張斌

摘要：礦山企業(yè)中，進口設備的應用較為廣泛，進口設備備件的國產(chǎn)化是設備管理工作中的一個重要方面，以設備潤滑系統(tǒng)為題，以改革和創(chuàng)新的方式研究國產(chǎn)潤滑油在進口設備中的應用，研究更深層次和更經(jīng)濟有效的設備管理方法，最終能夠有效地解決進口設備潤滑系統(tǒng)的問題，保證潤滑系統(tǒng)工作正常，并且充分發(fā)揮設備的工作效能，為企業(yè)創(chuàng)效做出貢獻。

關鍵詞：潤滑油;國產(chǎn);進口設備;齒輪

中圖分類號：TE666? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? 文獻標識碼：A? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? 文章編號：1674-957X（2021）12-0174-02

1? 企業(yè)背景

司家營鐵礦位于河北省唐山市灤州市響嘡鎮(zhèn)地區(qū)，是冀東礦脈的一部分，礦區(qū)內(nèi)礦體南北長10公里，東西2公里。礦石資源總儲量達到23.48億噸，其中氧化礦達到3.227億噸，磁鐵礦達到20.253億噸，乃我國三大鐵礦區(qū)之一，位居亞洲第二，司家營鐵礦的建設分為兩期：一期儲量預計8.9億噸，原計劃每年700萬噸原礦產(chǎn)量，折合250萬噸鐵精礦，2007年投產(chǎn);同時2007年11月，唐鋼發(fā)展規(guī)劃部組織國內(nèi)礦山開采方面的專家對司家營鐵礦二期工程露天開采初步設計進行審查，確定司家營鐵礦二期探明儲量8.1億噸，設計年開采800萬噸，計劃2008年開工。在當前經(jīng)濟形勢的推動下，為了滿足生產(chǎn)需要，我單位引進了數(shù)臺白俄羅斯制造的貝拉斯礦用自卸車，隨著設備的逐步到位，公司組織人員進行設備的安裝、調(diào)試、投入運行，白俄羅斯制造的貝拉斯礦用自卸車的使用為礦山開采和礦石運輸工作帶來了極大的便利和很高的效率，但進口的貝拉斯礦用自卸車的維護和保養(yǎng)也產(chǎn)生了不少的費用，因此研究進口的貝拉斯礦用自卸車設備的維護與保養(yǎng)管理工作，也成了我們需要解決的關鍵課題。

2? 潤滑油國產(chǎn)化的前提

對于礦山的開采，引進國外先進的礦用自卸車設備是一種有效的舉措，通過對進口設備的認知和使用，正確使用進口設備是基礎管理工作，而自力更生和改革創(chuàng)新才是我們的目標，要消化和吸收國外先進設備的運行理念，通過對進口設備的改造和創(chuàng)新，讓其發(fā)揮超常的作用和價值，更好地服務于礦山企業(yè)是我們的宗旨和理念，本著以此為宗旨，嘗試在進口設備貝拉斯礦用自卸車上使用國產(chǎn)潤滑油代替進口潤滑油，通過不懈的努力、嘗試、檢測、觀察逐步取得了成功，確保了進口設備的正常運行，發(fā)揮了礦山進口設備應有的作用，為公司的發(fā)展帶來了一定的經(jīng)濟效益。在礦山企業(yè)中，進口設備的使用占據(jù)著礦山開采的主導作用，而進口設備的日常使用和維護對于設備管理工作而言是一個重要的環(huán)節(jié)，如何保證進口設備在礦山開采中發(fā)揮作用是設備管理工作的目的。

3? 潤滑油的性能指標

白俄羅斯生產(chǎn)制造的貝拉斯礦用自卸車是公司引進的進口設備之一，其服務于礦山企業(yè)，主要作為礦山礦石的主體運輸設備，其中75131型礦用自卸車12輛，載重130噸，75306型礦用自卸車6輛，載重180噸，進口礦用自卸車使用的潤滑油品主要有道達爾車用齒輪油SAE 85W-140，為車輛輪邊減速系統(tǒng)用油，道達爾液壓油 EQUIVSZS46，為車輛液壓系統(tǒng)用油，道達爾鋰基脂MULTIS，為車輛自動潤滑系統(tǒng)用潤滑脂，隨著進口設備的投產(chǎn)使用，近十多年來，進口設備潤滑系統(tǒng)用油的采購產(chǎn)生了一大筆費用，而最初的以國產(chǎn)油代替進口設備原來用油，勢必要承擔一定的風險因素，如果選用的油品規(guī)格與原來用油規(guī)格有一定差距，勢必會造成設備潤滑系統(tǒng)出現(xiàn)故障，但根據(jù)當前大形勢和公司文件精神，國產(chǎn)油的使用已是必經(jīng)之路，用國產(chǎn)油代替進口設備原來用油，必須要先掌握兩種油品的性能和技術指標，考慮兩種油品的性能、技術指標和使用效果要相符相近，進口設備因生產(chǎn)、制造和使用工藝性能上的不同，所使用的潤滑油也各具特色，不盡相同，但是潤滑油所起到的作用是相同的，潤滑油的主要作用包括潤滑作用、冷卻作用、清洗作用、密封作用、防銹防蝕、減震卸荷、傳遞動力等七個方面。所謂的設備潤滑是指使用潤滑油的形式將摩擦表面分開，在兩個摩擦面之間形成潤滑油膜，避免摩擦表面的直接接觸，以減少物件的摩擦和磨損，提高設備整體的使用壽命，匹配潤滑性能和指標相近的潤滑油才是潤滑油國產(chǎn)化最關鍵的環(huán)節(jié)和步驟。

進口貝拉斯礦用自卸車輪邊減速系統(tǒng)用齒輪油是一種粘度較高的潤滑油，專門用于保護動力輸出的零部件，減少各零部件因相互摩擦和碰撞引起的創(chuàng)傷。齒輪油在設備運行的過程中，由于齒輪工作面不斷變換，摩擦和碰撞，導致齒輪油的油溫會升高，但其溫度升高不會太劇烈，所以齒輪油的工作溫度一般為10～80℃;其次因齒輪油在設備運行中會承受很高的壓力，此外齒輪油的工作環(huán)境通常為設備運行速度變化較大、回轉(zhuǎn)次數(shù)多，因而齒輪油經(jīng)常會在齒輪的齒間間隙中被擠出，從而產(chǎn)生半液體摩擦。而對齒輪油的主要要求是在齒輪油工作時，潤滑油要在齒輪齒與齒之間的接觸面上，能夠形成連續(xù)且堅韌的潤滑油膜，使動力傳輸部件之間能夠保證具有韌性的邊界油層，確保動力傳輸部件之間的磨損達到最小，以預防齒輪之間的擦傷;此外，齒輪油還應具有良好的粘溫特性，以保證動力傳輸機構的摩擦損耗較小，從而能夠提高動力傳輸效率，確保設備正常運行，尤其是在寒冷的冬季設備的初步運行。

齒輪油的粘度應根據(jù)外界氣溫條件進行選擇，齒輪油的分類按照用途分為普通車輛齒輪油（GL-3）、中負荷車輛齒輪油（GL-4）、重負荷車輛齒輪油（GL-5）。GL-3、GL-4、GL-5是美國石油學會（API）按照使用條件對車輛齒輪油進行的分類劃分，是世界上公認并采用的車輛齒輪油分類。都是以深度精制礦物油或合成油、或深度精制礦物油與合成油的混合油為基礎油，加入硫、磷型極壓抗磨、抗氧、抗泡、防腐防銹等添加劑而成。傳動齒輪間的接觸面小而負荷大，因此要求齒輪油具有適宜的粘度，有良好的潤滑性和極壓抗磨性，以便形成強韌的油膜。齒輪間接觸面的負荷越大，要求齒輪油的極壓抗磨性越好。另因季節(jié)性的因素車輛齒輪油還要有較好的低溫流動性。

4? 潤滑油國產(chǎn)化的應用和檢測

白俄羅斯進口的貝拉斯礦用自卸車輪邊減速機構保養(yǎng)周期為每500小時，主要內(nèi)容為更換輪邊減速系統(tǒng)的潤滑油，清洗輪邊減速系統(tǒng)磁濾清器，檢查齒輪運行情況及磨損程度，對輪邊減速系統(tǒng)的軸承進行檢查，根據(jù)進口設備用油與國產(chǎn)化潤滑油性能指標分析對比，主要從影響潤滑油性能指標的因素著手，潤滑油的主要性能指標有粘度、粘度指數(shù)、傾點、抗乳化性、空氣釋放性、起泡性、氧化穩(wěn)定性、腐蝕性、防銹性、抗磨性和極壓性測試。其中粘度是潤滑油最重要的單項性能指標，它是潤滑油能夠形成潤滑油膜從而起到保護傳動部件作用的主要因素，也決定了潤滑油的承載能力。粘度指數(shù)用來表示潤滑油隨溫度變化的程度。潤滑油的粘度會隨著溫度的升高而下降，粘度指數(shù)越高，則表示潤滑油的粘度隨溫度的變化就越小。傾點是使冷卻的油品能夠流動的最低溫度。抗乳化性是指油從水中分離出來的能力，也叫作分水性。在選用國產(chǎn)潤滑油時主要對照依據(jù)潤滑油粘度和粘度指數(shù)，同時參考潤滑油的抗乳化性、起泡性、防銹性和抗磨性等性能指標，進行綜合考慮，初步?jīng)Q定用國產(chǎn)車用齒輪油GL-5 85W-140型號潤滑油來替代進口設備車輛用潤滑油道達爾SAE 85W-140。

在國產(chǎn)潤滑油試用初期階段，首先考慮到縮短貝拉斯礦用自卸車的輪邊減速機構的保養(yǎng)周期，來觀察和檢測國產(chǎn)潤滑油的工作狀況，為了能夠更清晰地觀察國產(chǎn)潤滑油的各項性能指標，在對貝拉斯礦用自卸車輪邊減速系統(tǒng)加入潤滑油之前，對輪邊減速機構進行清洗，確保潤滑油的種類無混用現(xiàn)象，避免潤滑油參數(shù)混淆造成的試驗誤區(qū)，國產(chǎn)潤滑油的使用首次試驗周期確定為250小時，對同一車輛的兩個輪邊減速系統(tǒng)分別加注國產(chǎn)潤滑油和進口潤滑油，經(jīng)車輛滿負荷運行工作，且利用早中晚三個時間點，分別對輪邊減速系統(tǒng)的溫度進行檢測和登記，因為溫度的變化直接影響著潤滑油的穩(wěn)定性，當潤滑油溫度升高到80攝氏度以上時會引起潤滑油油膜結構的損壞而導致潤滑油失去潤滑性能，造成傳動機構的不正常磨損，每半個月對輪邊減速機構潤滑油進行取樣，觀察檢測有無異常變化，經(jīng)過三個月的輪邊減速系統(tǒng)潤滑油溫度的檢測和觀察，國產(chǎn)潤滑油的工作溫度范圍在60-65攝氏度之間，而進口潤滑油的工作溫度在52-58攝氏度之間，另外對輪邊減速系統(tǒng)拆解，觀察齒輪部位潤滑油油膜穩(wěn)定，無大量泡沫和潤滑油不穩(wěn)定性的現(xiàn)象出現(xiàn)，潤滑油液粘度正常，具有一定的抗乳化性，潤滑油各項數(shù)據(jù)指標正常，在之后的使用中，通過對潤滑油液性能指標的檢測，和設備使用情況所反應出的輪邊減速系統(tǒng)的溫度值，已逐步將輪邊減速系統(tǒng)的保養(yǎng)周期延長，最終達到和進口設備用油同樣的保養(yǎng)周期，經(jīng)過一年以來的測試，白俄羅斯生產(chǎn)制造的貝拉斯礦用自卸車輪邊減速系統(tǒng)工作正常，減速機構運行穩(wěn)定。國產(chǎn)潤滑油液工作正常，符合進口貝拉斯礦用自卸車輪邊減速機構用油的標準。

國產(chǎn)潤滑油滿足性能要求，具有良好的極壓和抗磨性，能夠防止動力傳輸系統(tǒng)齒輪部件摩擦面的損傷，保證流體動力潤滑油膜厚度，確保齒輪油的承載能力，保護動力傳輸系統(tǒng)齒輪齒面。國產(chǎn)潤滑油具有良好的粘溫性能，即隨著工作溫度的變化，粘度變化小，保證在低溫時具有足夠的流動性，在齒輪轉(zhuǎn)動時有足夠量的油帶到齒面和軸承上，防止部件出現(xiàn)損傷。在高溫時粘度不致降低太多，能夠形成足夠厚度的潤滑油膜。

5? 潤滑油國產(chǎn)化后的經(jīng)濟效益

貝拉斯進口礦用自卸車引進初期，輪邊減速系統(tǒng)保養(yǎng)用油較為昂貴，為23.25元/千克，而用國產(chǎn)潤滑油，價格為14.58元/千克，一輛75131型貝拉斯礦用自卸車輪邊減速系統(tǒng)保養(yǎng)共需用潤滑油60千克，一輛75306型貝拉斯礦用自卸車輪邊減速系統(tǒng)保養(yǎng)共需用潤滑油120千克，設備在正常運行的情況下，輪邊減速系統(tǒng)的保養(yǎng)周期為每月兩次，每年產(chǎn)生輪邊減速系統(tǒng)保養(yǎng)用潤滑油費用80多萬元，而潤滑油國產(chǎn)化后每年產(chǎn)生費用為50萬元，年節(jié)省費用30萬元，為公司的創(chuàng)新發(fā)展做出一定的努力。

6? 結束語

隨著進口設備國產(chǎn)潤滑油的使用，在生產(chǎn)實踐中，不斷改進創(chuàng)新，確保了進口設備潤滑系統(tǒng)的良好運行和設備所發(fā)揮的經(jīng)濟效能，給企業(yè)的發(fā)展帶來了一定的經(jīng)濟效益，相應陸續(xù)研究對進口設備上備件國產(chǎn)化的探索和應用。

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