馬英菊

摘 要：隨著我國經(jīng)濟技術(shù)的發(fā)展，我國的汽車保有量逐年增加，越來越多的汽車給城市交通帶來了很大的壓力。如今，人們對于出行便捷的要求越來越高。這兩者之間的矛盾，使我國的道路橋梁建設(shè)步伐加快，道路橋梁在建或即將建設(shè)的數(shù)量也越來越多。在道路與橋梁的施工中，施工人員會碰到各種各樣的問題，例如，在施工中碰到軟土地基應(yīng)該如何處理。眾所周知，地基在所有工程的重要性。地基是否打好直接決定著建筑物的質(zhì)量。如果道路與橋梁的地基打不好，會對道路交通安全帶來極大的隱患。本文就在道路與橋梁施工中遇到軟土地基的問題如何應(yīng)對展開探討，使施工技術(shù)更加成熟。希冀本文給道路與橋梁施工者帶來一定的幫助。

關(guān)鍵詞：道路與橋梁施工;軟土地基;施工技術(shù)

在道路與橋梁施工中遇到軟土地基是常見的現(xiàn)象，同時也是工程技術(shù)人員需要克服的難點。我國道路建設(shè)日新月異，建設(shè)道路的技術(shù)水平也不斷提高，對道路建設(shè)的施工要求也越來越高。九層之臺，起于累土。地基是道路與橋梁建設(shè)的重中之重。在實際施工中，處理軟土地基的方法也越來越多，水平也越來越高。軟土地基具有強度低，壓縮量較高等的特點，針對這些特點，要采取相應(yīng)的措施來應(yīng)對。同時在軟土地基施工中還會遇到天氣、溫度、地形的影響，面對不同的情況，對軟土基地施工要采取靈活的辦法。

1 道路與橋梁施工中軟土地基的特點

1.1 含水量高

含水量高是軟土地基一個最顯著的特點。有些含水量高的軟土地基，其中的泥土竟能緩慢流動。軟土地基的這個特點對建筑施工是一個很大的挑戰(zhàn)。它的這個特點不僅增加了施工難度，還影響了工程施工的進度。因此，要想在這樣的軟土地基上進行施工，首先要解決的就是泥土的固化問題。其次，軟土地基含水量高也給后期工程的排水造成一定的影響[1]。

1.2 滲透力差

軟土含水量高是因為它對水有較強的親和性，但是卻不易滲透其他的物質(zhì)。軟土是純度較高的黏土，由于它不含或是很少含沙子，所以滲透能力很差。軟土滲透能力差，就造成了工程施工中固化泥土的時間比較長，增加了泥土固化的難度。

1.3 壓縮力強

軟土中含水量大的特性決定了軟土有很大的壓縮空間。在把軟土中的水分排出后，會造成地基下陷;由于水分排出的不徹底，也會出現(xiàn)地基不平的現(xiàn)象，對后期的施工存在很大的安全隱患，比如會出現(xiàn)建筑物傾斜、下沉等情況，造成一連串的后果。

1.4 承載力差

由于軟土具有以上三個特性，所以導(dǎo)致軟土地基承載力差。軟土地基的這個特點對建筑施工有極強的危害性。在道路與橋梁軟土地基進行施工，如果處理不恰當(dāng)，會造成路面塌陷或者橋梁斷裂，給交通安全帶來極大的影響。

1.5 不均勻

從以上幾個特點可以看出，軟土地基含水量高，土壤密度較小，導(dǎo)致結(jié)構(gòu)不均勻。軟土地基結(jié)構(gòu)不均勻，承載力就會不均勻，承載強度也會不均勻，從而出現(xiàn)地基裂縫、下沉、傾斜等現(xiàn)象，不能滿足達(dá)標(biāo)驗收標(biāo)準(zhǔn)。

2 道路與橋梁施工中軟土地基出現(xiàn)的問題

同樣是軟土地基，由于出現(xiàn)在不同的地點，情況也會有所不同，處理的方式也就應(yīng)該有所不同。這就造成了施工過程中情況的不可預(yù)見性，增加了施工人員的被動性。施工人員在施工時如果沒有仔細(xì)勘察地形，對后期可能出現(xiàn)的情況沒有做好有效的補救措施，就會對施工造成很大的影響。確定是軟土地基后沒有對軟土進行有效處理，影響地基的堅固性，存在安全隱患。另外，在道路與橋梁施工中對軟土地基的處理方法不恰當(dāng)，沒有解決軟土地基的弊端，造成地基下沉，影響交通安全?；谝陨锨闆r，在道路與橋梁施工過程中要盡最大的努力，周密規(guī)劃，未雨綢繆，避免出現(xiàn)意外情況[2]。

3 道路與橋梁施工中軟土地基在施工中的技術(shù)應(yīng)用

上面分析了軟土地基的特點 ，可以看出在軟土地基施工中的難度，更可以看出做好軟土地基的重要性。所以在道路與橋梁的施工中一定要采取科學(xué)，并且行之有效的方法，避免出現(xiàn)地基下沉、傾斜的現(xiàn)象。

（1）施工前進行細(xì)致勘查。在道路與橋梁建設(shè)之前，一定要對施工的地基進行細(xì)致勘查，如果確定地基屬于軟土地基，一定要根據(jù)當(dāng)時具體的情況進行具體分析，拿出相應(yīng)的施工方案?？梢圆捎孟鄳?yīng)的工具對軟土地基的厚度、結(jié)構(gòu)進行探測，獲取相應(yīng)數(shù)據(jù)，以利于制定更加準(zhǔn)確、詳盡的施工方案。在道路與橋梁施工中面對軟土地基，只有前期做好各種勘測工作，獲得第一手?jǐn)?shù)據(jù)，施工才會更有信心與底氣。

（2）采用材料換填處理法。如果在道路與橋梁施工過程中遇到軟土地基，而且軟土地基的承載力和穩(wěn)定性都不符合建筑施工的要求，那就需要采取一定的辦法解決承載力和穩(wěn)定性的問題。如果軟土地基的土層不厚，施工人員可以采用材料換填處理法。這種辦法就是把軟土層挖掘出來，并結(jié)合實際情況，填充一些其他材料，比如砂石、爐渣、碎石等。這種方法有利有弊，有利的一面是它可以從根本上解決軟土地基的問題，改變軟土地基的結(jié)構(gòu)，從而避免出現(xiàn)施工中地基下陷等狀況的出現(xiàn)。不利的一面是，這種處理方法施工比較麻煩，成本較高，對技術(shù)水平要求也比較高。這種材料換填處理法比較適用于施工長度較短，土層不厚，地基強度很差的狀況。所以在道路與橋梁施工中遇到軟土地基也要根據(jù)具體情況來決定是否要采取此種辦法。

（3）采用排水?dāng)D壓加固法。軟土地基最大的問題就是沒有足夠的承載力和足夠的堅固度。為了解決這一問題，可以采用排水?dāng)D壓法。這種方法就是在施工前對軟土地基進行一定程度的碾壓，這樣既可以排出軟土中一部分的水分，還可以加強軟土地基的密度和強度，提高軟土的滲透性。另外還可以采用先進技術(shù)來進行加固，來增強軟土地基的強度，提高道路或者橋梁的安全系數(shù)。這些措施可以在很大程度上解決軟土地基的缺點，發(fā)揮地基應(yīng)有的作用。

（4）采用加載技術(shù)。軟土地基最容易出現(xiàn)的問題就是地基下沉，為了避免這一情況的出現(xiàn)，可以采用對軟土地基加載。這個加載技術(shù)就是在軟土地基表面增加重載，使地基下沉，減少軟土的空間，改變軟土地基的結(jié)構(gòu)，提高軟土地基的強度，避免道路與橋梁后期出現(xiàn)地基的下沉的現(xiàn)象。

4 道路和橋梁施工中軟土地基施工技術(shù)使用的注意事項

（1）在道路和橋梁建設(shè)的過程中，對于不同的軟土地基會有不同的等級要求，這就對施工人員提出了不同的要求。施工人員對于不同的等級標(biāo)準(zhǔn)要采取不同的軟土地基處理措施。例如，一些道路與橋梁要求比較高，施工人員就要選取作用較強的工藝來處理軟土地基;如果一些道路與橋梁要求不是很高，施工人員可以提前對路面進行鋪設(shè)，過一段時間，等到軟土地基下沉后，就可以進行橋梁的施工了[3]。

（2）在道路和橋梁的建設(shè)過程中由于所在的位置不同，所處的環(huán)境不同，對軟土地基的施工也會產(chǎn)生影響。不同的位置，不同的環(huán)境，軟土地基也會不同，所以施工人員要針對不同情況，采用不同的處理方法，以期收到較好的施工效果。如果在施工中遇到的軟土屬于粘性不大的軟土結(jié)構(gòu)，可以采用加載法來使軟土地基進行加固;如果軟土含有一定的砂子，可以采用擠密法來使軟土地基加固;如果遇到的軟土地基土層很厚，施工人員可以采取先對表層軟土進行處理的辦法，后期再結(jié)合其他軟土地基處理的方式，多管齊下，確保道路與橋梁地基的穩(wěn)固性。

5 結(jié)語

綜上所述，隨著經(jīng)濟的發(fā)展和人們安全意識的提高，現(xiàn)如今人們對各種事物的質(zhì)量要求越來越高。道路與橋梁的建設(shè)關(guān)系著每一個出行人的安全，所以我國對道路與橋梁建設(shè)的標(biāo)準(zhǔn)越來越高。這就要求建設(shè)者們提高技術(shù)水平，安全妥善處理各種遇到的問題。在道路與橋梁施工中遇到的軟土地基問題，很多年來一直困擾著建設(shè)者與施工人員，他們在實踐中也慢慢探索出了一些方法，如材料換填處理法、排水?dāng)D壓固定法等。這些辦法在使用過程中應(yīng)該具體情況具體分析，不能不根據(jù)實際情況盲目使用。合理使用這些施工技術(shù)可以有效解決道路和橋梁施工中出現(xiàn)的軟土地基的問題，進一步提高我國道路與橋梁的施工水平和施工質(zhì)量，使我國的道路與橋梁的建設(shè)朝著更好的方向發(fā)展。

參考文獻(xiàn)：

[1]朱莉珍，王坤.道路橋梁工程軟土地基施工技術(shù)探討[J].城市建設(shè)理論研究（電子版），2014（30）：426.

[2]許顯賢.探析道路橋梁工程中軟土地基的施工處理措施[J].科技創(chuàng)新導(dǎo)報，2015（18）：82.

[3]谷曉旭.公路路面質(zhì)量控制檢測現(xiàn)狀及評價[J].華東公路，2017，1（3）：35-37.