張紅瓊

摘 要：如今我國的汽車數(shù)量不斷增加，而汽車維修技術(shù)也在不斷發(fā)展。高質(zhì)量的維修技術(shù)可以提升汽車維修水平，保障汽車安全，因此有必要分析如何基于技術(shù)來提高汽車維修質(zhì)量，以及如何將汽車維修與電子診斷相結(jié)合。基于此，本文首先分析了現(xiàn)代化汽車維修技術(shù)電子診斷發(fā)展現(xiàn)狀，隨后從四個(gè)方面分析了其運(yùn)用方式，以此來供相關(guān)人士交流參考。

關(guān)鍵詞：現(xiàn)代化汽車;維修技術(shù);電子診斷

0 引言

隨著中國經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展，人民生活水平日益提高，汽車已逐漸成為人們生活中必不可少的交通工具。人們對汽車的維修要求正在逐步提高，然而傳統(tǒng)的汽車維修技能效率低下，需要大量時(shí)間，并且需要高水平的專業(yè)維修人員，現(xiàn)代汽車的維修很難滿足維修需求需要。因此，將電子診斷技術(shù)應(yīng)用于現(xiàn)代汽車維修不僅提高了汽車維修和診斷的效率，而且降低了人力資源成本，從而提高了汽車維修行業(yè)的效率。

1 電子診斷技術(shù)的發(fā)展現(xiàn)狀

電子診斷技術(shù)是指使用電子設(shè)備修復(fù)車輛故障，當(dāng)發(fā)現(xiàn)故障時(shí)，它可以自動(dòng)設(shè)計(jì)科學(xué)可行維護(hù)計(jì)劃并進(jìn)行維修，而無需拆卸車輛。電子診斷技術(shù)的應(yīng)用，不僅節(jié)省了維修人員的時(shí)間，提高了檢測的準(zhǔn)確性，而且改變了人們的汽車維修觀念。汽車保養(yǎng)的概念已深深扎根于用戶的心中。它不僅提高了汽車的使用壽命，而且減少了交通。傳統(tǒng)的汽車維修主要依靠維修人員的經(jīng)驗(yàn)和技能，導(dǎo)致汽車維修質(zhì)量低下。電子診斷技術(shù)的應(yīng)用克服了技術(shù)限制，即使是沒有經(jīng)驗(yàn)的維護(hù)人員也可以診斷汽車故障。它將提高維護(hù)效率并促進(jìn)企業(yè)的可持續(xù)發(fā)展。汽車維修最重要的部分是故障診斷。傳統(tǒng)的汽車維護(hù)主要是維護(hù)人員根據(jù)其多年的維護(hù)經(jīng)驗(yàn)進(jìn)行汽車故障排除的方法。由于技術(shù)水平的限制，由于設(shè)備小，操作者的經(jīng)驗(yàn)和技術(shù)要求高，車輛故障診斷是主觀的，因此很容易影響駕駛員的駕駛安全。通過將電子診斷技術(shù)應(yīng)用于汽車維修領(lǐng)域，診斷方法變得更加靈活多樣，極大地降低了解決問題的難度，減少了周轉(zhuǎn)時(shí)間，提高了診斷準(zhǔn)確性，并減少了因汽車故障而引起的交通事故。現(xiàn)代人對汽車維修的要求不斷提高，當(dāng)汽車發(fā)生故障時(shí)，通常會(huì)進(jìn)行全方位的檢查，包括一些小型汽車零件和各種安裝設(shè)備。傳統(tǒng)診斷包括記錄每個(gè)組件的參數(shù)，然后通過將其與車輛正常運(yùn)行期間的數(shù)據(jù)進(jìn)行比較來分析車輛的故障部分。這是一項(xiàng)復(fù)雜的任務(wù)，需要汽車維修人員共同努力。隨著診斷技術(shù)的出現(xiàn)，大大提高了診斷故障的能力，可以更系統(tǒng)地完成整個(gè)車輛的維護(hù)和檢查，顯著減少了故障診斷的時(shí)間，并且還可以進(jìn)行預(yù)防性診斷，防止交通事故的發(fā)生[1]。

2 電子診斷技術(shù)應(yīng)用于現(xiàn)代汽車維修的方式

2.1 發(fā)動(dòng)機(jī)故障診斷

電子診斷技術(shù)主要使用電子診斷系統(tǒng)來檢測車輛故障。首先，它檢測電子控制系統(tǒng)。當(dāng)檢測到故障時(shí)，故障會(huì)閃爍，提醒駕駛員及時(shí)做出反應(yīng)。通過代碼將車輛異常缺陷存儲(chǔ)在數(shù)據(jù)庫中，對車輛進(jìn)行維修，并直接搜索數(shù)據(jù)以查明缺陷的位置并提高維修人員的效率。當(dāng)執(zhí)行器發(fā)生故障時(shí)，電子診斷技術(shù)將停止聯(lián)鎖機(jī)構(gòu)，以確保車輛安全并防止損壞汽車零件。如果發(fā)動(dòng)機(jī)不可用，它將激活備用系統(tǒng)以低速駕駛車輛。電子診斷程序?qū)④囕v的實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)讀入數(shù)據(jù)庫，并使用故障診斷工具接收命令并在顯示屏上顯示錯(cuò)誤代碼。發(fā)動(dòng)機(jī)是汽車保養(yǎng)的關(guān)鍵部分，是汽車的“心臟”，它的可靠性直接影響汽車的壽命和駕駛員生命的安全性。傳統(tǒng)的發(fā)動(dòng)機(jī)故障方法檢測通?；诰S護(hù)人員。要判斷汽車狀況，需要工人有充分的經(jīng)驗(yàn)。這種方法不僅效率低下，而且準(zhǔn)確性較低。電子診斷技術(shù)使用電子控制系統(tǒng)直接檢測并讀取錯(cuò)誤代碼，然后快速定位發(fā)動(dòng)機(jī)故障位置，從而節(jié)省了汽車維修操作員的時(shí)間，并顯著提高了維護(hù)效率和精度，從而防止了人為錯(cuò)誤。例如，當(dāng)使用電子診斷技術(shù)檢測汽車發(fā)動(dòng)機(jī)故障時(shí)，它會(huì)詳細(xì)檢測發(fā)動(dòng)機(jī)的磨損狀況，查明汽車故障的位置，同時(shí)檢測汽車的點(diǎn)火系統(tǒng)以確保駕駛汽車的安全性。此外，可以借助車輛診斷儀器測量發(fā)動(dòng)機(jī)的點(diǎn)火信號(hào)，并可以使用示波器進(jìn)行視覺指示，以便員工可以在點(diǎn)火階段快速確定設(shè)備中的電壓波動(dòng)，完成故障定位[2]。

2.2 內(nèi)燃機(jī)故障診斷

活塞式內(nèi)燃渦輪和燃?xì)鉁u輪是汽車內(nèi)燃發(fā)動(dòng)機(jī)的主要組成部分，內(nèi)燃發(fā)動(dòng)機(jī)的異常噪音是由內(nèi)燃發(fā)動(dòng)機(jī)的結(jié)構(gòu)決定的主要故障之一。主要原因是氣缸和活塞之間的間隙過大導(dǎo)致活塞出現(xiàn)問題，或者汽車軸承之間的間隙過大導(dǎo)致軸承中出現(xiàn)異常噪音。由于必須以無法準(zhǔn)確判斷故障的方式拆卸內(nèi)燃機(jī)，因此一一解決汽車閥門、主軸承、曲軸、氣缸的問題不僅會(huì)增加汽車維修的難度，而且會(huì)增加汽車的維修難度與汽車維修工作量。工人的準(zhǔn)確性和缺陷判斷也很低。但是，通過使用電子診斷技術(shù)，可以在不拆卸車輛的情況下進(jìn)行診斷。例如，通過具有電子診斷技術(shù)的聽診器，可以增加故障的異常聲音的頻率和幅度，并且可以在顯示屏上投影各種頻率，從而可以完全檢測內(nèi)部情況，以及需要快速識(shí)別車輛的故障部件并及時(shí)進(jìn)行維修，以使駕駛更安全，更可靠。電子診斷技術(shù)在內(nèi)燃機(jī)維護(hù)中的應(yīng)用不僅節(jié)省了資源，而且簡化了自動(dòng)編程工作并進(jìn)行了編程。例如，通過將有氧檢測技術(shù)添加到維護(hù)技術(shù)中，可以不斷提高車輛的維護(hù)水平，增加對車輛維護(hù)的依賴，改變車輛的使用概念，并消除現(xiàn)有維護(hù)方法在缺陷檢查過程中浪費(fèi)的時(shí)間。此外，有必要使用基于電子診斷技術(shù)的高音揚(yáng)聲器來準(zhǔn)確識(shí)別輸出接收器信號(hào)，分析聲音的頻率并確定異常聲音的來源區(qū)域。因此，電子診斷設(shè)備在確定異常噪聲的過程中具有很大的優(yōu)勢，檢查人員可以根據(jù)車輛的異常噪聲水平和車輛類型選擇相應(yīng)的電子診斷維修設(shè)備來執(zhí)行相關(guān)任務(wù)[3]。

2.3 科學(xué)的制動(dòng)性能檢測

汽車在行駛過程中的制動(dòng)性能與安全性和可靠性密切相關(guān)，因此在汽車維護(hù)過程中，員工可以創(chuàng)建“慣性和后坐力制動(dòng)試驗(yàn)臺(tái)”。具體工作原理如下：應(yīng)用使用同軸輪完成調(diào)節(jié)。確保車輪位于鼓的中心，并使用渦輪機(jī)之類的裝置增加鼓的實(shí)際速度并增加輪胎旋轉(zhuǎn)的頻率。同時(shí)，同一車輛的輪胎之間的制動(dòng)力不同，因此，借助測試臺(tái)，可以測試不同輪胎的特定制動(dòng)力，從而為后續(xù)維護(hù)工作提供數(shù)據(jù)支持。

2.4 電子控制系統(tǒng)中的故障檢測

可以借助自動(dòng)檢測技術(shù)讀取故障信息，打開汽車的點(diǎn)火開關(guān)，正常打開ABS交通信號(hào)燈，然后打開引擎3～4秒鐘。如果可以正常關(guān)閉燈，則系統(tǒng)不會(huì)發(fā)生故障。同時(shí)，為了提高自動(dòng)診斷和檢測技術(shù)的準(zhǔn)確性，需要在檢測階段剎車。當(dāng)連接到用于自動(dòng)診斷的端子位置時(shí)，請?jiān)?0秒內(nèi)打開點(diǎn)火開關(guān)和制動(dòng)器;當(dāng)ABS燈點(diǎn)亮和熄滅時(shí)，系統(tǒng)錯(cuò)誤代碼將被清除，從而確保電子控制裝置的正常運(yùn)行系統(tǒng)。

3 結(jié)束語

我國是世界上汽車消費(fèi)量最大的國家之一，隨著汽車數(shù)量的不斷增加，汽車的安全風(fēng)險(xiǎn)也在增加，人們對汽車安全的需求也在增加?？傮w上，隨著現(xiàn)代智能技術(shù)的發(fā)展，電子診斷技術(shù)在汽車維修領(lǐng)域的應(yīng)用不僅提高了汽車故障維修的效率，而且節(jié)省了汽車維修人員的時(shí)間。可以提高故障診斷的準(zhǔn)確性，促進(jìn)汽車維修行業(yè)，提高經(jīng)濟(jì)效益。

參考文獻(xiàn)：

[1]曾凡坤，王震.現(xiàn)代化汽車維修技術(shù)中電子診斷的應(yīng)用探討[J].時(shí)代汽車，2020（5）：120-121.

[2]李玉柱.現(xiàn)代化汽車維修技術(shù)中電子診斷的應(yīng)用探討[J].現(xiàn)代制造技術(shù)與裝備，2019（8）：159-160.

[3]張永倫.電子診斷在現(xiàn)代化汽車維修技術(shù)中的應(yīng)用探討[J].內(nèi)燃機(jī)與配件，2020（1）：129-130.