劉付占

摘要：組合電器在運(yùn)行過程當(dāng)中，其內(nèi)置避雷器會因?yàn)楦鞣N原因而出現(xiàn)失地情況，所以也需要相關(guān)人員對組合電器的運(yùn)行數(shù)據(jù)進(jìn)行分析與判斷，以便于第一時(shí)間發(fā)現(xiàn)其運(yùn)行缺陷，并做好相應(yīng)的預(yù)防措施。但由于缺少相關(guān)的技術(shù)經(jīng)驗(yàn)，大多數(shù)技術(shù)人員都無法對避雷器的失地進(jìn)行預(yù)測，所以也給電力供給系統(tǒng)帶來了巨大的損失。因此，為了提高技術(shù)人員的操作硬實(shí)力，本文分析了內(nèi)置避雷器失地的檢測方式，并針對與此提出了相應(yīng)的方法手段，希望能夠給技術(shù)人員提供一些理論上的幫助。

關(guān)鍵詞：組合電器; 避雷器失地; 檢測方法; 技術(shù)要求

在現(xiàn)代電力系統(tǒng)當(dāng)中，組合電器也就是GIS系統(tǒng)由于其具有運(yùn)行環(huán)境簡易、占地面積相對較少、安裝便捷等優(yōu)勢，所以受到了多方面的青睞。但在運(yùn)行過程當(dāng)中，技術(shù)人員往往會遇到GIS系統(tǒng)出現(xiàn)失地故障的情況。當(dāng)遇到此情況時(shí)，技術(shù)人員需要將氣室打開，并進(jìn)行相關(guān)的檢查處理。雖然說檢修技術(shù)并不是很難，但由于其處理周期較長，所以也大大影響了組合電器的運(yùn)行質(zhì)量。所以技術(shù)人員應(yīng)該提前對組合電器的運(yùn)行情況進(jìn)行預(yù)測，并做好相關(guān)的防范措施，以免其出現(xiàn)失地從而影響設(shè)備整體的運(yùn)行情況。

一、避雷器失地的主要體現(xiàn)形式以及帶電測試原理

一般情況下，組合電器在運(yùn)行過程當(dāng)中，其全電流通常會大于阻性電流。但出現(xiàn)數(shù)據(jù)異常時(shí)，兩者的數(shù)據(jù)會剛好相反，也就是全電流會整體減小。根據(jù)以往的統(tǒng)計(jì)顯示，正常情況下在阻性電流大小僅為全電流的10%～20%。所以當(dāng)出現(xiàn)這些情況時(shí)，就可以基本判定避雷器出現(xiàn)了失地現(xiàn)象[1]。

避雷器帶電測試原理十分簡單，其主要利用的是上述線阻電流與全電流之間的數(shù)據(jù)關(guān)系。實(shí)際的操作過程當(dāng)中，操作人員只需要將測試儀連接到泄露區(qū)域附近，并嘗試測量其通過電流即可。在此之后，技術(shù)人員就可以利用電壓信號取樣設(shè)備，來獲得此區(qū)域的電壓信號。在測試機(jī)的天線接收到相關(guān)信號時(shí)，就可以大概確認(rèn)出泄露電流的具體情況。

二、組合電器內(nèi)置避雷器失地故障的主要原因

（一）內(nèi)置避雷器的接線端與高壓端出現(xiàn)斷連

根據(jù)數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)顯示，這種斷連情況占了故障原因的大多數(shù)。在這種故障方式下，避雷器雖然說能夠正常運(yùn)轉(zhuǎn)，也能夠發(fā)揮出電壓保護(hù)的基本作用，但泄漏電流會不經(jīng)過泄漏電流表。這種連接方式會導(dǎo)致技術(shù)人員無法開展帶電測試，所以也很難對避雷器的整體運(yùn)行狀況進(jìn)行全面的數(shù)據(jù)檢測。

（二）泄露電表與低壓端子的連接出現(xiàn)問題

如果兩者無法連接，則避雷器很難起到電壓保護(hù)的基本作用。在這種情況下，變壓器會受到各種原因的影響而導(dǎo)致其周圍電壓瞬間增大。比如雷擊以及誤操作所產(chǎn)生的大范圍電壓會對電力設(shè)備造成破壞，嚴(yán)重情況下，還可能造成的嚴(yán)重的事故問題。

三、故障的具體防范方式

（一）進(jìn)行氣室檢查

一般情況下，如果要對避雷器故障進(jìn)行檢查，就需要技術(shù)人員人員打開氣室內(nèi)部，以檢查當(dāng)中的引線狀況。不過在打開氣室之前，需要技術(shù)人員先將氣室中的SF6氣體進(jìn)行排出。如果發(fā)現(xiàn)有線夾斷裂的情況，需要及時(shí)對其進(jìn)行修復(fù)。修復(fù)完成之后，就需要在氣室中補(bǔ)充SF6氣體，并進(jìn)行微水測試。測試完成以后，就需要觀察限阻電流與全電流的大小關(guān)系，再確認(rèn)其功角情況。等到恢復(fù)正常數(shù)據(jù)時(shí)，才可以進(jìn)行機(jī)械運(yùn)行測試。

（二）避免線夾過熱

在組合電器運(yùn)行的過程當(dāng)中，線夾與接頭承擔(dān)了大量的連接壓力。當(dāng)空氣中的一些雜質(zhì)、灰塵落入到線夾結(jié)構(gòu)當(dāng)中時(shí)，就會使線夾的接觸電阻升高，從而出現(xiàn)焦耳熱，最終會使氣室的引線出現(xiàn)連接問題。因此，技術(shù)人員需要對組合電器的通過電流進(jìn)行全局檢測，當(dāng)出現(xiàn)異常電流時(shí)，則需要對線夾的運(yùn)行狀態(tài)進(jìn)行排查。當(dāng)然，也可以通過涂保護(hù)層的方式來延緩線夾的氧化速度，以避免氣室導(dǎo)線出現(xiàn)連接問題，從而導(dǎo)致避雷器出現(xiàn)失地情況[2]。

（三）提高設(shè)備的運(yùn)行穩(wěn)定性

再進(jìn)行組合電器的安裝時(shí)，技術(shù)人員應(yīng)該選用質(zhì)量合格且具有相關(guān)技術(shù)支持的電力設(shè)備，以保證整個(gè)機(jī)械組的運(yùn)行穩(wěn)定性。對于一些不合規(guī)范的機(jī)械零部件，應(yīng)立即進(jìn)行替換，以免使避雷器出現(xiàn)失地。對于一些容易損壞的機(jī)械零部件，就要及時(shí)對進(jìn)行更換，以免影響到整體的接線運(yùn)行效果。

對一些有特殊要求的組合電器設(shè)備，也可以直接與生產(chǎn)商進(jìn)行協(xié)商，并加強(qiáng)設(shè)備的在場監(jiān)造工作。當(dāng)然，設(shè)計(jì)人員還要處理好組合電器整體連接情況，并安排好相關(guān)附屬零件的制造工作。比如在與之配套的互感配件、避雷器的制造上，都需要提前進(jìn)行設(shè)計(jì)信息交換。

（四）保證組合電器結(jié)構(gòu)的正常運(yùn)行環(huán)境

不管是避雷器還是其附屬的機(jī)械零部件，表面清潔度都會影響到組合電器的整體運(yùn)行情況。所以技術(shù)人員也要定時(shí)對其進(jìn)行檢查，以免物質(zhì)污染影響到避雷器的運(yùn)行情況。比如在線夾的維護(hù)上，就要控制好運(yùn)行環(huán)境的濕度，以免其出現(xiàn)微電池效應(yīng)，從而加速線夾結(jié)構(gòu)的損耗。當(dāng)然，由于組合電器的運(yùn)行環(huán)境較為復(fù)雜，所以電子零部件中難免會出現(xiàn)運(yùn)行環(huán)境沖突的情況。在此情況的處理上，技術(shù)人員可以將空間進(jìn)行區(qū)域化，并嘗試將同等運(yùn)行空間的零部件進(jìn)行分割，以便于為其提供最佳的而運(yùn)行環(huán)境。對于無法進(jìn)行區(qū)域分割的零部件，則要尋找兩者間的最佳運(yùn)行范圍[3]。

（五）提高技術(shù)人員的操作水平

因?yàn)榻M合電器的運(yùn)行環(huán)境較為復(fù)雜，所以不管是帶電檢測還是裝置維護(hù)，都需要技術(shù)人員有較好的職業(yè)素質(zhì)作為支撐。比如在氣室SF6氣體的收集排出當(dāng)中，就需要技術(shù)人員有過硬的操作能力，以免使SF6氣體殘留在氣室當(dāng)中。因此相關(guān)部門可以定期組織技術(shù)人員進(jìn)行氣室氣體的排放訓(xùn)練工作，以加強(qiáng)操作人員的操作熟練度。

四、結(jié)束語

從理論上來看，避雷器作為一種保護(hù)裝置在組合電器當(dāng)中發(fā)揮了巨大的作用。所以技術(shù)人員要加強(qiáng)對避雷器數(shù)據(jù)的監(jiān)測，以免大范圍的電壓變化對組合電器產(chǎn)生破壞，從而導(dǎo)致一系列的電力事故。當(dāng)然，設(shè)備生產(chǎn)廠商也要加強(qiáng)自身的設(shè)備基礎(chǔ)質(zhì)量，以便于降低一線技術(shù)人員的操作負(fù)擔(dān)。

參考文獻(xiàn)

[1]姜炯挺，蔣科若，岳龍，梁流銘，賴靖胤.GIS內(nèi)置避雷器阻性電流測試方法的優(yōu)化研究[J].電氣時(shí)代，2021（04）：46-48.

[2]王仁，孫優(yōu)良，程偉，劉海欣，楊家輝，李林達(dá).換流變壓器內(nèi)置氧化鋅避雷器選擇及動(dòng)作累計(jì)能量仿真分析[J].變壓器，2020，57（12）： 14-17+21.

[3]龍騰.變壓器內(nèi)置氧化鋅避雷器的選用[J].電工技術(shù)，2019（11）： 63-64.