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        國(guó)省道干線公路瀝青路面的養(yǎng)護(hù)維修探究

        2021-09-10 03:04:16馮淑美
        交通科技與管理 2021年10期
        關(guān)鍵詞:養(yǎng)護(hù)維修瀝青路面公路

        馮淑美

        摘 要:當(dāng)今,隨著我國(guó)經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展,國(guó)省道干線公路的建設(shè)數(shù)目逐漸增多,為社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展提供了強(qiáng)大的支撐。整體分析,當(dāng)下國(guó)省干線公路建設(shè)質(zhì)量有很大提升,但在車輛荷載、氣候、施工材料及路面構(gòu)造等多種因素的作用下,瀝青路面非常容易出現(xiàn)裂縫、不勻稱沉降、溝槽等病害,降低交通安全性,也不利于保護(hù)環(huán)境。加強(qiáng)對(duì)公路瀝青路面的養(yǎng)護(hù)維修力度,有益于強(qiáng)化路面的承載能力,延長(zhǎng)使用壽命。路面養(yǎng)護(hù)是一項(xiàng)技術(shù)也是一種新管理理念,通過規(guī)范的實(shí)施養(yǎng)護(hù)措施,有助于應(yīng)對(duì)路面破損等多種問題,將其對(duì)交通運(yùn)輸形成的影響降至最低,使人們安全出行得到保障。

        關(guān)鍵詞:國(guó)省道干線;公路;瀝青路面;養(yǎng)護(hù)維修

        0 引言

        近年來,隨著我國(guó)社會(huì)和經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展,交通行業(yè)也得到了迅速的發(fā)展,國(guó)家級(jí)省道干線公路的數(shù)量和規(guī)模不斷擴(kuò)大,出行人數(shù)日益增多,這就對(duì)國(guó)省道干線公路的安全性提出了更好的要求。瀝青公路在國(guó)省道干線公路中的應(yīng)用非常廣泛,受長(zhǎng)期大量車輛的荷載以及自然條件的影響,當(dāng)前國(guó)省道干線公路瀝青路面中出現(xiàn)了較多的路面病害,再加上養(yǎng)護(hù)和管理上存在的諸多不足之處,對(duì)國(guó)省道干線公路的正常運(yùn)行造成了嚴(yán)重的影響,如果不能及時(shí)進(jìn)行養(yǎng)護(hù)與維修,那么不僅會(huì)增加后期的維修成本,更會(huì)引發(fā)車輛的安全事故,因此,探究國(guó)省道干線公路瀝青路面的養(yǎng)護(hù)迫在眉睫。

        1 瀝青路面常見主要病害及產(chǎn)生原因

        瀝青路面常見的病害大體上有4種:第一種就是裂縫病害,瀝青路面出現(xiàn)裂縫非常常見,根據(jù)造成的原因會(huì)出現(xiàn)不同方向以及網(wǎng)狀裂縫,而裂縫也是國(guó)省道公路最常見的破損之山。第二種就是坑槽,所有的瀝青路面坑槽都有其形成的過程,從最開始的龜裂、松散等,在行車荷載及雨水等自然環(huán)境的影響下,形成了坑槽,而坑槽分為很多種,有粘結(jié)層不牢坑槽,還有路面厚度不夠形成的坑槽等。第三種就是沉陷,路面的沉陷大多都是因?yàn)榛鶎泳植啃纬傻牟蛔悖蛘呤菑?qiáng)度不夠等原因造成的,通常有均勻沉陷、不均勻沉陷和局部或大面積沉陷,均勻沉陷多是由于路基在行車或者是自然環(huán)境下所造成的,而不均勻沉陷引發(fā)的原因則是基層局部的成型不達(dá)標(biāo),對(duì)于局部或大面積沉陷的原因多是由于回填土質(zhì)量不達(dá)標(biāo)或者是路基壓實(shí)不夠所造成的。第四種就是松散,瀝青路面的松散將會(huì)直接對(duì)行車的安全造成影響,松散會(huì)發(fā)生在瀝青路面的表面,也可能只在局部出現(xiàn),其誘發(fā)的原因,多是局部的路基或者是基層不均勻沉降所引起,或者是碎石中有部分化石顆粒,路面積水入侵導(dǎo)致瀝青分離等,而瀝青結(jié)合料本身粘結(jié)性能不足也是誘發(fā)的原因之一。

        2 國(guó)省道干線公路瀝青路面的養(yǎng)護(hù)維修

        (1)瀝青路面裂縫養(yǎng)護(hù)維修。與常規(guī)公路不同,國(guó)省道干線公路瀝青路面結(jié)構(gòu)更加復(fù)雜,為了更好的預(yù)防國(guó)省道干線公路瀝青路面出現(xiàn)大面積裂縫,需要認(rèn)真按照國(guó)省道干線公路瀝青路面養(yǎng)護(hù)維修流程進(jìn)行施工,在保證車輛正常通行的基礎(chǔ)之上,有效提升國(guó)省道干線公路瀝青路面結(jié)構(gòu)的安全性與穩(wěn)定性,從根本上減少公路交通事故的發(fā)生。為了保證國(guó)省道干線公路瀝青路面養(yǎng)護(hù)維修水平得到有效提升,可以采用普通瀝青灌縫技術(shù),所謂普通瀝青灌縫技術(shù),主要指的是利用瀝青材料的粘彈性,將路面裂縫進(jìn)行有效的封堵,避免外界水分直接進(jìn)入到瀝青路面裂縫中。例如,在處理某國(guó)省道干線公路瀝青裂縫時(shí),通過采用石油瀝青A—90#對(duì)瀝青裂縫進(jìn)行有效的封堵,具體施工流程如下:首先,采用吹風(fēng)設(shè)備,將瀝青路面裂縫中的雜物有效清除,想要更好的提升瀝青裂縫的封堵效果,工作人員最好清理兩遍;其次,對(duì)瀝青進(jìn)行合理的加熱,保證瀝青加熱溫度在150℃~160℃之間;最后,將加熱的普通瀝青直接灌入到路面裂縫當(dāng)中,并將瀝青路面雜物清理干凈。

        (2)瀝青路面沉陷、車轍養(yǎng)護(hù)維修要點(diǎn)。如果國(guó)省道干線公路瀝青路面出現(xiàn)嚴(yán)重的沉陷現(xiàn)象,會(huì)降低車輛的運(yùn)行速率,影響居民的正常出行。為了減少瀝青路面沉陷現(xiàn)象的發(fā)生,可以按照以下養(yǎng)護(hù)維修流程進(jìn)行養(yǎng)護(hù):首先,結(jié)合瀝青路面破損情況,在裂縫處涂抹粘層油,并將攪拌好的瀝青混合料填入到裂縫中;其次,壓實(shí)處理,針對(duì)處理完畢的瀝青路面,運(yùn)用相應(yīng)的碾壓設(shè)備進(jìn)行壓實(shí);最后,檢查,一旦發(fā)現(xiàn)路面平整度不符合相關(guān)規(guī)定,要及時(shí)采取合理的處理措施,不斷提升瀝青路面的平整度。為了更好的減少車轍現(xiàn)象的發(fā)生,要根據(jù)瀝青路面的平整度,采取罩面處理措施進(jìn)行處理,并結(jié)合瀝青路基與溝槽的沉陷情況,填入適量的砂石與碎石,進(jìn)一步提升瀝青路基結(jié)構(gòu)的穩(wěn)定性。

        (3)瀝青路面預(yù)防性養(yǎng)護(hù)。對(duì)于公路瀝青路路面,一般情況下,在病害未出現(xiàn)期,要在第一時(shí)間對(duì)其進(jìn)行數(shù)據(jù)采集并分析評(píng)估可能會(huì)出現(xiàn)的,并盡快為其選擇出有效、有針對(duì)性的預(yù)防措施,促使預(yù)防性養(yǎng)護(hù)工作的實(shí)施,提前設(shè)計(jì)出最為有效的養(yǎng)護(hù)方案。如此既可以從根源上對(duì)病害進(jìn)行控制,實(shí)現(xiàn)層次發(fā)展,同時(shí)也可以延長(zhǎng)公路的使用年限,在更大程度上提升養(yǎng)護(hù)工作效率。還需要根據(jù)不同路面,對(duì)各個(gè)技術(shù)詳細(xì)研究,有效地控制養(yǎng)護(hù)成本,這樣在整體上才能作為預(yù)防性養(yǎng)護(hù)工作的關(guān)鍵信息。

        (4)預(yù)防路面裂縫及處理辦法。在公路施工中,最主要的還是路面裂縫質(zhì)量控制方面。路面裂縫如果比較嚴(yán)重,則會(huì)對(duì)公路結(jié)構(gòu)產(chǎn)生影響,甚至?xí)茐恼麄€(gè)公路并且難以恢復(fù)到原來樣子。公路路面出現(xiàn)裂縫問題是普遍的,由于通行的車輛荷載量較大,混凝土內(nèi)外溫度差異等都會(huì)產(chǎn)生路面裂縫,因此,鋪設(shè)路面環(huán)節(jié)時(shí),合理選擇施工材料,根據(jù)公路實(shí)際情況采取相應(yīng)的防護(hù)對(duì)策。在使用溫度較為敏感的材料時(shí),可以根據(jù)混合多種不同材料進(jìn)行使用,避免公路路面由

        于溫度差異問題,產(chǎn)生裂縫。為了防止公路路面遭受外力而導(dǎo)致外形變化,則可以使用收縮性較小的材料,盡量避免出現(xiàn)公路裂縫問題,促進(jìn)公路整體施工質(zhì)量提升。

        2.5 唧漿的處治

        ①測(cè)定唧漿破壞部分的范圍和深度,畫出大致與路中心線平行或垂直的處治挖除唧漿部分輪廓線(正方形或長(zhǎng)方形)②用切割機(jī)開槽到穩(wěn)定部分,槽壁要垂直,并將槽底、槽壁清理干凈。③在干凈的槽底、槽壁刷粘結(jié)瀝青,隨即填鋪備好的瀝青混合料,新填補(bǔ)部分要略高于原路面(高出量應(yīng)根據(jù)處治深淺等實(shí)際情況而定),使填實(shí)壓實(shí)后與原路面相平,用平板振動(dòng)夯進(jìn)行振輕壓實(shí)。

        3 結(jié)語(yǔ)

        綜上所述,對(duì)于我國(guó)現(xiàn)階段瀝青路面的養(yǎng)護(hù)而言,預(yù)防性養(yǎng)護(hù)是當(dāng)前急需解決的問題,科學(xué)合理的預(yù)防性養(yǎng)護(hù)措施既能在施工階段開始避免病害的出現(xiàn)提高瀝青公路的質(zhì)量,還可以有效預(yù)防質(zhì)量安全問題的頻發(fā),并使得道路的使用年限、道路壽命延長(zhǎng)。瀝青路面養(yǎng)護(hù)階段,應(yīng)當(dāng)時(shí)刻注意裂縫、車轍、塌陷等的病害問題,在各種各類的路面病害問題中有針對(duì)性地選擇相應(yīng)的瀝青路面養(yǎng)護(hù)方案,從而才可確保瀝青路面的養(yǎng)護(hù)效果。

        參考文獻(xiàn):

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