【摘要】在全球經(jīng)濟(jì)飛速發(fā)展的過程中，人口數(shù)量的日漸增多，各種能源使用過程中所出現(xiàn)的環(huán)境污染問題逐漸對我國經(jīng)濟(jì)的進(jìn)一步發(fā)展造成了阻礙。相關(guān)部門針對這一問題提出了綠色環(huán)保的發(fā)展理念，對各行各業(yè)的進(jìn)一步發(fā)展提出的明確的要求。汽車產(chǎn)業(yè)是環(huán)境污染以及資源消耗的主要因素之一，在汽車行業(yè)進(jìn)一步發(fā)展的過程中，為了減少汽車對自然環(huán)境造成的污染，新能源逐漸成為了汽車產(chǎn)業(yè)的主要發(fā)展趨勢。相對于傳統(tǒng)的汽車，新能源汽車自身的能源消耗量少，也不會(huì)對外界環(huán)境造成嚴(yán)重的污染，能夠滿足國家可持續(xù)綠色環(huán)保的發(fā)展理念。本次研究將以目前我國汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展現(xiàn)狀作為研究基礎(chǔ)，探究新能源汽車發(fā)展的必要性以及其未來發(fā)展趨勢。

【關(guān)鍵詞】低碳經(jīng)濟(jì)背景;新能源;汽車產(chǎn)業(yè);發(fā)展對策

引言：

在國家經(jīng)濟(jì)飛速發(fā)展的過程中，為了環(huán)境的可持續(xù)發(fā)展，相關(guān)部門提出了低碳經(jīng)濟(jì)這一概念。低碳經(jīng)濟(jì)概念要求行業(yè)在發(fā)展的過程中提升能源的應(yīng)用量，盡量使用清潔能源通過這一方式減少有害氣體的排放量，實(shí)現(xiàn)環(huán)境的可持續(xù)發(fā)展[1]。隨著汽車的進(jìn)一步普及，汽車所造成的污染已經(jīng)成為了環(huán)境污染的主要原因，為了減少汽車所排放的污染氣體，汽車行業(yè)就需要對相關(guān)的新能源展開有效的研究，通過這一方式提升汽車行業(yè)的環(huán)保性，在綠色環(huán)保理念的基礎(chǔ)上讓汽車行業(yè)得到進(jìn)一步發(fā)展。相關(guān)研究指出，每增加一輛燃料汽車，溫室氣體的含量就會(huì)因此增加五噸[2]。這一研究結(jié)果足以證明汽車行業(yè)新能源的應(yīng)用重要性。

1低碳經(jīng)濟(jì)背景下新能源汽車的應(yīng)用意義

新能源汽車的開發(fā)以及應(yīng)用所產(chǎn)生的意義從市場角度來分析，主要可以分為三個(gè)層面的意義。首先是汽車市場進(jìn)一步發(fā)展的需求，原油屬于不可再生能源的一種，在早期國家發(fā)展的過程中，相關(guān)部門對于原油的可持續(xù)發(fā)展并未產(chǎn)生相關(guān)的管理措施，導(dǎo)致我國的原油資源飛速下降，在原油資源減少的同時(shí)，原油的價(jià)格也在不斷增長，早期汽車的主要?jiǎng)恿碓淳褪窃湍茉?，而原油價(jià)格的上漲將會(huì)直接影響到汽車行業(yè)的進(jìn)一步發(fā)展。新能源汽車自身的油耗量較低，汽車運(yùn)行過程中并不需要大量原油的支持，在汽車行業(yè)發(fā)展的過程中，新能源汽車能夠滿足汽車行業(yè)的發(fā)展需求。其次為了國家環(huán)境的可持續(xù)發(fā)展，在國家運(yùn)轉(zhuǎn)的過程中，相關(guān)部門已經(jīng)提出了低碳經(jīng)濟(jì)這一發(fā)展要求，新能源汽車自身具有低能耗低排放等優(yōu)點(diǎn)，能夠滿足低碳經(jīng)濟(jì)對于汽車行業(yè)提出的要求。目前在國際市場之中，汽車的碳排放量已經(jīng)成為了汽車的準(zhǔn)入標(biāo)準(zhǔn)之一。早在2012年，歐盟已經(jīng)對每公里碳排放量超多130g的汽車進(jìn)行了限制，對汽車的碳排放量提出了明確的管理要求。近些年來，我國也針對汽車碳排放量制定了新的管理法規(guī)，新能源汽車的開發(fā)以及應(yīng)用不僅是我國汽車行業(yè)的發(fā)展需求，同時(shí)也是我國汽車企業(yè)走向國際的必然需求。

2新能源汽車發(fā)展對策要求

2.1優(yōu)化汽車產(chǎn)業(yè)，為汽車產(chǎn)業(yè)創(chuàng)造優(yōu)質(zhì)發(fā)展環(huán)境

為了讓我國的新能源汽車得到進(jìn)一步的發(fā)展，首先相關(guān)部門需要針對新能源汽車的發(fā)展需求為汽車行業(yè)制定完善的發(fā)展規(guī)劃，將新能源汽車作為汽車行業(yè)的重點(diǎn)發(fā)展對象，引入各種新能源汽車品牌。為了讓更多的新能源汽車入住我國的汽車市場，政府部門必須要對汽車行業(yè)提供資金以及政策支持，在當(dāng)?shù)卦O(shè)立汽車產(chǎn)業(yè)園以及產(chǎn)業(yè)平臺(tái)等，通過這一方式讓當(dāng)?shù)氐钠囆袠I(yè)得到更好的發(fā)展。

2.2針對新能源汽車的發(fā)展需求制定完善的推廣政策

為了新能源汽車的進(jìn)一步發(fā)展，在新能源汽車運(yùn)轉(zhuǎn)的過程中，相關(guān)部門就需要新能源汽車的發(fā)展在當(dāng)?shù)卦O(shè)立新能源汽車推廣小組，推廣小組的工作人員需要針對新能源汽車的發(fā)展需求為新能源汽車制定相關(guān)的產(chǎn)業(yè)發(fā)展措施以及推廣措施，在各個(gè)地方展開新能源汽車的推廣工作，同時(shí)將新能源汽車作為政府部門的主要用車，通過這一方式提升居民對于新能源汽車的認(rèn)知，讓越來越多的居民接受新能源汽車。

2.3加強(qiáng)新能源汽車的研發(fā)力度

目前我國的新能源汽車正處于發(fā)展階段，相對于傳統(tǒng)汽車，新能源汽車的研發(fā)成本較高，為了讓新能源汽車得到更進(jìn)一步的發(fā)展，汽車研究部門就需要加大對于新能源汽車的研發(fā)力度，盡可能提升新能源汽車的電機(jī)效率減少新能源汽車的電機(jī)體積，為新能源汽車應(yīng)用范圍以及應(yīng)用時(shí)長的提升打下良好的基礎(chǔ)。

2.4加強(qiáng)技術(shù)人員的引進(jìn)以及培養(yǎng)力度

技術(shù)人員的培養(yǎng)以及引進(jìn)對于新能源汽車的進(jìn)一步研發(fā)以及應(yīng)用有著非常重要的意義。為了進(jìn)一步提升新能源汽車的發(fā)展進(jìn)度，汽車產(chǎn)業(yè)在運(yùn)轉(zhuǎn)的過程中，就需要在企業(yè)之中引入更多的專業(yè)人員，同時(shí)汽車教育專業(yè)也需要加強(qiáng)人才的培養(yǎng)力度，通過這一方式讓我國的新能源汽車得到更好更快的發(fā)展。

3結(jié)束語

新能源汽車的應(yīng)用與發(fā)展對于我國汽車行業(yè)以及國家可持續(xù)環(huán)境政策的進(jìn)一步發(fā)展有著非常重要的意義，為了加快新能源汽車的發(fā)展速度，讓新能源汽車更快更好的服務(wù)于社會(huì)，相關(guān)部門就需要增大對于新能源汽車的支持力度，為新能源汽車的研發(fā)以及發(fā)展提供政策支持，汽車行業(yè)也需要引進(jìn)更多的專業(yè)人才，加強(qiáng)新能源汽車的技術(shù)研究力度，只有這樣，我國的新能源汽車才能夠得到更進(jìn)一步的發(fā)展。

參考文獻(xiàn)：

[1]楊靜.低碳經(jīng)濟(jì)背景下我國新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的對策分析[J].時(shí)代汽車，2019，000（010）：48-49.

[2]李嘉言.低碳經(jīng)濟(jì)背景下我國新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展研究[J].中國戰(zhàn)略新興產(chǎn)業(yè)，2018，000（006）：36-39.

作者簡介：吳菲（1988.12-），性別：男，民族：漢，籍貫：陜西洛南，職稱：助教，學(xué)歷：大學(xué)本科，研究方向：新能源汽車。

（商洛職業(yè)技術(shù)學(xué)院 726000）