郭金元

摘要：隨著當前社會經濟的發(fā)展和進步，我國的汽車行業(yè)也取得了一定的發(fā)展成果，目前正處于快速發(fā)展的狀態(tài)當中。在人們日常的生活當中，汽車已經成為了一種不可缺少的交通工具，但是不可否認的是在汽車使用的過程當中，汽車的使用時間在逐漸的增加，所以汽車內部的零件運行狀況就逐漸的變差，因此在現(xiàn)階段需要不斷的提高汽修的技術，才能夠真正的滿足人們對于交通出行的需求。筆者將結合自己多年以來的經驗以及調查研究的結果，從現(xiàn)代汽車的特點出發(fā)，詳細的說明現(xiàn)在汽車運用和維修的相關問題。

關鍵詞：現(xiàn)在;汽車運用;維修

中圖分類號：U472.43? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ?文獻標識碼：A? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? 文章編號：1674-957X（2021）10-0162-02

0? 引言

隨著當前我國科學技術的發(fā)展和進步，汽車行業(yè)取得了一定的發(fā)展成果，在目前應用的汽修技術種類正在逐漸的增加，這也讓汽車集結了多種工藝手段于一身。正是因為這些多方面的原因，所以汽車行業(yè)才能夠得到發(fā)展，但是目前人們對于汽車工藝的要求正在逐漸的提高，需求也在逐漸的增加，現(xiàn)在汽車工藝的發(fā)展面臨了更高的要求，也面臨了嚴重的發(fā)展挑戰(zhàn)。從筆者的角度進行分析，可以發(fā)現(xiàn)現(xiàn)在汽修行業(yè)的標準已經打破了傳統(tǒng)汽修標準所造成的限制和束縛，不再是耳聽眼看以及手摸這種傳統(tǒng)的方式，而是需要運用現(xiàn)代化的科學技術，更加科學準確的檢測汽車，對汽車進行修理，當然在修理模式得到了改變的同時，修理理念也在逐漸的更新。

1? 現(xiàn)在汽修的特點

1.1 判斷特點

在現(xiàn)階段所應用的各種汽車修理技術都在不斷的發(fā)展，不斷的進步，在汽車方面運用的工藝，數(shù)量也在逐漸的增加，現(xiàn)在汽車所具備的科技性在逐漸的增強，因此不同汽車的各種性能都得到了一定的進步。在汽車當中，電控單元是非常重要的一個核心的部件，這一部件主要是控制SRS，安全氣囊系統(tǒng)以及ABS防抱死制動系統(tǒng)，包括電子控制自動變速箱系統(tǒng)以及自動空調系統(tǒng)，還有電子燃油系統(tǒng)的非常關鍵的一部分，這種電控系統(tǒng)能夠真正的判斷出汽車在運行過程當中或者是停止狀態(tài)中出現(xiàn)的一些故障，并且還會將這些故障信息直接記錄下來，通過代碼的形式進行有效的備份。因此在實際維修的過程當中，就需要真正的將故障代碼通過解碼器讀出來，這樣就可以使得進行維修的時間不斷的減少，并且準確性也比較高，不容易出現(xiàn)一些差錯和失誤。

1.2 檢修工具的特點

從目前的形式可以看出的是在現(xiàn)代汽車作業(yè)過程當中，更多先進的檢修設備運用頻率在逐漸的增加，比如說4輪定位儀還有解碼器，包括電腦動平衡機以及專用的示波器等等，正是因為這些比較先進的檢修技術得到了有效的應用，才能夠使得汽車得到更高質量的維修。在進行實踐的過程當中操作人員自身的專業(yè)水平也需要不斷的發(fā)展不斷的進步，因此檢修單位應該向工作人員提供一些培訓課程，讓這些工作人員定期的接受專業(yè)技術的培訓，讓他們在上崗之前接受密集的培訓也是非常重要的，只有通過這些方式才能夠真正的對技術人員的操作規(guī)范程度進行保障，讓這些技術人員更加恰當?shù)睦眠@些檢修設備，有效的達到高檢修精準度的重要目標。

1.3 維修咨詢特點

在當前的21世紀已經是一個信息化的時代，那么在這個大環(huán)境當中，汽車的維修技術發(fā)展水平也在不斷的提高，對于現(xiàn)階段的汽車，無論是從汽車的控制技術還是汽車的結構方面進行分析，都能夠發(fā)現(xiàn)有了很大的進步。而出現(xiàn)這種現(xiàn)象的原因，是因為高科技技術的有效使用，在這個當前信息膨脹競爭逐漸加劇的社會環(huán)境下，汽車的功能以及配置還有相關的品牌也在不斷的更新。在進行修理的過程當中，檢修人員自身的專業(yè)技能，包括他們所具備的檢修經驗，還有專業(yè)的知識，會不斷的落后，因為他們的知識畢竟有限，也會因為長時間的知識未更新而導致他們的專業(yè)水平下降，在進行檢修的時候，難免會遇到一些自己沒有辦法解決的問題，特別是一些新引進的車型，檢修人員對于汽車內部的結構并不是非常的熟悉。所以說無法有效的開展檢修工作，因此進行檢修的施工單位，就可以更加充分的利用互聯(lián)網技術更新檢修人員自身的專業(yè)知識，以及他們能夠運用的檢修技能。

隨著當前互聯(lián)網技術的發(fā)展，在汽車檢修行業(yè)當中，數(shù)據庫也得到了一定的拓展，在進行檢修的時候，檢修人員可以在數(shù)據庫當中直接查詢故障的診斷信息，還有相關的數(shù)據資料，及時的對維修技術進行更新和發(fā)展?，F(xiàn)代化的汽車行業(yè)當中包括購買車以及網上查詢汽車的相關編碼資料，因此顧客可以直接在網絡上進行汽車內部的了解和分析，看到汽車外部的形狀。再加上網上也可以直接培訓相關的檢修技術，所以說這些多方面的元素直接構成了現(xiàn)代汽修的主要特點。比如說在某一汽車網站當中已經得到了一定的發(fā)展，成為了在現(xiàn)階段最具代表性的現(xiàn)代汽車網站，里面的內容包含了各種各樣的汽車發(fā)動機，還有ABS以及SRS，當然還有防盜系統(tǒng)以及空調系統(tǒng)等等這些系統(tǒng)都是非常全面的，并且針對這種系統(tǒng)的各種數(shù)據信息，包括各種圖紙也非常的清晰，上面的內容都進行了標注和說明，能夠直接在網上解答顧客對于這些車型信息所產生的一些疑惑，對于檢修人員來說，這種類型的檢修方式直接開通了網上的培訓功能。

2? 汽車修理存在的問題

2.1 修理方式過于單一

在當前我國汽車發(fā)展的過程當中，不難看出的一點是，汽車行業(yè)進行維修的主要手段就是依靠人力資源，因此在現(xiàn)階段如果沒有辦法擺脫人力的局限性，那么汽車檢修行業(yè)也不能夠取得質的飛躍和進步，并且再加上現(xiàn)階段汽車的數(shù)量在逐漸的增加，檢修行業(yè)的業(yè)務流程也更加的復雜，沒有辦法有效的優(yōu)化，相關的數(shù)據資料也在逐漸的增加，這都使得人力資源無法有效的滿足汽修行業(yè)的發(fā)展，也加劇了這些工作人員在汽車檢修過程當中的壓力。因此筆者認為，如果在發(fā)展的過程當中也是單單依靠人力資源完成檢修作業(yè)，可能無法促進行業(yè)的發(fā)展。比如說在進行調查的時候發(fā)現(xiàn)了一個有45個人的汽車維修。單位月度的工作時間統(tǒng)計表，如果說單純的依靠工作人員進行工作，那么一個工作人員需要耗費兩天的時間，再加上相對比較長的維修周期報表，嚴重干擾了這些管理人員自身在檢修過程當中的主觀判斷性，出現(xiàn)一個錯誤的決策，那么就可能會對檢修人員的工作積極性造成比較嚴重的打擊，這也不利于汽修行業(yè)的發(fā)展和進步。除此以外還有長期枯燥乏味的維修方式，也使得維修的時間不斷的增加，檢修的效率不斷的下降，會損失比較多的客戶，在以前我國的汽修資料更多的來源于圖書，還有一些報紙刊物等等這一種信息傳播的途徑比較落后，信息量相對來說也比較少，并且這些資料上面更新比較慢，對于一些進口汽車來說，很多檢修人員都無法進行具體的檢修工作。

2.2 檢修技術問題

我國汽修技術相對于汽車制造技術來說也比較落后，從當前的汽車作為例子進行分析，可以發(fā)現(xiàn)的是目前的汽車普遍運用的是機電一體化的技術，電子控制技術和微電子技術，在當前汽車生產組裝的環(huán)節(jié)當中得到了普遍的應用，已經成為了最基礎的技術手段，但是目前很多汽修人員的專業(yè)知識并沒有跟上這些技術的發(fā)展，碰到進口車輛和相對比較復雜的解決問題的時候，就找不到應該從哪里下手進行檢測維修，就算一些修理人員可以盡量地勉強展開維修工作，但是他們所開展的修理工作也只是治標并不治本，沒有真正的從根本上解決這些問題。所以說對于汽車沒有實現(xiàn)檢修的意義，在當前，對于汽車尾氣排放標準的要求也在逐漸的增加，在進行汽車檢修的過程當中，不僅僅需要對一些重要部位的要求更高，而且還需要檢修人員的專業(yè)水平更高一點，檢修人員在開展汽車檢修過程當中出現(xiàn)了一個小小的錯誤，就有可能導致汽車尾氣的排放達不到標準，因此從中可以發(fā)現(xiàn)的是汽修人員自身的檢修水平，也是對汽修行業(yè)發(fā)展產生影響的非常重要的因素。

2.3 現(xiàn)在汽修市場不夠規(guī)范

在筆者進行的相關調查研究當中，可以發(fā)現(xiàn)的是，很多客戶表示當前在汽修市場當中應用的管理制度并不是非常的規(guī)范，有很多漏洞存在，執(zhí)法機關的監(jiān)督作用并沒有真正的落實下來，也沒有真正的體現(xiàn)出來，這就導致很多檢修工作人員并沒有專業(yè)的證書，就上崗進行檢修工作，這種情況大多數(shù)都是在小型的路邊店里面出現(xiàn)的比較多，里面的檢修工作人員基本上都是依靠老員工傳授的一些經驗展開的檢修作業(yè)，檢修作業(yè)過程當中不僅僅比較隨意，而且環(huán)境也比較差，這嚴重損害了顧客的經濟利益和基本權利，也對城市的面容面貌造成了一些不利的影響。

2.4 隨意收取費用

隨意收取費用，這種情況在中小型汽車檢修店是比較常見的一種現(xiàn)象，當然在一些大型的汽車檢修店里面，也可能會出現(xiàn)，很多顧客都表示檢修人員沒有提前告訴顧客需要進行檢修的具體內容在檢修的過程當中也隨意的拆卸零件，又或者是直接添加零件，收費過程當中收取的費用也不是非常的透明，往往會莫名其妙多了一大筆的檢修費用，這是在現(xiàn)階段很多顧客面臨的比較煩惱的事情，主要還是因為管理機制不健全所造成的這方面的問題。

3? 汽車維修技術的發(fā)展

3.1 信息化管理的建設

在當前信息化技術手段應用的過程當中，汽車檢測維修領域也獲得了一定的發(fā)展，在系統(tǒng)控制當中可以融入計算機的基礎站，但是這些基礎站存在著類型不一，有明顯差異這方面的特點。所以說在實際檢測的時候也應該保證管理工作自身的信息化這方面的功能，讓在管理站當中運行的機組能夠真正的安全使用這些信息，除此以外還需要借助高速信息的收費站，在計算機構建廣域網的基礎之上，針對汽車運行的檢修狀況進行實時的監(jiān)測，也為工作人員查詢工作的便利展開提供一定的條件。

3.2 智能化系統(tǒng)管理

在智能化技術的應用過程當中，智能化的管理工作可以使得故障位置的定位效率得到進一步的發(fā)展，確保工作人員能夠在第一時間選擇更加科學的應對措施，能夠讓汽車運行的效果得到增長。在目前我國的專家系統(tǒng)還有一些問題存在，不是非常的完善，那么就需要采取一些策略解決這些問題，對發(fā)達國家內涉及到這一領域的一些運行的手段進行借鑒分析，可以知道在對智能化系統(tǒng)進行構建的過程當中，仍然要提高對于外來資源的重視，并且將這種方式作為主要的途徑，有關科研人員還有重要的學者應該積極的投入到研發(fā)工作開展的過程當中去結合具體的國情，從行業(yè)特色出發(fā)，針對設備做好有效的智能保障系統(tǒng)的開發(fā)工作。

3.3 領域發(fā)展的規(guī)范化

在汽車實際運行的過程當中，對檢修領域進行調查可以發(fā)現(xiàn)的是有著比較明顯的問題存在，比如說輕視軟件重視硬件的問題，為了有效改變這種情況就應該提高對于技術軟件的重視程度，讓檢修工作能夠獲得更加充分的技術基礎也可以提高汽車檢修的水平，比如說可以針對汽車檢測的方式進行有效的完善，并且還可以結合各種不同的檢測方式規(guī)定檢測的制度。

4? 結束語

隨著當前汽車行業(yè)的發(fā)展進步，汽車檢修技術也得到了一定的發(fā)展，汽車運用也獲得了相對應的配套服務，在檢修概念提出來的前期應用中，人們一般情況下都更加依賴檢修人員的經驗技術，但是在行業(yè)發(fā)展過程當中，要更多的應用先進的技術手段，從而促進整個行業(yè)的進步。

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