鄭澤坤

摘 要：隨著經(jīng)濟(jì)的快速進(jìn)步和發(fā)展，我國的城市化建設(shè)速度也在不斷地加快，而在城市建設(shè)中，橋梁施工是其中重要的施工內(nèi)容之一，其質(zhì)量管理工作也是管理工作的重點(diǎn)。同時(shí)橋梁施工的質(zhì)量管理工作還與人們的人身安全有著緊密的聯(lián)系。本文就對(duì)當(dāng)前高速公路橋梁施工質(zhì)量管控工作進(jìn)行分析和研究。

關(guān)鍵詞：橋梁施工;質(zhì)量管理;控制措施

1 高速橋梁施工的意義以及在質(zhì)量管理的重要性

1.1 橋梁施工的重要性

當(dāng)前高速公路中橋梁施工指的是對(duì)已經(jīng)完成規(guī)劃和設(shè)計(jì)的施工內(nèi)容進(jìn)行建設(shè)的工作?，F(xiàn)階段高速橋梁施工工作主要包括橋梁施工技術(shù)和施工組織等多個(gè)部分。

1.2 高速公路橋梁施工質(zhì)量管理的意義

在建設(shè)高速橋梁的過程中，相關(guān)的設(shè)計(jì)工作人員需要從多個(gè)不同的角度對(duì)整體的工程建設(shè)施工進(jìn)行全面的考慮和分析，因此此項(xiàng)工作具有較高的復(fù)雜性，在此過程中不僅需要對(duì)施工技術(shù)的合理應(yīng)用進(jìn)行考慮和分析，同時(shí)還需要對(duì)管理方法的合理性進(jìn)行分析。除此之外，工作人員還需要對(duì)建設(shè)施工過程中存在的各種不確定因素進(jìn)行研究，尤其是高速橋梁質(zhì)量管理問題，這主要是因?yàn)樵诟咚俟窐蛄菏┕そㄔO(shè)中橋梁質(zhì)量管理工作有著非常重要的作用。因此，為了有效的提升整體的建設(shè)質(zhì)量，必須要做好質(zhì)量管理工作，在實(shí)際的施工過程中盡可能的減少其中存在的各種風(fēng)險(xiǎn)和影響因素。

2 影響公路橋梁施工質(zhì)量管理的主要因素

2.1 工作人員的綜合素質(zhì)

相比較一般的工程建設(shè)施工來說，公路橋梁的建設(shè)工作具有較高的復(fù)雜性，而正是如此，其對(duì)于相關(guān)的工作人員的綜合素質(zhì)也有了更高的標(biāo)準(zhǔn)和要求。因此，要想從根本上對(duì)公路橋梁的質(zhì)量進(jìn)行提升，首先需要從工作人員的綜合素質(zhì)入手，對(duì)其的整體素質(zhì)進(jìn)行提升。因?yàn)槿绻趯?shí)際的工作過程中工作人員不具備較高的綜合素質(zhì)，也沒有豐富的工作經(jīng)驗(yàn)，那么在進(jìn)行設(shè)計(jì)和施工工作的過程中，整體的工作質(zhì)量就會(huì)大大下降，設(shè)計(jì)方案的準(zhǔn)確性可能也無法得到有效的保障。同時(shí)，相關(guān)的施工工作人員可能也無法及時(shí)的發(fā)現(xiàn)施工工作中存在的各種質(zhì)量問題，整體的建設(shè)項(xiàng)目質(zhì)量大大下降。

2.2 施工進(jìn)度無法得到有效的控制

在公路橋梁施工的過程中存在著比較多的問題，其中最為嚴(yán)重的就是施工進(jìn)度的管控。出現(xiàn)此種現(xiàn)象主要是因?yàn)楦咚俟窐蛄涸谑┕さ倪^程中存在著較多的不確定性因素，周圍的施工環(huán)境也并不穩(wěn)定，因此整體的施工條件比較差，施工工作的難度也非常高，同時(shí)還會(huì)對(duì)項(xiàng)目的施工進(jìn)度產(chǎn)生嚴(yán)重的負(fù)面影響，施工進(jìn)度落后，整體的施工成本大大增加，同時(shí)需要在人力資源和設(shè)備方面花費(fèi)的成本開支也會(huì)大大增加。與此同時(shí)，在此種情況下，相關(guān)的施工單位也無法在規(guī)定的日期內(nèi)完成施工工作，造成合同違約，需要賠付大量的資金，因此當(dāng)前高速橋梁質(zhì)量管理工作中存在的最大問題就是施工進(jìn)度的影響。

2.3 資金浪費(fèi)嚴(yán)重

在實(shí)際的施工過程中存在的另一個(gè)主要問題就是施工項(xiàng)目資金的浪費(fèi)數(shù)量在不斷的增加，其中施工材料的購買和施工材料的管理工作是導(dǎo)致資金被嚴(yán)重浪費(fèi)的主要原因之一。因?yàn)樵诮ㄔO(shè)高速公路橋梁的過程中，需要使用多個(gè)不同類型不同規(guī)模的建設(shè)材料，而如果工作人員在采購材料的過程中不能做好各項(xiàng)工作，購買到質(zhì)量不達(dá)標(biāo)或者是規(guī)格不符合要求的建設(shè)施工材料，就會(huì)導(dǎo)致企業(yè)的資金被大量的浪費(fèi)。

2.4 監(jiān)管力度的缺失

由于沒有建立健全的監(jiān)管體系，因此當(dāng)前高速橋梁工程建設(shè)的質(zhì)量管理工作仍然存在著較多的問題，與此同時(shí)由于沒有管理體系的約束和規(guī)范，因此其中存在的各種問題一直沒有得到有效的解決，相關(guān)的工程施工質(zhì)量管理工作比較混亂。施工現(xiàn)場的秩序也比較混亂，在施工的過程中可能會(huì)導(dǎo)致大量的人力資源和物力資源被浪費(fèi)，無法發(fā)揮自身的實(shí)際價(jià)值。同時(shí)，雖然當(dāng)前也有部分施工單位建立了完善的管理體系，但是其整體的管理體系與工程施工目標(biāo)存在著嚴(yán)重的偏差，因此當(dāng)前高速橋梁建筑的施工現(xiàn)場存在著一定的問題，對(duì)我國建筑行業(yè)的發(fā)展產(chǎn)生了嚴(yán)重的負(fù)面影響。

2.5 鋼腐蝕現(xiàn)象嚴(yán)重

在建設(shè)高速公路橋梁的過程中，鋼筋是其中主要的建設(shè)材料，對(duì)于整體的建設(shè)質(zhì)量有著非常重要的作用。但是在實(shí)際的建設(shè)施工過程中可能會(huì)由于混凝土質(zhì)量、水泥用量以及酸雨等多種外界環(huán)境因素的影響，導(dǎo)致鋼結(jié)構(gòu)被嚴(yán)重腐蝕。

當(dāng)前混凝土加固腐蝕出現(xiàn)的主要原因是外部雨水的入侵，導(dǎo)致鋼結(jié)構(gòu)的表面發(fā)生了化學(xué)變化。因此，在建設(shè)橋梁施工過程中，需要做好防銹工作，分離鋼結(jié)構(gòu)和水，避免橋梁的混凝土與水直接進(jìn)行接觸，強(qiáng)化從內(nèi)向外的排水力度，組好防水措施，強(qiáng)化綜合管理力度。

3 強(qiáng)化橋梁施工質(zhì)量管理的有效措施

3.1 做好樁基質(zhì)量的控制工作

在橋梁工程施工中，樁基是橋梁工作順利開展的前提，在對(duì)其進(jìn)行施工的過程中必須要做好以下幾項(xiàng)工作：

第一，做好樁基礎(chǔ)的準(zhǔn)備工作。在正式施工之前，首先需要做好樁基礎(chǔ)施工的材料準(zhǔn)備工作，包括全面的地質(zhì)信息和水文信息，可以借助圖紙加強(qiáng)對(duì)目標(biāo)地區(qū)的審核力度，與此同時(shí)還需要對(duì)各種機(jī)械和設(shè)備的性能以及質(zhì)量和施工方案的有關(guān)信息等進(jìn)行分析和研究，做好相關(guān)的準(zhǔn)備工作。

第二，在橋梁樁基礎(chǔ)施工中，鉆孔灌注樁施工技術(shù)也有著非常重要的作用。一般情況下，施工工作人員需要在水中進(jìn)行鉆孔灌注樁施工工作，但是水下施工工作的難度比較大，如果在后期驗(yàn)收工作存在著不到位的現(xiàn)象，就會(huì)大大增加質(zhì)量問題。除此之外，在施工的過程中需要進(jìn)行土方施工，而施工人員在使用挖掘機(jī)的過程中應(yīng)盡量避免在洞內(nèi)施工，提高施工工作人員的安全性。

3.2 強(qiáng)化梁板的質(zhì)量控制工作

第一，強(qiáng)化梁和板預(yù)制質(zhì)量的管控力度。在架空預(yù)制梁板模板的過程中，應(yīng)結(jié)合實(shí)際的施工需求選擇對(duì)模板的材料特性進(jìn)行合理的選擇，保證梁板強(qiáng)度和安全性能夠滿足實(shí)際的工作需求。除此之外，在建造模板的過程中，應(yīng)確保模板的質(zhì)量達(dá)標(biāo)。

第二，強(qiáng)化梁和板安裝質(zhì)量的管控力度。在安裝的過程中，施工工作人員需要準(zhǔn)確定位梁和板的位置。在完成安裝工作之后，需要對(duì)其進(jìn)行測量。將梁板表面的頂部高度控制在合理的范圍內(nèi)，盡可能的減少板位置的調(diào)節(jié)次數(shù)。因?yàn)檫^于頻繁的調(diào)節(jié)不僅會(huì)延長施工進(jìn)度，同時(shí)還會(huì)對(duì)橋梁施工質(zhì)量的穩(wěn)定性和安全性產(chǎn)生嚴(yán)重的負(fù)面影響，因此必須要做好梁和板安裝質(zhì)量的管控工作。

3.3 強(qiáng)化橋面鋪裝質(zhì)量控制工作

第一，做好施工準(zhǔn)備工作，結(jié)合實(shí)際工作需求對(duì)施工質(zhì)量保障體系和措施進(jìn)行完善，然后選擇有著較高技能水平的工作人員進(jìn)行施工，使用合理的施工技術(shù)加強(qiáng)對(duì)橋梁施工過程的管控力度。

第二，做好施工準(zhǔn)備工作。鋪設(shè)下層混凝土，保證路面的平滑度和坡度能夠滿足實(shí)際的通行需求。此外，在澆筑混凝土之前，為了保證混凝土的牢固性和使用時(shí)間，可以使用清水對(duì)下層混凝土進(jìn)行潤濕。

3.4 加大人才建設(shè)力度

首先，可以吸引更多優(yōu)秀的工作人員，提高招聘的門檻，優(yōu)先選擇具有豐富工作經(jīng)驗(yàn)或者是較高技能水平的工作人員;其次，還需要加強(qiáng)對(duì)工作人員的培訓(xùn)力度，在工作人員正式上崗之前對(duì)其進(jìn)行有關(guān)質(zhì)量管控理論方面的知識(shí)，強(qiáng)化工作人員的質(zhì)量管控意識(shí)。也可以邀請專家到施工現(xiàn)場對(duì)工作人員進(jìn)行指導(dǎo);最后，還應(yīng)建立健全的考核制度，定期對(duì)工作人員進(jìn)行考核，提高工作人員工作和學(xué)習(xí)的積極性。

4 總結(jié)

綜上所述，在橋梁施工中，質(zhì)量管控工作有著非常重要的作用。雖然現(xiàn)階段在進(jìn)行質(zhì)量管理工作的過程中還存在著比較多的問題，但是只要相關(guān)工作人員和施工單位能夠做好樁基礎(chǔ)、梁板質(zhì)量等的管控工作，就可以有效的提升整體的工作質(zhì)量，從而更好的推動(dòng)著我國高速橋梁施工行業(yè)的發(fā)展。

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