摘要：信息技術的應用，物流業(yè)涌現(xiàn)新業(yè)態(tài)。如何捕捉物流行業(yè)新業(yè)態(tài)，對我國現(xiàn)代服務業(yè)以及我國國民經濟發(fā)展的重要意義。

關鍵詞：新業(yè)態(tài);云物流;智慧物流;跨境物流;末端物流

1.引言

我國物流業(yè)的發(fā)展，物流業(yè)出現(xiàn)新業(yè)態(tài)， 隨著信息技術的廣泛應用，物流服務發(fā)生深刻變革，物流新業(yè)態(tài)日益成熟;如何捕捉物流行業(yè)發(fā)展的新業(yè)態(tài)研究，對我國現(xiàn)代服務業(yè)以及我國國民經濟發(fā)展重要意義。

2.物流業(yè)態(tài)的涵義

物流業(yè)態(tài)是在物流服務的組織、提供以及銷售的完成。使用信息技術處理以信息、用戶、服務、營銷為基礎的創(chuàng)新，推動物流業(yè)的新業(yè)態(tài)、新的模式和新經濟成分。 以信息技術為基礎的物流業(yè)新模式、新業(yè)態(tài)、資源配置的新方式發(fā)生歷史性的變革。

3.我國物流業(yè)新業(yè)態(tài)發(fā)展研究

首先，研究云物流。

3.1研究云物流模式。云物流使以云計算在物流領域的運用，使資源高效運轉和管理科學的云物流模式。這是因為：首先研究采用云平臺必須解決物流資源虛擬化與服務選擇問題;其次，研究云物流的應用模式;第三，云物流機理和創(chuàng)新機制研究;第四，研究以主要業(yè)務流程的相互作用為主要內容的云物流業(yè)務流程基礎; 第五，快遞行業(yè)云物流模式的應用與影響研究;第六，以配送中心選址模型為中心物流整體需求的最大化覆蓋的云物流模式研究; 第七，研究電子商務環(huán)境下云物流模式;第八，研究農產品的云物流模式。

3.2研究物流云平臺。首先，以多方協(xié)同運營模式為基礎構建物流云平臺體系; 其次，物流云平臺的架構與設計研究; 第三，設計一站式物流云平臺研究;第四，云物流公共信息平臺構建研究; 第五，研究設計以醫(yī)院耗材管理為核心的物流云平臺;第六研究設計以電子商務為核心的物流云平臺。

3.3研究物流云服務。體現(xiàn)在：首先，物流云服務模式的基礎使服務行動方案設計標準化; 其二，以業(yè)務與技術構架為基礎所構建物流云服驗證模式;其三，物流云服務發(fā)現(xiàn)模型研究; 其四，研究以物流園區(qū)物流資源動態(tài)組合與分配機制為基礎的物流云服務模式;其五，研究云物流服務主體以及各主體間協(xié)作機制。

3.4研究云倉儲。其本質是延伸云物流在行業(yè)應用。 云倉儲就是互聯(lián)網(wǎng)+倉儲。 首先，研究云倉儲主要分析集中于以京東、菜鳥、蘇寧、宅急送、中國郵政、百世云倉云+供應鏈整合在電商行業(yè)的應用及發(fā)展趨勢的消品新贏利模式的研究; 其二，研究云倉儲兩階段快遞配送模式;其三，研究云倉儲的選址問題以及設計信息系統(tǒng)。

其次，體現(xiàn)在智慧物流的研究上。智慧物流是基于網(wǎng)絡集成物流和人工智能技術的智慧物流網(wǎng)絡研究，包括智慧物流概念界定、發(fā)展趨勢、應用技術研究。

3.4.1研究智慧物流發(fā)展。首先，我國智慧物流發(fā)展必須資源整合、市場統(tǒng)一以及綠色生態(tài)為基礎而發(fā)展;其次研究智慧物流發(fā)展建立在改變競爭格局、需求升級、科技引入、智能技術成熟以及勞動力的短缺的動因基礎上;第三，研究智慧物流的發(fā)展趨勢。研究慧物流發(fā)展的短板問題與對策、研究傳統(tǒng)管理模式向智慧物流發(fā)展的策略、研究構建智慧物流的商業(yè)生態(tài)系統(tǒng); 第四，研究以智慧城市為視角研究智慧物流、以智慧城市為背景、旨在解決城市運輸?shù)目焖僦悄芪锪飨到y(tǒng)的實踐。

3.4.2研究智慧物流模式。首先，開展智慧物流商業(yè)新模式的研究;其次，運用信息技術重構思路、要素以及實施路徑的智慧物流模式研究。

3.4.3研究智慧物流技術與設備。 第一，開展物聯(lián)網(wǎng)技術為基礎的智慧物流模式研究; 第二，研究物聯(lián)網(wǎng)技術的倉儲管理系統(tǒng)，實現(xiàn)計算智能技術為工業(yè) 4.0 提供智慧物流; 第三，研究利用以無線傳感器、無線射頻識別、實時定位系統(tǒng)為技術基礎實現(xiàn)智慧物流服務的智慧物流監(jiān)控系統(tǒng); 第四，裝備制造產業(yè)鏈發(fā)展趨勢以及發(fā)展政策研究; 第五，智慧物流關鍵技術及其對策研究。

3.4.4研究智慧物流解決方案。第一，實施效控制，安全優(yōu)化以及高效配送的智慧物流解決方案;第二，研究運用利用仿真技術解決城市貨運技術路線圖的智慧物流解決方案;第三，運用高科技手段，提供以用戶為中心的配送路線的智慧物流解決方案。

第三，研究跨境物流?？缇澄锪髟从谙愀?， 其制造商把生產線遷移到祖國大陸，享受低生產、人力和租金成本， 提出解決跨境物流問題，對跨境物流優(yōu)化模型、跨境物流運輸管理開展研究。對新型業(yè)務的物流績效以成本、時間、質量和靈活性為基礎的“間接跨境供應鏈模式”研究，其研究包括跨境電商物流、海外倉、 “一帶一路”跨境物流。

3.4.4.1研究跨境電子商務物流。首先，跨境電商物流的分析與選擇研究;其次，開展跨境電商物流模式分類研究;第三，跨境電商物流模式選擇的方法研究;第四，開展跨境電商協(xié)同機理研究、開展跨境物流發(fā)展路徑研究、開展跨境物流協(xié)同水平研究，開展制約跨境電商發(fā)展因素研究、開展跨境電商四大協(xié)同缺失研究、開展跨境電商的物流服務體系構建研究。

3.4.4.2外倉。第一，自建海外倉模式是跨境電商物流的重要組成部分，無論使大企業(yè)、還是電商平臺以及第三方物流企業(yè)的自建模式都是構成自建海外倉模式的組成部分。;第二，開展海外倉問題與對策研究。

3.4.4.3研究“一帶一路”跨境物流。首先，明確該模式對物流業(yè)轉型升級、海外布局起到積極促進作用;其次，開展海外物流協(xié)作問題與對策研究;第三，如何開展中蒙俄跨境物流合作機制研究。

4.研究末端物流

4.1研究末端配送。第一，該模式的核心內容是使用重型貨車在干線開展運輸服務，使用環(huán)保輕型貨車在市內開展配送服務;解決無效配送困擾問題而開展的智能快遞柜系統(tǒng)建設。第二，代收點新模式是以阿里小郵局、天貓社區(qū)服務站等形式以及相關整合優(yōu)化策略研究;第三，實現(xiàn)以自動化、人工輔助與送貨上門模式; 第四，研究末端配送供應網(wǎng)絡的配置維度與全渠道性能基本機制的作用; 第五，研究網(wǎng)方法對“最后一公里”路徑規(guī)劃建模;研究送貨上門和客戶自提模式的末端配送策略的優(yōu)化模型以及算法; 第六，構建識別一二級節(jié)點的聚類分析算法。

4.2研究眾包物流。 實踐檢驗證明眾包物流使實現(xiàn)末端配送解決方案之一，必須理解和研究眾包物流概念。 第一，明確眾包物流的定義視為協(xié)同物流類型之一; 第二，明確眾包物流成熟度模型構建; 第三，眾包物流優(yōu)勢、挑戰(zhàn)與案例分析; 第四，研究眾報物流的高可認可度。

4.3研究智能快遞柜模式。該模式創(chuàng)新點體現(xiàn)在：第一，是解決末端配送問題比較切實可行方案;第二，財務可行性是智能快遞柜商業(yè)模式必須開展的研究而無法回避的問題;第三，系統(tǒng)設計和運作流程是智能快遞柜商業(yè)運營模式補補可少的研究內容。第四，研究智能快遞柜的贏利模式，包括直接收入以及快遞效率提升的隱形收益，實現(xiàn)智能快遞柜事業(yè)的發(fā)展策略; 第五，研究影響智能快遞柜的服務質量的因素; 研究智能快遞柜在服務質量上存在的包括缺失驗貨環(huán)節(jié)、取件失敗、泄漏收寄件人信息等問題。

4.4研究前置倉庫模式。 所謂前置倉庫是依據(jù)預測可能購置并備好商品，消費者下單后直接派送，其好處是縮短配送時間，切實改善客戶優(yōu)質購物體驗。 第一，研究依托社區(qū)便利店的微倉模式;第二，研究前置倉庫作為零售業(yè)新業(yè)態(tài)的分析; 第三，如何開展生鮮商品前置倉庫運營模式研究;第四，如何開展前置倉庫配置貨品類型分類方法研究;第四，前置倉庫贏利模式研究;第五，包括菜鳥網(wǎng)絡在內的前置倉庫模式運行模式、存在問題以及對策研究。

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作者簡介：張慧林（1963.1-）男，本科學歷，四川萬源人，福建信息職業(yè)技術學院高級講師。研究方向：企業(yè)經營與管理。