張旭艷

摘 要：高速公路為社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展起到了巨大的推動(dòng)作用，因此，高速公路的質(zhì)量受到全社會(huì)的重視。瀝青路面在高速公路路面施工中占有非常大的比重，對(duì)于高速公路路面質(zhì)量有著非常重要的影響，這就需要做好高速公路瀝青路面的施工工作，加強(qiáng)瀝青路面的質(zhì)量控制。分析了高速公路瀝青路面存在的主要問題，深入探討了高速公路瀝青路面施工工藝，對(duì)高速公路瀝青路面施工的質(zhì)量保障措施進(jìn)行全面論述，為高速公路瀝青路面施工提供參考。

關(guān)鍵詞：高速公路;瀝青路面;施工

0 引言

隨著社會(huì)的不斷發(fā)展，我國高速公路交通事業(yè)發(fā)展迅猛。瀝青路面在高速公路的施工當(dāng)中占據(jù)的比重非常大，這是由瀝青路面的特性所決定。高速公路中瀝青路面承載能力非常強(qiáng)，溫度控制能力穩(wěn)定，并且抗滑能力優(yōu)秀，所以在高速公路施工中應(yīng)用廣泛?；诖?，為了提高高速公路施工質(zhì)量與高速公路的使用壽命，必須對(duì)瀝青路面施工工藝進(jìn)行嚴(yán)格控制，從而為高速公路施工質(zhì)量的提高提供保障。

1 高速公路瀝青路面存在的主要問題

第一，高速公路瀝青路面存在裂縫問題。隨著社會(huì)的不斷發(fā)展，高速公路在社會(huì)發(fā)展中的作用日益重要。一旦高速公路路面存在問題，無疑直接影響著行車安全，甚至是危害到人們的生命財(cái)產(chǎn)安全。高速公路路面常見問題中，瀝青裂縫問題較為突出。導(dǎo)致高速公路瀝青路面發(fā)生裂縫的原因包括：一是高速公路瀝青路面施工選擇的瀝青質(zhì)量不合格，從而使瀝青路面施工結(jié)束后由于沉降不均勻出現(xiàn)了裂縫;二是車輛載重大，在高速公路行駛過程在，對(duì)于瀝青路面的負(fù)荷非常大，由此導(dǎo)致了瀝青路面出現(xiàn)裂縫。

第二，高速公路瀝青路面存在坑槽。一般情況下，高速公路行車過程中因?yàn)槊撀洳糠止橇?，造成了瀝青路面出現(xiàn)坑洼。在高速公路瀝青路面的病害中，路面坑槽較多，尤其是當(dāng)出現(xiàn)連續(xù)的陰雨氣候時(shí)，瀝青路面的坑槽問題尤為突出。因?yàn)楦咚俟窞r青路面出現(xiàn)坑槽對(duì)于車輛的平穩(wěn)運(yùn)行有著非常不利的影響，因此必須要給予高度重視。

第三，高速公路瀝青路面存在著凍脹等問題。當(dāng)外界環(huán)境溫度比較低的情況下，通常會(huì)導(dǎo)致高速公路瀝青路面出現(xiàn)凍脹。這是因?yàn)橥饨绛h(huán)境溫度低，會(huì)導(dǎo)致結(jié)凍，當(dāng)結(jié)凍時(shí)間增加，高速公路路基中的水分從上至下進(jìn)行聚集，同時(shí)發(fā)生凍結(jié)現(xiàn)象，由此引發(fā)了瀝青路面的開裂、拱起等，影響著行車安全。這就需要采取相應(yīng)措施，積極做好防范。

2 高速公路瀝青路面施工工藝的技術(shù)要點(diǎn)

第一，高速公路瀝青路面施工中的攪拌瀝青混合料工藝?；诟咚俟肥┕乙?guī)范要求對(duì)瀝青混合料進(jìn)行合理選擇。對(duì)瀝青的混合料進(jìn)行拌制過程中，要求對(duì)加熱的溫度、室內(nèi)的混合時(shí)間、操作的溫度等進(jìn)行精確的控制，從而使拌制的瀝青混合料質(zhì)量得到保障。對(duì)于瀝青混合料進(jìn)行攪拌過程中，操作要均勻，并且需要注意的是厚度差異不可以過大，否則會(huì)使瀝青混合料的拌制受到干擾。瀝青混合料的拌制結(jié)束之后，要求進(jìn)行抽樣檢測(cè)，對(duì)攪拌的瀝青混合料的延性、軟化點(diǎn)等指標(biāo)進(jìn)行檢測(cè)，確保瀝青質(zhì)量合格。當(dāng)檢測(cè)的數(shù)據(jù)指標(biāo)滿足要求時(shí)，才可以在高速公路開展路面攤鋪施工。為了保溫以及防水，需要在特殊容器中存放瀝青混合料。借助于對(duì)瀝青的適當(dāng)加熱使瀝青使用壽命可以得到提高。

第二，高速公路瀝青路面施工的瀝青混合料的攤鋪工藝。在高速公路瀝青路面施工過程中對(duì)于瀝青表面層厚度進(jìn)行嚴(yán)格控制。高速公路瀝青路面施工過程中，每當(dāng)瀝青混合料的攤鋪長度達(dá)到200 m時(shí)，需要測(cè)試，同時(shí)對(duì)于使用的材料進(jìn)行詳細(xì)記錄。瀝青混合料攤鋪需要對(duì)使用瀝青混合料的量、混合料溫度、攤鋪比例等進(jìn)行嚴(yán)格控制。與此同時(shí)，需要注意的是高速公路瀝青路面施工過程中，瀝青混合料的攤鋪速度要保持均勻，攤鋪要有連續(xù)性。攤鋪施工時(shí)，攤鋪機(jī)之間的距離要超過10 m。高速公路瀝青路面壓縮道路施工，要對(duì)初始?jí)毫?、背壓以及最終壓力給予重視。確保背壓保持和初始?jí)毫緮?shù)值，在施加了初始?jí)毫?、背壓之后，通過最終壓力使高速公路瀝青路面平整度得到保障。

第三，高速公路瀝青路面施工的瀝青混合料碾壓工藝。高速公路瀝青路面的混合料碾壓施工過程中，對(duì)于碾壓速度與溫度要進(jìn)行嚴(yán)格的控制。一旦瀝青混合料攤鋪成了扁平，碾壓需要立即停止。壓路機(jī)要求均勻碾壓，要求壓路機(jī)鋼滾筒的質(zhì)量要低于12噸，從而使高速公路瀝青路面混合筏板斷裂得到有效避免。在剛開始進(jìn)行碾壓過程中，壓力機(jī)通過輪胎與鋼輪碾壓，碾壓過程中對(duì)于碾壓的程度進(jìn)行控制，要求高速公路施工厚度得到保證。

第四，高速公路瀝青路面施工的修復(fù)瀝青路面裂縫工藝。通過前文分析可知，裂縫是高速公路瀝青路面存在的重要問題，一旦高速公路瀝青路面存在裂縫，就會(huì)使瀝青路面結(jié)構(gòu)受到嚴(yán)重影響，從而直接影響到高速公路的質(zhì)量?；诖?，需要重視對(duì)高速公路瀝青路面裂縫的修復(fù)。提出通過熱氣槍、開槽機(jī)等設(shè)備進(jìn)行瀝青路面裂縫的修復(fù)，修復(fù)過程中需要迅速、高效，使瀝青路面裂縫修復(fù)過程中存在的積水等問題得到避免，確保高速公路瀝青路面裂縫的成功修復(fù)。

3 高速公路瀝青路面施工的質(zhì)量保障策略

第一，加強(qiáng)對(duì)于高速公路瀝青路面施工材料質(zhì)量檢測(cè)與控制。高速公路瀝青路面施工之前，加強(qiáng)對(duì)于材料的檢測(cè)，使高速公路瀝青路面質(zhì)量滿足國家相關(guān)要求，進(jìn)而確保高速公路質(zhì)量。為了對(duì)高速公路瀝青路面材料質(zhì)量得到有效控制，需要對(duì)施工材料進(jìn)行合理選擇，材料要合格，并經(jīng)過質(zhì)量檢測(cè)。高速公路瀝青路面施工現(xiàn)場(chǎng)對(duì)進(jìn)場(chǎng)的原材料加強(qiáng)質(zhì)量檢測(cè)與控制，使瀝青路面施工材料的數(shù)量以及質(zhì)量等都得到保障。質(zhì)量不合格的原材料堅(jiān)決不能使用。

第二，嚴(yán)格控制高速公路瀝青路面施工過程中的材料運(yùn)輸。高速公路瀝青路面施工要求對(duì)施工材料進(jìn)行運(yùn)輸，而外界多種因素都會(huì)影響到施工材料的運(yùn)輸，從而使高速公路瀝青路面混合料存在質(zhì)量問題。所以，為了使高速公路瀝青路面施工質(zhì)量得到保障，必須要對(duì)材料運(yùn)輸過程的質(zhì)量控制給予重視。一是通過專業(yè)的高速公路瀝青路面瀝青混合材料運(yùn)輸車輛對(duì)材料進(jìn)行運(yùn)輸，同時(shí)制定有效的保護(hù)措施。比如保暖措施，目的是有效避免將瀝青混合料向施工現(xiàn)場(chǎng)運(yùn)輸過程中由于溫度不能滿足施工要求導(dǎo)致高速公路瀝青路面的施工質(zhì)量受到影響的問題。實(shí)際過程中應(yīng)該和天氣條件等相結(jié)合，采用有效的保暖措施。二是將瀝青混合料進(jìn)行裝車以前，將肥皂水或者是食用油等隔離劑涂滿車內(nèi)，從而使正常運(yùn)輸瀝青混合料得到保障，并且也能夠使混合料掛到車內(nèi)得到避免。應(yīng)該指出的是，可燃性有機(jī)油不可以作為隔離劑，其原因在于運(yùn)輸瀝青混合料的狀態(tài)是高溫，一旦隔離劑是可燃性隔離劑，有可能造成事故的發(fā)生。三是高速公路瀝青路面瀝青混合運(yùn)輸?shù)绞┕がF(xiàn)場(chǎng)，在卸料時(shí)需要和攤鋪機(jī)保持距離，使卸載瀝青混合料發(fā)生碰撞得到避免。四是將瀝青混合料運(yùn)輸?shù)绞┕がF(xiàn)場(chǎng)之后，需要借助于專門紅外線測(cè)溫槍檢測(cè)瀝青混合料表層的溫度，從而對(duì)進(jìn)入施工現(xiàn)場(chǎng)的瀝青混合料的溫度進(jìn)行嚴(yán)格控制，嚴(yán)禁溫度不滿足要求的瀝青混合料進(jìn)入到施工現(xiàn)場(chǎng)，從而使高速公路瀝青路面的施工質(zhì)量受到影響。

第三，對(duì)高速公路瀝青路面施工現(xiàn)場(chǎng)機(jī)械設(shè)備質(zhì)量進(jìn)行控制。高速公路瀝青路面的施工過程中使用的施工設(shè)備量非常大。因此，施工設(shè)備對(duì)于瀝青路面施工質(zhì)量有著直接的影響，這就需要加強(qiáng)對(duì)施工設(shè)備的質(zhì)量控制，為瀝青路面質(zhì)量提高提供保障。高速公路瀝青路面施工之前，需要對(duì)施工設(shè)備進(jìn)行檢查，確保施工設(shè)備的運(yùn)行正常，同時(shí)要確保施工設(shè)備的數(shù)量滿足施工要求。需要注意的是，為了使高速公路瀝青路面施工效率提高，對(duì)于瀝青攪拌機(jī)、攤鋪機(jī)等設(shè)備的檢查給予格外關(guān)注。

第四，對(duì)于高速公路瀝青路面施工現(xiàn)場(chǎng)的管理加強(qiáng)控制。一是對(duì)于高速公路瀝青路面施工現(xiàn)場(chǎng)的管理制度進(jìn)行完善。為了對(duì)健全的施工現(xiàn)場(chǎng)管理制度進(jìn)行構(gòu)建，需要對(duì)有效的信息反饋機(jī)制進(jìn)行建立，由此使，瀝青路面施工現(xiàn)場(chǎng)管理的效率得到提高。瀝青路面施工現(xiàn)場(chǎng)管理過程中要及時(shí)發(fā)現(xiàn)施工存在的問題并提出有效解決措施。二是對(duì)健全的獎(jiǎng)懲制度進(jìn)行構(gòu)建，從而提高對(duì)施工人員的管理。在高速公路瀝青路面施工管理體系中，加強(qiáng)對(duì)人員的管理，使施工人員的主觀能動(dòng)性得到提高，由此推動(dòng)高速公路瀝青路面施工的順利進(jìn)行。三是高速公路瀝青路面施工人員的素質(zhì)要提高。在高速公路瀝青路面施工過程中需要對(duì)各種施工技術(shù)進(jìn)行應(yīng)用，比如監(jiān)測(cè)瀝青路面溫度的技術(shù)、維修施工設(shè)備的技術(shù)等，這必然要求有專業(yè)人員的保障。所以，加強(qiáng)對(duì)高速公路瀝青路面施工人員的培養(yǎng)，提高施工人員的綜合素質(zhì)，從而提高施工效率。四是制定科學(xué)高速公路瀝青路面施工方案。在高速公路瀝青路面施工過程中必須要嚴(yán)格按照施工方案進(jìn)行。比如要求專業(yè)人員解讀高速公路瀝青路面施工圖紙，同時(shí)加強(qiáng)對(duì)于施工人員的監(jiān)督，切實(shí)提高高速公路瀝青路面的施工質(zhì)量。五是對(duì)于高速公路瀝青路面施工的檢測(cè)力度加大。專業(yè)人員檢測(cè)已經(jīng)完工的高速公路瀝青路面，通過對(duì)瀝青路面參數(shù)的檢測(cè)，確保瀝青路面質(zhì)量合格。

第五，對(duì)于高速公路瀝青路面接縫、修邊等進(jìn)行嚴(yán)格控制。一是控制接縫。要求高速公路瀝青路面相鄰的兩幅以及上下層橫向接縫保持超過1 m的橫向接縫。鋪筑接縫過程中，要求在已經(jīng)壓實(shí)的層面上對(duì)熱混合料進(jìn)行鋪設(shè)，使新舊混合料的粘結(jié)性提高。二是在瀝青路面的接縫開始對(duì)混合料繼續(xù)進(jìn)行攤鋪，要求對(duì)端部的平整度進(jìn)行檢查，攤鋪過程中對(duì)于預(yù)留高度進(jìn)行調(diào)整，結(jié)束接縫出攤鋪施工，同樣對(duì)平整度進(jìn)行檢查，一旦不能滿足要求，需要立即進(jìn)行處理。三是加強(qiáng)對(duì)高速公路瀝青路面施工的清場(chǎng)控制。高速公路瀝青路面完成鋪筑后，要進(jìn)行防護(hù)，確保整潔，嚴(yán)禁避免路面被污染，從熱切實(shí)提高瀝青路面的質(zhì)量。

4 結(jié)束語

高速公路為推動(dòng)社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展起著非常重要的作用。高速公路瀝青路面施工過程中受多方面因素的影響，從而制約著高速公路的質(zhì)量。因此，在高速公路質(zhì)量控制過程中，瀝青路面施工是一個(gè)重點(diǎn)。高速公路瀝青路面施工的工藝獨(dú)特，在施工過程中，要求嚴(yán)格要求，選擇合理的施工方案，確保瀝青路面施工質(zhì)量，進(jìn)而為高速公路質(zhì)量與使用壽命的提高提供保障。

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