黃錕

摘 要：當前，我國經濟發(fā)展速度逐漸加快，公路規(guī)劃的數量也出現了大幅提升的趨勢。在這種背景條件下，公路路基路面出現的質量通病問題開始受到廣泛重視。質量通病容易損害公路的應用壽命，不利于通行的安全保障效果提升。因此，需要采取針對性的解決措施，使公路路面的質量通病問題能夠得到有效解決，避免對后續(xù)的應用造成負面影響，實現良好的控制目標。本文首先分析產生質量通病的基礎原因，隨后深入研究防治措施，以供參考。

關鍵詞：公路路基;路面質量;通病防治

0 引言

在我國公路建設項目進行過程中，工程質量通病問題隨著時間逐漸顯現。為了解決這些通病問題，施工團隊需要首先明確導致通病產生的主要原因，并基于這些信息進一步探究防治方法，為后續(xù)的公路應用打下堅實基礎。通過深入分析相關信息，能夠有效增強防治措施的落實效果，有利于公路通行質量的提升。因此，相關團隊需要重視質量通病問題的產生因素，并采取可靠的應用措施將其排除，實現良好的處理目標。

1 公路路基路面產生質量通病的主要原因

在公路路基路面應用的過程中，經常會受到各式各樣因素的影響，最終引發(fā)質量通病問題。通常情況下，導致質量通病產生的主要原因包括數種。例如，公路建設處于軟弱地基條件下，施工過程中開展預壓活動的時間不充足，導致路面沉降問題出現。在這種問題的影響，公路會產生橫向裂縫問題，進而削弱平整程度，最終引發(fā)質量通病問題。同時，如果公路的構造物填土壓實效果不佳，也會導致不良問題出現，甚至會引發(fā)橋頭跳車問題，不利于公路通行的安全保障落實。除此之外，如果公路施工的瀝青材料質量不符合應用標準、設計施工不合理，也會導致質量通病問題的出現[1]。這些因素會降低面層的結構穩(wěn)定性，導致橫向裂縫大面積產生。部分條件下還可能會導致路面出現泛油問題，降低抗滑性能，對通行車輛造成負面影響。一部分瀝青材料可能存在混合礦料搭配不合理的問題，這一問題會降低瀝青和細料的添加平衡性，容易引發(fā)路面撤槽病害問題。一些公路的半剛性結構層施工效果不佳，平整度不足，導致路面的面層存在凹凸不平的問題。這一問題可能會導致雨水進入面層內部，最終引發(fā)形變或局部松散問題，導致路基路面的質量通病產生。因此，公路路基路面產生質量通病問題的影響因素較為復雜，應當采取全面的防治措施，確保其能夠得到有效控制，為后續(xù)的車輛通行打下堅實基礎。

2 公路路基路面質量通病的防治措施

2.1 軟土地基沉陷

針對路基路面容易產生的沉陷問題，處理團隊需要明確其承載力不足的根本原因，明確滑陷、沉降等問題的影響因素。常規(guī)情況下，可以通過應用滲水性能較為良好的軟土對基底進行加固，使其能夠達到優(yōu)秀的承載級別，降低相關問題出現的概率。同時，在軟土地基完成成孔操作后，需要利用多種材料進行填充，使其能夠產生擠壓效果，大幅增強路基承載能力，避免沉陷通病問題產生，提高整體通行質量[2]。

2.2 瀝青路面破損

在公路應用過程中，瀝青材料屬于較為常用的類型之一。然而，在瀝青路面施工階段，出于保證路面平整度的原因，施工流程可能會出現壓實效果不佳、溫度過低、碾壓材料配合不當、基質不合格等諸多問題。這些問題因素會影響路基的承載能力，最終引發(fā)質量通病問題。同時，一部分路基材料可能會收縮至組織瀝青內部，進而引發(fā)裂縫問題，不利于后續(xù)的破損病害控制。導致這一現象的原因也可能與降雨、降雪條件存在關聯，當水源意外進入路基內部，便會導致強度級別與穩(wěn)定性降低，進而引發(fā)局部形變現象。解決這一問題的過程中，需要針對施工流程進行深入管控，確保路基的應用材料能夠符合基礎標準。同時，還應當保證碾壓環(huán)節(jié)按照規(guī)范進行，嚴禁縮短時間或偷工減料的問題出現。此外，在拌制瀝青材料的階段，還需要對溫度條件進行深入管控，防止過度加熱的情況出現，確保公路建設能夠達到最佳標準，避免質量通病問題產生。

2.3 高填土下沉

在質量病害問題出現的影響因素中，高填土下沉也屬于較為常見的類型之一。針對這一問題，需要針對施工應用措施進行管控，保證分層完成后能夠有效處理壓實程度，避免路面出現下陷或形變的相關問題。同時，還可以采取應用路面平行線的控制措施，使填土流程的標高能夠得到有效明確。在填土施工階段，需要按照試驗填土量的90%進行施工操作，并在新舊交接區(qū)域控制最小長度級別，防止出現填土過厚的相關問題。在壓實過程中，應當避免出現超厚填土的問題，并保證應用機械設備能夠開展補充夯實活動，實現良好的通病解決效果。

2.4 防護工程問題

針對防護工程存在的質量通病，應當采取深入篩選模板面的方式進行處理。相關團隊需要選擇剛性級別較為良好的模板，并在開展混凝土澆筑流程前應用清水進行清潔，防止

出現異常問題。同時，還應當保證模板縫的拼接嚴密性，嚴禁出現漏刷問題。此外，通過合理配置混凝土配合比，可以有效解決防護工程的質量通病問題，有利于公路的后續(xù)應用。

2.5 橋梁伸縮縫及橋頭跳車

針對公路伸縮縫與跳車質量通病問題，應當采取多種有效的防治措施。例如，后備填土施工過程中，可以選擇壓實性能或排水性能較為優(yōu)秀的材料類型，確保填土壓實效果符合標準，降低沉降問題出現的概率。同時，還可以選擇在填方完成后修建相關設施，避免填土與結構產生沉降差異，提高整體建設效果，為后續(xù)的公路應用打下堅實基礎。

2.6 水泥路面開裂、斷板

針對水泥路面存在的開裂與斷板質量通病問題，需要采取有效的施工措施，保證土基的強度處于均勻狀態(tài)。施工階段，應當嚴格管控路面基層的均勻性，并明確結構穩(wěn)定性的需求，強化基礎結構密實度。同時，還需要針對混凝土應用質量進行分析，保證原材料符合建設需求。如果條件允許，應當采用堿含量較低的水泥，保證路面的可靠性，解決通病問題。

2.7 路面不平

公路平整程度不足屬于常見質量通病問題，因此需要在施工過程中采取可靠的防治措施，提高路面平整程度，為車輛的通行環(huán)境打下良好的基礎。通過針對施工流程的平整度進行深入控制，能夠有效解決平整較差的問題，有利于后續(xù)的公路應用，能夠顯著加強社會與經濟效益。因此，施工團隊需要注重控制策略，盡可能避免不平整問題的出現，為公路的通車環(huán)境提供理想的基礎條件。

2.8 預應力結構壓漿不實

在公路結構施工的過程中，如果預應力的基礎侵權高度不足，容易導致內部填充效果不佳，進而引發(fā)鋼筋銹蝕問題。為了解決相關質量通病，施工團隊需要針對水泥材料類型進行管控，并合理搭配灰漿，使其能夠貼合施工的基礎需求，降低出現問題的概率。同時，在適配階段完成后，還需要檢查灌注通道的狀態(tài)，防止出現堵塞的問題。必要情況下，可以采用沖洗方式進行處理，使內部恢復暢通狀態(tài)，提高施工的基礎效果。除此之外，還應當檢查灌漿的連續(xù)性，確保其能夠緩慢進行，增強施工效果，解決公路的質量通病問題。

3 結束語

綜上所述，在公路路基路面出現質量通病問題的情況下，應當采取可靠的防治措施，避免其負面影響范圍擴大，提高公路的通行效果，為后續(xù)的車輛運輸打下堅實基礎，提高整體處理的可靠性，實現良好的管控目標。

參考文獻：

[1]席路生.研究公路路基路面工程質量通病及防治對策[J].科技創(chuàng)新導報，2017（14）：23-24.

[2]陳旭明.公路路基路面工程質量通病及防治對策[J]. 建材與裝飾，2018（34）：261-262.