金巧珍 李嚴

【摘要】我國在這些年建設(shè)了很的高速公路橋梁，同時施工技術(shù)能力也得到了明顯的提升。特別是高墩施工技術(shù)的廣泛使用，對于提升高速公路橋梁的整體質(zhì)量起到了很大的幫助作用，此項施工技術(shù)的作用在于可以讓工程在規(guī)定的時間內(nèi)完成，不至于耽誤工期。因此對于相關(guān)工作者來講，一定要全面掌握高速公路橋梁高墩施工技術(shù)的要點。

【關(guān)鍵詞】高速公路橋梁;工程質(zhì)量;高墩施工技術(shù)

交通領(lǐng)域的發(fā)展使得高速公路橋梁工程規(guī)模越來越大，因而對相關(guān)施工技術(shù)也提出了更高的要求。其中高墩施工技術(shù)作為一種重要的技術(shù)而受到了高度重視，并且很大程度的提升了施工質(zhì)量，因此非常有必要掌握此項技術(shù)的技術(shù)要點。

一、高墩施工技術(shù)的使用原則

（一）滿足質(zhì)量標準和施工技術(shù)的要求。高墩施工技術(shù)具有很難的操作性，所以在施工的過程中要遵照所規(guī)定的施工流程，這樣才可以滿足工程對于質(zhì)量的要求。在還沒有進行高墩施工的時候，要讓專業(yè)工作人員深入施工場地，然后根據(jù)場地的實際狀況來有針對性的創(chuàng)建施工計劃，并嚴格的去執(zhí)行。此外，還要提前對隨時會發(fā)生的施工隱患制定出防范措施，這樣即便在施工期間出現(xiàn)突發(fā)情況，也能夠得到有效且及時的解決。

（二）確保施工技術(shù)的合理規(guī)范。在使用高速公路橋梁的墩臺的時候，要保證其具備足夠的承載力，并要做好有關(guān)設(shè)計，以確保高墩施工技術(shù)能夠發(fā)揮出最大的作用。另外在進行施工期間，還要根據(jù)相關(guān)質(zhì)量控制要求，通過動態(tài)的形式來對高速公路橋梁的高墩位進行施工。在此期間施工者要遵照所制定的施工流程，以保證高墩施工技術(shù)得到標準化的使用，這樣就能夠為高速公路橋梁施工打下良好的基礎(chǔ)。

二、高速公路橋梁工程如何合理使用高度施工技術(shù)

（一）測量放樣。在進行施工的過程中，為能夠精準掌握高墩位施工位置，施工者要通過施工場地的狀況來獲取所需要的資料，然后根據(jù)施工需求來進行測量放樣。在對高墩中軸線以及附近的邊線放樣時，放樣尺寸偏差不能夠超過10mm。測量放樣要由專業(yè)工作者來進行，以使所測量的數(shù)據(jù)能夠具有精準性。對承臺進行施工的時候，要給高墩墩身首節(jié)鋼筋進行埋設(shè)，期間要掌握好具體的位置，從而便可保證高墩施工的質(zhì)量，并且不會延誤工期。而在澆筑承臺的過程中，要做好穩(wěn)固工作，以防止混凝土出現(xiàn)擾動。此外在開展高墩逐節(jié)施工期間，同樣要重視測量放樣，在此期間要確保高墩豎直度滿足標準要求，如果存在偏差的話則要馬上進行調(diào)整，從而就能夠讓高墩施工處于準確的位置。

（二）鋼筋施工。要對所采用的鋼筋進行嚴格的質(zhì)檢，最大程度的體現(xiàn)出除銹層的作用。同時要在施工場地對鋼筋進行加工，并且要遵照相關(guān)的尺寸規(guī)定來實施切割，在銜接處要套絲，之后通過套筒進行銜接。在墩身頂口構(gòu)建腳手架，然后用其來安裝鋼筋籠，這樣會讓整個施工過程更加的便捷。在施工場地當中，為了能夠區(qū)分各種鋼筋，最好在上面做好標記，然后按照具體的要求來進行安裝，進而就可保證安裝的準確性，加強工程的整體質(zhì)量。

（三）模板施工。對模板進行檢驗，要使模板剛度、強度均符合規(guī)定要求。同時要遵照施工要求，采用統(tǒng)一標準來制造模板，在結(jié)束之后，把模板送往施工場地去安裝。而在還沒有組裝模板的時候，要掌握模板的質(zhì)量情況，在保證能夠滿足標準要求后才可正式進行安裝。要通過吊塔來提升大塊鋼模板，在此期間最好結(jié)合人工形式來安裝。此外，模板中的全部接縫都要做成平口，并通過橡膠止?jié){來對模板進行組裝，需要注意的是，橡膠的厚度要在3mm-5mm的范圍內(nèi)。在進行模板施工的時候，需準確的涂抹板漆，并要在其完全干燥后再安裝。安設(shè)模板過程中，還要進行質(zhì)量檢驗，保證接縫處的緊密性，以防止在對混凝土澆筑期間，因人為因素而使混凝土出現(xiàn)漏漿情況，這樣便能加強模板施工的質(zhì)量。

（四）澆筑混凝土。對材料質(zhì)量進行檢驗，并合理的分配配合比，然后根據(jù)相關(guān)規(guī)定來進行拌和，這樣就可使混凝土的密實度達到理想的要求。要使用罐車來對混凝土進行運送，然后通過吊塔進行垂直運送。在進行高墩施工期間，混凝土澆筑高度不能夠超過3m，并要采用分層法，同時澆筑厚度要保持于0.3m-0.5m的范圍內(nèi)。此外要啟用專業(yè)工作者來對混凝土進行振搗，在此期間要控制好用力程度，不要發(fā)生過振、漏振。鑿毛時候要以人工形式為主，深度要在1.0cm范圍內(nèi)，然后清理掉混凝土中所有的浮漿。在以上工作全部結(jié)束后，還要用水進行清洗，以讓鑿毛能夠保值平整。

（五）爬模施工。（1）爬架組裝和安裝。檢查部門要根據(jù)施工場地的實際狀況對所要用到的架體做技術(shù)交底，然后安排專業(yè)人員來對爬架進行組裝，在結(jié)束以后還要設(shè)置海底籠，同時在外兜下端布設(shè)安全網(wǎng)，這樣就能夠順利的開展施工，并且還能確保施工的安全性。（2）現(xiàn)場安裝模板。先確立爬架懸掛預(yù)埋件的位置，根據(jù)測量的具體規(guī)定來安設(shè)模板，對爬架系統(tǒng)安裝縱向模板，這樣就能夠以最快的速度對模板進行安設(shè)。

（六）混凝土拆模。在結(jié)束了高墩混凝土施工，并保證混凝土強度滿足相關(guān)要求后，就可安排專業(yè)工作者進行拆模。在此過程中，要根據(jù)混凝土結(jié)構(gòu)的受力以及強度有針對性的拆卸混凝土。而在拆卸時要根據(jù)所制定好的順序進行，同時做好現(xiàn)場監(jiān)管工作，以使拆模工作能夠安全且合理的開展。此外要注意的是，在堆放模板的過程中，要嚴格遵照相關(guān)的規(guī)定，堆放在合理的位置，以免影響隨后的施工。

結(jié)束語：綜上所述，在對高速公路橋梁進行施工的過程中，采用高墩施工技術(shù)，能夠確保施工的質(zhì)量。所以在施工期間一定要遵照所制定的施工技術(shù)要求來有序進行施工，以保證施工能夠得到順利的開展。同時在施工期間還要掌握測量放樣、鋼筋施工、模板施工，爬模施工，并且還要對混凝土做好澆筑，這樣就可以保證施工效果，并最終得以建設(shè)出高質(zhì)量的高速公路橋梁。

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（江蘇省無錫交通高等職業(yè)技術(shù)學校）