黃金金 康院輝 褚清清 宋承昊
摘要:現(xiàn)如今,伴隨著我國科學(xué)技術(shù)的發(fā)展以及工業(yè)化水平的不斷提升,我國的國民生活質(zhì)量有了很大程度上的提高,人們的生活環(huán)境以及幸福指數(shù)也有了一定的增強。城市軌道交通是目前我國大多數(shù)城市內(nèi)的一種主流交通形式,城市軌道交通可以極大程度上緩解城市的交通壓力,促進(jìn)城市的經(jīng)濟發(fā)展。同時伴隨著我國城市軌道交通的快速發(fā)展,相應(yīng)的部門要加強城市軌道交通服務(wù)質(zhì)量的控制,優(yōu)化乘客信息系統(tǒng)的管理,為乘客提供更好的交通服務(wù)。本人就城市軌道交通乘客信息系統(tǒng)技術(shù)關(guān)鍵要素進(jìn)行了探究。
關(guān)鍵詞:城市軌道交通;乘客信息系統(tǒng);關(guān)鍵要素
1.城市軌道交通乘客信息系統(tǒng)的重要性
目前在我國的城市軌道交通系統(tǒng)當(dāng)中,地鐵是一個應(yīng)用最為廣泛的城市軌道交通形式,其在很大程度上緩解了我國城市當(dāng)中的交通壓力,加快了城市的通行效率,促進(jìn)了人們生活質(zhì)量以及工作效率的提高,為人們提供了極大的方便,同時也促進(jìn)了城市的經(jīng)濟發(fā)展。同時,一些城市也在不斷的擴大城市軌道交通的規(guī)模,加大相應(yīng)基礎(chǔ)設(shè)施的建設(shè)力度,所以,在這種背景之下加強城市軌道交通乘客信息系統(tǒng)的管理就顯得尤為重要。通過加強相應(yīng)城市軌道交通乘客信息系統(tǒng)的晚上,對于乘客來說即將會得到更加高質(zhì)量的服務(wù)體驗,同時也能更加深刻的體會到城市軌道交通的便捷性,另外針對于交通管理部門來說,完善相應(yīng)的乘客信息系統(tǒng)也會在一定程度上提高相應(yīng)的工作質(zhì)量,提高城市軌道交通的通行效率,為我國城市軌道交通的發(fā)展提供重要的保障。
2.目前我國城市軌道交通中乘客信息系統(tǒng)存在的問題
我國的軌道交通發(fā)展歷程相對較短,同時在一些城市當(dāng)中,軌道線路的數(shù)量相對較少,線路較為單一,所以不存在各個線路之間相互影響的問題,在一些地區(qū)也很少涉及到換乘問題,這就直接影響了相關(guān)技術(shù)的研發(fā)。目前,乘客信息系統(tǒng)的研發(fā)及應(yīng)用都不夠成熟,相關(guān)的技術(shù)應(yīng)用僅處于摸索的階段,通過大量的實踐來對相關(guān)的系統(tǒng)設(shè)計進(jìn)行完善。但是通過近些年來我國的城市軌道交通發(fā)展情況來看,城市當(dāng)中的軌道線路將會逐漸的增加,各個線路之間的影響會隨之增大,所以說加快進(jìn)行乘客信息系統(tǒng)的建立以及完善是十分重要。目前我國城市軌道交通中乘客信息系統(tǒng)存在的問題主要有以下幾點。
2.1造成資源的浪費
資源的浪費問題是目前城市軌道交通中乘客信息系統(tǒng)所存在的主要問題之一?,F(xiàn)如今在進(jìn)行相應(yīng)的城市信息系統(tǒng)建立以及設(shè)計的過程中,針對于軌道交通的線路來說,每一條線路都會安裝獨立的整個信息系統(tǒng),所以這就導(dǎo)致了在每一個線路都會設(shè)置相應(yīng)的控制設(shè)備以及相應(yīng)信息媒體的編輯制作設(shè)備,而這些設(shè)備往往具有較高的技術(shù)要求,在實際的操作過程中對于工作人員的技術(shù)水平有著一定的限制,同時也需要一定數(shù)量的工作人員進(jìn)行技術(shù)維護。這樣,針對于設(shè)備的使用情況來看,由于每一條線路都有獨立的相應(yīng)的設(shè)備這會造成大量的設(shè)備資源的浪費,同時對于人力資源的使用情況來說,也會由于進(jìn)行相應(yīng)設(shè)備的操作以及維護造成了大量的人力資源的使用,從而嚴(yán)重的造成了資源的浪費,在一定程度上增加了相關(guān)城市軌道交通的成本,對其發(fā)展十分的不利。
2.2相應(yīng)的管理工作存在問題
針對于城市軌道交通乘客信息系統(tǒng)的管理來看,由于成為信息系統(tǒng)具有較高的技術(shù)性,往往需要有相應(yīng)的運營方對整個線路的網(wǎng)絡(luò)進(jìn)行管理,落實相應(yīng)的管理任務(wù)以及管理要求,同時也可以通過相應(yīng)的乘客信息系統(tǒng)對于信息內(nèi)容進(jìn)行統(tǒng)一的編輯,所以對其工作有著一定程度上的影響。但是,由于軌道交通建設(shè)的特殊性,其不僅關(guān)系著軌道交通運行的安全,也影響著市民的日常出行,所以如果相應(yīng)的管理人員具有更多的管理權(quán)限就將給軌道交通的運行帶來更多的潛在安全隱患,這對于城市軌道交通的發(fā)展是十分不利的。
3.城市軌道交通乘客信息系統(tǒng)技術(shù)關(guān)鍵要素探究
3.1媒體傳輸技術(shù)
媒體傳輸技術(shù)是乘客信息系統(tǒng)技術(shù)的一大關(guān)鍵。城市軌道交通在城市的交通體系中十分的重要,而為傳輸技術(shù)又是為乘客提供相應(yīng)的線路信息以及調(diào)度信息的關(guān)鍵,同時良好的媒體傳輸技術(shù)也可以在一定程度上提高相應(yīng)視頻數(shù)據(jù)、圖像數(shù)據(jù)以及音頻數(shù)據(jù)的傳輸效率,對于加強乘客信息系統(tǒng)的工作效率有著重要的作用。在城市軌道交通中,不同的軌道線路的播放器的數(shù)量是不固定的,所以要充分的利用BT協(xié)議實現(xiàn)相應(yīng)網(wǎng)絡(luò)數(shù)據(jù)傳輸帶寬的拓展,將相應(yīng)信息系統(tǒng)中的各種文件進(jìn)行高效的傳輸。
3.2站臺內(nèi)信息的處理、發(fā)布和調(diào)度技術(shù)
對于乘客信息系統(tǒng)來說,正彩頁的信息處理發(fā)布以及調(diào)度技術(shù)也是一項整個信息系統(tǒng)中十分關(guān)鍵的技術(shù),其對于乘客的出行效率、鐵路的運行效率以及鐵路的運行安全都有著重要的意義。首先,針對于信息處理技術(shù)來說。一般在相應(yīng)的顯示屏終端進(jìn)行信息展示的過程中,在城市交通軌道站臺通常采用滾動字幕的方式來對相應(yīng)的信息進(jìn)行展示,針對這一信息動物形式,在進(jìn)行乘客信息管理系統(tǒng)的研究設(shè)計過程中,應(yīng)加強信息展示的形式的研究,引入視頻宣傳、圖片宣傳以及文字宣傳三者相結(jié)合的新型宣傳形式,達(dá)到對相應(yīng)信息的處理宣傳。其次,對于信息的發(fā)布技術(shù)來說。在進(jìn)行實際的系統(tǒng)設(shè)計過程中,要想更好的實現(xiàn)該技術(shù),保證相應(yīng)的乘客能夠?qū)崟r的獲取相應(yīng)的軌道交通信息,現(xiàn)在的設(shè)計人員就應(yīng)該采用RSS方式進(jìn)行信息的輸出,同時針對信息的緊急性來安排相應(yīng)信息的發(fā)布形式,將信息內(nèi)容更加高效及時的傳遞給乘客,從而保證相關(guān)工作的質(zhì)量。另外,信息調(diào)度技術(shù)在乘客信息系統(tǒng)的管理設(shè)計中也是十分重要的。良好的信息調(diào)度技術(shù)將更好的為乘客提供相應(yīng)的鐵路交通的服務(wù),更加及時的為乘客提供相應(yīng)的調(diào)度信息,幫助乘客安排相應(yīng)的行程,加快通行效率。
3.3無線傳輸技術(shù)
無線傳輸技術(shù)對于城市軌道交通乘客信息系統(tǒng)在研究設(shè)計來說是一項十分關(guān)鍵的技術(shù)。在地鐵線路之內(nèi),由于受到車廂材料結(jié)構(gòu)以及車速的影響,相應(yīng)車廂內(nèi)部的網(wǎng)絡(luò)信號較差,導(dǎo)致相應(yīng)的圖片信息以及視頻信息不能更加及時的進(jìn)行無線傳輸,但是,無線傳輸技術(shù)對于乘客信息系統(tǒng)來說有著重要的作用,其不僅可以完善地鐵線路的產(chǎn)業(yè)化結(jié)構(gòu),加強相應(yīng)企業(yè)的整體收益,同時也能促進(jìn)地鐵通行效率的提升,也在一定程度上保證了地鐵通行的安全。在進(jìn)行PIS系統(tǒng)建立的期間,相應(yīng)的技術(shù)管理人員要保證相應(yīng)的無線傳輸技術(shù)能達(dá)到穩(wěn)定性以及低延時性的基本要求,確保無線傳輸技術(shù)的安全性以及經(jīng)濟性,為城市軌道交通的發(fā)展提供支持。
小結(jié):
綜上而言,在城市軌道交通中,乘客信息系統(tǒng)的良好設(shè)計將會極大程度上提升乘客的通行效率,保證通行的安全以及舒適,同時也更好的保證了城市軌道交通的運行效率以及運行質(zhì)量。所以說,相關(guān)的技術(shù)人員要加強城市軌道交通乘客信息系統(tǒng)關(guān)鍵要素的分析探究,促進(jìn)相應(yīng)系統(tǒng)的完善,從而更好地為乘客提供服務(wù),為我國城市軌道交通的發(fā)展提供幫助。
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