吉帥德

摘 要：為了進(jìn)一步推動(dòng)我國(guó)公路橋梁工程項(xiàng)目建設(shè)發(fā)展速度，本文以某地區(qū)一處道路快速化改造工程項(xiàng)目建設(shè)為例，對(duì)該道路工程施工過(guò)程中橋梁施工技術(shù)的應(yīng)用要點(diǎn)進(jìn)行全面分析和研究，充分發(fā)揮出橋梁施工技術(shù)應(yīng)用優(yōu)勢(shì)，為后續(xù)道路橋梁工程項(xiàng)目建設(shè)施工提供必要的參考。

關(guān)鍵詞：道路交通;橋梁;改造

在本次道路快速化改造工程項(xiàng)目建設(shè)施工過(guò)程中，涉及到的橋梁工程主要包含跨線橋梁，共設(shè)置4座總共1 578 m，橋梁樁基共164根;調(diào)頭匝道橋450 m總共2座，樁基礎(chǔ)共48根，地道橋720 m共一座，支護(hù)裝共1 004根;跨線橋和匝道橋承臺(tái)共130個(gè)，墩柱結(jié)構(gòu)130根，蓋梁73片。

1 道路改造工程橋梁結(jié)構(gòu)構(gòu)成

在橋梁下部結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)工作當(dāng)中，使用的是鉆孔灌注樁施工技術(shù)，采用的是矩形單雙樁承臺(tái)結(jié)構(gòu)、方形柱式墩結(jié)構(gòu)和樁柱式橋臺(tái)結(jié)構(gòu)。劃線橋梁上部結(jié)構(gòu)使用的是30 m預(yù)制小箱梁結(jié)構(gòu)和鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)橋梁;調(diào)頭大橋使用的是30 m預(yù)制小箱梁和43 m鋼混結(jié)構(gòu)箱梁，橋面鋪裝施工使用的是8 cm厚度的C50防水混凝土，防水層和9 cm厚度的瀝青混凝土材料，橋梁下部結(jié)構(gòu)使用的是鉆孔灌注樁施工工藝方法，墩柱結(jié)構(gòu)為柱墩式蓋梁結(jié)構(gòu)，使用的是現(xiàn)場(chǎng)搭設(shè)鋼管樁支撐架，同時(shí)采用的是現(xiàn)澆混凝土施工，承臺(tái)部分使用的是放坡開(kāi)挖支護(hù)現(xiàn)澆使用方法。

2 橋梁工程施工工藝流程

2.1 施工要點(diǎn)分析

在施工過(guò)程中主要的施工順序包含工程施工前的準(zhǔn)備工作、樁基礎(chǔ)施工、樁基檢測(cè)、承臺(tái)施工、墩柱臺(tái)施工、蓋梁施工以及臨時(shí)支座安裝施工。上部結(jié)構(gòu)的預(yù)制小箱梁和鋼箱梁組合結(jié)構(gòu)，使用的是C50混凝土材料鋼箱梁，采用的是集中預(yù)制施工方法，通過(guò)現(xiàn)場(chǎng)汽車(chē)進(jìn)行吊架施工，鋼箱梁階段通過(guò)鋼結(jié)構(gòu)加工車(chē)間直接焊接成型[1]。

2.2 主要施工工藝流程分析

在橋梁工程施工過(guò)程中，主要施工工藝流程包含施工前的準(zhǔn)備工作、工程施工測(cè)量放樣、預(yù)制粱場(chǎng)建設(shè)、鉆孔灌注樁施工、基礎(chǔ)梁施工、橋墩臺(tái)帽施工、地面平整碾壓施工、地面硬化處理、蓋梁支撐架施工、蓋梁支撐架預(yù)壓施工、蓋梁和箱梁預(yù)制施工橋梁支座施工、箱梁吊裝施工、橋梁橫隔板現(xiàn)澆段施工、橋面鋪裝施工以及護(hù)欄橋梁附屬工程建設(shè)施工。

3 橋梁主要施工技術(shù)要點(diǎn)分析

3.1 旋挖鉆孔灌注樁施工分析

在本次調(diào)整工程項(xiàng)目建設(shè)施工過(guò)程中，存在4座跨線橋加兩座吊頭架橋樁基礎(chǔ)鉆孔樁總共212根，樁基礎(chǔ)總共分為三種不同的構(gòu)成形式。根據(jù)橋位處的水文地質(zhì)條件情況，在樁基礎(chǔ)施工過(guò)程中使用的是旋挖鉆機(jī)鉆孔施工處理方法，其中鉆孔灌注樁實(shí)測(cè)項(xiàng)目如表1所示：

3.2 測(cè)量定位

通過(guò)使用經(jīng)過(guò)認(rèn)可合格證明的加密測(cè)量網(wǎng)控制點(diǎn)，有效使用全站儀設(shè)備展開(kāi)樁體控制點(diǎn)放樣工作，裝位放樣工作需要根據(jù)從整體到局部的原則，對(duì)樁基進(jìn)行放量處理，鉆機(jī)安放位置必須要有效考慮到鉆孔施工中的孔口，需要使用全站儀設(shè)備進(jìn)行放點(diǎn)通過(guò)十字線進(jìn)行定位。

3.3 護(hù)筒埋設(shè)

在護(hù)筒埋設(shè)工作過(guò)程中，通過(guò)使用15 mm的鋼板卷制，內(nèi)徑比裝體直徑大300 mm，同時(shí)上下口的外圍加焊，護(hù)筒的埋設(shè)深度為3 m左右，上部結(jié)構(gòu)設(shè)置兩個(gè)溢流口，要保證護(hù)筒埋設(shè)的垂直性和穩(wěn)定性不能存在明顯的偏差。

3.4 鉆進(jìn)成孔

在鉆進(jìn)成孔工作過(guò)程中需要有效記錄鉆機(jī)鉆頭的原始位置情況，此時(shí)顯示器會(huì)顯示出鉆孔的當(dāng)前位置以及條形柱和豎直情況，相關(guān)施工人員可以通過(guò)對(duì)顯示器監(jiān)測(cè)鉆孔的實(shí)際工作位置進(jìn)行確認(rèn)。在鉆孔工作過(guò)程中需要保證鉆機(jī)就位精確和穩(wěn)定，同時(shí)要充分保證鉆桿的垂直程度，通過(guò)使用不同的鉆進(jìn)速率，有效保證鉆孔的直徑大小和鉆孔工作質(zhì)量符合工程性要求[2]。

3.5 鋼筋籠的制作和安裝

鋼筋籠的制作和安裝工作中，必須要根據(jù)工程設(shè)計(jì)圖紙當(dāng)中的具體要求，將鋼筋籠分為兩個(gè)階段分段進(jìn)行制作，上下主筋接頭位置需要錯(cuò)開(kāi)50%，然后進(jìn)行搭接焊接處理。在制作過(guò)程中需要通過(guò)使用控制工具，標(biāo)定主筋的間距大小，同時(shí)需要每間隔一段距離增加井字支撐結(jié)構(gòu)。

3.6 混凝土澆筑施工

在樁基礎(chǔ)混凝土澆筑施工當(dāng)中，采用的是C30水下混凝土材料，混凝土灌注施工使用的導(dǎo)管施工法，并且在灌注生之前需要對(duì)導(dǎo)管的有效孔徑大小，以及管道接口密封程度進(jìn)行有效檢查，混凝土灌注施工需要保證連續(xù)不間斷進(jìn)行禁止，中途產(chǎn)生停止注漿現(xiàn)象。將導(dǎo)管埋入到混凝土面層以下深度范圍控制在2 m～4 m左右，在混凝土灌注施工完成之后，如果產(chǎn)生混凝土面上升困難等問(wèn)題，則可以在孔洞當(dāng)中通過(guò)加水稀釋泥漿，并且掏出其中一部分的沉淀土保證灌注施工的順利開(kāi)展。混凝土灌注施工完成之后，需要對(duì)樁基礎(chǔ)質(zhì)量進(jìn)行全面檢查和驗(yàn)收，以此來(lái)有效保證橋梁樁基礎(chǔ)施工質(zhì)量，符合公路橋梁工程的施工技術(shù)要求。

4 結(jié)論

綜上，本次組合梁施工跨徑相對(duì)較大，鋼梁在架設(shè)工作過(guò)程中設(shè)置出臨時(shí)墩柱支撐結(jié)構(gòu)。在鋼箱梁架設(shè)施工完成之后作為混凝土橋面板進(jìn)行支撐，同時(shí)在混凝土箱梁兩側(cè)位置使用三角支撐結(jié)構(gòu)，作為混凝土面板澆筑施工的承重結(jié)構(gòu)，保證橋梁工程結(jié)構(gòu)的穩(wěn)定性。

參考文獻(xiàn)：

[1]鄧小釗，劉昶.上跨在役高速橋梁施工安全防護(hù)及交通組織設(shè)計(jì)探討[J].西部交通科技，2020（6）：54-57.

[2]李春雷.論城市道路橋梁施工質(zhì)量的控制與管理[J].建材與裝飾，2018（47）：252-253.