徐騰飛

摘要：隨著社會(huì)經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展，對(duì)地區(qū)之間、城市之間的交通運(yùn)輸能力提出了更高的要求。而道路橋梁工程作為當(dāng)前建設(shè)越來(lái)越頻繁的工程項(xiàng)目，提高其質(zhì)量是至關(guān)重要的，以便于滿足經(jīng)濟(jì)建設(shè)需求。在實(shí)際施工過(guò)程中，道路橋梁工程存在諸多病害類型，為提高工程建設(shè)的整體水平，為人們出行提供安全、良好的交通環(huán)境，需要采取科學(xué)的施工處理技術(shù)，優(yōu)化道路橋梁工程施工質(zhì)量。鑒于此，本文主要從做好道路橋梁工程病害處理工作的重要性入手，基于其常見的病害類型，提出有效施工處理技術(shù)借鑒和參考。

關(guān)鍵詞：道路橋梁工程;病害;施工處理技術(shù)

引言

在道路橋梁工程施工之后，經(jīng)常出現(xiàn)車輛自身負(fù)荷超標(biāo)，或受到自然因素如大雪天氣、強(qiáng)降雨天氣等的影響，會(huì)造成道路橋梁出現(xiàn)沉陷、嚴(yán)重裂縫等常見病害。病害一旦發(fā)生，就會(huì)給道路橋梁工程的美觀帶來(lái)困擾，也影響了道路橋梁工程的施工質(zhì)量。所以相關(guān)施工單位就需要對(duì)這類現(xiàn)象加以杜絕，采取科學(xué)有效的技術(shù)措施予以處理，加強(qiáng)對(duì)道路橋梁的養(yǎng)護(hù)。

1市政道路橋梁工程施工特點(diǎn)概述

基于市政道路橋梁工程施工實(shí)際來(lái)說(shuō)，其特點(diǎn)總結(jié)包括以下幾點(diǎn)：一是工期緊張，施工進(jìn)度要求高。市政道路橋梁工程建設(shè)資金主要來(lái)源于財(cái)政撥款。因此，在工程建設(shè)期間，工程進(jìn)度只能提前而不能延后?；诖耍谑姓缆窐蛄汗こ淌┕み^(guò)程中，往往會(huì)嚴(yán)格控制各環(huán)節(jié)的施工，并對(duì)進(jìn)度有著較高的要求。二是現(xiàn)場(chǎng)范圍有限，動(dòng)遷量大。市政道路橋梁工程施工往往分布在人流量較大的區(qū)域，這使得施工現(xiàn)場(chǎng)相當(dāng)狹窄，對(duì)工程進(jìn)度會(huì)產(chǎn)生一定的影響，同時(shí)也會(huì)對(duì)此區(qū)域的人們出行帶來(lái)不變。因此，市政道路橋梁工程施工有著較高的難度。三是地下環(huán)境復(fù)雜。對(duì)于城市建設(shè)來(lái)說(shuō)，大部分天然氣、通訊、自來(lái)水等管線密集分布在地下，并遍布城市每個(gè)角落。而市政道路橋梁工程建設(shè)往往會(huì)牽涉到地下工程，若未能查明地下管線情況進(jìn)行盲目施工，往往會(huì)造成供水、供氣等斷供現(xiàn)象，不僅會(huì)帶來(lái)不可估量的經(jīng)濟(jì)損失，還會(huì)對(duì)城市系統(tǒng)的正常運(yùn)轉(zhuǎn)產(chǎn)生負(fù)面影響。因此，市政道路橋梁工程施工需要做好全面勘探工作，以確保工程建設(shè)順利進(jìn)行。

2道路橋梁工程的常見病害

2.1橋頭破損

在開展道路橋梁工程施工的過(guò)程中，最常遇見的病害和質(zhì)量問(wèn)題就是橋梁的端頭出現(xiàn)破損，一般情況下的橋頭破損會(huì)導(dǎo)致橋梁梁端出現(xiàn)變形，對(duì)橋梁的應(yīng)力結(jié)構(gòu)造成威脅，降低了道路橋梁的穩(wěn)定性，但是如果橋頭破損十分嚴(yán)重，就會(huì)造成影響道路橋梁的正常通行，甚至?xí){人的生命安全。其中造成橋頭破損的主要因素是道路橋梁工程施工過(guò)程中使用的材料未達(dá)到國(guó)家的合格標(biāo)準(zhǔn)，在設(shè)計(jì)道路橋梁工程施工方案時(shí)，對(duì)橋頭的抗沖擊性和承載力都是以使用材料達(dá)到國(guó)家質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)為前提的，施工材料的優(yōu)劣直接影響了橋梁結(jié)構(gòu)的穩(wěn)定性和結(jié)構(gòu)。

2.2路基下沉

在我國(guó)的交通中，最主要的陸地交通就是道路橋梁，每日都履行著承載大量交通運(yùn)輸?shù)穆氊?zé)，在開展道路橋梁工程施工的過(guò)程中，基礎(chǔ)施工的質(zhì)量對(duì)交通運(yùn)輸?shù)陌踩鸬搅酥陵P(guān)重要的作用。在開展道路橋梁工程施工的過(guò)程中一旦出現(xiàn)了安全隱患，其中包含施工工藝不符合國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)、施工前和施工中地質(zhì)勘探不完善、施工平整不整齊等，就極容易出現(xiàn)道路橋梁路基下沉的情況。

2.3路面裂縫

在開展道路橋梁工程施工的過(guò)程中，另一常見的病害問(wèn)題就是路面裂縫，另外，由于有些車輛不按照國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)承載貨物，常出現(xiàn)超負(fù)荷承載貨物，這樣不合規(guī)的形式會(huì)造成道路橋梁的壓力，加速道路橋梁的老化，導(dǎo)致道路橋梁出現(xiàn)裂縫。

3探究道路橋梁工程病害的施工處理技術(shù)

3.1路面裂縫處理技術(shù)

在路面裂縫處理中，一般分為表面修補(bǔ)、填充修補(bǔ)、注漿修補(bǔ)等。其中最簡(jiǎn)單的處理方式就是表面修補(bǔ)，主要是處理路面橋梁上新出現(xiàn)的裂縫，在對(duì)裂縫進(jìn)行了清理后，確定無(wú)雜物后，再進(jìn)行粘合和修復(fù)。注漿修補(bǔ)主要是處理較小的路面裂縫;填充修補(bǔ)主要是處理較大的路面裂縫。這三種處理技術(shù)都能很好地修補(bǔ)路面裂縫，保證車輛的正常通行。

3.2做好端頭處理工作

對(duì)于道路橋梁端頭破損的病害問(wèn)題，施工人員主要采用錨噴施工技術(shù)予以解決。在具體操作中即是利用專業(yè)的錨噴設(shè)備，向出現(xiàn)破損的端頭位置噴射高強(qiáng)度、高柔韌性的硅膠材料。并利用模板將材料與橋體進(jìn)行粘結(jié)，充分發(fā)揮橋體加固修補(bǔ)的功能。該項(xiàng)施工處理技術(shù)在應(yīng)用中的優(yōu)勢(shì)體現(xiàn)在穩(wěn)定性高、施工便捷等，在當(dāng)前多數(shù)道路橋梁工程中，可作為處理端頭破損病害的主要技術(shù)手段。

3.3鋼筋銹蝕、混凝土碳化處理技術(shù)

對(duì)鋼筋銹蝕和混凝土碳化的處理，主要是采用有效的預(yù)防技術(shù)。比如在運(yùn)輸和儲(chǔ)存鋼筋材料的環(huán)節(jié)中，應(yīng)當(dāng)在鋼筋表面涂抹防腐層，保障鋼筋結(jié)構(gòu)性能得到有效發(fā)揮。當(dāng)鋼筋施工時(shí)，可采用先進(jìn)的化學(xué)防護(hù)法，即是增加鋼筋的攜帶電子，從而規(guī)避銹蝕現(xiàn)象的發(fā)生。由于混凝土碳化也會(huì)導(dǎo)致鋼筋銹蝕加劇，所以還應(yīng)當(dāng)嚴(yán)格把握混凝土施工質(zhì)量，即是通過(guò)試驗(yàn)確定混凝土的最佳配合比，保障其具有低水化熱性能和低含堿量。并嚴(yán)格控制水灰比和水泥用量，有效阻斷氧氣、二氧化碳、水分等進(jìn)入混凝土內(nèi)部，避免鋼筋結(jié)構(gòu)受到深度腐蝕。確?；炷良颁摻畈牧系氖褂脡勖玫窖娱L(zhǎng)。當(dāng)鋼筋銹蝕情況已經(jīng)發(fā)生時(shí)，施工人員應(yīng)先清理其附近的混凝土，對(duì)鋼筋的銹蝕殘?jiān)⒈忝驿P斑等進(jìn)行清理，并涂抹防銹涂料，提高腐蝕抵御能力。

3.4道路橋梁表面病害的加固技術(shù)

對(duì)于橋梁表面出現(xiàn)蜂窩、麻面等質(zhì)量病害，應(yīng)當(dāng)采取科學(xué)有效的加固技術(shù)。首先，如出現(xiàn)蜂窩病害，施工人員則應(yīng)采用分層振搗技術(shù)，保障淺層混凝土的密實(shí)度符合設(shè)計(jì)要求，不得出現(xiàn)漏振的情況，同時(shí)在混凝土初凝時(shí)，需要進(jìn)一步強(qiáng)化收抹工作。其次，對(duì)麻面病害的處理，即是利用膩?zhàn)幽０逡约坝蜌旨埖龋M量減少模板之間存在的接縫空間，并徹底清理模板表面，再涂抹隔離油，基于規(guī)范化的振搗作業(yè)以保障道路橋梁表面病害處理的有效性。

3.5強(qiáng)化道路橋梁的維修與保護(hù)

橋梁支座是整個(gè)工程施工中的重點(diǎn)內(nèi)容，對(duì)于其質(zhì)量病害和問(wèn)題的處理，主要是采用全面的養(yǎng)護(hù)檢查和維修加固等技術(shù)。相關(guān)人員要定期檢查支座的完整性，尤其側(cè)重對(duì)防護(hù)罩的安裝脫落情況、預(yù)留孔的位置情況等進(jìn)行觀察。如果存在問(wèn)題則要立即進(jìn)行整改和完善。同時(shí)檢查支座的清潔度、是否靈活、位移量是否正常等。在日常維護(hù)工作中，可適當(dāng)開展清潔、添加潤(rùn)滑油、排除積水等，從而保障支座結(jié)構(gòu)部位在安全、穩(wěn)定的狀態(tài)，充分發(fā)揮梁體的自由伸縮作用，避免發(fā)生預(yù)留孔偏移、防護(hù)罩脫落等病害。這一過(guò)程中，工程管理及維修人員需要堅(jiān)持“預(yù)防為主、防治結(jié)合”的基本原則，重點(diǎn)對(duì)承重構(gòu)件進(jìn)行養(yǎng)護(hù)，積極咯用先進(jìn)的質(zhì)量檢測(cè)技術(shù)和設(shè)備，制定定期檢查制度、專人負(fù)責(zé)制度等，提高道路橋梁工程的病害處理效果和能力。

結(jié)語(yǔ)

綜上所述，道路橋梁工程是促進(jìn)我國(guó)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的重要組成部分，所以在面對(duì)道路橋梁出現(xiàn)的常見病害時(shí)，施工人員要具備與時(shí)俱進(jìn)的發(fā)展眼光和增強(qiáng)自身的專業(yè)技能，積極改革和創(chuàng)新道路橋梁的施工處理技術(shù)，減低道路橋梁常見病害的出現(xiàn)，切實(shí)保證車輛的正常通行，為我國(guó)的城市化進(jìn)程和交通事業(yè)奠定良好的開端。

參考文獻(xiàn)：

[1]蔣山友.道路橋梁工程的常見病害與施工處理技術(shù)[J].四川水泥，2018，000（001）：40.

[2]吳沛霖.探究道路橋梁工程的常見病害與施工處理技術(shù)[J].中國(guó)戰(zhàn)略新興產(chǎn)業(yè)，2018，000（08X）：184.

[3]郝飛.道路橋梁工程的常見病害與施工處理技術(shù)[J].建筑工程技術(shù)與設(shè)計(jì)，2018，000（033）：4166.