馬依拉·賽比丁

【摘 要】在充分利用原有系統(tǒng)的基礎(chǔ)上，提出科學合理、可實施的規(guī)劃，滿足各區(qū)域發(fā)展用電的需要。

【關(guān)鍵詞】供配電網(wǎng)絡；電力負荷；開環(huán)運行；充電樁

一、規(guī)劃原則及指導思想

經(jīng)調(diào)查現(xiàn)狀資料，在充分利用原有系統(tǒng)的基礎(chǔ)上，提出科學合理、可實施的規(guī)劃，滿足各區(qū)域發(fā)展用電的需要，城區(qū)6kV線路均采用電纜敷設(shè)，6kV及以上供配電網(wǎng)絡達到“N-1”原則，供電質(zhì)量達到國標要求。[1]

二、規(guī)劃依據(jù)

主要依據(jù)的國家標準、規(guī)范：

1、《中華人民共和國電力法》（2015年4月24日）

2、《城市電力規(guī)劃規(guī)范》 GB/T 50293-2014

3、《城市電力網(wǎng)規(guī)劃設(shè)計導則》 Q/GDW 156-2006

4、《供配電系統(tǒng)設(shè)計規(guī)范》 GB 50052-2009

三、電力負荷預測

已建圍合區(qū)域，規(guī)劃紅線內(nèi)建設(shè)控制用地變配電系統(tǒng)。

規(guī)劃范圍內(nèi)電力負荷等級為二、三級，用電電壓0.38/0.22kV。

因規(guī)劃建筑面積已大致確定，根據(jù)本次規(guī)劃所提供的用地功能及相關(guān)控制指標，電力負荷預測采用單位建筑面積負荷指標法，指標參考《城市電力規(guī)劃規(guī)范》（GB/T 50293-2014），結(jié)合建設(shè)的現(xiàn)狀、發(fā)展前景及后續(xù)規(guī)劃，取中間偏上值。

擬建地塊總計算負荷為2836KW，電力負荷詳見表1和表2。

四、電力系統(tǒng)概述

（一）電源現(xiàn)狀

該規(guī)劃區(qū)域現(xiàn)有電源來自1#110kV變電站引出的6kV線路1條（線路1）。供電線路導線截面為3xJKLGJY-95，供電能力為3900kW，最大運行負荷約為1850kW。

（二）北郊變電站

1#110kV變電站位于規(guī)劃區(qū)外東南側(cè)，該變電站電壓等級110/35/6kV，主變?nèi)萘?×25MVA，最大負荷37.2MW。

該變電站主要負責城北部區(qū)域以及附近油田及一些工業(yè)設(shè)施供電；該變電站還作為就近兩個35kV變電站的工作電源。承擔著城區(qū)大部分負荷的供電任務，同時也是周圍油區(qū)的工作電源。

該變電站多回進出線，分別為110kV線路4條，35kV線路4條，以及2面?zhèn)溆贸鼍€柜。6kV出線為13條，無備用出線及備用出線柜位置。

五、電力系統(tǒng)規(guī)劃

（一）供電電源規(guī)劃

本次新增用電負荷位于已建6kV線路1供電范圍內(nèi)，該線已滿載運行；故需由1#變電站新建兩路6kV電纜線路引至規(guī)劃區(qū)內(nèi)，作為該區(qū)域的供電電源，該電纜線路同時也作為周邊負荷發(fā)展供電電源，已建6kV線路1隨規(guī)劃實施逐漸拆除。

（二）供電網(wǎng)規(guī)劃

1、區(qū)域內(nèi)6kV配電線路均采用電纜沿綜合管廊敷設(shè)。6/0.4kV變電站主要采用組合式箱變，設(shè)環(huán)網(wǎng)接線方式，環(huán)兩端分別接入不同的主干線路中。

2、為降低城市配電網(wǎng)故障率，滿足“N-1”原則，規(guī)劃采用環(huán)網(wǎng)布置、開環(huán)運行的配電網(wǎng)絡，變電站之間均形成環(huán)網(wǎng)連接。線路適當位置設(shè)聯(lián)絡開關(guān)、分段器（一般2km左右一設(shè)）、引接開關(guān)和電纜分接箱，方便線路分斷和網(wǎng)絡聯(lián)結(jié)。主干線首、末端設(shè)環(huán)網(wǎng)開關(guān)，加強相鄰線路之間聯(lián)絡，手拉手接線，以便在計劃檢修或事故情況下轉(zhuǎn)移部分負荷，做到配電線路不過負荷或縮小停電范圍。電纜過路處預埋電纜排管、做電纜井，方便分支出線及干線電纜連接，過道路穿電纜鋼管埋設(shè)距離控制在250m左右。

3、居民用電的負荷等級為三級，根據(jù)本地供電部門的要求，住宅區(qū)采用放射式雙回路雙變壓器供電，且供電箱變采用手拉手環(huán)網(wǎng)供電。[2]

4、規(guī)劃區(qū)內(nèi)新建住宅配建停車位需配置電動車充電樁（居住區(qū)停車位按1：1比例，服務設(shè)施區(qū)停車位按10：1比例），采用專用箱變供電；并設(shè)置相應的自控、通信、消防等系統(tǒng)。形成自動化及管理系統(tǒng)，實現(xiàn)站內(nèi)設(shè)備的監(jiān)視、保護、控制、管理和事故情況下的緊急處理。充電樁的相關(guān)信息宜通過專用通信網(wǎng)上傳至配點站終端，并由終端上傳至相關(guān)系統(tǒng)。

六、存在問題

由于1#變電站現(xiàn)在滿負荷且無6kV開關(guān)柜擴建位置，因此 6kV電源無法引接，需建設(shè)單位與協(xié)調(diào)供電部門解決電源問題。

參考文獻：

[1]葉文中.新建住宅小區(qū)供電設(shè)計分析[J].低碳世界，2018，185（11）：79-80.

[2]吳國奇.新建居住區(qū)供電方案優(yōu)化及設(shè)備選擇探討[J].輕松學電腦，2019（19）：1.