馮淑美

摘 要：當(dāng)今，隨著我國經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展，國省道干線公路的建設(shè)數(shù)目逐漸增多，為社會經(jīng)濟(jì)發(fā)展提供了強大的支撐。整體分析，當(dāng)下國省干線公路建設(shè)質(zhì)量有很大提升，但在車輛荷載、氣候、施工材料及路面構(gòu)造等多種因素的作用下，瀝青路面非常容易出現(xiàn)裂縫、不勻稱沉降、溝槽等病害，降低交通安全性，也不利于保護(hù)環(huán)境。加強對公路瀝青路面的養(yǎng)護(hù)維修力度，有益于強化路面的承載能力，延長使用壽命。路面養(yǎng)護(hù)是一項技術(shù)也是一種新管理理念，通過規(guī)范的實施養(yǎng)護(hù)措施，有助于應(yīng)對路面破損等多種問題，將其對交通運輸形成的影響降至最低，使人們安全出行得到保障。

關(guān)鍵詞：國省道干線;公路;瀝青路面;養(yǎng)護(hù)維修

0 引言

近年來，隨著我國社會和經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展，交通行業(yè)也得到了迅速的發(fā)展，國家級省道干線公路的數(shù)量和規(guī)模不斷擴(kuò)大，出行人數(shù)日益增多，這就對國省道干線公路的安全性提出了更好的要求。瀝青公路在國省道干線公路中的應(yīng)用非常廣泛，受長期大量車輛的荷載以及自然條件的影響，當(dāng)前國省道干線公路瀝青路面中出現(xiàn)了較多的路面病害，再加上養(yǎng)護(hù)和管理上存在的諸多不足之處，對國省道干線公路的正常運行造成了嚴(yán)重的影響，如果不能及時進(jìn)行養(yǎng)護(hù)與維修，那么不僅會增加后期的維修成本，更會引發(fā)車輛的安全事故，因此，探究國省道干線公路瀝青路面的養(yǎng)護(hù)迫在眉睫。

1 瀝青路面常見主要病害及產(chǎn)生原因

瀝青路面常見的病害大體上有4種：第一種就是裂縫病害，瀝青路面出現(xiàn)裂縫非常常見，根據(jù)造成的原因會出現(xiàn)不同方向以及網(wǎng)狀裂縫，而裂縫也是國省道公路最常見的破損之山。第二種就是坑槽，所有的瀝青路面坑槽都有其形成的過程，從最開始的龜裂、松散等，在行車荷載及雨水等自然環(huán)境的影響下，形成了坑槽，而坑槽分為很多種，有粘結(jié)層不牢坑槽，還有路面厚度不夠形成的坑槽等。第三種就是沉陷，路面的沉陷大多都是因為基層局部形成的不足，或者是強度不夠等原因造成的，通常有均勻沉陷、不均勻沉陷和局部或大面積沉陷，均勻沉陷多是由于路基在行車或者是自然環(huán)境下所造成的，而不均勻沉陷引發(fā)的原因則是基層局部的成型不達(dá)標(biāo)，對于局部或大面積沉陷的原因多是由于回填土質(zhì)量不達(dá)標(biāo)或者是路基壓實不夠所造成的。第四種就是松散，瀝青路面的松散將會直接對行車的安全造成影響，松散會發(fā)生在瀝青路面的表面，也可能只在局部出現(xiàn)，其誘發(fā)的原因，多是局部的路基或者是基層不均勻沉降所引起，或者是碎石中有部分化石顆粒，路面積水入侵導(dǎo)致瀝青分離等，而瀝青結(jié)合料本身粘結(jié)性能不足也是誘發(fā)的原因之一。

2 國省道干線公路瀝青路面的養(yǎng)護(hù)維修

（1）瀝青路面裂縫養(yǎng)護(hù)維修。與常規(guī)公路不同，國省道干線公路瀝青路面結(jié)構(gòu)更加復(fù)雜，為了更好的預(yù)防國省道干線公路瀝青路面出現(xiàn)大面積裂縫，需要認(rèn)真按照國省道干線公路瀝青路面養(yǎng)護(hù)維修流程進(jìn)行施工，在保證車輛正常通行的基礎(chǔ)之上，有效提升國省道干線公路瀝青路面結(jié)構(gòu)的安全性與穩(wěn)定性，從根本上減少公路交通事故的發(fā)生。為了保證國省道干線公路瀝青路面養(yǎng)護(hù)維修水平得到有效提升，可以采用普通瀝青灌縫技術(shù)，所謂普通瀝青灌縫技術(shù)，主要指的是利用瀝青材料的粘彈性，將路面裂縫進(jìn)行有效的封堵，避免外界水分直接進(jìn)入到瀝青路面裂縫中。例如，在處理某國省道干線公路瀝青裂縫時，通過采用石油瀝青A—90#對瀝青裂縫進(jìn)行有效的封堵，具體施工流程如下：首先，采用吹風(fēng)設(shè)備，將瀝青路面裂縫中的雜物有效清除，想要更好的提升瀝青裂縫的封堵效果，工作人員最好清理兩遍;其次，對瀝青進(jìn)行合理的加熱，保證瀝青加熱溫度在150℃～160℃之間;最后，將加熱的普通瀝青直接灌入到路面裂縫當(dāng)中，并將瀝青路面雜物清理干凈。

（2）瀝青路面沉陷、車轍養(yǎng)護(hù)維修要點。如果國省道干線公路瀝青路面出現(xiàn)嚴(yán)重的沉陷現(xiàn)象，會降低車輛的運行速率，影響居民的正常出行。為了減少瀝青路面沉陷現(xiàn)象的發(fā)生，可以按照以下養(yǎng)護(hù)維修流程進(jìn)行養(yǎng)護(hù)：首先，結(jié)合瀝青路面破損情況，在裂縫處涂抹粘層油，并將攪拌好的瀝青混合料填入到裂縫中;其次，壓實處理，針對處理完畢的瀝青路面，運用相應(yīng)的碾壓設(shè)備進(jìn)行壓實;最后，檢查，一旦發(fā)現(xiàn)路面平整度不符合相關(guān)規(guī)定，要及時采取合理的處理措施，不斷提升瀝青路面的平整度。為了更好的減少車轍現(xiàn)象的發(fā)生，要根據(jù)瀝青路面的平整度，采取罩面處理措施進(jìn)行處理，并結(jié)合瀝青路基與溝槽的沉陷情況，填入適量的砂石與碎石，進(jìn)一步提升瀝青路基結(jié)構(gòu)的穩(wěn)定性。

（3）瀝青路面預(yù)防性養(yǎng)護(hù)。對于公路瀝青路路面，一般情況下，在病害未出現(xiàn)期，要在第一時間對其進(jìn)行數(shù)據(jù)采集并分析評估可能會出現(xiàn)的，并盡快為其選擇出有效、有針對性的預(yù)防措施，促使預(yù)防性養(yǎng)護(hù)工作的實施，提前設(shè)計出最為有效的養(yǎng)護(hù)方案。如此既可以從根源上對病害進(jìn)行控制，實現(xiàn)層次發(fā)展，同時也可以延長公路的使用年限，在更大程度上提升養(yǎng)護(hù)工作效率。還需要根據(jù)不同路面，對各個技術(shù)詳細(xì)研究，有效地控制養(yǎng)護(hù)成本，這樣在整體上才能作為預(yù)防性養(yǎng)護(hù)工作的關(guān)鍵信息。

（4）預(yù)防路面裂縫及處理辦法。在公路施工中，最主要的還是路面裂縫質(zhì)量控制方面。路面裂縫如果比較嚴(yán)重，則會對公路結(jié)構(gòu)產(chǎn)生影響，甚至?xí)茐恼麄€公路并且難以恢復(fù)到原來樣子。公路路面出現(xiàn)裂縫問題是普遍的，由于通行的車輛荷載量較大，混凝土內(nèi)外溫度差異等都會產(chǎn)生路面裂縫，因此，鋪設(shè)路面環(huán)節(jié)時，合理選擇施工材料，根據(jù)公路實際情況采取相應(yīng)的防護(hù)對策。在使用溫度較為敏感的材料時，可以根據(jù)混合多種不同材料進(jìn)行使用，避免公路路面由

于溫度差異問題，產(chǎn)生裂縫。為了防止公路路面遭受外力而導(dǎo)致外形變化，則可以使用收縮性較小的材料，盡量避免出現(xiàn)公路裂縫問題，促進(jìn)公路整體施工質(zhì)量提升。

2.5 唧漿的處治

①測定唧漿破壞部分的范圍和深度，畫出大致與路中心線平行或垂直的處治挖除唧漿部分輪廓線（正方形或長方形）②用切割機開槽到穩(wěn)定部分，槽壁要垂直，并將槽底、槽壁清理干凈。③在干凈的槽底、槽壁刷粘結(jié)瀝青，隨即填鋪備好的瀝青混合料，新填補部分要略高于原路面（高出量應(yīng)根據(jù)處治深淺等實際情況而定），使填實壓實后與原路面相平，用平板振動夯進(jìn)行振輕壓實。

3 結(jié)語

綜上所述，對于我國現(xiàn)階段瀝青路面的養(yǎng)護(hù)而言，預(yù)防性養(yǎng)護(hù)是當(dāng)前急需解決的問題，科學(xué)合理的預(yù)防性養(yǎng)護(hù)措施既能在施工階段開始避免病害的出現(xiàn)提高瀝青公路的質(zhì)量，還可以有效預(yù)防質(zhì)量安全問題的頻發(fā)，并使得道路的使用年限、道路壽命延長。瀝青路面養(yǎng)護(hù)階段，應(yīng)當(dāng)時刻注意裂縫、車轍、塌陷等的病害問題，在各種各類的路面病害問題中有針對性地選擇相應(yīng)的瀝青路面養(yǎng)護(hù)方案，從而才可確保瀝青路面的養(yǎng)護(hù)效果。

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