劉穎

摘要：從我國社會(huì)發(fā)展的實(shí)際情況上來看，科學(xué)技術(shù)始終是推動(dòng)社會(huì)發(fā)展的第一力量，而目前我國正處于各行業(yè)相關(guān)技術(shù)快速提升階段，在這樣的發(fā)展背景下具備較強(qiáng)實(shí)踐能力的職業(yè)技術(shù)人才是必不可少的，而高職教育正是培養(yǎng)此類人才的核心院校。隨著汽車工業(yè)的不斷發(fā)展，我國對于汽修技工的需求量也不斷增加，在2019年我國為進(jìn)一步提升汽修相關(guān)專業(yè)學(xué)生技能水平提出了1+X證書制度，在此制度下，汽車檢測與維修技術(shù)專業(yè)的教學(xué)工作必須進(jìn)行針對性調(diào)整，因此相應(yīng)的教學(xué)改革內(nèi)容成為了相應(yīng)專業(yè)高職教師的重點(diǎn)研究內(nèi)容。

Abstract： Judging from the actual situation of my country's social development， science and technology have always been the first force to promote social development. At present， my country is in a stage of rapid improvement of related technologies in various industries. Under such a development background， it is a career with strong practical ability. Technical talents are indispensable， and higher vocational education is the core institution for cultivating such talents. With the continuous development of the automobile industry， my country's demand for auto repair technicians is also increasing. In 2019， my country has proposed a 1+X certificate system to further improve the skill level of auto repair-related students. Under this system， auto inspection and The teaching work of maintenance technology major must be adjusted accordingly， so the corresponding teaching reform content has become the key research content of the corresponding professional higher vocational teachers.

關(guān)鍵詞：1+X證書制度;汽車檢測與維修技術(shù);教學(xué)問題;改革探索

Key words： 1+X certificate system;automobile inspection and maintenance technology;teaching problems;reform exploration

中圖分類號：G642.0? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ?文獻(xiàn)標(biāo)識碼：A? ? ? ? ? ? ? ? ? 文章編號：1674-957X（2021）17-0239-02

0? 引言

1+X證書制度對于高職教育工作產(chǎn)生直接影響，該制度的實(shí)施目的在于提升專業(yè)技術(shù)人才的綜合素養(yǎng)，提升相關(guān)技術(shù)人才在當(dāng)前社會(huì)狀況下的技能匹配性。從汽車檢測與維修技術(shù)專業(yè)的教學(xué)工作上來看，該專業(yè)所培養(yǎng)的學(xué)生，在日后相關(guān)工作中，將面臨我國紛繁復(fù)雜的汽車工業(yè)及汽車應(yīng)用狀況，因而該專業(yè)學(xué)生在學(xué)習(xí)過程中不僅要掌握相應(yīng)的理論知識，同時(shí)也必須具備較為扎實(shí)的實(shí)踐操作技能。從該專業(yè)當(dāng)前教學(xué)狀況來看，整體教學(xué)理念以及教學(xué)方式仍存在一定問題，這些問題嚴(yán)重阻礙了學(xué)生獲取與當(dāng)前社會(huì)現(xiàn)狀相適應(yīng)的職業(yè)技能，無法在1+X證書制度下培養(yǎng)符合當(dāng)下汽車維修專業(yè)需求的相關(guān)人才，因此本文將結(jié)合1+X證書制度，以及當(dāng)前汽車檢測與維修技術(shù)專業(yè)教學(xué)中所面臨的問題進(jìn)行詳細(xì)分析，同時(shí)重點(diǎn)研究該專業(yè)在后續(xù)教學(xué)改革中應(yīng)采取的相應(yīng)措施。

1? 1+X證書制度概述

既往高職院校相關(guān)專業(yè)學(xué)生在學(xué)習(xí)期滿后可憑借學(xué)歷證書來進(jìn)行相關(guān)專業(yè)工作，而隨著教育教學(xué)的深化改革，這樣的教學(xué)模式下，無法有效提升整體人才培養(yǎng)水平，無法清楚的了解畢業(yè)生是否具備從事相關(guān)專業(yè)的能力，同時(shí)也無法很好的區(qū)分不同學(xué)生的專業(yè)技能水平，因而國家教育部、發(fā)改委、財(cái)政部以及其他相關(guān)部門在2019年聯(lián)合出臺了國家職業(yè)教育改革實(shí)施方案并對1+X證書制度做出了明確要求，其中1是指學(xué)歷證書，學(xué)歷證書主要展現(xiàn)了學(xué)生在相關(guān)專業(yè)方面的綜合素養(yǎng)，說明學(xué)生在學(xué)習(xí)期滿后，具備從事相關(guān)專業(yè)的基本要求[1]。而X則是指各種不同的職業(yè)技能等級證書。實(shí)施該制度主要是為了整體提升職業(yè)教育體系下各專業(yè)人才整體實(shí)踐水平。國家在高速發(fā)展的過程中，不僅需要大量科研人才，同時(shí)更需要相當(dāng)一批能夠在各行業(yè)中利用自身專業(yè)素養(yǎng)，在生產(chǎn)制造工作中發(fā)揮較大作用的藍(lán)領(lǐng)型實(shí)踐人才。從汽車維修相關(guān)專業(yè)角度來看，1+X證書制度的實(shí)施，有力的推動(dòng)了相應(yīng)教學(xué)改革工作，為我國汽車維修相關(guān)專業(yè)培養(yǎng)更高水平的實(shí)踐人才，打下了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)[2]。

2? 當(dāng)前汽車檢測與維修技術(shù)專業(yè)教學(xué)面臨的問題

2.1 缺乏具有針對性的實(shí)訓(xùn)教材? 對于汽車檢測與維修技術(shù)專業(yè)的學(xué)生而言，實(shí)訓(xùn)教學(xué)是其掌握相應(yīng)檢測與維修技能的關(guān)鍵教學(xué)內(nèi)容，而從實(shí)際情況上來看，當(dāng)前相當(dāng)一部分高職院校在該專業(yè)教學(xué)過程中仍更為重視理論教學(xué)。學(xué)生在整體學(xué)習(xí)工作中實(shí)踐操作機(jī)會(huì)相對較少，課堂教學(xué)過程中主要以相應(yīng)理論知識灌輸為主，這樣的教學(xué)形式不僅不能讓學(xué)生掌握較好的實(shí)踐技能而且由于學(xué)生在枯燥乏味的學(xué)習(xí)過程中缺乏必要的學(xué)習(xí)興趣，因而理論知識掌握程度也不會(huì)很好。缺乏有針對性的實(shí)訓(xùn)教材，是當(dāng)前汽車檢測與維修技術(shù)專業(yè)教學(xué)過程中面臨的主要問題之一[3]。

2.2 教學(xué)理念以及教學(xué)方式停滯不前? 教學(xué)理念和教學(xué)方式是影響整體教學(xué)質(zhì)量的兩大關(guān)鍵因素。目前來看，高職院校在汽車檢測與維修技術(shù)專業(yè)的教學(xué)工作中仍存在教學(xué)理念和教學(xué)方法落后的嚴(yán)重問題。很多高職院校教師在教學(xué)過程中沒有很好的發(fā)揮學(xué)生主體作用，不論是理論教學(xué)還是實(shí)操教學(xué)，都采取填鴨式的教學(xué)方式，在整體交流過程中，力圖讓學(xué)生通過自身講解來掌握以教師理解為主的檢測與維修技能，而這樣的教學(xué)理念及教學(xué)方式，不能讓學(xué)生在學(xué)習(xí)過程中進(jìn)行自我思考，知識掌握程度相對較差，實(shí)踐能力受到嚴(yán)重限制[4]。

2.3 雙師型教師資源緊缺? 從目前高職院校師資力量和師資匹配情況上來看，很多教師屬于留校教師，這些教師理論知識掌握程度相對較好，但由于缺乏相應(yīng)專業(yè)的實(shí)踐工作經(jīng)驗(yàn)，因此在實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)傳授方面不能發(fā)揮很好的引導(dǎo)作用，而對于汽車檢測與維修技術(shù)專業(yè)的學(xué)生而言雙師型教師對其在理論和實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)方面的影響作用是非常重要的，相關(guān)任課教師既要保證能夠?qū)⒗碚撝R進(jìn)行詳細(xì)講解，同時(shí)也應(yīng)具備較強(qiáng)的實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)，在實(shí)踐教學(xué)過程中，能夠?yàn)閷W(xué)生進(jìn)行較好的演示和經(jīng)驗(yàn)傳授。缺乏雙師型教師是當(dāng)前該專業(yè)在教學(xué)過程中面臨的重要問題。

2.4 校企合作未發(fā)揮實(shí)際作用? 對于高職院校汽修相關(guān)專業(yè)的學(xué)生而言，脫離課堂教學(xué)模式的企業(yè)化工作經(jīng)驗(yàn)對其實(shí)踐技能的鍛煉作用是非常明顯的，而想要讓學(xué)生獲得更強(qiáng)的實(shí)踐操作能力，讓學(xué)生進(jìn)入對口企業(yè)進(jìn)行相應(yīng)的實(shí)踐鍛煉自然是最佳選擇。目前來看絕大多數(shù)高職院校都能夠與一定區(qū)域內(nèi)的相關(guān)企業(yè)進(jìn)行合作，在校企合作過程中，企業(yè)能夠獲得具備較好基礎(chǔ)知識的專業(yè)技術(shù)人才，而企業(yè)也要為這些未來的技術(shù)人才提供較好的實(shí)踐鍛煉環(huán)境，不過目前來看，多數(shù)校企合作并未真實(shí)發(fā)揮上述作用，甚至存在形式主義大于實(shí)際意義的問題。

3? 1+X證書制度下汽車檢測與維修技術(shù)專業(yè)教學(xué)改革探索

3.1 提高教材質(zhì)量，重視理論與實(shí)踐結(jié)合? 在教學(xué)改革過程中，汽車檢測與維修技術(shù)專業(yè)的學(xué)生應(yīng)在學(xué)習(xí)過程中更加重視理論與實(shí)踐的結(jié)合。學(xué)校和教師必須結(jié)合相關(guān)專業(yè)學(xué)生在1+X證書制度下盡可能的掌握相應(yīng)職業(yè)技能，在學(xué)歷證書的基礎(chǔ)上，能夠在學(xué)習(xí)過程中獲取更多職業(yè)技能等級證書。理論與實(shí)踐相結(jié)合，最重要的是增加學(xué)生實(shí)踐鍛煉機(jī)會(huì)，這就需要進(jìn)一步完善實(shí)訓(xùn)教材，在硬件設(shè)備的支持下，由教師對學(xué)生展開進(jìn)一步的實(shí)操強(qiáng)化鍛煉。實(shí)訓(xùn)教材應(yīng)進(jìn)一步結(jié)合學(xué)生的學(xué)習(xí)內(nèi)容，形成實(shí)操鍛煉體系，保障學(xué)生在掌握某一部分理論知識的情況下，能夠妥善進(jìn)行實(shí)踐應(yīng)用，進(jìn)一步推進(jìn)理論知識向?qū)嵺`技能轉(zhuǎn)化的過程。教師不論是在理論教學(xué)過程中，還是在實(shí)踐教學(xué)過程中，都要注意有意識地引導(dǎo)學(xué)生掌握更多考取職業(yè)技能等級證書的相關(guān)知識，這樣才能最大限度提升學(xué)生的專業(yè)素質(zhì)[5]。

3.2 緊貼時(shí)代腳步，改變教學(xué)實(shí)踐方式? 在教學(xué)過程中，教師應(yīng)注意改變傳統(tǒng)教學(xué)實(shí)踐方式，讓學(xué)生在實(shí)踐鍛煉和學(xué)習(xí)過程中充分進(jìn)行自我思考。在教學(xué)過程中應(yīng)采取問題型課堂的方式來保障學(xué)生的主觀能動(dòng)性。例如在利用診斷儀進(jìn)行數(shù)據(jù)流讀取和故障判斷的實(shí)操學(xué)習(xí)過程中，就是應(yīng)根據(jù)學(xué)生的具體情況進(jìn)行分組教學(xué)，不同小組整體能力相近，在進(jìn)行實(shí)操鍛煉過程中，為每組設(shè)置不同的故障問題，從接入OBD開始引導(dǎo)學(xué)生讀取行車電腦數(shù)據(jù)流。不同小組所出現(xiàn)的故障類別有所差異，要求學(xué)生在進(jìn)行組內(nèi)討論和自我思考的前提下，對本組行車電腦數(shù)據(jù)流進(jìn)行判斷，明確故障源。在此過程中，很多同學(xué)對于單缸失火故障碼的判斷存在一定的片面性，不能很好的認(rèn)識到點(diǎn)火線圈與火花塞這兩種硬件故障在單缸失火故障上的不同影響，這樣的情況下教師應(yīng)進(jìn)行詳細(xì)的理論知識介紹，并通過實(shí)際的實(shí)驗(yàn)操作來向?qū)W生講述不同零部件故障所引發(fā)的故障碼變化，據(jù)此提升學(xué)生的自主思考能力，同時(shí)強(qiáng)化學(xué)生的實(shí)操能力[6]。再比如在常見自動(dòng)變速器的拆裝實(shí)訓(xùn)過程中，讓學(xué)生通過自我思考來進(jìn)一步掌握相應(yīng)的拆裝步驟以及拆裝過程中的注意事項(xiàng)。以常見CVT變速器為例，在學(xué)生掌握相應(yīng)的理論知識后，讓學(xué)生以小組模式進(jìn)行實(shí)踐操作，在實(shí)踐操作中必然會(huì)出現(xiàn)理論知識與實(shí)際工作有所沖突的情況，此時(shí)應(yīng)讓學(xué)生回顧理論知識整體框架，明確液力變距器、閥體鋼條等主要結(jié)構(gòu)部件在拆裝過程中所要遵照的具體原則，對于AT、雙離合等常見自動(dòng)變速器的拆裝實(shí)訓(xùn)教學(xué)，采取同樣的教學(xué)模式[7]。

3.3 重視師資引進(jìn)，提升雙向教學(xué)水平? 在師資配置方面，學(xué)校應(yīng)注意加強(qiáng)雙師型教師的引進(jìn)工作，保障一定比例的教師，既具備較強(qiáng)的理論知識講述能力，同時(shí)也具備較為深厚的檢測與維修工作經(jīng)驗(yàn)。可選擇專業(yè)院校出身，同時(shí)在汽修行業(yè)具有較長時(shí)間實(shí)踐工作經(jīng)驗(yàn)的技師到校任教，提升教學(xué)工作中理論知識傳授和實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)傳授能力[8]。

3.4 落實(shí)校企合作，夯實(shí)實(shí)踐技能? 在校企結(jié)合過程中要保障企業(yè)在學(xué)生進(jìn)行學(xué)習(xí)和實(shí)習(xí)過程中能夠?qū)嶋H接觸到相應(yīng)的汽修工作，避免在整個(gè)校企合作過程中，學(xué)生的實(shí)踐教學(xué)培養(yǎng)流于表面。消防應(yīng)認(rèn)真篩選符合本專業(yè)學(xué)生實(shí)訓(xùn)鍛煉的企業(yè)，并在簽訂校企合作合同之前，與相關(guān)企業(yè)進(jìn)行詳細(xì)討論，明確校企合作的內(nèi)容，避免在相關(guān)工作中因認(rèn)識上的差異而影響整體教學(xué)工作。加強(qiáng)汽修師資人才培養(yǎng)和教材開發(fā)，結(jié)合職業(yè)院校汽修專業(yè)教學(xué)改革要求，校企合作機(jī)制下離不開教材和師資力量的支持。對此，關(guān)于教材的開發(fā)，可以結(jié)合專業(yè)特性進(jìn)行校本教材開發(fā)，充分契合學(xué)校實(shí)際情況，校企合作整合資源，共同編寫校本教材和實(shí)訓(xùn)教材。同時(shí)，積極聘用剛畢業(yè)的車輛工程碩士生，也可以組織機(jī)電專業(yè)教師參加省級或是國家級汽修專業(yè)人才培訓(xùn)活動(dòng)，力求培養(yǎng)專業(yè)性更強(qiáng)的汽修專業(yè)教師。另外，校企合作下聘請企業(yè)內(nèi)部技術(shù)能力強(qiáng)的師傅授課，傳授經(jīng)驗(yàn)，以傳幫帶的方式指導(dǎo)學(xué)生崗位實(shí)踐，提升實(shí)踐水平[9]。

4? 結(jié)束語

1+X證書制度對當(dāng)前汽車檢測與維修技術(shù)專業(yè)教學(xué)工作提出了更高要求，就是要確保學(xué)生在規(guī)定學(xué)時(shí)獲取相應(yīng)的學(xué)歷證書，同時(shí)在教學(xué)工作中也要重點(diǎn)加強(qiáng)學(xué)生考取若干職業(yè)技能等級證書所需要的理論知識和實(shí)踐技能。面對當(dāng)前教學(xué)工作中存在的問題，必須積極進(jìn)行改革調(diào)整，如此才能整體提升教學(xué)質(zhì)量。

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