劉云峰

摘要：艦船維修保障工作中，質量和進度一直是兩個重要控制要素。俗話說“慢工出細活”，但在為顧客提供產品和服務的實際過程中，保證質量的同時更注重時效性。本文在質量和進度之間尋找平衡點，并采取了一些措施進行嘗試，內容涵蓋修前準備的策劃，維修過程的監(jiān)督，完工試驗驗收，以及利用軍改和現代科技手段等便利條件，尋求雙贏的結果。

關鍵詞：質量;維修;進度

中圖分類號：U671.4? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? 文獻標識碼：A? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? 文章編號：1674-957X（2021）10-0192-02

0? 引言

近年來，隨著我國海軍的不斷壯大和發(fā)展，大量新型艦船入列服役，執(zhí)行各類近、遠海任務。隨之而來的便是對這些裝備的維修和保障工作，面臨巨大挑戰(zhàn)。各裝備保障單位在習近平強軍思想的指導下，加快體制改革，不斷轉變思想，快速適應新的工作職能，研究新的工作程序和方法。其中，如何提升質量監(jiān)督效果，縮短維修周期，有效保障部隊的戰(zhàn)斗力，是非常值得我們深入思考的問題。

1? 修前準備重中之重

1.1 工程勘驗? 船舶行業(yè)中，艦船建造與維修的主要工作看似相同，但工作程序和生產模式存在本質區(qū)別。前者屬于典型制造業(yè)，從原材料到成品，計劃性強，周期相對可控。而后者更像是服務業(yè)，給艦船”看病”，除了完成規(guī)定工程內容，還要兼顧鑒定排故，甚至改進優(yōu)化，周期壓力巨大。為確保艦船等級修理的質量和進度，將各裝備技術狀態(tài)和工程總量摸清摸透，是做好該項工作的重要前提，所以質量監(jiān)督工作必須從源頭開始有效介入。檢驗人員參與艦方座談，充分識別顧客需求，將顧客關注的問題作為我們檢驗驗收的重點內容;參加系泊預試、航行預試，了解第一手信息，以數據說話，既可用于質量保證文件的編制，也可作為裝備修前修后對比依據。同時見證各方形成內容詳實、要求明確、能指導生產的工程明細書，對于最終產品質量驗收具有重要意義。

1.2 總體技術文件? 艦船等級修理的技術方案和系泊航行試驗大綱的合理性，對于產品質量監(jiān)督和控制維修周期至關重要。二者均應與工程明細書正確匹配，才能有效減少維修過程中和檢驗驗收時相關各方的矛盾。比如維修技術方案的科學合理性涉及工程總量的增減，裝備配件的修換，單裝設備的修理級別與艦船修理級別是否相符等。系泊航行試驗大綱的試驗項目也應符合維修工程內容，曾經總體技術責任單位下發(fā)的艦船低等級修理試驗大綱，甚至含有新造艦船才試的項目，不具備試驗條件，對質量監(jiān)督和產品驗收工作造成影響。檢驗人員參與總體技術文件編制討論，各方應實事求是，以工程單和勘驗情況為依據，提交的方案和大綱應合理可行，能夠作為艦船等級修理的驗證依據。

1.3 計劃網絡圖? 艦船的等級修理工程復雜而龐大，短則幾周，多則數月。其中工作環(huán)環(huán)緊扣，相互制約。所以必須經過周密策劃、科學論證，并采取有效方法加以落實，否則生產周期和產品質量均難以保證。檢驗人員參加總體網絡計劃的編制，將檢驗驗收的重大節(jié)點作為停止點，進行檢查后開啟。比如在重要艙室可拆版裝焊封艙前設置停止點，對艙內設備完整性進行檢查，避免設備漏裝;在艦船水下工程完工后設置出塢前停止點，對水下設備的功能性和完整性進行檢查，避免二次進塢;在艦船主動力動車前設置停止點，對集控、安保、供油、供水、供氣等各大系統(tǒng)進行檢查，確保各設備動車時的安全性和有效性。科學合理的計劃網絡圖也是質量保證的重要依據，可有效預警艦船等級修理的生產周期和確保產品質量驗證的時機。

1.4 檢驗計劃? 質量驗收工作緊密結合生產進度，嚴格對照工程明細書及維修方案，合理編制檢驗項目表。內容涵蓋了各主要設備和系統(tǒng)的檢驗項目名稱、條款，交驗的階段、地點，以及提供數據、報告的要求。經過承修單位技術、生產、施工部門等各方以及顧客代表的會議評審，簽署下發(fā)并嚴格執(zhí)行，避免錯檢、漏檢的情況發(fā)生。嚴格遵守每周上報檢驗計劃的工作機制，并附上廠檢報驗相關記錄及問題處置清單，與顧客代表進行有效溝通，不僅能夠提高報驗預約成功率，還可以給顧客代表提供驗收時的關注重點。同時加強廠檢一次報驗合格率的考核，以保證對外報驗的一次通過率，盡量避免返工返修和質量問題處理對維修周期造成的影響。

1.5 檢驗細則? 根據檢驗項目表和維修技術文件要求，嚴格制定該項目的檢驗細則，以便有效開展驗收工作。主要內容包括項目名稱、工具準備、檢驗依據、驗收條件、合格判據等要素。盡量確保每個檢驗項目有據可依，驗收結果有據可查。做到承修單位、顧客代表和艦方人員等相關方都有相對一致的驗收結論，減少以往維修標準缺失，技術要求不明確，驗收意見不統(tǒng)一等情況的發(fā)生，影響維修周期。

2? 過程監(jiān)督必不可少

2.1 產品防護? 艦船維修過程中，貫穿始終的一項重要工作就是產品防護，包括對產品的標識、搬運、貯存、包裝、污染等實行有效控制。艦船維修特點突出，作業(yè)現場往往空間狹小，管線密布，故障設備拆裝路徑較為苛刻。稍有不慎便會顧此失彼，造成工程擴大，拖延周期。為此檢修排故的同時盡量控制好妨礙工程，同時更要防護好周邊設備。檢驗人員參與大型物品的搬運、吊裝檢查，巡檢管件、線纜接頭的封堵和封裝，確認關鍵重要設備拆裝的標識，甚至監(jiān)測設備系統(tǒng)的振動噪聲和電磁兼容等，以盡可能減少產品防護不到位所產生的質量隱患，進而縮短維修周期。

2.2 關鍵過程? 關鍵過程是指對形成產品質量起決定作用的過程，一般包含關鍵、重要特性，加工難度大、質量不穩(wěn)定、易造成重大經濟損失、危及人員安全或導致設備功能喪失的過程。通常關鍵過程的識別、控制、檢驗等均要嚴格按照標準要求，逐一落實。如編制評審《產品關鍵過程明細表》，確定關鍵過程后填寫《關鍵過程質量控制點登記表》，確定操作人員、確定測量設備、確定關鍵數據，簡稱“三定表”。相關技術文件、過程記錄、驗收資料等均顯著標出“關鍵過程”標識，引起參修人員高度重視。艦船維修尤為重視關鍵過程管理，因維修對象故障點不同，識別的關鍵過程、關鍵特性也比艦船建造時更加多樣性，管理需求更加迫切。所以要保證產品質量和維修周期，嚴格管理關鍵過程必不可少。

2.3 特殊過程? 特殊過程在船舶行業(yè)中十分常見，一般定義為“對形成的產品是否合格不易檢驗或不能經濟地進行驗證的過程”。比如焊接、涂裝、鑄造、電器繞組浸漆、表面處理、玻璃鋼包覆等過程通常被識別為特殊過程。主要依靠施工過程中人、機、料、法、環(huán)、測等過程要素的確認，來保證其質量的穩(wěn)定性和可靠性。艦船維修時對特殊過程的要求更為突出，由于維修對象服役年限不同，使用保養(yǎng)情況不一，型號種類繁多，甚至還存在進口設備。技術資料與產品實物狀態(tài)需要進一步確認，這就需要檢測人員使用先進儀器加強對原材質的化學分析、測量以及物理性能測試，開展工藝評定試驗，有效控制焊縫強度、油漆附著力、材料兼容性等問題，可以保證產品質量滿足要求，降低返工返修的隱患。

2.4 調試工作組? 對于高等級修理的大型艦船，其試驗項目繁多，系統(tǒng)性強，可在不同階段，特別是系泊試驗和航行試驗階段，成立調試工作組，集中力量組織實施試驗、檢驗工作。依據前期準備的試驗大綱和檢驗細則，編制試驗實施計劃，合理安排檢驗時間。將各單位各專業(yè)參試人員組織好，協調一致，可以有效提高工作效率和試驗結果準確性，確保產品質量和周期滿足要求。

2.5 質量例會? 例會形式主要有周例會、月例會，發(fā)生質量問題的專題分析會等，通過質量例會機制，進一步加強承修單位、顧客代表和艦方人員的溝通，對各方進行質量意識的灌輸，引導參修人員杜絕麻痹心理，加強責任意識，營造一種全員重質量的良好氛圍。將質量問題透明化，將隱患提前排除，舉一反三，以期在后續(xù)的裝備保障工作中不斷完善內容，注重質量，提高效率，縮短周期。

2.6 質量管理? 樹立“一次就把事情做對”的理念，才能有效保證維修周期和產品質量。返工返修越多，周期浪費越多，趕工的質量隱患也越大。通過加強巡檢和考核，促進參修人員不斷了解、熟悉工藝要求，并嚴格按要求完成拆卸、修理、試驗等工序，嚴格執(zhí)行報驗制度，突出質量監(jiān)督，強化過程管理。通過“質量跟蹤卡”等記錄的填寫，廠檢、對外報驗項目的覆蓋，關鍵過程的識別，特殊過程的確認，檢驗試驗的細化等措施，確保每個修理項目的每個步驟均由專人負責，使艦船的等級修理過程按規(guī)定的方法和程序，在受控的狀態(tài)下進行。

3? 供方管理注重實效

3.1 合格供方管理? 外部供方是現代化生產必不可少的組成部分，對供方進行有效管理是生產周期和產品質量的基礎和保證。首先明確納入合格供方的基本條件、辦理程序、評價標準和動態(tài)管理等要求。將供方進行分類管理，可采用對所提供產品和服務的重要度進行分級，也可對供方評價結果進行分級。關鍵設備、重要設備的外包項目和器材采購優(yōu)先選用原生產廠家或技術責任單位，并主動尋找國內艦船建造使用的成熟產品供方，分步采購并跟蹤評價。按期對合格供方的資質證明、產品質量、交貨能力、售后服務、價格水平等要素進行測評，優(yōu)勝劣汰。特別注意保密違規(guī)單位和列入失信黑名單的單位，實行一票否決制。如遇新增臨時供方，采取一事一辦的報批手續(xù)。針對艦艇等級修理時間緊、任務重的特點，以上措施還需經過不斷優(yōu)化，盡可能減少供方選擇對周期的影響，和盡量避免使用新供方產品造成的質量波動。

3.2 落實監(jiān)管協議工作機制? 監(jiān)管協議工作機制是顧客代表體制改革的一項有益嘗試。承修單位一級合同簽訂后，將關鍵、重要器材采購清單和外包項目清單提交給顧客代表，后期按相關技術規(guī)格書或技術協議對其申請驗收。以往驗收內容通常包括赴供方參加出廠臺架試驗等，對產品質量控制有益，但協調各方參與耗時耗力，器材項目累積后甚至會對周期產生影響。改革后，顧客代表會通過新的工作機制，向器材采購和外包項目清單中有監(jiān)管的單位代表室傳遞合同監(jiān)管任務;若該單位無代表室監(jiān)管，再由本代表室進行監(jiān)管。這充分發(fā)揮了該系統(tǒng)的平臺優(yōu)勢，協調各單裝設備采購和維修平行驗收，更專業(yè)、更省時，達到事半功倍的效果。

4? 質量監(jiān)督形式多樣

4.1 艦方參與質量監(jiān)督工作? 主動邀請艦方參與艦船維修過程和設備回裝的狀態(tài)確認，充分發(fā)揮艦方參與質量監(jiān)督的職責和權限，共同把好質量關。同時能了解到艦方日常對裝備的使用保養(yǎng)要求，加強溝通，形成合力，確保優(yōu)質、高效、按期完成質量監(jiān)督任務。

4.2 利用影像等手段進行質量監(jiān)督? 數字時代科技發(fā)展迅速，修理和驗收信息及時有效的共享，是大勢所趨。在做好防間保密工作的原則下，使用現場執(zhí)法記錄儀等設備對裝備內場維修和入庫開箱過程進行影像記錄，可復查，可追溯，共同確認產品質量，有效提高了修理和檢驗效率，提供了最直接的驗收證據。

綜上所述，是對目前艦船等級修理中，提升艦船維修質量與進度管控的一點思考。也是新形勢下裝備保障工作中遇到的一些問題的解決措施。只有與顧客代表和艦方團結一致，通力合作，換位思考，不斷探索和研究新的工作程序和方法，才能積極應對海軍裝備發(fā)展，保障艦船戰(zhàn)斗力的總體目標要求。

參考文獻：

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