇無(wú)人機(jī)的飛行航線,自由調(diào)整重疊率、高度、速度、拍攝參數(shù)等,作業(yè)流程自動(dòng)化。外業(yè)獲取的高清影像數(shù)據(jù)及定位數(shù)據(jù),回到內(nèi)業(yè)用Photoscan,Terrasolid,CASS 3D,Global-Mapper等圖像處理軟件生產(chǎn)。

        2 無(wú)人機(jī)航測(cè)作業(yè)流程

        無(wú)人機(jī)航測(cè)作業(yè)流程主要分為外業(yè)測(cè)量和內(nèi)業(yè)數(shù)據(jù)處理兩大部分。

        外業(yè)測(cè)量包括:

        (1)資料收集,確定測(cè)區(qū)范圍。

        (2)航攝參數(shù)計(jì)算及航線規(guī)劃。

        (3)像控點(diǎn)、檢查點(diǎn)布設(shè)與測(cè)設(shè)。

        (4)無(wú)人機(jī)影像獲取。

        (5)外業(yè)調(diào)繪。

        內(nèi)業(yè)數(shù)據(jù)處理包括:

        (1)空三加密。

        (2)DOM、DSM、DEM及三維模型生產(chǎn)。

        (3)裸眼測(cè)圖-DLG生產(chǎn)。

        (4)數(shù)據(jù)檢查驗(yàn)收。

        3 項(xiàng)目概述

        安徽省桐城楊樹(shù)村污水管網(wǎng)規(guī)劃設(shè)計(jì)項(xiàng)目,需要1:500地形圖測(cè)繪,等高距1 m,成圖面積約1 km2,0.1 m分辨率的DOM航測(cè)面積約1.2 km2。測(cè)區(qū)相對(duì)高差約50 m,測(cè)圖區(qū)域?yàn)樯絽^(qū),起伏較大,平面坐標(biāo)系統(tǒng)為2000國(guó)家坐標(biāo)系,高程基準(zhǔn)為1985國(guó)家高程基準(zhǔn)??紤]到人員資源調(diào)動(dòng)比較大,項(xiàng)目工期緊張,GPS信號(hào)容易丟失等因素,因此選擇使用大疆精靈4 RTK(P4R)搭配中海達(dá)PPK套裝進(jìn)行高精度航測(cè)免像控作業(yè)。外業(yè)1個(gè)人即可進(jìn)行,大大提高了作業(yè)效率。

        4 實(shí)際作業(yè)流程

        4.1 測(cè)區(qū)范圍航線規(guī)劃

        測(cè)區(qū)面積為1 km2,因測(cè)區(qū)地形起伏較大,為避免出現(xiàn)海拔較高的區(qū)域因重疊率原因?qū)е驴杖霈F(xiàn)空洞的問(wèn)題,故航線規(guī)劃采用仿地飛行模式,航向重疊度設(shè)置為80%和旁向重疊度設(shè)置為75%,相對(duì)飛行高度182 m,地面分辨率約0.05 m,共獲取1 272張影像,預(yù)計(jì)飛行55分鐘左右,共2個(gè)架次。見(jiàn)圖1。

        4.2 像控點(diǎn)與檢查點(diǎn)布設(shè)與施測(cè)

        本項(xiàng)目共布設(shè)6個(gè)像控點(diǎn),6個(gè)檢查點(diǎn),同時(shí)在手機(jī)奧維APP中標(biāo)記上像控點(diǎn)與檢查點(diǎn),各點(diǎn)采用GPS-RTK連接千尋CORS賬號(hào)的方式進(jìn)行像控點(diǎn)與檢查點(diǎn)的施測(cè)。

        4.3 外業(yè)航飛

        外業(yè)航飛完后現(xiàn)場(chǎng)及時(shí)下載POS數(shù)據(jù),基站數(shù)據(jù),檢查照片數(shù)跟POS數(shù)據(jù)是否一致,檢查照片是否漏片,是否存在質(zhì)量問(wèn)題,檢查完后轉(zhuǎn)入內(nèi)業(yè)處理環(huán)節(jié)。

        4.4 PPK數(shù)據(jù)解算,POS數(shù)據(jù)獲取

        將獲取的各個(gè)架次的POS數(shù)據(jù)(機(jī)載端:機(jī)載數(shù)據(jù)文件PPKRAW.bin、拍照點(diǎn)時(shí)刻文件Timestamp.MRK)與基站數(shù)據(jù)(UBase靜態(tài)文件.GNS)在UAV-PPK軟件進(jìn)行事后差分解算,解算后合并整理成需要的POS數(shù)據(jù)文件。

        4.5 Photoscan空三加密

        將獲取的照片和POS數(shù)據(jù)導(dǎo)入Photoscan進(jìn)行空三加密,檢查空三報(bào)告判斷精度是否達(dá)到要求。

        4.6 Photoscan建模,點(diǎn)云生產(chǎn)

        在Photoscan進(jìn)行三維建模和點(diǎn)云數(shù)據(jù)生產(chǎn),分別輸出OSGB格式的文件和LAS格式的點(diǎn)云數(shù)據(jù)文件。

        4.7 terrasolid生產(chǎn)等高線

        因?yàn)楂@得的點(diǎn)云數(shù)據(jù)是根據(jù)生成的三維模型得到的數(shù)據(jù),所以不需要進(jìn)行坐標(biāo)系轉(zhuǎn)換和檢校處理,直接進(jìn)入terrascan模塊進(jìn)行去燥、濾波、點(diǎn)云分類(lèi)等編輯處理生成DEM文件,從而獲取等高線。

        4.8 Cass3D裸眼立體采集,編輯成圖

        在Cass3D中,將獲取的OSGB格式的文件生成傾斜模型,然后加載生成的傾斜模型進(jìn)行裸眼立體采集,采集完后導(dǎo)入獲取的等高線進(jìn)行最后編輯成圖。

        5 DLG精度檢查

        通過(guò)Photoscan輸出模型坐標(biāo)與RTK實(shí)測(cè)6個(gè)檢查點(diǎn)的坐標(biāo)誤差如下表,對(duì)比結(jié)果完全滿(mǎn)足1:500地形圖精度要求。

        6 問(wèn)題與分析

        在大比例尺地形圖的生產(chǎn)中,利用Photoscan進(jìn)行空三加密避免傳統(tǒng)航測(cè)的生產(chǎn)方法存在空三加密效率低速度慢的瓶頸問(wèn)題,傳統(tǒng)航測(cè)生產(chǎn)DLG是基于正射影像的基礎(chǔ)上進(jìn)行立體采集,采集窗口聯(lián)動(dòng)性差,需要佩戴立體眼鏡,同時(shí)手輪腳盤(pán)要相互配合好,不容易上手,培訓(xùn)周期長(zhǎng),建筑物密集區(qū)域還需要進(jìn)行大量的房檐改正等外業(yè)調(diào)繪工作。在案例中,提出了地形起伏較大區(qū)域采用仿地飛行航拍的手段,內(nèi)業(yè)采用Photoscan做空三加密,然后進(jìn)行三維建模和點(diǎn)云數(shù)據(jù)的生產(chǎn)。生產(chǎn)的點(diǎn)云數(shù)據(jù)用terrasolid點(diǎn)云處理軟件進(jìn)行去燥、濾波、地面點(diǎn)分類(lèi)等編輯生成DEM文件,從而獲取等高線,最后用Cass3D進(jìn)行裸眼立體采集和內(nèi)業(yè)編輯處理成圖。這種作業(yè)方式上手快,效率高,無(wú)需佩戴立體眼鏡,減弱立體眼鏡對(duì)繪圖人員視力的傷害,同時(shí)也減少了外業(yè)調(diào)繪工作中房檐改正的環(huán)節(jié),也減少了因房檐改正引起的誤差。

        參考文獻(xiàn):

        [1]袁彥玲,吳海鋒.無(wú)人機(jī)航空攝影測(cè)量技術(shù)在地形測(cè)繪中的應(yīng)用探析[J].工程技術(shù)(全文版),2016(9):276-277.

        [2]國(guó)家測(cè)繪局測(cè)繪標(biāo)準(zhǔn)研究所.GB15967—20081:500,1:1000,1:2000地形圖航空攝影測(cè)量數(shù)字化測(cè)圖規(guī)范[S].北京:中國(guó)標(biāo)準(zhǔn)出版社,2008.

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