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        基于BIM的高速公路橋梁養(yǎng)護(hù)綜合管理技術(shù)研究

        2021-09-10 07:22:44張?jiān)歧?/span>
        科技研究 2021年14期
        關(guān)鍵詞:解決策略高速公路

        張?jiān)歧?/p>

        摘要:在新時(shí)代快速發(fā)展的背景下,我國(guó)經(jīng)濟(jì)建設(shè)體系不斷發(fā)展與完善,而且經(jīng)濟(jì)建設(shè)發(fā)展的同時(shí)又促進(jìn)了我國(guó)交通運(yùn)輸事業(yè)的發(fā)展。現(xiàn)如今,我國(guó)交通運(yùn)輸事業(yè)不斷發(fā)展完善,而其中高速公路作為交通運(yùn)輸事業(yè)的樞紐值得引起我們的思考與重視。

        關(guān)鍵詞:BIM;高速公路;橋梁維護(hù);解決策略

        引言:我國(guó)交通運(yùn)輸事業(yè)的發(fā)展一方面便利了人們的日常生活,促進(jìn)了我國(guó)經(jīng)濟(jì)發(fā)展。同時(shí),交通運(yùn)輸事業(yè)的發(fā)展也帶來了一系列的現(xiàn)實(shí)問題,其中高速公路橋梁養(yǎng)護(hù)作為當(dāng)今存在的重大問題應(yīng)該引起人們的思考與重視,并且著手解決?;诖?,本文將從以下三個(gè)方面結(jié)合當(dāng)下所存在的現(xiàn)實(shí)問題,從根源入手,提出合理的高速公路橋梁養(yǎng)護(hù)綜合管理技術(shù)策略。

        一、BIM運(yùn)用于高速公路橋梁養(yǎng)護(hù)的重要意義

        由于我國(guó)經(jīng)濟(jì)不斷發(fā)展,促使我國(guó)交通運(yùn)輸事業(yè)取得了較大的成果,但是交通車輛的增多也給我國(guó)的高速公路建設(shè)帶來了一定的壓力,由于使用的廣泛與頻繁,所以高速公路橋梁的養(yǎng)護(hù)和管理近年來引起了相關(guān)工作人員的高度重視。我國(guó)傳統(tǒng)意義上的高速公路橋梁養(yǎng)護(hù)管理措施一般是利用專業(yè)的技術(shù)工作人員進(jìn)行橋梁的數(shù)據(jù)分析、檢測(cè)與維修,這在一定程度上不僅是人力勞動(dòng)的損耗,而且采用此種方法使得橋梁養(yǎng)護(hù)工作效率大大下降,同時(shí)又導(dǎo)致資金投入過多,造成了資源浪費(fèi)。因此,將BIM運(yùn)用于高速公路橋梁養(yǎng)護(hù)具有現(xiàn)實(shí)意義,BIM作為新時(shí)代的發(fā)展產(chǎn)物,它屬于一種高新的建筑新模型,有利于我國(guó)高速公路橋梁養(yǎng)護(hù)管理工作的順利進(jìn)行。結(jié)合BIM新技術(shù)能夠有效地促進(jìn)我國(guó)高速公路橋梁維護(hù)工作的正常運(yùn)行,進(jìn)而促進(jìn)我國(guó)交通運(yùn)輸事業(yè)的日益發(fā)展完善。

        二、當(dāng)下關(guān)于高速公路橋梁維護(hù)存在的問題

        1.人力勞動(dòng)成本損耗大

        由于我國(guó)交通運(yùn)輸事業(yè)日益完善,導(dǎo)致我國(guó)高速公路橋梁承受的壓力越來越大。因此橋梁養(yǎng)護(hù)管理工作勢(shì)在必得,但是傳統(tǒng)意義上的高速公路橋梁養(yǎng)護(hù)綜合管理技術(shù)一般采用的是由專業(yè)技術(shù)人員開展一系列的調(diào)查研究與數(shù)據(jù)分析,然后再由相關(guān)的維修工作人員進(jìn)行高速公路橋梁養(yǎng)護(hù)的綜合維修與管理。這在一定程度上不僅阻礙了我國(guó)高速公路橋梁養(yǎng)護(hù)工作的效率,而且對(duì)于人力勞動(dòng)來說是一種損耗。在新時(shí)代的發(fā)展背景下,我們要結(jié)合時(shí)代發(fā)展的新產(chǎn)物,并將其運(yùn)用到高速公路橋梁養(yǎng)護(hù)管理工作中。這有利于我們節(jié)約人力成本資源,促進(jìn)交通運(yùn)輸事業(yè)的快速發(fā)展與完善。

        2.養(yǎng)護(hù)資金成本投入過多

        在一定程度上,我國(guó)交通運(yùn)輸事業(yè)的日益發(fā)展完善,同時(shí)也促進(jìn)了我國(guó)經(jīng)濟(jì)建設(shè)體系的發(fā)展。因此,為了維護(hù)我國(guó)交通運(yùn)輸事業(yè)的正常進(jìn)行,相關(guān)技術(shù)工作人員投入過多的資金用于高速公路橋梁養(yǎng)護(hù)工作。但是從某種意義上來說,養(yǎng)護(hù)資金成本投入得過多,但并沒有得到一定的成果。采用傳統(tǒng)的橋梁養(yǎng)護(hù)方法與技術(shù)不僅是一種資源浪費(fèi),更阻礙了我國(guó)交通運(yùn)輸事業(yè)的發(fā)展。因此,當(dāng)下亟待解決的問題就是降低投入成本,同時(shí)采用高新的科學(xué)技術(shù)用于高速公路橋梁養(yǎng)護(hù)綜合管理技術(shù)系統(tǒng),這樣有利于促進(jìn)交通運(yùn)輸事業(yè)的發(fā)展和完善。

        三、將BIM運(yùn)用于我國(guó)高速公路橋梁養(yǎng)護(hù)管理的解決策略

        1.相關(guān)工作人員要充分重視BIM的現(xiàn)實(shí)意義

        BIM作為我國(guó)高新技術(shù)工作的發(fā)展產(chǎn)物之一,在一定程度上具有很大的現(xiàn)實(shí)戰(zhàn)略意義,因此高速公路橋梁養(yǎng)護(hù)工作相關(guān)的專業(yè)人員應(yīng)該要重視BIM在現(xiàn)實(shí)生活中的運(yùn)用情況,并且充分發(fā)揮其作為高新產(chǎn)物的積極作用。雖然說BIM體系在我國(guó)當(dāng)今的發(fā)展體系中尚不完善,但是它作為一種高新建筑新模型具有信息高度集成化的優(yōu)勢(shì),而且該體系可以根據(jù)周邊的環(huán)境狀況自主地進(jìn)行信息模型的建構(gòu),這對(duì)于我國(guó)高速公路橋梁養(yǎng)護(hù)的工作效率具有積極的促進(jìn)作用。

        2.設(shè)立BIM完善體系,建立養(yǎng)護(hù)管理系統(tǒng)

        BIM體系可以對(duì)高速公路橋梁維護(hù)的數(shù)據(jù)進(jìn)行集成收入、分析歸納、以及整合輸出。在我國(guó)高速公路橋梁養(yǎng)護(hù)工作過程中,數(shù)據(jù)分析是一項(xiàng)耗時(shí)又耗力的活動(dòng)。傳統(tǒng)模式下的專業(yè)技術(shù)人員進(jìn)行的數(shù)據(jù)分析不能確保數(shù)據(jù)的完全正確,而且要進(jìn)行多次反復(fù)的檢測(cè),而利用高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)可以促進(jìn)數(shù)據(jù)的一體化管理與分析,因此,相關(guān)交通運(yùn)輸部門要設(shè)立一套完整的BIM體系,確保高速公路橋梁養(yǎng)護(hù)管理系統(tǒng)的正常運(yùn)行,這對(duì)我國(guó)交通運(yùn)輸事業(yè)的發(fā)展具有良好的奠基作用。

        3.建立線下檢查工作,進(jìn)行在線整改

        由于我國(guó)交通運(yùn)輸事業(yè)的不斷發(fā)展與完善,高速公路橋梁養(yǎng)護(hù)綜合管理工作也存在著很大的現(xiàn)實(shí)問題?;贐IM信息體系可以將維修數(shù)據(jù)進(jìn)行分析,整合與歸納,這樣可以有效地促進(jìn)養(yǎng)護(hù)工作的正常運(yùn)行。但是相關(guān)部門的工作人員仍要重視線下檢查工作的進(jìn)行,定期開展線下巡查活動(dòng),可以有效的確保落實(shí)橋梁養(yǎng)護(hù)工作的質(zhì)量問題。在進(jìn)行線下巡查工作的過程中,針對(duì)存在的一些問題可以進(jìn)行在線整改工作服務(wù),這有利于我國(guó)交通運(yùn)輸事業(yè)的快速發(fā)展和穩(wěn)定。

        結(jié)束語(yǔ)

        隨著我國(guó)交通運(yùn)輸事業(yè)的不斷推進(jìn),高速公路橋梁養(yǎng)護(hù)工作也越發(fā)引起人們的重視。因此相關(guān)部門要重視這一現(xiàn)實(shí)問題的存在,并結(jié)合BIM管理體系實(shí)施一系列的養(yǎng)護(hù)管理解決措施,確保落實(shí)高速公路橋梁的質(zhì)量安全問題,推進(jìn)我國(guó)交通運(yùn)輸事業(yè)的快速發(fā)展。

        參考文獻(xiàn):

        [1]郭融冰.高速公路橋梁養(yǎng)護(hù)施工中的安全隱患與對(duì)策探究[J].交通世界,2021(12):158-159.

        [2]李敬樹.高速公路橋梁養(yǎng)護(hù)管理現(xiàn)狀及對(duì)策分析[J].工程建設(shè)與設(shè)計(jì),2021(04):227-228.

        [3]陳衍永.高速公路橋梁養(yǎng)護(hù)與維修加固施工關(guān)鍵技術(shù)分析[J].住宅與房地產(chǎn),2020(35):144+151.

        [4]陳亨山,吳艷琴.試論高速公路橋梁養(yǎng)護(hù)與維修加固施工技術(shù)[J].黑龍江交通科技,2020,43(10):248-249.

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